Unsaon pag-adto sa serbisyo kung ang mga wiper kalit nga nabuak sa ulan
Mga sulod
Ang mamugnaon nga grupo sa Elon Musk bag-o lang nakahimo sa usa ka rebolusyonaryong pagbag-o sa negosyo sa janitor sa usa ka awto. Nag-imbento siya og bag-ong pamaagi sa non-contact nga pagpanglimpyo sa mga bintana sa sakyanan. Aron mahimo kini, ang mga mini nga riles gibutang sa ibabaw ug sa ilawom sa windshield sa usa ka awto, diin ang usa ka gigikanan sa electromagnetic radiation dali nga nag-agay sa usa ka pinahigda nga eroplano. Sa walay paghikap sa baso, bisan sa kusog nga pagbunok sa ulan, mahimo niya kining biyaan nga walay tubig. Apan samtang kini nga kabag-ohan nagkuha sa kadaghanan sa mga panon sa awto sa kalibutan, ang mga motorista kinahanglan nga mag-agwanta sa mga daan nga wiper, nga lagmit mapakyas. Unsa ang kinahanglan buhaton sa drayber kung kini nahitabo sa dalan nga layo sa istasyon sa serbisyo o sa balay ug sa panahon sa ulan?
Unsa ang buhaton kung ang mga wiper sa awto maguba sa ulan
Ang labing makataronganon nga tambag, nga nagsugyot nga mohapit sa daplin sa karsada ug maghulat sa dili maayo nga panahon, gisalikway sa kadaghanan sa mga drayber, tungod kay ang tin-aw nga paglaum sa pag-usik sa oras ingon og mas trahedya kay sa dili klaro nga mga posibilidad nga maaksidente.
Giunsa ang pag-adto sa usa ka serbisyo sa awto nga wala’y mga wiper: mga hack sa kinabuhi gikan sa mga batid nga drayber
Kung pinaagi sa kasinatian sa pagdrayb atong gipasabot dili ang kawalay katakus sa pag-igo sa dalan nga adunay sayup o walay gininhawa nga janitor, apan ang abilidad sa paggawas sa dili kasagaran nga mga sitwasyon, nan ang maong mga drayber adunay adunahan nga kasinatian.
Ang pinakasikat nga life hack nga makapamenos sa dangatan sa usa ka drayber nga naabtan sa ulan uban sa usa ka janitor nga napakyas atubangan sa iyang mga mata mao ang paghigot og mga pisi ngadto kaniya, ang usa niini molupad sa wala nga bintana, ug ang ikaduha sa tuo. . Ang puli-puli nga pagbira sa mga pisi nagpaandar sa sulab sa wiper, nga, bisan kung hinay kaayo ug dili sigurado, bisan pa niana nagsugod sa pagtuman sa mga gimbuhaton niini. Klaro nga kini nga sistema labi ka dali nga gamiton kung ang usa ka pasahero naglingkod tupad sa drayber ug gihimo kini nga mga manipulasyon. Apan usahay ang drayber mismo ang naghimo sa ingon nga mga limbong. Kinahanglan nga hinay kaayo siya sa pagmaneho. Dugang pa, kinahanglan nga hatagan og gibug-aton nga kini nga hack sa kinabuhi kinahanglan nga gamiton layo sa pulisya sa trapiko. Dili niya opisyal nga dawaton ang ingon nga mga inobasyon, bisan kung usahay makasulod siya sa usa ka sitwasyon sama sa usa ka tawo, nga mao, pugson niya siya sa paghunong, apan dili siya multahan.
Ang usa ka medyo epektibo nga paagi sa pag-atubang sa ulan kung ang mga wiper dili molihok windshield oil coating, nga nagmugna og transparent nga water-repellent nga pelikula nga nagpugos sa mga tinulo sa ulan nga makuha gikan sa bildo.
Ang uban nagsugyot sa paggamit sa usa ka spray nga nanalipod sa mga sapatos gikan sa pagkabasa alang niini nga katuyoan. Naghimo usab kini usa ka pelikula nga makapugong sa tubig sa baso. Apan bisan kung atong hunahunaon nga daghang mga drayber ang kanunay nga nagdala sa ingon nga spray uban kanila, ang kinahanglanon nga gamiton ang ingon nga pamaagi sa tulin nga labing menos 60 km / h (kung dili kini dili epektibo) klaro nga peligro sa dili maayo nga panahon.
