Unsaon pag-atubang sa taya sa suspension sa sakyanan
Mga sulod
Depende sa kondisyon sa frame, axle, ug suspension, makagugol ka og 8-10 ka oras kada adlaw sa pagtangtang sa taya, daan nga pintura, o primer. Ang proseso mapadali pinaagi sa usa ka grinder. Alang sa pig-ot nga mga lugar gamita ang mga brush ug sandpaper. Ang tanan nga corrosive foci kinahanglan nga tangtangon.
Kaniadtong 2020, ang Mitsubishi nag-recall sa kapin sa 223 nga mga salakyanan sa US ug Canada tungod sa pagkadaling makuha sa suspensyon sa pagdumala sa makadaot nga taya. Ang ingon nga mga kaso dili kasagaran. Samtang ang mga tiggama gusto nga mahibal-an kung giunsa ang pagminus sa kaagnasan samtang nagdugang ang kita, mas dali alang sa mga drayber nga magdesisyon alang sa ilang kaugalingon kung giunsa ang pagtratar sa suspensyon sa usa ka awto alang sa taya ug kung giunsa ang pagpugong sa problema nga mahitabo sa umaabot.
Mga hinungdan sa edukasyon
Ang disbentaha mahitabo kung ang metal nga haluang metal naladlad sa tubig. Ang pagkontak sa kaumog sa makina hinungdan - ulan, niyebe. Ang kondensasyon nga natipon human sa pagpalong sa usa ka sakyanan nga gipainit sa tingtugnaw usa ka dugang nga kondisyon. Usab, ang maritime nga klima nagpadali sa corrosion sa 1.5-2 ka beses.
Road salt ug uban pang anti-icing compound para sa pagtangtang sa frozen crust ug snow corrode levers, subframes, ug brake system nga mga elemento. Ang barato nga mga kemikal, kasagaran gibase sa ¾ sodium chloride, natipon sa ilawom sa awto, gisagol sa niyebe ug lapok, nagporma usa ka baga nga layer. Kuhaa ang ingon nga pormasyon, tungod kay ang asin nagpadali sa reaksyon sa tubig sa metal sa daghang beses, hinungdan sa taya.
Ang balas, nga madagayaon nga nagkatag sa mga serbisyo sa karsada sa daplin sa riles, dugang nga "pagpaputi" sa lawas ug mga bahin sa suspensyon samtang nagmaneho. Ang substansiya naglihok isip usa ka abrasive nga materyal, nga makapadali lamang sa oksihenasyon. Ang mga fans sa pagpangisda sa tingtugnaw nga moadto sa dagat kinahanglan nga maglimpyo sa ilawom sa awto nga mas kanunay: ang asin nga adunay yelo motapot sa ilawom, nga mas paspas nga tayaon.
Ang sulud sa sulfur oxide ug nitrogen sa hangin sa kasyudaran mao ang katapusan nga hinungdan sa pag-uswag sa corrosion. Sa mga rural nga mga lugar, ang rate sa pagkaguba sa mga steel alloy ug uban pang mga metal 3-5 ka beses nga mas ubos. Sa siyudad, mas paspas ang taya.
Mga hinungdan sa pagporma sa taya
Giunsa mawala ang
Ang usa ka istasyon sa serbisyo o usa ka paghugas sa awto makatabang, diin hugasan nila pag-ayo ang ilawom. Ang nag-unang butang mao ang pagtangtang sa hugaw aron masusi ang pagkaylap sa taya.
Dugang pa, gikinahanglan ang kompleto nga pagpauga sa tanang elemento sa suspension.
Ang ikatulo nga lakang nagdepende sa kalidad sa estasyon sa serbisyo: kini mahimong abrasive nga pagproseso sa bahin aron makuha ang mga bulsa sa taya, apan usahay ang mga artesano modesisyon dayon nga pun-on ang ilawom sa usa ka ahente nga anti-corrosion. Kung nahuman na ang una, maayo kini, apan kung wala’y gusto nga buhaton ang mga pamaagi sa sandblasting alang sa pagsuspinde, mas maayo nga mangita alang sa lain nga lugar sa pag-ayo o pagkuha sa pagproseso sa imong kaugalingon.
