Giunsa ug kanus-a usbon ang mga spark plug sa gas
Mga sulod
Mahinungdanon nga tin-aw nga masabtan nga ang mga modernong modelo sa kandila nga adunay maayong serbisyo sa kinabuhi dili angay alang sa tanan nga HBO, apan alang lamang sa mga sistema nga nagsugod sa ika-4 nga henerasyon. Ang mga branded nga mga sample mahal, apan ang bahin kinahanglan nga usbon dili kaayo kanunay, nga positibo nga makaapekto sa badyet, ingon man sa performance sa sakyanan.
Ang mga walay kasinatian nga mga motorista kasagaran maghunahuna kon unsa ka dako ang pag-ilis sa mga spark plugs sa gas ug kung gikinahanglan ba nga ilisan ang igniter sa dihang magbalhin gikan sa gasolina. Salamat sa mapuslanon nga impormasyon, tambag ug mga rekomendasyon gikan sa mga eksperto, ang matag tag-iya sa sakyanan tin-aw nga nagpasiugda sa importante nga criteria, sa pagkuha sa asoy nga kini mao ang posible nga sa pagpalugway sa kinabuhi sa makina, ingon man sa paglikay sa pagkunhod sa efficiency sa motor.
Kinahanglan ba nako nga ilisan ang mga spark plug kung magbalhin sa gas?
Ang matag ikaduha nga tag-iya sa salakyanan miuyon sa pagsangkap pag-usab sa usa ka awto, nga naglakip sa pag-instalar sa mga kagamitan sa gas-balloon, aron makadaginot sa gasolina. Human sa pipila ka mga adlaw sa operasyon sa makina, imong mamatikdan ang mga sangputanan sa pagbalhin ngadto sa laing sugnod, kini tungod sa kamatuoran nga human sa spark plug sunog, ang gas nagdilaab, nga naghimo sa usa ka mas taas nga temperatura kay sa usa ka sinagol nga gasoline ug hangin masa. Tungod niining talagsaon nga bahin sa proseso, ang mga igniter mahimong mohunong sa pagbuhat sa ilang nag-unang gimbuhaton sa labing epektibo nga paagi. Ang makina magsugod sa triple, mohunong sa labing dili angay nga higayon, ug sa una o sunod nga pagsugod, pasagdi ang tag-iya sa awto.
Sa kaso sa pagbag-o sa spark plug sa pagbalhin sa gas, gitambagan sa mga eksperto ang pagpili sa espesyal nga gidisenyo nga mga modelo alang sa ingon nga mga sistema. Lakip sa mga nag-unang kalainan gikan sa mga sample nga gidisenyo alang sa usa ka gasolina engine, kini mao ang bili sa pagpasiugda sa usa ka taas nga glow index, ingon man usab sa usa ka dugang nga gintang sa taliwala sa mga electrodes.
Nganong mag-ilis sa mga spark plugs human sa pag-instalar sa gas
Ang mga problema sa fuel ignition puno sa seryoso nga mga sangputanan, kon ang spark-producing nga bahin dili makasagubang sa nag-unang tahas, nan ang natipon nga sugnod maghatag og reverse "pop" sa sunod nga siklo. Ang ingon nga ignition makadaot sa air mass intake sensors, ingon man ang intake manifold, nga gama sa plastik ug mahuyang.
Mga spark plug alang sa awto
Ang dili lig-on nga operasyon sa makina sa kasagaran mohunong sa dihang mobalhin sa gasolina, ang ingon nga mga gutlo magpakita sa panginahanglan sa pag-ilis sa igniter, ang mga eksperto wala magtambag nga ibalewala ang mga pagpakita. Usa ka importante nga argumento nga nagpamatuod sa panginahanglan sa pag-instalar sa angay nga mga spark plugs human sa pagbalhin ngadto sa gas mao ang gintang tali sa mga electrodes. Ang kamalaumon nga timailhan alang sa mga bersyon sa LPG mao ang 0.8-1.0 mm, ug ang mga modelo nga adunay gilay-on nga 0.4-0.7 mm naugmad alang sa mga sistema sa gasolina.
Kanus-a ug unsa ka sagad ilisan ang mga spark plug sa gas
Aron dili masayop ug tukma nga mahibal-an ang frequency sa pag-ilis sa igniter human sa pag-instalar sa usa ka bag-ong bahin sa silindro sa makina sa dihang mobalhin sa gas, importante nga magiyahan sa mileage nga gipakita sa tiggama. Kasagaran kini nga numero dili molapas sa 30 ka libo ka km. Ang pagsul-ob sa spark plug mahimong mamatikdan pinaagi sa pagpaminaw sa operasyon sa makina, ingon man pinaagi sa pag-monitor sa konsumo sa gasolina, kung huyang ang aligato, dili kini igo nga magdilaab sa gas, ang uban niini molupad lang ngadto sa tambutso. . Ang mahal nga mga kopya molungtad og mas dugay, naghisgot kami bahin sa ingon nga mga modelo:
- Ang FR7DC/Chrome Nickel nga adunay tumbaga nga sungkod adunay gintang nga 0.9mm, ang kinatas-ang mileage mao ang 35000KM.
- Ang YR6DES/Silver milabaw sa 0.7mm electrode spacing ug 40000 mileage.
- Ang WR7DP/platinum nga adunay gintang nga 0.8 mm magtugot kanimo sa pagmaneho sa 60000 km nga dili usbon ang igniter.
Mga Tip ug mga Limbong
Tungod kay ang internal nga pagkasunog nga mga makina sa gas dili na makapakurat sa bisan kinsa, bisan kung pipila ka mga dekada ang milabay ang ingon nga mga sistema giisip nga peligroso kaayo ug dili popular, ang mga tag-iya sa sakyanan nga adunay daghang tuig nga kasinatian nakatigum og daghang kasinatian sa pag-ilis, ingon man usab sa pag-opera sa mga kandila sa kombinasyon sa niini nga matang sa gasolina. Usa sa mga importanteng tip nga gipaambit sa mga motorista mao ang pagbalhin ngadto sa gas. Pinaagi sa pagbag-o dayon sa mga igniter, mahimo ka magsugod sa pagtipig hangtod sa 7% nga gasolina, ug ang mga bahin nga nadaot sa gasolina dili mosangpot sa mga sobra sa pagsugod sa makina sa bugnaw nga panahon.
Kung nagpili mga espesyal nga modelo alang sa sistema sa HBO, hinungdanon nga mahibal-an ang gintang, kinahanglan nga mas dako pa kaysa sa parehas nga mga modelo sa gasolina. Sa samang higayon, ang gidaghanon sa potassium nagdugang, kini gitudlo nga lpg, ang maong mga produkto makasugakod sa mahinungdanong temperatura. Ang gahum sa motor, nga kanunay nga nagdagan sa duha nga mga sugnod, madugangan lamang pinaagi sa pag-instalar sa mga universal igniter, apan mahal ang mga produkto.
