Unsaon pagmaneho sa ekonomiya
Ang indibidwal nga teknik sa pagmaneho sa drayber adunay usa ka mahukmanon nga impluwensya sa lebel sa pagkonsumo sa gasolina.
Ang ubos nga pag-usbaw sa mga ligid sa mga ligid, usa ka roof rack, ug ginagmay nga mga problema sama sa sistema sa kuryente maoy mga hinungdan nga makaapektar sa gidaghanon sa gasolina nga masunog sa makina sa atong sakyanan. 
Bisan pa, ang labing hinungdanon nga butang mao ang kung giunsa naton pagmaneho. Mahimong maayo ang kahimtang sa awto, ang mga ligid naa sa ilawom sa sulundon nga presyur, ug ang lawas wala’y bisan unsang mga elemento nga makasukol sa hangin, apan kung ang istilo sa pagmaneho dili husto, ang pagkonsumo sa gasolina labi nga molapas sa gitugotan nga lebel.
Unsa ang ekonomikanhon nga pagmaneho? Ang pinakamubo nga panahon sa liquidity. Nagsugod kini sa higayon nga naa ka sa dalan. Pinaagi sa mabinantayon nga pagpagawas sa clutch, pagdugang sa gas ug pagbalhin sa mga gear, masiguro nimo ang labing maayo nga pagsul-ob. Igo na nga mopaspas og mas paspas ug molukso ang kadiyot nga panginahanglan bisan sa pipila ka napulo (!) Litro kada 100 kilometros.
Ang hapsay nga pagdrayb nagpasabot usab sa pagpreno (paghinay) gamit ang makina. Kung magpreno, ayaw pagtangtang sa gear, apan kuhaa ang imong tiil sa pedal sa gas. Sa diha nga hapit na mohunong ang awto nga among buhian ang mga gamit. Sa pikas bahin, ang pag-usab sa pagpatulin dili kanunay kinahanglan nga magbalhin sa una nga gear.
Pagmaneho sa usa ka tul-id nga dalan sa labing taas nga posible nga gamit. Bisan kung nagmaneho sa tulin nga 90 km / h. mahimo natong luwas nga maglakip sa lima.
