Unsa ka dugay ang suspension spring molungtad?
Kadaghanan sa modernong mga sakyanan adunay shock absorbers sa likod ug spring/strut assemblies sa atubangan. Parehas nga nagtrabaho ang mga struts ug shocks, ug ang pinakadako nga kalainan tali sa duha nga mga pag-setup mao ang presensya sa mga suspensyon sa atubangan…
Kadaghanan sa modernong mga sakyanan adunay shock absorbers sa likod ug spring/strut assemblies sa atubangan. Ang mga struts ug shocks parehas kaayo nga nagtrabaho, ug ang pinakadako nga kalainan tali sa duha nga mga setup mao ang presensya sa mga suspension spring sa atubangan (timan-i nga ang pipila ka mga awto adunay suspension spring sa likod).
Ang mga suspension spring ginama gikan sa helical steel ug kasagarang gipintalan aron makasukol sa taya ug pagsul-ob. Lig-on kaayo sila (kinahanglan nga lig-on nga makasuporta sa gibug-aton sa atubangan sa sakyanan ug sa makina samtang nagdrayb). Ang imong suspension spring nagtrabaho sa tanang panahon. Nagkuha sila og daghang tensiyon sa dihang nagdrayb ka, apan kinahanglan usab nila nga suportahan ang gibug-aton sa dihang giparking ang sakyanan.
Sa paglabay sa panahon, ang suspensyon nga mga tuburan magsugod sa pagkalayo ug mahimo nga mawad-an sila sa pipila sa ilang "springiness". Bisan pa, ang direkta nga kapakyasan talagsa ra ug kadaghanan sa mga drayber makit-an nga ang ilang mga tubod molungtad sa tibuok kinabuhi sa awto. Sa pagbuhat niini, sila mahimong madaot, ilabi na sa panghitabo sa usa ka crash, o kon ang laing suspension component mapakyas, hinungdan sa usa ka cascade epekto nga makadaot sa tingpamulak. Mahimo usab kini nga madaot pinaagi sa taya ug kaagnasan kung ang pintal madaot, nga magladlad sa base nga metal sa mga elemento.
Bisan tuod ang mga pagkaguba talagsa ra kaayo ug ang mga kahigayonan dako nga dili na nimo kinahanglan nga ilisan ang suspension spring, ang pagkahibalo sa pipila ka mga timailhan sa usa ka potensyal nga problema mahimong makatabang kaayo. Kung ang tubod mapakyas, ang imong suspension mahimong madaot (ang strut makarga nga labi pa kaysa kini gidisenyo).
- Ang sakyanan nagtakilid sa usa ka kilid
- Ang coil spring klaro nga nabuak
- Ang tubod nagpakita sa taya o pagsul-ob.
- Ang kalidad sa pagsakay mas grabe kay sa naandan (mahimo usab nga magpakita sa usa ka dili maayo nga shock/strut)
Kung nagduda ka nga ang usa sa suspension spring sa imong sakyanan napakyas o hapit na mapakyas, ang usa ka sertipikado nga mekaniko makatabang sa pagsusi sa tibuuk nga suspensyon ug ilisan ang napakyas nga suspension spring kung kinahanglan.
