Unsaon pag-atubang sa pagpangawat sa usa ka electric bike? – Velobekan – Electric bicycle

Usa ka tinuod nga epidemya, ang gidaghanon sa mga pagpangawat sa bisikleta sa France sa 321 gibanabana sa INSEE (National Institute for Statistics and Economic Research) sa 000. Kini nga gidaghanon misaka tali sa 2016 ug 2013 kon itandi sa panahon tali sa 2016 ug 2006. Sa 2012 2016% sa mga panimalay nanag-iya sa labing menos usa ka bisikleta; niini, 53% miingon nga sila biktima sa pagpangawat sa bisikleta. Sa kasagaran nga mga kaso, ang pagpangawat sa bisikleta magmalampuson. Kon itandi sa gidaghanon sa mga biseklita nga gikawat, gamay ra gihapon ang pagsuway sa pagpangawat.

Bisan pa, ang pagsukol sa pagpangawat sa bisikleta dili imposible nga buluhaton! Sa tinuud, sa daghang mga kaso, malikayan unta ang pagpangawat pinaagi sa paggamit sa labi ka lig-on nga mga lakang sa seguridad. Gihatagan ka sa Velobecane ang tanan nga mga tip nga imong kinahanglan sa kini nga artikulo aron mapanalipdan ang imong kaugalingon ug makunhuran ang peligro sa imong pagkawat. electric bicycle.

Pipila ka estadistika sa pagpangawat sa bisikleta

Ang pagpangawat sa bisikleta kasagaran mahitabo sa maadlaw, una, kung ang sakyanan giparking sa dalan, ug ikaduha, sa sulod o sa sirado nga garahe. Ang rehiyon sa Paris mao ang geograpikanhong rehiyon nga labing apektado sa mga pagpangawat sa bisikleta. Ang mga aglomerasyon nga adunay populasyon nga kapin sa 100 makasinati usab og daghang mga pagpangawat kaysa kasagaran. Sama sa gilauman, ang mga panimalay nga nagpuyo sa mga apartment mao ang labing lisud nga maigo.

Sa website sa Ministry of the Interior, makit-an nimo ang usa ka mas detalyado nga taho sa imbestigasyon sa Theft and Attempted Theft of Bicycles.

Unsa ang labing maayo nga paagi sa pagpanalipod sa imong bike? Unsa ang lainlaing mga kapilian nga magamit?

1. Anti-theft nga mga himan

Usa ka klasiko, apan dili kaayo hinungdanon, anti-theft device! Nagpabilin kini nga usa ka kinahanglanon nga aksesorya kung naa nimo electric bicycle... Sa website sa Velobecane, makit-an nimo ang pipila ka makapaikag nga mga paagi aron mapanalipdan ang imong bisikleta.

Maayong pagkahibalo: Ang pormag-U nga mga kandado mas epektibo ug mas lig-on kay sa mga flexible. Makita nimo kini sa tindahan sa Velobecane alang sa usa ka maayong presyo. Sa laing paagi, mahimo nimong idugang ang usa ka lock sa ligid sa hingpit, pananglitan.

Ang uban namalit usab og mga alarma alang sa ilang kaugalingon electric bicycle pagtubag (kon ang bisikleta mag-inat, molihok kung maglingkod ka niini, ug uban pa). Sa ingon, mahimo nimong mahadlok ang usa ka potensyal nga kawatan. Makapangita ka usab og anti-theft device nga adunay sistema sa alarma.

Sa bisan unsang kaso, ayaw ibilin ang imong e-bike nga naka-lock sa dalan sulod sa usa ka minuto. Pagkat-on sab unsaon pag-secure sa imong bike. Ang labing kaayo nga kapilian mao ang pagsiguro sa atubangan nga ligid ug bayanan sa awto sa usa ka naghunong nga elemento gamit ang usa ka maayong kalidad nga kandado. Ang pagpanalipod sa atubangan nga ligid mas makapaikag kay sa luyo tungod kay ang ulahi nga adunay derailleur dili sayon ​​nga makuha.

