Giunsa ang pagmaneho sa ekonomiya sa tingtugnaw
Ang pila ka piho nga mga tip aron maminusan ang konsumo sa gasolina sa katugnaw
Gawas pa sa usa ka mas taas nga oras sa pagpainit, diin ang makina nag-ut-ut sa daghang gasolina, sa tingtugnaw usa ka hinungdanon nga kusog ang gigahin sa lainlaing mga de-koryenteng aparato. Niini ang pipila ka mga tip kung unsaon pagpadayon ang pagkonsumo sa gasolina sa sulud nga madawat nga mga limitasyon sa temperatura sa subzero.
1 Paglikay sa mubu nga mga seksyon sa trapiko. Naggasto kini daghang salapi ug gihugawan ang kahanginan.
Kung ang imong destinasyon haduol, labing maayo nga maglakaw ka. Dili ra kini maayo alang sa kinaiyahan, apan makatipig usab kanimo salapi ug maayo alang sa imong kahimsog. Alang sa mubu nga gilay-on, ang awto dili makapainit ug ang pagkonsumo sa gasolina ug pagbuga hilabihan kataas.
2 Mas maayo nga hugasan ang baso sa awto kung wala ang makina nga nagdagan..
Gipanalipdan usab niini ang palibot ug gipamenos ang gasto. Kung nahurot na ang gasolina, pipila ka leva ang ibilin sa imong bulsa pinaagi sa silencer. Ang lahi nga kamatuoran mao nga maayo nga likayan ang wala kinahanglana nga kasaba ug polusyon sa hangin. Sa idle, ilabina ang mga makina sa diesel nga init kaayo nga mas hinay kay sa diha nga ang sakyanan naglihok sa ubos ug medium speed. Mao nga labing maayo nga magsugod dayon sa pagsugod sa imong bisikleta.
3 Ang pagbag-o sa mga gears sayo sa mubu hangtod sa medium nga gikusgon nga kamahinungdanon nga makaminusan ang konsumo sa gasolina.
Kung nagmaneho, ang makina labi ka kusog nga miinit, nga nagpasabut nga nag-init ang sulud. Bisan pa, kinahanglan ibutang sa hunahuna nga bisan kung ang pana sa thermometer sa sistema nga pagpabugnaw mobiya sa asul nga sona, ang makina praktikal nga dili mainit. Ang likido sa gamay nga makapabugnaw nga sirkito nakaabut sa labing kaayo nga temperatura sa operasyon labi ka kadali kaysa sa lana sa crankcase. Sa ato pa, ang pagsulud sa makina nagsalig sa temperatura sa lana. Sa mubu nga temperatura sa tingtugnaw, kinahanglan usahay magdrayb hangtod sa 20 km sa wala pa maabut ang mga operating parameter. Ang pauna nga pagsugod sa makina nagdala sa pagdugang pagsul-ob.
4 Patya ang mga konsumidor sa kuryente sama sa nainit nga likud nga bintana ug lingkuranan sa labing dali nga panahon..
Ang gipainit nga mga lingkoranan, mga salamin sa gawas, likod ug mga windshield nag-ut-ot og daghang enerhiya - ang gahum nga gigamit sa naulahi mao ang 550 watts, ug ang likod nga bintana naggamit sa laing 180 watts. Laing 100 watts ang gikinahanglan aron mapainit ang likod ug ubos nga bahin. Ug kining tanan mahal: sa matag 100 watts, ang makina mokonsumo og 0,1 ka litro nga dugang nga sugnod kada 100 km. Ang gilakip nga fog lights sa atubangan ug likod nagdugang ug laing 0,2 ka litro. Usab, ang paggamit sa naulahi kinahanglan nga limitado lamang sa mga kaso sa gabon, kung dili sila makapasilaw sa mga drayber sa luyo.
5 Uban sa usa ka gihatag nga presyur sa ligid sa tingtugnaw, ang pagmaneho dili lang labi ka luwas apan labi kini makatipig.
Ang kamahinungdanon nga labing ubos nga presyur sa ligid nagdugang sa resistensya ug busa nagdugang ang pagkonsumo sa gasolina. Ang pila ka mga ekonomikanhon nga maniac nagdugang sa presyur sa mga 0,5-1,0 bar nga labi ka taas kaysa gireseta sa tiggama. Bisan pa, sa kini nga kaso, kinahanglan nga hinumdoman nga ang lugar nga kontak sa ligid, ug busa ang pagkupot, maminusan, ug kini makadaot sa kahilwasan. Busa, labing maayo nga sundon kini nga mga panudlo, nga sa kasagaran makita sa usa ka kolum sunod sa drayber, sa sulud sa usa ka tank cap, sa usa ka libro sa awto o sa usa ka glove box.
6 Matag kwenta nga ihap: mas maayo nga tipigan ang lainlaing dili kinahanglan nga mga butang sa garahe o silong kaysa sa awto.
Ang walay hinungdan nga ballast kinahanglan dayon nga bungkagon o kuhaon kung wala magamit, tungod kay nagdugang ang pagkonsumo sa gasolina. Ang usa ka rak sa atup, pananglitan, sa 130 km / h mahimong madugangan ang pagkonsumo sa gasolina sa duha ka litro.
2020-08-30
