Unsa ka sagad ilisan ang timing belt? Kanus-a kinahanglan ilisan ang timing belt ug timing chain sa makina? Unsa ka dugay ug pila ang gasto sa pag-ilis sa timing belt?

Naghunahuna kung unsa ka sagad kinahanglan ilisan ang imong timing belt? Ang timing belt mao ang yawe sa pasundayag sa imong sakyanan, ug kini alang sa among labing kaayo nga interes nga ipadayon kini sa labing kaayo nga kahimtang. Unsa ka sagad nga ilisan ang timing chain ug ang mga salin niini? Pila ang gasto sa pag-instalar og bag-ong bakus niini nga butang?

Kini nga disenyo mao ang responsable alang sa pagsuplay sa sugnod sa makina ug sa sunod nga pagpagawas sa mga tambutso nga gas gikan niini. Susiha kung unsa ka sagad kini kinahanglan nga ilisan aron ang makina dili mapakyas.

Giunsa pagkahan-ay ang switchgear ug ang mga sangkap niini sa usa ka awto?

Ang timing adunay medyo komplikado nga istruktura. Ang labing hinungdanon nga kamatuoran alang sa kasagaran nga tiggamit mao nga kini gimaneho sa bakus o kadena. Kini ang hinungdanon nga kasayuran sa konteksto sa taas nga kinabuhi sa timing belt. Sa teorya, ang lig-on nga mga kadena usa ka mas maayo nga solusyon tungod kay kini molungtad og dugay. Sila nag-una nga gigamit pipila ka dekada na ang milabay, diin gikan ang pagtuo nga sa karaang mga sakyanan sila hapit armored. Nagpadayon sila bisan sa pila ka gatos ka libo ka kilometro. Bisan pa, sa paglabay sa panahon, ang mga tiggama nagsugod sa paggamit sa mga bakus imbes nga mga kadena, ug ang kalig-on sa sistema mikunhod pag-ayo.

Sa pagkakaron, kini nga mga solusyon gigamit nga baylobaylo sa lainlaing mga makina, ug ang disenyo sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas ug ang mekanismo niini nagdepende sa matang sa makina, maingon man sa piho nga mga panghunahuna sa disenyo. Ang importante nga kalainan alang kanimo mao nga ang pag-upgrade sa usa ka bag-ong sistema sa usa ka diesel nga makina kinahanglan nga isipon nga gamay nga lahi kaysa pag-upgrade sa usa ka gasolina nga makina.

Ang ubang importante nga mga bahin sa sistema sa timing kansang malfunction mahimong mosangpot sa kapakyasan mao ang:

• belt o chain tensioner,
• camshaft o crankshaft,
• kapitulo,
• timing drive,
• Bomba.

Regular nga pag-ilis sa timing belt - kinahanglan ba kini?

Ang kanunay nga pag-ilis sa mga nag-unang bahin sa pagtrabaho sa salakyanan hinungdanon kaayo kung gusto nimo malikayan ang sunod-sunod nga mahal kaayo nga pag-ayo. Ang pangutana kung unsa ka sagad kini buhaton hinungdanon kaayo sa kini nga konteksto. Ang mga drayber nakasabut nga ang usa ka naguba nga sistema nagpasabut nga taas nga gasto sa pag-ayo ug kompleto nga immobilization. sakyanan. Ang mga pamaagi sa mga drayber niining kritikal nga bahin sa makina lahi kaayo. Gipakamenos sa ubang mga tawo ang panginahanglan sa kanunay nga pagsusi sa timekeeping, samtang ang uban naghimo niini kanunay nga adunay angay nga pagtagad. Bisan unsa pa ang imong pamaagi, angay nga mahibal-an kung pila ka km pagkahuman kinahanglan ilisan ang timing belt, ug labaw sa tanan timing nga bakus. Ang presyo mahimong taas, apan labaw pa niana sa ulahi.

Unsa ka sagad ilisan ang timing belt?

Sa dili pa kita moadto sa punto, maghatag kita og pipila ka impormasyon mahitungod sa unsa ang responsable sa mekanismo sa pag-apod-apod. Kini nga bahin nagkontrolar sa mga balbula sa makina, nga maoy responsable sa pag-agos sa sagol nga sugnod ngadto sa mga silindro. Gikonsiderar kung giunsa kini nga proseso gikan sa teknikal nga bahin, kung ang sistema kalit nga nadaot samtang nagmaneho, labing menos daghang mga sangkap sa makina ang dili malikayan nga madaot. Busa, kinahanglan nimong mahibal-an kung unsa ka sagad kinahanglan nga ilisan ang timing belt.

Kanus-a nga pag-ilis ang timing belt?

Ang usa ka dili klaro nga determinasyon kung pila ka kilometro ang kinahanglan nga ilisan kini nga elemento sa usa ka bag-o nahimo nga lisud tungod sa lainlaing mga kondisyon sa pag-operate, ingon man ang lainlaing kinabuhi sa serbisyo niini nga elemento sa lainlaing mga modelo. Ang sukaranan kinahanglan kanunay nga ang mga rekomendasyon sa tiggama, nga naningkamot sa pagpaila niini nga mga datos sa tukma kutob sa mahimo. Bisan pa, ang ingon nga kasayuran mahimong magkalainlain dili lamang sa taliwala sa mga tatak, apan usab tali sa indibidwal nga mga modelo ug bisan mga tuig sa modelo. Sa matag bag-ong bersyon niini nga modelo, ang makina mahimong adunay gamay nga lainlain nga disenyo.