2. Pilia ang saktong lugar para iparada ang imong bisikleta.

Ayaw pagpanuko nga iparada ang imong bisikleta sa bug-os nga pagtan-aw, pananglitan, gilibutan sa daghang mga bisikleta o sa usa ka lugar nga nadan-agan sa gabii. Kini makapalisud alang sa usa ka potensyal nga kawatan nga magpabilin nga dili mamatikdan.

Dugang pa, ang siyudad adunay daghang gibantayan nga mga parkinganan. Busa natural nga sa pagdaghan sa paggamit sa mga bisikleta, naghimo usab kami niining matang sa paradahan sa sakyanan nga gipahaum niining paagiha sa transportasyon. Busa, ang Rouen maoy usa sa mga siyudad nga nagpatuman niining matang sa kahimanan aron mahatagan ug mas dakong kalinaw sa hunahuna ang mga molupyo niini kon mogamit og bisikleta. Kasagaran kini nga mandatory sa mga komersyal nga lugar nga gitukod sukad sa 2017; dili tanan nga bag-ong gitukod nga mga bilding adunay parking o dili kinahanglan nga maayo ang seguridad. Siguruha nga tan-awon kung ang lugar ingon luwas sa dili pa biyaan ang imong e-bike didto.

Sa kaso sa pribadong paggamit, daghan kaninyo adunay usa ka kolektibong garahe, sama sa usa ka garahe sa balay. Aron mahatagan ang labing kaayo nga proteksyon sa imong bisikleta, mahimo nimong idugang ang angkla sa yuta.

3. Bicikod

Ang Cycle Scheme sa gobyerno aron ipasiugda ang pagbisikleta isip usa ka episyente, ekonomikanhon ug mahigalaon nga paagi sa transportasyon adunay espesyal nga pagtagad sa pagpangawat sa bisikleta. Sumala sa estadistika, ang pagpangawat sa bisikleta mao ang nag-unang hinungdan ngano nga daghang mga tawo ang nakahukom nga dili mopalit. Busa, aron mapadali ang adlaw-adlaw nga kinabuhi alang sa mga Pranses, kaniadtong Enero 1, 2021, ang estado nagpaila sa usa ka bag-ong lakang nga nanginahanglan pag-ila sa bisan unsang bisikleta nga gitanyag nga ibaligya. Makahatag kini og mas maayong kahigayonan sa mga tag-iya og mga biseklita nga mabawi ang ilang kabtangan.

Kining naglungtad na nga paagi sa pag-ila gitawag nga "pagmarka sa bicycod". Kini nagpasabot nga ang usa ka talagsaon nga anonymous nga numero makulit sa frame sa imong electric bike, nga makita sa nasudnong file nga anaa sa Internet. Kining tamper-resistant nga 14-digit nga code susama sa imong plaka ug makapugong usab sa pagkawat sa imong bisikleta. Aron makuha kini, walay mas sayon, mahimo nimong kontakon ang usa sa daghang mga naglungtad nga Bicycode operator sa siyudad nga duol kanimo. Gikonsiderar ang seguridad nga gihatag niini, ang gasto niini gikan sa 5 hangtod 10 euro.

Matod sa FUB (French Cycling Federation), sa ilang banabana nga 400 ka mga biseklita matag tuig, 000 ang makit-an nga gibiyaan. Kini mao ang kakulang sa mga dokumento sa pagkatawo nga sa kadaghanan sa mga kaso nagpugong sa pag-ila sa mga tag-iya niini nga mga bisikleta. Kini ang hinungdan ngano nga ang mga tag sa Bicycode adunay ingon nga interes.

4. Geolocation

Ngano nga dili pahimuslan ang mga pag-uswag sa teknolohiya aron mas mapanalipdan ang imong bisikleta? Ang sistema sa pagsubay sa bisikleta mahimong epektibo nga solusyon kung adunay malampuson nga pagpangawat. Mahimo kang mopalit ug konektadong mga accessories para sa imong e-bike, o ibutang ang Bluetooth o NFC chips direkta sa dili makita nga dapit (sama sa ilalom sa saddle). Kini magtugot kanimo sa pagkuha sa mga GPS coordinates sa nahimutangan sa imong sakyanan sa diha nga ang laing bike nga adunay niini nga sistema moagi.