Mas kasaligan nga paagi sa produksiyon sa industriya gikan sa linya sa Anti-Rain. Nag-una usab sila sa paggamit sa prinsipyo sa paghimo sa usa ka water-repellent film sa bildo. Ug, ingon nga ebidensya sa mga pagsusi sa mga motorista, kini nga mga kabtangan direkta nga nagdepende sa gasto sa produkto. Kadaghanan sa mga barato nga "anti-ulan" nga mga buhat, sama sa spray sa panalipod sa sapatos nga gihulagway sa ibabaw, lamang kung ang sakyanan makaabot sa usa ka desente nga tulin. Ang mahal nga proprietary nga mga produkto kasagaran, sa pagkatinuod, nagpahayag sa mga kabtangan sa pagtangtang sa ulan gikan sa mga bintana ug sa samang higayon makapadayon sa ilang performance sulod sa unom ka bulan.
Ang ubang mga drayber nga adunay taas nga kasinatian sa pagdrayb nag-ingon nga ang tabako makatabang pag-ayo sa ulan ug kung ang mga wiper dili molihok. Giingong nabasa niini ang nawong sa bildo nga maoy hinungdan sa pag-blur sa mga uwan ug dili makabalda sa panglantaw sa karsada.
Giunsa ang pag-ayo sa mga wiper sa lugar
Kasagaran, ang mga wiper sa windshield gipatuyok sa usa ka rotary nut nga nagsiguro niini. Sa tingtugnaw, kini nga corny nagyelo, ug sa usa ka mas mainit nga panahon, ang presensya sa hugaw nag-jam niini. Usahay, sa kasukwahi, kini maluya, nga dali nga mapapas gamit ang usa ka wrench.
Dugang pa, ang kawalay aksyon sa janitor mahimong mosangpot sa:
- Gihuyop nga fuse nga nanalipod sa wiper motor. Uban sa pagpuli niini nga angayan nga magsugod sa pagpangita ug pagwagtang sa hinungdan sa pagkawalay aksyon sa mga wiper. Mahibal-an nimo kung diin nahimutang kini nga fuse sa usa ka partikular nga awto sa manwal sa panudlo niini.
- Paglapas sa integridad sa mga wiring ug mga kontak. Ang mga kable mahimong maguba ug ang mga kontak mag-oxidize, nga usa usab sa labing kasagaran nga mga hinungdan nga ang mga wiper sa windshield mohunong sa pagtrabaho. Ang maong kalapasan dali sab nga mawagtang sa karsada.
- Sayop nga wiper control unit. Sa steering switch sa mga wipers, ang mga kontak kanunay nga na-oxidized, nga mahimong mawagtang sa mga kondisyon sa "natad". Apan usahay ang tibuok control unit kinahanglang ilisan, nga nagkinahanglan ug bag-ong unit.
Kung ang mga kontak sa wiper switch na-oxidized, ang problema dali nga masulbad - Pagkabuak sa wiper motor, nga dili makalihok sa tibuok sistema sa wiper. Kung adunay usa ka boltahe nga katumbas sa boltahe sa baterya sa mga konektor sa motor nga de-koryente, nan ang motor naguba na ang mga brush, nga, kung adunay mga spare, dali ra mapulihan, o ang winding nasunog, nga nanginahanglan sa pag-ilis sa tibuok nga de-koryenteng motor sa naghunong nga mga kondisyon.Bisan ang kasingkasing sa windshield wiper system - ang motor mahimong ayohon sa dalan nga adunay ekstrang mga brush
- Ang malfunction sa trapezoid, nga gilangkuban sa mga levers ug rods nga nagpasa sa paglihok gikan sa wiper motor ngadto sa mga leashes niini. Kini nga mga leashes ang kasagarang mapakyas. Dili kini ma-ayo, mahimo ra silang ilisan.
Unsa ang dili buhaton ug ngano
Kung ikaw adunay kahanas sa pag-ayo sa awto, mga himan ug pipila ka mga ekstrang piyesa, mahimo nimong buhaton ang bisan unsang pagsulay nga buhion ang "patay" nga mga wiper. Ang bugtong butang nga dili angay buhaton nga categorically mao ang pagdrayb nga adunay nabuak nga windshield wiper sa ulan o niyebe. Sumala sa mga regulasyon sa administratibo, ang mga opisyal sa pulisya sa trapiko adunay katungod sa ingon nga sitwasyon nga i-require ang drayber sa sakyanan nga mohunong dayon sa paglihok. Ang pagkapakyas sa pagtuman niini nga kinahanglanon (sumala sa Artikulo 17.7 sa Code of Administrative Offenses sa Russian Federation) puno sa mga silot sa kantidad nga 1 ngadto sa 1,5 ka libo nga mga rubles.