Ang kasayuran mahitungod sa pila ka kilometro nga gipulihan sa timing belt sa usa ka partikular nga modelo kanunay nga gipakita sa libro sa serbisyo. Kung wala kay usa, mahimo nimong susihon kini nga kasayuran sa opisyal nga mga katalogo sa Internet. Angayan nga buhaton kini imbes nga magsalig sa mga kinatibuk-ang rekomendasyon, nga kanunay nga magkalainlain gikan sa mga pangagpas sa tiggama, kung tungod lamang sa posibilidad nga makit-an ra ang dili kasaligan nga kasayuran. Niini nga butang, pagsalig sa opisyal nga datos sa usa ka piho nga tiggama.

Unsa ka dugay ang pag-ilis sa usa ka timing belt sa usa ka awto?

Ang pag-ilis sa usa ka timing belt dili lisud nga buluhaton, labi na sa mga eksperyensiyado nga mga propesyonal. Sa kaso sa yano nga mga disenyo, ang tanan mahimong andam sa duha o labing taas nga tulo ka oras. Bisan pa, ang usa dili makapugong sa paghunahuna kung unsa kadugay ang pag-ilis niini nga elemento sa usa ka bag-o kung kinahanglan nga kuhaon ang makina? Dili kana yano dinhi. Unya ang proseso mahimong molungtad mga duha hangtod tulo ka adlaw sa negosyo. Mahimo usab nga magkinahanglan og dugang nga panahon sa pagtrabaho sa ubang mga elemento niini nga sistema, pananglitan, pag-ilis sa timing drive.

Unsa ka sagad nimo susihon ang kahimtang sa kadena sa timing ug posible ba nga malikayan ang pagkaguba niini nga bahin?

Ang usa ka eksperyensiyado nga mekaniko mahimong masusi nang daan ang kahimtang sa timing sa balbula. Imposible nga buhaton kini sa tukma ug mahibal-an nga mapakyas ang sistema pagkahuman sa pila ka kilometro nga pagbiyahe. Ang usa nga hanas sa arte makahimo sa pagtino sa han-ay sa gidak-on kung kini mahitabo. Ang custom nga timing belt kinahanglang anaa sa maayong kondisyon. Ang pagkapakyas niini mosangpot sa hingpit nga kadaot sa sistema, piston ug mga silindro. Susihon sa espesyalista kung adunay bisan unsang kadaot niini, kung ang materyal nga gigikanan niini adunay mga parameter nga parehas sa mga pabrika, ug kung ang panghitabo sa materyal nga kakapoy nahitabo na. Wala’y paagi aron masusi kini sa balay kung wala ka espesyal nga kahibalo, tungod kay kini nanginahanglan pagtangtang sa casing sa makina.

Pila ang gasto sa pag-ilis sa usa ka timing belt sa makina?

Sa ato nang nahisgotan, ang basehan sa pagdayagnos mao ang pagsusi kon ang timing belt ba gisul-ob na kaayo ug kon kini magamit pa ba. Kung dili, nan kinahanglan ka nga mopalit usa ka bag-ong timing belt. Ang bili niini nga elemento nag-agad sa panguna sa paghimo ug modelo sa sakyanan. Bisan pa, ang pagpalit dili kinahanglan nga mabuak ang imong pitaka. Gibanabana ug depende sa presyo sa tiggama timing belt gikan sa 100 ngadto sa 100 euros Apan dili lang kini ang mga gasto nga imong maangkon kung ilisan kini nga elemento sa usa ka bag-o. Kinahanglan nimo usab nga tagdon ang mga gasto sa pagtrabaho, nga lainlain sa matag lungsod. Busa, idugang ang gasto sa kapuli nga gitanyag sa pinili nga serbisyo sa presyo sa timing belt.

Unsa ka sagad girekomenda sa mga eksperto ang pag-ilis sa timing chain?

Kung gusto nimo mahibal-an ang eksaktong oras kung kanus-a nimo kinahanglan ilisan ang imong timing belt sa usa ka bag-o, mahimo nimong gamiton ang duha nga mga estratehiya. Ang usa niini mao ang pagtino niini pinaagi sa gidaghanon sa mga kilometro nga gibiyahe, ug ang lain pinaagi sa gidaghanon sa mga tuig sukad sa katapusang pag-ilis niini nga elemento sa usa ka bag-o. Busa, pagkahuman sa pila ka km ang kini nga elemento kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o? Ang ubang mga tiggama naghatag ug panahon nga duolan sa 100 kilometros. Kini magamit sa mga makina sa gasolina, apan kinahanglan nimo usab nga hinumdoman nga kini nga mga rekomendasyon mahimong magkalainlain sa pila ka napulo ka porsyento depende sa modelo sa makina. 

Usahay gihatagan usab og lima ka tuig, apan mas maayo nga moagi sa mga kilometro nga gibiyahe tungod kay kini usa ka mas tukma nga pamaagi. 

Ang pangutana nagpabilin gihapon kung unsa ka sagad ang timing belt sa usa ka diesel nga makina gipulihan. Gikonsiderar ang dako nga kalig-on sa ingon nga mga timing belt, sila makasugakod hangtod sa 120-60 kilometros, apan sa pipila ka mga modelo ang mga panudlo sa mga tiggama nagpakita mga XNUMX-XNUMX kilometros. Busa ang tanan nagdepende sa espesipikong sakyanan.

Ang pag-ilis niini nga elemento sa usa ka bag-o gikinahanglan human kini madaot aron mapadayon ang kalig-on sa makina. Kung magdesisyon kung buhaton ba kini o dili, gamita ang mga rekomendasyon sa tiggama, ug kung dili ka sigurado, pangutan-a ang imong mekaniko.