5. Seguro

Daghang mga insurance ang manalipod kanimo gikan sa pagpangawat sa bisikleta. Wala kini giingon nga kini usa ka pagdugang sa mga kapilian nga gisugyot sa ibabaw ug dili sa bisan unsang paagi makapugong sa imong kabtangan nga mahimong luwas kutob sa mahimo. Sa among blog nga Velobecane nagpatik na kami usa ka artikulo bahin sa seguro nga makatabang kanimo sa pagpili.

Unsa man ang imong reaksyon kung ang imong bike gikawat gyud?

Una sa tanan, sa dili ka pa mag-panic, siguroha nga dili ka lang makalimot kung asa nimo gibiyaan ang imong bike (pananglitan, dali ka nga maglibog sa usa ka dako nga parkinganan). Dayon timan-i nga kini mahimong gibalhin o gikuha sa mga opisyal sa siyudad kon imong giparking kini nga sayop o gibiyaan kini sa usa ka dapit nga mahimong hinungdan sa kahasol. Susiha ang imong lokasyon ug kontaka ang mga serbisyo sa siyudad kung gikinahanglan.

Kung mapamatud-an nga kinawat ang imong bisikleta, ayaw pagpanuko sa pag-adto sa istasyon sa pulisya ug pagpasaka og reklamo. Gitawagan ang mga gendarmes ug pulis aron pangitaon ang nawala o gikawat nga mga bisikleta. Kon usa na niini ang imong bike, ang ilang serbisyo mokontak nimo. Kung mag-file og reklamo, hangyoon ka sa paghatag og mga dokumento sa pag-ila, usa ka invoice alang sa pagpalit sa imong electric bicycle, ang imong pasaporte nga adunay bike code, kung ikaw adunay usa, ug girekomenda usab ni Velobecane ang pagdugang usa ka litrato sa awto. Niining paagiha, makabaton ka usa ka kompleto nga file nga naghatag kanimo labing kaayo nga higayon nga makit-an kini. Kung ikaw adunay insurance, kinahanglan nga mahibal-an nimo ang pagpasaka ug reklamo ug kinahanglan nimo nga ipahibalo kanila ang pagpangawat sa labing madali.

Sa samang higayon sa imong reklamo, i-report ang pagpangawat sa usa ka lugar nga adunay bicycle code aron ang usa ka user sa Internet o ang pulis makontak nimo kung makit-an ang imong bisikleta.

Kung ang usa ka bisikleta gikawat, kini adunay maayong higayon nga mabaligya online. Mahimong makaluod kini apan angay tan-awon kung makit-an nimo kini sa mga gibantog nga mga site sa classifieds. Ang mga website gihimo usab karon aron isulti sa daghang mga tawo bahin sa pagpangawat sa usa ka bisikleta, o, pananglitan, sa Bordeaux aron makit-an ang tag-iya.

Ang pagpangawat sa bisikleta maoy usa ka dakong rason nganong dili magbiseklita ang mga tawo, ilabina kon mag-commute paingon sa trabahoan. Kadtong kansang mga bisikleta gikawat sa ikaupat nga bahin sa mga kaso nagdumili sa pagpalit. Kini nga sitwasyon delikado kaayo alang sa maayong kalamboan sa electric bicycle. Busa, makasalig ka, sa kadaghanan nga mga kaso, ang pagpangawat mahitabo gikan sa mga bag-ohan, kinsa kanunay nga nagbitay sa ilang kandado nga dili maayo o nagpalit sa usa ka sayon. Uban niini nga artikulo sa Velobecane naa nimo ang tanan nimong mga yawe, bisan kung ikaw usa ka bag-o, aron mapanalipdan ang imong kaugalingon gikan sa pagpangawat! Mao nga kung sundon nimo ang among tambag, gamay ra ang posibilidad nga kini mahitabo kanimo.