Sa unsa nga paagi sa pagdugang sa lana sa usa ka sakyanan

Ang kanunay nga pagmentinar sa sakyanan makahimo og dako nga kalainan sa pagpabilin sa imong sakyanan sa maayong kondisyon. Alang sa dagkong pag-ayo ug espesyal nga trabaho, ang pag-hire og propesyonal nga mekaniko gikan sa Imong Mekaniko usa ka yano ug sayon ​​​​nga solusyon, apan…

Ang kanunay nga pagmentinar sa sakyanan makahimo og dako nga kalainan sa pagpabilin sa imong sakyanan sa maayong kondisyon. Alang sa dagkong mga pag-ayo ug espesyal nga mga trabaho, ang pag-hire og propesyonal nga mekaniko gikan sa Imong Mekaniko usa ka sayon ​​ug sayon ​​nga solusyon, apan adunay pipila ka gagmay nga mga buluhaton nga mahimo sa tanang mga drayber aron magpadayon ang ilang sakyanan.

Usa niining gagmay apan importante nga mga buluhaton mao ang pagsiguro nga ang imong makina adunay igo nga lana ug ibutang kini kung ubos kini. Ang mga bag-ong sakyanan adunay mga sensor nga magpahibalo sa drayber kung ubos ang lebel sa lana, apan maayong ideya nga susihon kanunay ang lana. Kinahanglan nimo kining buhaton mga kausa sa usa ka bulan. Ug ayaw kabalaka - bisan kung usa ka sa mga drayber nga dili mangahas sa pagsulud sa ilawom sa hood sa ilang awto, ipakita namon kanimo kung giunsa pagdugang ang lana sa imong makina sa pipila ka dali nga mga lakang.

Bahin 1 sa 3: Iparada ang imong sakyanan sa patag nga nawong

Sa dili pa susihon ang kasamtangan nga lebel sa lana sa makina o pagdugang og lana, siguroha nga ang imong sakyanan nakaparada sa patag nga nawong. Mao nga makasiguro ka nga makakuha ka tukma nga mga pagbasa.

Lakang 1: Iparada sa patag nga nawong. Susiha ang lebel sa yuta diin giparking ang imong sakyanan. Siguroha nga ang sakyanan giparking sa patag nga nawong.

Lakang 2: Kinahanglang moparking ka sa patag nga nawong. Kung ang iring giparking sa bakilid, imaneho ang awto sa patag nga nawong sa dili pa susihon ang lana.

• Mga katuyoanA: Kung bag-o pa nimo nga gipaandar ang awto, paghulat 5 hangtod 10 minuto sa dili pa susihon ang lebel sa lana. Kinahanglan nimo nga hatagan ang lana sa pipila ka minuto aron mahubas gikan sa ibabaw sa makina ngadto sa tangke diin ang lana kung wala ang makina.

Bahin 2 sa 3: Susiha ang lebel sa lana

Ang pagsusi sa lebel sa lana gikinahanglan aron masabtan kung kinahanglan nimo nga idugang ang lana sa makina o dili. Kung mahutdan og lana ang imong makina, mapakyas dayon kini tungod kay ang mga piyesa sa makina magkuniskunis sa usag usa. Kung ang imong makina adunay sobra nga lana, kini mahimong mobaha sa makina o makadaot sa clutch.

Busa ang pagsusi sa lebel sa lana makadaginot ug daghang panahon ug salapi sa wala kinahanglana nga pag-ayo. Ug kini nagkinahanglan lamang og pipila ka mga lakang aron makompleto kini nga buluhaton.

Gikinahanglan nga mga materyales

• Limpyo nga panapton
  
  

Lakang 1: Ibira ang hood release lever.. Aron masusi ang lana, kinahanglan nimong ablihan ang hood sa imong awto. Kadaghanan sa mga sakyanan adunay lever nga nahimutang sa ilawom sa manibela ug duol sa mga paddle sa tiil. Ibira lang ang lever ug maablihan ang imong hood. Kung dili nimo makit-an ang lever, susiha ang manwal sa tag-iya alang sa lokasyon niini.

Lakang 2: Ablihi ang safety latch, ablihi ang hood.. Human buhian ang hood, kinahanglan nimo nga ablihan ang safety latch nga makapugong sa hood sa pag-abli sa iyang kaugalingon. Kasagaran, ang safety latch mahimong maablihan gamit ang usa ka lever sa ilawom sa hood lug. Kini magtugot sa hood sa hingpit nga pag-abli.

Lakang 3: Ibutang ang bukas nga hood. Suportahi ang hood nga bukas aron malikayan ang kadaot kung ang hood mahulog. Ang ubang mga sakyanan adunay mga hood nga gibiyaan nga bukas sa ilang kaugalingon pinaagi sa hood damper; bisan pa, kung dili nimo buhaton, kinahanglan nimo nga siguruha nga masiguro nimo kini aron imong masusi nga luwas ang lana.

• Una, kupti nga bukas ang hood sa usa ka kamot ug gamita ang imong pikas kamot aron makit-an ang metal bar nga nahimutang sa ilawom sa hood o sa daplin.

• Siguruha nga ibutang ang suporta sa hood sa slot sa ilawom nga bahin sa hood o kilid sa console sa makina aron magpabilin kini nga lig-on.

Lakang 4: Pangitaa ang dipstick. Ang dipstick usa ka taas, nipis nga piraso sa metal nga gisulod sa reservoir sa lana sa imong sakyanan. Kini kinahanglan nga sayon ​​​​nga pangitaon ug kasagaran adunay gamay nga yellow loop o kaw-it sa tumoy aron kini komportable sa paghawid.

