Unsaon paglikay sa sakit sa likod sa sakyanan

Kon ikaw adunay mga problema sa likod, ang paglingkod sa usa ka sakyanan sa dugay nga panahon mahimong masakit. Bisan kung walay mga problema sa likod, mahimo nimong masinati ang kahasol ug kasakit gikan sa paglingkod sa lingkuranan sa awto sa panahon sa taas nga biyahe. Usahay, kung ang lingkoranan dili mohaum sa imong porma, mahimo ra nga pipila ka minuto sa dili pa moabut ang kasakit.

Tinuod kini ilabina niadtong kansang lawas wala sa naandan. Ang tag-as nga mga tawo, mugbo nga mga tawo, ug mga tawo nga sobra ka lapad o sobra ka yagpis nga mga porma mahimong maglisud sa pag-igo sa husto sa tunga nga lingkuranan.

Adunay daghang mga pag-adjust sa lingkoranan nga imong mahimo aron mas komportable ang paglingkod sa lingkuranan sa drayber. Daghang mga sakyanan adunay slide-adjustable nga mga lingkoranan sa unahan ug paatras, pag-adjust sa tilt, pag-adjust sa gitas-on, ug bisan sa adjustable nga lumbar back support. Ang pipila ka mga tiggama naglakip sa usa ka bahin nga ikiling aron suportahan ang likod sa mga paa, samtang ang uban nagtanyag og adjustable nga distansya gikan sa lingkuranan ngadto sa likod sa mga tuhod.

Bisan sa tanan nga mga pagbag-o nga magamit, mahimong lisud ang pagpangita og komportable nga lingkuranan sa awto. Alang sa uban, bisan unsa pa ang imong buhaton, dili gyud nimo mapugngan ang pagsamok. Gi-adjust ba nimo sa husto ang lingkuranan?

Bahin 1 sa 5: Pag-adjust sa Distance sa Handlebar

Alang sa mga drayber, ang labing hinungdanon nga pag-adjust sa lingkuranan mao ang distansya gikan sa pagtul-id sa manibela. Kung dili nimo makontrol sa husto ang manibela gamit ang imong mga kamot, nan wala’y hinungdan sa pagmaneho.

Kung ang imong mga bukton nagkupot lang sa manibela, ang tensiyon mokatap sa imong likod ug makapasakit, labi na sa mga adunay problema sa likod.

• Ang paglikay: I-adjust lang ang lingkoranan kung nakahunong ka na ug naa sa parke ang imong sakyanan. Ang pag-adjust sa lingkoranan samtang nagdrayb delikado ug mahimong hinungdan sa aksidente.

Lakang 1: Ibutang ang imong kaugalingon sa hustong paagi. Lingkod nga ang imong bukobuko bug-os nga napilit sa luyo sa lingkuranan.

Lakang 2: Hupti ang manibela sa hustong paagi. Pagsandig sa unahan ug kuhaa ang mga manibela sa posisyon sa alas nuebe ug alas tres.

Lakang 3: Siguruha nga ang imong mga kamot naa sa husto nga posisyon. Kung ang imong mga bukton hingpit nga gipataas ug gi-lock, naglingkod ka nga layo kaayo sa manibela. I-adjust ang lingkuranan sa drayber sa unahan.

Kung ang imong mga siko ubos sa 60 degrees, ikaw naglingkod nga duol kaayo. Ibalhin ang lingkuranan sa likod.

Ang mga bukton kinahanglan dili ma-lock, apan kinahanglan nga gamay nga gibawog. Kung imong relaks ang imong lawas ug komportable nga molingkod, kinahanglan nga wala’y kahasol o kakapoy sa paghawid sa manibela.

Bahin 2 sa 5. Sa unsa nga paagi sa husto nga pag- recline sa lingkuranan sa likod

Kung naglingkod ka sa lingkuranan sa drayber, kinahanglan ka nga molingkod nga tul-id nga dili mobati nga dili komportable. Mahimong magkinahanglan kini og pipila ka praktis.