Buhata-sa-imong kaugalingon ang rusty suspension nga paglimpyo
Ang pag-andam magkinahanglan ug daghang panahon. Kinahanglan namon ang usa ka elevator, usa ka flyover o usa ka lungag sa pagtan-aw sa garahe. Gikinahanglan nga mga himan:
- Mini-sink, shampoo nga walay agresibong kemikal ug brush. Kung mahimo, tagda ang ilawom sa usa ka paghugas sa awto: dili maayo ang pagbaha sa imong kaugalingon sa daan nga lapok.
- Grinding machine nga adunay gahi nga cup brush para sa pagtangtang sa mga rusty nga samad. Ang sandpaper o usa ka gamay nga metal nga brush gikinahanglan alang sa pagproseso sa mga dapit nga lisud maabot ug gagmay nga mga lugar.
- Masking nga papel, insulation tape.
- Usa ka rust converter nga nagtangtang sa mga pockets sa corrosion, nga naghimo niini nga usa ka primer layer.
- Usa ka ahente nga anti-corrosion nga nanalipod sa metal nga mga istruktura sa usa ka awto gikan sa mga ahente sa pag-oxidizing.
Ang ilawom gihugasan pag-ayo: pagkahuman lamang sa paglimpyo sa tanan nga mga elemento sa suspensyon mahimong klaro kung unsa ka kaylap ang problema. Pagkahuman sa pag-shampoo, ang ilawom gihugasan sa limpyo nga tubig: mas maayo ang dili kaayo chemistry.
Buhata-sa-imong kaugalingon ang rusty suspension nga paglimpyo
Ang mga istruktura unya gitugotan nga mamala. Ang pagproseso kinahanglan buhaton kung wala’y nahabilin nga kaumog sa mga bahin.
Human sa mekanikal nga pagtangtang sa taya spots, usa ka converter gigamit sa oxidized nga mga dapit. Ang substansiya nag-reaksyon niining mga dapita, nga nahimong usa ka primer nga dili madutlan ug dili kinahanglan nga tangtangon. Mas maayo nga gamiton ang 2-3 ka beses aron ang istraktura dili taya gikan sa sulod. Ang sobra nga asido gikan sa transducer kinahanglang tangtangon sa tubig. Adunay daghang mga lugar nga lisud maabot sa pagsuspinde: kinahanglan nga iproseso kung unsa ang maabot. Ang mga kamot kinahanglang panalipdan sa mga gwantis.
Importante nga tabunan ang tibuok nga sistema sa tambutso, mga tabon sa differential ug pagbalhin nga kaso gamit ang masking paper. Ang mga sangkap kinahanglan nga dili makontak sa kini nga mga bahin sa panahon sa pagproseso.
Ang mga elemento sa chassis gitabonan sa usa ka ahente nga anti-corrosion. Ang aplikasyon gihimo sa 2 nga mga layer. Human sa usa, ang suspension kinahanglan nga mamala. Ang enamel kinahanglan ibutang sa usa ka baga, gahi nga taklap. Panahon sa paghulat - gikan sa 30 minuto. Mas maayo nga dili pagtratar ang anti-corrosion layer nga adunay agresibo nga detergent chemistry ubos sa kusog nga jet: adunay higayon nga mahugasan ang coating. Ang mga tiggama sa ingon nga pintura nag-angkon nga ang ingon nga mga produkto mahimong magamit sa mga taya nga mga bahin nga wala una gihuboan. Sa praktis, kini nahimong mga bulsa nga nagtuybo sa protective layer human lamang sa unom ka bulan: ang mga bahin nagpadayon sa pagkadaot gikan sa sulod.
Paglikay sa hitsura
Siguroha nga ang imong sakyanan anaa sa garahe. Kung dili, iparada ang imong awto sa taas nga posisyon sa landong kung mag-snow o mag-ulan. Ang mga salakyanan nga naa sa sulod sa balay mahimong scrap metal nga mas taas kaysa sa mga giparking sa kadalanan. Mas maayo nga magpabilin nga uga ang garahe. Kung taas ang humidity, makatabang ang usa ka dehumidifier.
Kinahanglan nga limpyohan ang undercarriage ug ang ilawom gikan sa asin ug hugaw. Dili kinahanglan nga mag-shampoo matag higayon, apan usahay ang pagtangtang sa usa ka malumo nga sapa dili makadaot.
