Giunsa paggamit ang autostick

Ang Autostick naghatag sa mga drayber sa awtomatik nga transmission sa pagbati sa usa ka manual transmission nga awto. Kini nagtugot sa drayber sa upshift ug downshift alang sa dugang nga kontrol.

Ang mga sakyanan nga adunay standard (manual) transmission karon naglangkob na lamang sa 1 sa 10 ka bag-ong mga sakyanan nga gihimo. Kini usa ka dakong pagbalhin gikan sa dihang hapit katunga sa mga sakyanan sa dalan nasangkapan sa usa ka standard gearbox. Ang pagdrayb sa usa ka sakyanan nga adunay standard o manual transmission naghatag og mas sporty, driver-focused nga pagbati, apan ang modernong mga transmission nahimong episyente ug responsive sama sa standard nga mga sakyanan dili kaayo gipangita.

Sa daghang awtomatik nga mga salakyanan, ang panginahanglan alang sa interbensyon sa drayber mahimo gihapon nga matubag sa Autostick. Kanunay nga gihunahuna nga usa ka standard nga clutchless transmission, ang Autostick automatic transmission nagtugot sa drayber sa pagpili kung ang transmission mosaka ug moubos kung kinahanglan nila ang dugang nga kontrol. Sa nahabilin nga panahon, ang awto mahimong mamaneho sama sa usa ka ordinaryong makina.

Ania kung giunsa paggamit ang Autostick sa upshift ug downshift sa kadaghanan nga mga salakyanan.

Bahin 1 sa 3: I-enable ang AutoStick

Sa dili pa nimo mabalhin ang mga gear gamit ang Autostick, kinahanglan nimo nga mosulod sa Autostick mode.

Lakang 1. Pangitaa ang Autostick sa shift lever.. Mahibal-an nimo kung asa kini pinaagi sa plus/minus (+/-) niini.

Dili tanang sakyanan naay Autostick. Kung wala kay +/- sa switch, ang imong transmission mahimong wala niini nga mode.

• Pagtagad: Ang ubang mga sakyanan nga adunay strut shifter usab adunay Autostick nga gimarkahan +/- sa strut lever. Gigamit kini sa parehas nga paagi sama sa switch sa console, gawas sa pagduso sa usa ka butones imbes nga ibalhin ang usa ka lever.

Kung dili nimo makit-an ang bahin sa Autostick, palihug tan-awa ang manwal sa paggamit o tawagan ang suporta sa tiggama aron mahibal-an kung asa kini makit-an.

Lakang 2. Ibalhin ang transmission sa Autostick mode.. Ibutang una ang brake, dayon ibalhin sa pagmaneho, ug dayon ibalhin ang shift lever sa posisyon sa Autostick.

Ang Autostick naglihok lamang sa Drive, dili Reverse, ug kasagaran walay neyutral nga posisyon sa Autostick.

• Mga katuyoan: Tagda ang matag lihok sa Autostick mode sa samang pag-atiman nga imong buhaton kung ang imong sakyanan anaa sa usa ka gamit sa pagmaneho.

Ang Autostick kasagaran nahimutang sa wala o tuo sa drive seat sa imong shifter ug kinahanglan nga hinayhinay nga gibira sa kana nga direksyon kung ang shifter molihok.

Ang ubang mga brand anaa usab sa ubos sa drive gear ug kinahanglan lang nga ibira balik sa likod sa drive.

Lakang 3: Paggawas sa Autostick. Kung nahuman na nimo ang paggamit sa Autostick, mahimo nimong ibira ang shift lever balik sa posisyon sa pagmaneho ug ang transmission molihok sama sa hingpit nga awtomatiko pag-usab.

Bahin 2 sa 3: Upshifting uban sa Autostick

Kung naa ka na sa Autostick, ang pagbalhin mahimong dali. Ania kung giunsa kini buhaton.

Lakang 1: Kung magpalayo ka, ang imong Autostick mobalhin sa una nga gear.. Masulti nimo kini gikan sa cluster sa instrumento.

