Unsa ka dugay ang nagbitay nga airbag?
Kaniadto nga gitagana alang sa mga luho nga mga awto ug mga heavy-duty nga trak, ang mga sistema sa pagsuspinde sa hangin nahimong labi ka popular karon, nga adunay daghang mga salakyanan nga nasangkapan niini. Kini nga mga sistema nag-ilis sa tradisyonal nga mga shocks/struts/springs...
Kaniadto nga gitagana alang sa mga luho nga mga awto ug mga heavy-duty nga trak, ang mga sistema sa pagsuspinde sa hangin nahimong labi ka popular karon, nga adunay daghang mga salakyanan nga nasangkapan niini. Kini nga mga sistema nag-ilis sa tradisyonal nga shock/strut/spring system nga adunay serye sa mga airbag. Sila sa pagkatinuod bug-at nga mga balloon nga ginama sa goma ug puno sa hangin.
Ang sistema sa pagsuspinde sa air cushion adunay daghang lainlaing mga benepisyo. Una, sila talagsaon nga napasadya ug mahimong ipahiangay sa lainlaing mga gusto sa pagsakay, yuta, ug uban pa. Ikaduha, mahimo usab nila nga i-adjust ang gitas-on sa biyahe sa sakyanan aron mapataas o ipaubos ang sakyanan ug mas sayon ang pagmaneho, ingon man makatabang sa pagsulod ug paggawas sa sakyanan.
Usa sa mga nag-unang sangkap sa sistema mao ang suspension airbag. Kini nga mga gipaburot nga mga bag nahimutang sa ilawom sa salakyanan (sa mga axle) ug gipulihan ang mekanikal nga mga tubod ug mga shock absorbers/struts. Ang tinuod lang nga problema kanila mao nga ang mga bag ginama sa goma. Busa, sila daling masul-ob ug maguba ingon man kadaot gikan sa gawas nga mga gigikanan.
Sama sa alang sa lifespan, ang imong mga resulta magkalainlain depende sa automaker nga gipangutana ug sa ilang piho nga sistema. Lainlain ang matag usa. Gibanabana sa usa ka kompanya nga kinahanglan nimo nga ilisan ang matag air suspension cushion tali sa 50,000 ug 70,000 milya, samtang ang lain nagsugyot nga ilisan matag 10 ka tuig.
Sa tanan nga mga kaso, ang mga airbag gigamit bisan kanus-a ka nagdrayb ug bisan kung wala ka nagmaneho. Bisan kung giparking ang imong awto, ang mga airbag napuno gihapon sa hangin. Sa paglabay sa panahon, ang goma mamala ug mahimong brittle. Ang mga airbag mahimong magsugod sa pagtulo, o kini mahimong mapakyas sa hingpit. Kung kini mahitabo, ang kilid sa awto nga gisuportahan sa airbag kalit nga molubog ug ang air pump magpadayon nga modagan.
Ang pagkahibalo sa pipila sa labing kasagaran nga mga timailhan sa pagsul-ob sa airbag makatabang kanimo sa pag-ilis niini sa dili pa kini hingpit nga mapakyas. Kini naglakip sa:
- Ang air pump kanunay nga nag-on ug nagpatay (nagpaila sa usa ka pagtulo sa usa ka dapit sa sistema)
- Ang air pump nagdagan halos kanunay
- Ang sakyanan kinahanglang mopaburot sa mga airbag sa dili pa ikaw makamaneho.
- Ang salakyanan nahagba sa usa ka kilid
- Ang suspension mobati nga mas hinay o espongha.
- Dili nako ma-adjust sa husto ang gitas-on sa lingkuranan
Importante nga ipasusi ang imong mga airbag sa mga problema, ug ang usa ka sertipikadong mekaniko makasusi sa tibuok air suspension system ug makapuli sa sayop nga airbag alang kanimo.