Ang kalagmitan sa paglingkod sa lingkuranan sa layo kaayo. Ang imong posisyon sa pagdrayb nagkinahanglan nga imong hatagan og bug-os nga pagtagad ang dalan, mao nga kinahanglan ka nga matul-id kutob sa mahimo.

Lakang 1: Ibutang ang lingkuranan nga tul-id. Ibalhin ang lingkuranan sa drayber ngadto sa hingpit nga tul-id nga posisyon ug lingkod niini.

Kini nga posisyon mahimong dili komportable, apan gikan didto kinahanglan nimo nga magsugod sa pag-adjust sa lingkuranan.

Lakang 2: Paglingkod sa lingkuranan. Hinay-hinay nga ibutang ang lingkuranan hangtud nga ang pressure sa imong ubos nga likod mahupay. Mao kini ang anggulo nga angay lingkoran sa imong lingkuranan.

Kung imong ikiling ang imong ulo sa likod, ang headrest kinahanglan nga 1-2 ka pulgada sa likod sa imong ulo.

Pagsandig sa imong ulo sa headrest ug pagbuka sa imong mga mata, kinahanglan nga adunay tin-aw nga pagtan-aw sa dalan.

Lakang 3: I-adjust kung gikinahanglan. Kung nalisdan ka sa pagtan-aw pinaagi sa windshield nga ang imong ulo giduot sa headrest, ikiling ang lingkuranan sa unahan.

Kung molingkod ka nga tarong nga adunay saktong suporta sa imong likod ug ulo, dili dayon kapoyon ang imong lawas samtang nagdrayb.

Bahin 3 sa 5: Pag-adjust sa Taas sa Seat

Dili tanan nga mga sakyanan adunay pag-adjust sa gitas-on sa lingkuranan sa drayber, apan kung ang imoha, makatabang kini kanimo nga makab-ot ang komportable nga posisyon sa paglingkod. Ang pag-adjust sa gitas-on magtugot kanimo sa pagtan-aw sa windshield sa hustong paagi ug makapawala usab sa pressure sa likod sa imong mga paa kon buhaton sa husto.

Lakang 1: Ipaubos sa hingpit ang lingkuranan. Ipaubos ang lingkoranan ngadto sa ubos sa iyang pagbiyahe samtang naglingkod ka niini.

Lakang 2: Hinayhinay nga ipataas ang lingkoranan hangtod nga kini mohunong.. Sa hinay-hinay magsugod sa pagpataas sa lingkoranan hangtud nga ang atubangang ngilit sa lingkuranan makahikap sa likod sa imong mga paa.

Kung ang imong lingkoranan ubos kaayo, ang imong mga bitiis ug ubos nga likod nagsuporta kanimo, nga nagmugna og mga pressure point nga hinungdan sa kasakit.

Kung taas kaayo ang imong lingkoranan, limitado ang pag-agos sa dugo sa imong ubos nga bitiis tungod sa pressure sa imong paa. Ang imong mga tiil mahimong matig-a, manghubag, o maglisud sa pagmaniobra tali sa gas pedal ug sa brake pedal.

Bahin 4 sa 5: Pag-adjust sa Lumbar Support

Pipila lang ka mga sakyanan ang adunay lumbar support adjustment, kasagaran mas taas nga end models ug luxury cars. Bisan pa, ang husto nga pag-adjust sa lingkoranan niini nga aspeto makapakunhod sa pilay sa imong likod kung naglingkod sa usa ka awto.

Kon ang imong sakyanan nasangkapan og lumbar support adjuster, adto sa step 1. Kung ang imong sakyanan walay lumbar support adjuster, adto sa step 5 aron makat-on unsaon nimo pagsuporta niini nga lugar sa imong kaugalingon.

Lakang 1: Hingpit nga bawion ang suporta sa lumbar. Ang uban niini mekanikal nga gipaandar sa usa ka kuptanan, samtang ang uban usa ka inflatable nga bula sa sulod sa lingkuranan. Sa bisan unsa nga kaso, hingpit nga pagdumili sa suporta.

Lakang 2: Lingkod sa lingkuranan. Mabatyagan nimo nga ang imong likod naunlod sa usa ka hunched nga posisyon sa ibabaw mismo sa imong bat-ang.