Kung asa ka kasagarang makakita ug "D" para sa pagdrayb, makakita ka ug "1" nga nagpaila sa unang gamit sa Autostick mode.

Lakang 2: Pagdali gikan sa paghunong. Mamatikdan nimo nga mas taas ang rev sa makina kaysa sa normal samtang mopaspas ka samtang naghulat sa pagbag-o sa gear.

Lakang 3: Kung moabot ka sa 2,500-3,000 rpm, hikap ang shift lever padulong sa plus sign (+)..

Kini nagsulti sa transmission sa pagbalhin ngadto sa sunod nga mas taas nga gear.

Kung gusto nimo nga magmaneho nga mas agresibo, mahimo nimong dugangan ang katulin sa makina sa dili pa mobalhin sa sunod nga gear.

• Ang paglikay: Ayaw i-reve ang makina nga lapas sa pula nga marka, kay mahimong moresulta ang grabeng kadaot sa makina.

Lakang 4: Pagbalhin sa ubang mga gear sa parehas nga paagi.. Mahimo nimong ibalhin ang mas ubos nga RPM kung naa ka sa mas taas nga mga gear.

Ang ubang mga sakyanan nga adunay Autostick adunay upat ka mga gear ug ang uban adunay unom o labaw pa.

Kung wala ka mahibal-an kung pila ang imong mga gear, mahibal-an nimo pinaagi sa paghikap sa shift lever sa + nga direksyon sa daghang beses samtang nagmaneho sa highway. Kung ang numero dili modaghan, kini ang gidaghanon sa mga pass nga naa nimo.

Daghang mga tiggama ang naggamit sa lainlaing mga bersyon sa Autostick sa ilang mga salakyanan. Sa pipila ka mga modelo, ang transmission awtomatik nga mag-upshift kung dili nimo ipadayon ang shift lever sa dugay nga panahon kung naa ka sa pula nga linya. Ang ubang mga sakyanan adunay kini nga proteksyon, apan dili tanan. Ayaw pagsalig niini nga bahin aron malikayan ang kadaot sa makina sa imong sakyanan.

Bahin 3 sa 3: Pag-downshift sa Autostick

Kung mogamit ka sa Autostick, kinahanglan nimo nga hinayhinay. Ania kung giunsa paggamit ang Autostick samtang naghinayhinay.

Lakang 1: Kung naka-on ang Autostick, sugdi ang pagpreno.. Ang proseso parehas ra kung imong i-apply ang brake o roll sa mas ubos nga tulin.

Kung ang imong tulin moubos, mao usab ang imong mga RPM.

Lakang 2: Kung ang imong RPM moubos sa 1,200-1,500, ibalhin ang switch sa minus (-) nga posisyon.. Ang katulin sa makina motaas ug sa pipila ka mga salakyanan mahimo nimong bation ang gamay nga pag-uyog kung magbalhin-balhin sa mga gear.

Anaa ka karon sa ubos nga gear.

• Pagtagad: Kadaghanan sa mga transmission sa Autostick mo-downshift lang kung luwas na ang transmission sa pagbuhat sa ingon. Kini makapugong sa downshifting nga maoy hinungdan sa RPM nga makaabot sa danger zone.

Lakang 3: Downshift para sa pagguyod o pagpagaan sa karga sa makina. Ang Autostick kasagarang gigamit sa pagdrayb sa kabukiran ug mga walog aron makunhuran ang tensiyon sa transmission ug makina.

Ang mubu nga mga gear gigamit alang sa pagpreno sa makina sa mga titip nga paglugsong ug aron madugangan ang torque ug makunhuran ang karga sa makina sa mga titip nga bungtod.

Kung mogamit ka sa Autostick, ang imong transmission dili molihok sa labing taas nga kahusayan. Ang labing kaayo nga ekonomiya sa gasolina ug kinatibuk-ang gahum makab-ot kung ang imong transmission naa sa full drive gear. Bisan pa, ang Autostick adunay iyang lugar, nga naghatag usa ka sporty, makalingaw nga kasinatian sa pagdrayb ug dugang nga kontrol sa bagis nga yuta.