Lakang 5: Kuhaa ang dipstick ug pahiran kini nga limpyo. Kuhaa ang dipstick gikan sa makina ug pahiran kini sa limpyo nga panapton. Kinahanglan nimo nga limpyohan ang dipstick aron makakuha ka og maayong pagbasa. Human sa pagpahid niini, siguroha nga ibalik kini sa makina.

• Mga katuyoan: Paggamit og daan nga trapo, papel nga tualya, o bisan unsa nga panapton nga dili nimo kinahanglan sa bisan unsa nga butang. Ang pagpahid sa dipstick siguradong magbilin ug mantsa sa lana sa panapton, busa ayaw gamita ang bisan unsang butang nga dili kinahanglan nga mantsa.

Lakang 6: Kuhaa ang dipstick ug susiha ang lebel sa lana.. Kuhaa ang dipstick ug basaha ang lebel sa lana sa imong awto. Kinahanglan adunay duha ka punto sa dipstick nga nagtino sa minimum ug maximum nga lebel sa lana. Ang lebel sa lana kinahanglang anaa tali niining duha ka punto. Kung ang lebel sa lana duol o ubos sa minimum, kinahanglan nimong idugang ang lana. Human mabasa ang lebel, ibalik ang dipstick sa orihinal nga posisyon niini.

• Mga katuyoan: Ang gilay-on tali sa mga marka sa dipstick katumbas sa usa ka litro sa lana. Kung ang imong lana anaa sa pinakagamay nga lebel, kinahanglan ka nga magdugang og usa ka litro, bisan pa nga maalamon ang pagdugang og gamay sa usa ka higayon aron masiguro nga dili ka magbutang og daghan sa usa ka higayon. Ang lana gibaligya sa litro nga plastik nga mga botelya.
  
  

Bahin 3 sa 3: Pagdugang og lana sa sakyanan

Karon nga duna kay saktong pagbasa sa lana sa imong makina, andam ka na nga modugang og lana.

• Ang paglikay: Ang pagdugang og lana sa imong sakyanan dili kapuli sa pag-ilis sa lana. Importante nga susihon ang manwal sa imong tag-iya kon unsa ka subsob nga imong ilisan ang imong lana, bisan tuod kadaghanan sa mga eksperto nagrekomendar sa pag-ilis sa imong lana matag 5,000 ka milya o matag tulo ka bulan. Ang pagbag-o sa lana mas komplikado kaysa pagpuno sa usa ka makina sa lana, ug ang usa sa among mekaniko sa uma malipay sa pagbuhat niini alang kanimo, bisan asa nahimutang ang imong sakyanan.

Gikinahanglan nga mga materyales

• trumpeta
• Lana (1-2 ka litro)

Lakang 1: Siguroha nga naa kay saktong matang sa lana. Ang manwal sa tag-iya mao ang hingpit nga lugar aron mahibal-an kung unsang klase sa lana ang gamiton.

• Kasagaran ang viscosity sa mga lana gipakita sa duha ka lain-laing mga numero (viscosity mao ang gibag-on sa liquid). Ang una nga numero gisundan sa letra nga W, nga nagpakita kung unsa ka maayo ang pag-circulate sa lana sa makina sa ubos nga temperatura, sama sa tingtugnaw. Ang ikaduha nga numero nagtumong sa gibag-on niini sa mas taas nga temperatura. Pananglitan, 10 W - 30.

• Tungod kay ang kainit makapanipis sa lana ug ang katugnaw makapabaga niini, importante nga mopili og lana nga dili kaayo nipis sa taas nga temperatura o baga kaayo sa ubos nga temperatura.

• Ang mga sintetikong lana lagmit nga mas mahal, apan kini molungtad og mas dugay kaysa mineral nga lana, makasugakod sa mas taas nga temperatura, ug mas maayo nga modagayday sa ubos nga temperatura. Dili kinahanglan nga mogamit ug sintetikong lana gawas kung kini gitakda sa manwal sa tag-iya.

Lakang 2: Pangitaa ug kuhaa ang takup sa lana sa imong makina.. Ang tabon sagad klaro nga gimarkahan sa pulong nga OIL o usa ka dako nga litrato sa usa ka lata sa nagtulo nga lana.

• Mga katuyoan: Siguruha nga makit-an nimo ang husto nga cap. Dili nimo gusto nga aksidente nga makabubo og lana sa laing bahin sa makina, sama sa brake fluid o coolant. Kung nagduhaduha, susiha ang manwal sa tag-iya sa imong sakyanan aron mahibal-an kung asa nahimutang ang takup sa lana.

Lakang 3: Ibutang ang usa ka funnel sa oil spout ug idugang ang lana.. Dili kinahanglan nga mogamit og funnel, apan ang paggamit sa usa makahimo sa proseso nga labi ka limpyo. Kung walay funnel, mas lisud ang pagbubo sa lana direkta ngadto sa liog, nga mahimong mosangpot sa pag-awas sa lana sa makina.

Lakang 4: Ilisan ang oil cap: Human makadugang og lana, ilisan ang taklob sa tangke sa lana ug ilabay ang walay sulod nga botelya sa lana.

• Ang paglikay: Kung namatikdan nimo nga kinahanglan nimo nga dugangan ang lana sa imong makina kanunay, ang imong awto mahimong adunay leak o uban pang grabe nga kahimtang ug kinahanglan nga susihon sa usa ka mekaniko.

Kung namatikdan nimo nga ang lana sa dipstick bisan unsang kolor gawas sa itom o gaan nga tumbaga, kinahanglan nimo kini dad-on sa usa ka propesyonal aron masusi kini, tungod kay mahimo kini nga timailhan sa usa ka labi ka grabe nga problema sa imong makina.