Unsa ka dugay ang pag-upload sa usa ka CV?
Kung walay makina ug transmission, ang sakyanan dili makaandar. Ang gahum nga namugna sa makina sa sakyanan gipasa ngadto sa mga ligid sa sakyanan pinaagi sa transmission. Ang mga axle shaft sa usa ka sakyanan moadto gikan sa transmission ngadto sa mga ligid. Kini nga mga axle moliko sa mga ligid, nga makatabang sa sakyanan sa paglihok subay sa dalan. Ang mga axle shaft sa usa ka awto adunay buko diin kini moliko ug moadto sa mga ligid. Kini nga hiniusa gitabonan sa CV boot. Ang CV trunk gigamit sa tanang panahon kung ang sakyanan gigamit.
Kasagaran, ang mga botas sa CV molungtad mga 80,000 ka milya sa wala pa kini ilisan. Ang mga botas ginama sa goma, nga nagpasabot nga kini pagtratar sa daghang mga tuig tungod sa gidaghanon sa kainit nga ilang naladlad. Ang goma mouga usab sa paglabay sa panahon, nga maghimo niini nga brittle ug dali nga mabuak. Kinahanglan nimong batasanon ang pagsusi sa mga ehe ug mga botas sa CV. Ang paghimo niini nga matang sa biswal nga inspeksyon makatabang kanimo sa pag-ila sa mga problema sa pag-ayo sa sayo pa. Ang makahimo sa pag-ila sa mga problema niini nga mga botas sayo makatabang sa pagpakunhod sa gidaghanon sa gikinahanglan nga pag-ayo:
Kadaghanan sa mga tag-iya sa awto wala makaamgo kung unsa ka hinungdanon ang ilang mga driveshaft ug botas hangtod nga adunay problema sa pag-ayo niini. Adunay lainlaing mga timailhan nga imong mamatikdan kung ang imong CV boots nanginahanglan pag-ayo. Kung makit-an nimo kini nga mga timailhan, kinahanglan nimo nga himuon ang husto nga pag-ayo aron mabalik ang pasundayag sa imong mga joints sa CV:
- Adunay daghang axle grease sa yuta ilawom sa makina
- Ang ligid daw mopilit kon moliko
- Nakadungog ka og tingog nga nag-klik sa dihang gisulayan nimo nga iliko ang awto.
- Kawalay katakos sa pagpabalik sa sakyanan nga walay daghang paningkamot
Ang pag-ilis sa imong CV nga botas sa usa ka propesyonal makapawala sa tensiyon niini nga matang sa pag-ayo.
