Unsa ka sagad nga mag-ilis ako mga ligid?

Ang pag-ilis sa mga ligid makatabang sa imong sakyanan sa pagdagan nga episyente ug luwas. Ang matang sa sakyanan nga imong gimaneho makaapektar kon unsa ka subsob nga imong ilisan ang imong mga ligid.

Unsa ka sagad kinahanglan nga ilisan ang mga ligid?

Kinahanglan nimo nga usbon ang mga ligid matag 5,000-8,000 ka milya. Bisan pa, ang matag tiggama nagrekomendar sa mga agwat sa pag-ilis sa ligid ingon sa gipakita sa manwal sa tag-iya, depende sa disenyo ug paggamit sa sakyanan. Kung giingnan ka nga ang mga ligid sa imong awto kinahanglan nga ilisan sa wala pa ang girekomenda nga agwat tungod sa ilang kahimtang, maayo nga ideya nga sundon kana nga rekomendasyon.

Tungod kay kini usa sa labing kasagaran nga girekomenda nga mga pamaagi sa pagmentinar, pipila ka ubang mga pangutana ang kanunay nga gipangutana:

• Unsa man ang bahin niini?
• Nganong buhaton ko kini?
• Kinahanglan ba kini o pag-usik lang sa salapi?

Kinahanglan nimong mahibal-an kung unsa nga matang sa pagmentinar ang gikinahanglan sa imong sakyanan ug unsa ka sagad kini buhaton. Ania ang kinahanglan nimong masayran bahin sa rotation sa ligid.

Nganong mag-ilis ug ligid?

Ang mga ligid mao ang sistema sa kaluwasan sa imong sakyanan. Nagpabilin sila sa traksyon, nga nagpasabut nga mahimo nimong ipadayon ang imong awto sa direksyon nga gusto nimo. Kung ang imong mga ligid adunay dili maayo nga traksyon, mahimo ka magsugod sa pagkadait o pagkadait ug maaksidente o mawala sa karsada.

Kon magdrayb ka, maguba ang imong mga ligid. Sa halos tanan nga mga salakyanan, ang mga ligid sa mga ligid sa pagmaneho nag-una. Kini nagpasabot nga ang atubangan nga mga ligid mas magsul-ob sa atubangan wheel drive nga sakyanan. Ang mga ligid sa likod mas paspas nga masul-ob sa usa ka rear wheel drive nga awto. Aron parehas ang pagsul-ob sa mga ligid sa ilang kinabuhi sa serbisyo, ang mga ligid kinahanglang usbon gikan sa atubangan ngadto sa likod ug vice versa.

Kasagarang sayop nga pagsabot bahin sa rotation sa ligid

Adunay ubay-ubay nga lig-on nga mga posisyon nga nakuha sa mga tawo bahin sa rotation sa ligid. Usa niini nga mga probisyon mao nga ang rotation sa ligid dili na kinahanglan nga buhaton. Ang mga tawo nga nagbaton niini nga baruganan nagtuo nga sa diha nga ang mga ligid mahurot, kini kinahanglan nga ilisan ug kinahanglan ka nga magpadayon sa pagmaneho. Ang susamang posisyon nagkuha ug bag-ong giilisan nga mga ligid ug gipatuyok kini aron ang dili bag-ong parisan anaa sa mga ligid sa pagmaneho.

Adunay mga kakulangan sa duha niini nga mga posisyon. Samtang ang mga tigpasiugda makadaginot ug pipila ka mga salapi sa girekomendar nga pagmentinar niining mga kasoha, adunay duha ka seryosong epekto. Ang pagbaton og mga parisan sa ligid nga dili patas nga pagsul-ob mahimong hinungdan sa mga problema sa traksyon sa danlog nga mga dalan. Ang guba nga mga ligid sa mga ligid sa pagmaneho mawad-an sa traksyon samtang ang uban nagpabilin nga kontrol. Kini ang nag-unang hinungdan sa U-turn ug pagkawala sa kontrol sa pagmaneho.

Mga kaayohan sa nagtuyok nga mga ligid

Ingon usa ka girekomenda nga pamaagi sa pagmentinar, ang pag-ilis sa mga ligid adunay tinuod nga mga benepisyo:

• Balanse nga pagkupot tali sa upat ka ligid
• Ang mga regular nga pagsusi mahimo’g himuon kung gikuha ang mga ligid
• Ang uniporme nga tread wear makapamenos sa stress sa XNUMXxXNUMX ug XNUMXxXNUMX nga mga sakyanan.
• Nadugangan ang konsumo sa gasolina tungod sa gamay nga resistensya sa ligid

Ilisan ang imong mga ligid sa usa ka propesyonal nga mekaniko, sama sa mekaniko gikan sa AvtoTachki, matag 5,000-8,000 ka milya o ingon nga girekomenda sa manwal sa imong tag-iya aron masiguro ang labing taas nga kinabuhi sa tread ug luwas nga operasyon. Kini makadaginot sa imong kuwarta sa kinabuhi sa imong mga ligid.

Pagkat-on og dugang mahitungod sa serbisyo sa pagpahiangay sa ligid sa AvtoTachki.