Giunsa ang pagmaneho sa mga freeway kung bag-o ka nga drayber

Ang pagkat-on sa pagdrayb makapahinam ug makapakulbaan. Bisan tuod gusto nimong angkonon ang kagawasan sa pagbiyahe gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain nga dili magsalig sa laing tawo nga magmaneho kanimo, ang pagdrayb maoy usa ka pribilehiyo nga dili angayng pakamenoson.

Sama nga ang mga propesyonal nga mga drayber sa lumba sa awto wala matawo aron maglumba libot sa track, bisan kinsa nga bag-ong drayber kinahanglan nga mohimo sa unang mga lakang sa pag-master sa mga kahanas sa dalan sa dili pa magpataas sa ilang dula. Ang pagdrayb sa freeway nagpresentar ug daghang mga hagit ug kapeligrohan alang sa bag-o ug eksperyensiyadong mga drayber.

Bahin 1 sa 1: Pagmaneho sa Freeway

Lakang 1: Pagpraktis una sa pagdrayb sa standard nga mga dalan.. Ang mga bag-ong drayber kinahanglan nga adunay maayo nga lebel sa kahanas sa pagdrayb sa standard nga mga dalan sa dili pa atubangon ang mas taas nga katulin ug uban pang mga hagit nga may kalabotan sa freeway.

Uban sa dugang nga mga agianan ug daghang mga salakyanan sa imong palibot, mahimo’g lisud nga magpabilin nga naka-focus nga wala mabalaka bahin sa mga sukaranan nga mahimo nimong ma-master sa highway, sama sa pag-ilis sa mga gear o pagpabilin nga nakasentro sa taliwala sa mga linya.

Lakang 2: Susiha ang mga Gulong ug Fluid. Kung magdrayb ka sa mas taas nga tulin, sama sa freeway, ang mga hinungdan sama sa ubos nga presyur sa ligid o ubos nga lebel sa pluwido makaapekto pag-ayo sa imong abilidad sa pagmaneho ug busa ang imong kaluwasan ug ang kaluwasan sa uban diha sa dalan.

Dili maayo ang pagmaniobra sa imong salakyanan kung wala’y husto nga pagpaburot sa mga ligid, busa susiha kanunay ang imong mga ligid sa dili pa mogawas.

Ang pagdrayb sa freeway makahatag og dugang nga kapit-os sa makina ug ubang mga sistema kon ang mga pluwido sama sa lana, coolant, brake fluid ug transmission fluid dili igo.

• Mga katuyoan: Kung dili ka sigurado bahin sa pagsusi sa mga ligid ug likido sa imong sakyanan, pangayo og tabang sa mekaniko. Ang gasto sa maong mga serbisyo gamay ug mas ubos pa nga puhunan kung gikonsiderar kung pila ang mahimo nimong mawala kung adunay aksidente nga mahitabo sa freeway tungod sa malikayan nga mga problema sa mekanikal.

Lakang 3: Tinoa ang pinakamaayong oras sa pagdrayb sa freeway. Pagpili usa ka oras sa adlaw kung ang freeway dili busy ug klaro ang panahon.

Bisan kung ang mga agianan sa motor panagsa ra nga walay sulod, adunay mga oras sa pagdali kung ang trapiko labi ka grabe.

Isip usa ka beginner, likayi ang pagdrayb sa freeway tali sa alas 6 sa buntag ug alas 10 sa buntag ug alas 4 sa hapon ug alas 8 sa gabii sa mga adlaw sa semana; mao kini ang panahon nga ang mga haywey maoy pinakabusy sa mga tawo nga nagbiyahe paingon ug gikan sa trabaho. Usab, pagpili og usa ka tin-aw, masidlak nga adlaw alang sa imong unang highway drive. Niining paagiha, makabaton ka og maayo nga visibility aron makita ang trapiko sa imong palibot ug makahibalo sa bisan unsang ubang mga problema nga mahimong motumaw sa freeway.

Lakang 4: Pagsulod sa freeway. Sa una nimong pag-abot sa entrada, sugdi ang pagpadali aron hapsay nga mahiusa sa trapiko. Bisan kung kini makahadlok alang sa usa ka bag-ohan, hinungdanon nga adunay ka igong katulin sa pag-agi sa trapiko.

• Pagtagad: Kung hinay ka kaayo, hinungdan nga ang uban sa karsada kalit nga ma-brake o mag-ilis ug lane aron dili ka maigo. Ikasubo, kining kalit nga paglihok sa ilang mga bahin nagbutang usab kanila sa peligro nga madisgrasya sa ubang mga salakyanan sa freeway.

Lakang 5: Pagpabiling Husto. Ang hinay nga trapiko kinahanglan magpabilin sa tuo nga lane, bisan kung ang tunga nga lane madawat usab kung adunay tulo o daghang mga lane. Hinumdumi kanunay nga ang wala nga lane alang sa pag-agi sa ubang mga sakyanan.

Bisan tuod kinahanglan ka nga mobalhin ngadto sa wala nga lane aron makaagi sa usa ka hinay nga sakyanan, balik sa tuo nga kilid sa diha nga ikaw makaagi niana nga sakyanan aron sa paglikay sa pagbabag niadtong mas paspas kay kanimo.

Lakang 6: Pag-amping sa gawas sa freeway. Kung makita nimo ang imong exit sa highway, siguroha nga gamiton ang imong turn signal aron mahibal-an sa imong luyo ang imong katuyoan. Kung naa ka sa tunga nga lane, tan-awa ang imong mga salamin, ilingi ang imong ulo aron makita ang umaabot nga trapiko, ug dayon balhin sa tuo nga agianan.

Ayaw gamita ang preno hangtod luwas ka nga makagawas sa freeway ug anam-anam nga pakunhuran ang imong gikusgon sa exit ramp aron mahiusa sa ubang mga sakyanan o mohunong.

Samtang walay hingpit nga makaandam sa bag-ong drayber alang sa ilang unang kasinatian sa pagdrayb sa mga haywey, siguroha nga ang imong sakyanan anaa sa maayong kondisyon, magpraktis sa regular nga mga dalan, ug mahibalo sa hustong pamatasan sa dalan. uban sa imong palibot.

Ang pagsunod sa mga lakang niini nga artikulo makatabang sa pagpakunhod sa kadaghanan sa kabalaka nga nalangkit sa mas taas nga gidaghanon sa trapiko ug katulin ug masiguro nga andam ka nga magmaneho nga luwas sa freeway. Sa dili ka pa moigo sa freeway, dad-a kini sa usa ka sertipikadong mekaniko sama sa usa gikan sa AvtoTachki aron madugangan ang imong coolant, ilisan ang imong lana sa makina, ug ilisan ang imong clutch fluid kung gikinahanglan.