Unsaon pagmaneho nga luwas sa gabon
Ang pagdrayb sa gabon mao ang usa sa labing delikado nga mga sitwasyon nga makit-an sa mga drayber ang ilang kaugalingon, tungod kay ang gabon makapakunhod pag-ayo sa visibility. Kung mahimo, kinahanglan nga likayan sa mga drayber ang pagdrayb sa ingon nga mga kahimtang ug maghulat nga mawala ang gabon.
Ikasubo, dili kami kanunay adunay katakus nga magpabilin ug kinahanglan namon nga magmaneho nga maisugon sa gabon. Kung kinahanglan gyud nga naa sa dalan sa ingon nga dili maayo nga panan-aw, sunda kini nga mga lakang aron mahimo kini nga luwas kutob sa mahimo.
Bahin 1 sa 1: Pagmaneho sa Gabon
Lakang 1: I-on ang imong fog lights o low beam. Ang fog lights o mubu nga mga sagbayan sa mga sakyanan nga walay espesyal nga mga headlight alang sa foggy nga kondisyon makapauswag sa imong abilidad sa pagtan-aw sa imong palibot.
Gihimo ka usab nila nga mas makita sa uban sa dalan. Ayaw i-on ang imong mga high beam tungod kay kini magpakita sa kaumog sa gabon ug makadaot sa imong abilidad sa pagtan-aw.
Lakang 2: hinayhinay. Tungod kay ang imong abilidad sa pagtan-aw sa gabon lisud kaayo, hinay nga paglihok.
Niining paagiha, kung maaksidente ka, ang kadaot sa imong awto ug ang peligro sa imong kaluwasan mas gamay. Bisan og moagi ka sa medyo klarong lugar, hinayhinay ang imong dagan kay dili nimo matagna kung kanus-a mobaga na usab ang gabon.
Lakang 3: Gamita ang mga wiper ug de-icer kung gikinahanglan.. Ang kahimtang sa atmospera nga nagmugna og gabon mahimo usab nga hinungdan sa pagporma sa kondensasyon sa gawas ug sa sulod sa imong windshield.
Pag-opera sa mga wiper aron makuha ang mga tinulo gikan sa gawas nga bildo ug operahan ang de-icer aron makuha ang gabon gikan sa sulod sa bildo.
Lakang 4: Padayon sa linya sa tuo nga bahin sa dalan. Gamita ang tuo nga bahin sa dalan isip giya, tungod kay kini makapugong kanimo nga mabalda sa umaabot nga trapiko.
Sa ubos nga kahimtang sa kahayag, natural nga mosandig ngadto sa mas hayag nga mga patsa. Kon imong i-align ang imong sakyanan sa sentro nga linya, mahimo nimo nga wala tuyoa nga madala ang imong sakyanan ngadto sa umaabot nga trapiko o temporaryo nga mabuta sa mga headlight sa laing sakyanan.
Lakang 5: Likayi pag-ayo ang pagsunod sa ubang mga sakyanan ug likayi ang kalit nga paghunong. Kinahanglan nimo nga gamiton ang mga kahanas sa pagdepensa sa pagmaneho kung nagmaneho sa peligro nga mga sitwasyon sama sa gabon.
Sunda ang labing menos duha ka gitas-on sa awto sa luyo sa ubang mga awto aron adunay ka oras sa pag-react kung naigo sila sa preno. Usab, ayaw paghunong sa kalit sa dalan - kini mahimong mosangpot sa kamatuoran nga ang usa ka tawo sa imong luyo mahagsa sa likod nga bumper.
Lakang 6: Likayi ang pag-agi sa ubang mga sakyanan. Tungod kay dili ka makakita sa layo, dili ka makasiguro kung unsa ang naa sa ubang mga agianan, labi na kung mahimo’g maapil ang mga nagsingabot nga mga salakyanan.
Mas maayo nga magpabilin sa imong lane ug magmaneho nga dili komportable nga hinay kaysa mosulay sa pag-overtake sa usa ka hinay nga drayber ug mahimong target sa usa ka bangga.
Lakang 7: Pagmabinantayon ug paghunong kung ang visibility mahimong dili maayo sa pag-navigate. Kinahanglan nimong bantayan pag-ayo ang imong palibot kung magdrayb sa gabon aron maka-react ka bisan unsang orasa.
Human sa tanan, dili nimo makita ang mga potensyal nga mga problema sa una ug mangandam. Kung, pananglitan, adunay usa ka aksidente sa unahan o usa ka hayop ang nagdagan sa dalan, kinahanglan nga andam ka nga mohunong nga wala’y pagduha-duha.
Lakang 8: Kuhaa ang daghang mga makabalda kutob sa mahimo. Importante kaayo nga magpabiling naka-focus sa pagdrayb sa gabon nga kahimtang.
I-off ang imong mobile phone o i-on ang vibration ug i-off ang radyo.
Kung sa bisan unsang punto ang gabon mahimong baga kaayo aron makita ang karsada nga sobra sa pipila ka mga tiil gikan sa imong awto, pagbitad sa kilid sa karsada ug paghulat nga mawala ang gabon. Usab, i-on ang emergency flashers o hazard lights aron ang ubang mga drayber adunay mas maayong kahigayonan nga makakita kanimo ug malikayan nga malibog ka sa trapiko sa dalan.
Pag-usab, likayi ang pagdrayb sa gabon kung mahimo. Bisan pa, kung mag-atubang sa usa ka peligro nga senaryo, tagda ang hagit uban ang pagtahod nga angay niini ug himoa ang matag pag-amping aron makita ug makita samtang nagmaneho sa labing kaayo nga pag-amping.