Mga lakang sa pagpugong aron madugangan ang kinabuhi sa mga wiper sa windshield
Aron mapadako ang kinabuhi sa imong mga wiper sa windshield, ayaw:
- ibutang kini sa uga ug hugaw nga bildo;
- paggamit sa usa ka sayop nga adjust washer;
- ibilin ang mga brush sa usa ka posisyon sa dugay nga panahon;
- i-on ang mga wiper, bisan pa sa pagyelo sa mga brush sa baso;
- limpyo nga yelo nga baso;
- tugoti ang lana sa pagkuha sa goma sa mga brush.
Dugang pa, alang sa paglikay kini mapuslanon:
- sistematikong limpyohan ang rubber bands sa mga brush ug windshield gikan sa grasa ug hugaw;
- kada semana, uban ang mga brush nga gipataas, i-on ang mga wiper sulod sa pipila ka mga minuto aron sa paglimpyo sa kaugalingon sa electric motor collector;
- sa diha nga ang sakyanan giparking sa dugay nga panahon, ipataas ang wiper nga mga bukton sa ibabaw sa bildo sa 5-20 mm pinaagi sa pagbutang sa mga posporo o mga takup sa botelya sa ilawom niini aron mawagtang ang kontak sa rubber tape sa bildo;
- pagpalambo sa batasan sa tingtugnaw sa pagpalingkawas sa mga brush gikan sa yelo lamang sa kamut, milingi sa wipers lamang sa diha nga adunay usa ka bug-os nga pagkawala sa yelo sa ibabaw kanila ug sa bildo.
Mga review ug mga tip gikan sa mga drayber
Sulayi ang pagwisik sa tabako gikan sa gisi nga sigarilyo sa imong windshield ug ihaplas kini gamit ang dili mantika nga trapo. Ang nawong sa windshield mahimong basa, ang mga tinulo nga makabalda sa panglantaw mokaylap, ang layer sa tubig sa windshield mahimong padayon ug dili makabalda sa panglantaw.
Gikan sa personal nga kasinatian. Sulod sa kapin sa 30 ka tuig nga pag-opera, ang sakyanan nakasulod usab sa susamang mga sitwasyon. Ang tabako, sa pagkatinuod, nakatabang, apan sa dili kaayo kusog nga ulan. Sa mga "brand", ang Prima ug Belomor-Kanal napamatud-an nga maayo kaayo niadtong panahona, sila lagsik. Aron mahimo nimo kini isip usa ka komedya o sundon ang tambag (kini alang sa mga dili nanigarilyo) sunod sa mga piyus alang sa pagmaneho sa mga wiper ug sa washer pump, ihulog ang usa ka pakete nga mas barato nga mga sigarilyo - kini makatabang kanimo nga makaadto sa istasyon sa serbisyo sa dalan.
Ang pagdrayb nga walay wiper usa ka damgo, labi na kung kanunay ang ulan. Bisan kung kini kanunay nga mahitabo kanako, kung ang ulan kasagaran, unya sa katulin nga 100 kilometros matag oras, ang mga tinulo mismo ang nagpaligid sa baso ug ang baso nagpabilin nga limpyo. Sa ingon nga mga kaso, gipalong pa nako ang mga wiper ug nagmaneho nga wala kini. Apan dili kini kanunay mahitabo. Ingon ani.
Ang bugtong butang nga naa sa hunahuna mao ang pagpalong sa stove sa baso hangtod sa labing kadaghan, sa usa ka hinay nga ulan mahimo kini mamala.
Kung ang motor molihok, apan ang mga wiper dili moadto, unya imong tangtangon ang takup sa base sa wiper drive, hugti ang nut didto ug ang mga wiper molihok pag-usab. Tingali adunay usa ka gamay nga lahi nga mekanismo, pananglitan, usa ka nut gikan sa ubos, apan bisan unsa ang isulti sa usa, naa kini ug gibuak ra kini, ug kini nahimo nga ang axis nagtuyok, apan ang base sa wiper nahulog, tungod kay didto. walay lig-on nga koneksyon.
Video: kung ang mga wiper dili molihok sa ulan
Siyempre, kung ang mga wiper dili molihok sa panahon sa ulan, mas maalamon nga maghulat sa dili maayo nga panahon. Apan dili tanang drayber adunay panahon o tinguha niini. Ang pipila ka mga hack sa kinabuhi o dali nga mga pamaagi sa pag-troubleshoot makatabang sa pagsulbad sa problema sa usa ka degree o lain. Apan usa ka butang ang nagpabilin nga dili mausab: gidili ang pagdrayb gamit ang mga wiper sa windshield sa ulan o niyebe!
