Giunsa mahibal-an nga dali nga naluwas ang awto sa usa ka overhaul sa makina
Ang mga namaligya og mga ginamit nga mga sakyanan sagad nagtago sa kamatuoran nga ang sakyanan nga ilang ganahan kay gi-overhaul sa power unit. Masabtan kini, tungod kay ang ingon nga trabaho dili kanunay gihimo nga propesyonal. Mao nga, sa umaabot, mahimo nimong mapaabut ang mga problema sa motor. Giunsa ang dali ug dali nga pagtino nga ang awto nakaagi sa usa ka seryoso nga "operasyon sa kasingkasing", nag-ingon ang portal nga AvtoVzglyad.
Sama sa kanunay, magsugod kita sa yano nga mga butang. Ang unang lakang mao ang pag-abli sa hood ug pagsusi sa kompartamento sa makina. Kung ang makina limpyo kaayo, nan kini kinahanglan nga alerto kanimo, tungod kay sa mga tuig nga operasyon, ang kompartamento sa makina gitabonan sa usa ka baga nga layer sa hugaw.
Sa parehas nga oras, kadaghanan sa mga tiggama wala magrekomenda nga hugasan ang yunit sa kuryente, tungod kay ang mga elektrisidad ug elektroniko mahimong ibubo sa tubig. Apan kung ang makina gikuha gikan sa awto aron ayohon, nan kini gilimpyohan sa hugaw ug mga deposito aron dili sila makasulod sa panahon sa pag-disassembly.
Dugang pa, ang natangtang nga hugaw gikan sa mga mount sa makina makasulti usab nga ang motor nabungkag. Aw, kung ang tibuuk nga kompartamento sa makina sa usa ka gigamit nga awto limpyo, lagmit usa kini ka pagsulay sa magbabaligya aron itago ang daghang mga depekto. Ingnon ta nga motulo ang lana pinaagi sa mga seal.
Hatagi'g pagtagad kung giunsa gibutang ang cylinder head sealant. Ang kalidad sa pabrika makita dayon. Ang seam tan-awon nga hapsay kaayo, tungod kay ang makina nagpadapat sa sealant sa conveyor. Ug sa proseso sa "kapital" kining tanan gihimo sa agalon, nga nagpasabot nga ang seam mahimong dili maayo. Ug kung lahi usab ang kolor sa sealant, klaro nga nagpakita nga giayo ang motor. Susiha usab ang block head bolts. Kung bag-o pa sila o makita nimo nga wala na sila na-screwed, klaro kini nga timailhan nga sila "misaka" sa makina.
Sa katapusan, mahimo nimong i-unscrew ang mga spark plugs ug mogamit usa ka espesyal nga camera aron masusi ang kahimtang sa mga dingding sa silindro. Kung, ingnon ta, ang usa ka napulo ka tuig nga awto adunay hingpit nga limpyo ug wala’y bisan usa ka badass, nan kini mahimo usab nga magpakita nga ang makina "naka-sleeved". Ug kung nahibal-an nimo nga ang mileage sa awto naglikos, likayi ang ingon nga pagpalit. Tanan kini mga tin-aw nga mga timailhan sa usa ka "gipatay" nga motor, nga ilang gisulayan nga ibalik.