Lakang 3: I-bomba ang lumbar support hangtod nga kini makahikap. Hinay-hinay pagpalapad ang imong lumbar support. Kung gibati nimo nga ang suporta sa lumbar mihikap sa imong likod, paghunong sa 15 hangtod 30 segundos aron maanad sa sensasyon.

Lakang 4: Ipadpad ang suporta sa lumbar sa komportable nga posisyon.. Ipalapad ang suporta sa lumbar og gamay pa, paghunong human sa matag gamay nga pag-adjust.

Hunonga ang pag-adjust kung ang imong likod dili na moduko pagkahuman sa paghunong.

Kung ang imong awto adunay bahin sa pag-adjust sa suporta sa lumbar, nahuman na nimo kini nga bahin ug mahimo nimong laktawan ang sinugdanan sa bahin 5.

Lakang 5: DIY Lumbar Support. Kung ang imong salakyanan wala’y pag-adjust sa suporta sa lumbar, mahimo nimo ang paghimo sa imong kaugalingon gamit ang tualya sa kamot.

Pil-a o paligdi ang tualya sa gilapdon. Kini kinahanglan nga bug-os nga gitas-on, apan pipila lang ka pulgada ang gilapdon ug mga 1-1.5 ka pulgada ang gibag-on.

Lakang 6: Ibutang ang imong kaugalingon ug ang tualya. Lingkod sa lingkoranan sa drayber, pagsandig sa unahan ug pagbutang og tualya sa imong likod.

I-slide kini paubos aron naa ra sa ibabaw sa pelvic bones. Pagsandig sa tualya.

Kung gibati nimo nga adunay sobra o gamay ra nga suporta, i-adjust ang rolyo sa tualya hangtod kini gibati nga gisuportahan, apan dili sobra.

Bahin 5 sa 5: Pag-adjust sa Headrest

Ang headrest wala gibutang alang sa imong kahupayan. Hinunoa, kini usa ka himan sa kaluwasan nga makapugong sa whiplash sa usa ka pagbangga sa likod. Kung dili husto ang posisyon, mahimong duol ra kaayo sa imong ulo o layo kaayo aron mahatagan ang kinahanglan nga proteksyon kung adunay usa ka aksidente. Ang husto nga lokasyon hinungdanon.

Lakang 1. Susiha ang gilay-on gikan sa ulo ngadto sa headrest.. Lingkod og tarong sa driver's seat. Susiha ang gilay-on tali sa likod sa ulo ug sa atubangan sa pagpugong sa ulo pinaagi sa kamot.

Kini kinahanglan nga mga usa ka pulgada gikan sa likod sa ulo. Maayo nga ideya nga adunay usa ka higala nga susihon ang pag-adjust sa headrest alang kanimo, kung mahimo.

Lakang 2: I-adjust ang pagkiling sa pagpugong sa ulo kon mahimo. Aron mahimo kini, guniti ang pagpugong sa ulo ug ibira kini sa unahan o paatras, kung mahimo kini nga pag-adjust.

Lakang 3: I-adjust ang headrest nga patayo. Paglingkod nga normal pag-usab, susiha o ipasusi sa usa ka higala ang gitas-on sa pagpugong sa ulo. Ang tumoy sa pagpugong sa ulo kinahanglan nga dili ubos sa lebel sa imong mata.

Mao ni ang saktong adjustments sa paglingkod sa sakyanan, labi na sa driver's seat. Ang lingkoranan sa pasahero dili tingali adunay parehas nga hugpong sa mga pag-adjust sama sa lingkuranan sa drayber, ug ang likod nga mga lingkoranan lagmit walay bisan unsa nga kausaban gawas sa pag-adjust sa headrest.

Mahimong dili komportable ang pagkahaom sa sinugdanan kung kini husto nga gi-adjust. Tugoti ang imong kaugalingon sa pipila ka mugbo nga mga biyahe aron mabati ang lokasyon. Paghimo og mga kausaban kon gikinahanglan kon imong makita ang imong kaugalingon nga makasinati og kasakit o kahasol. Human sa pipila ka mugbo nga biyahe, ang imong bag-ong posisyon sa paglingkod mahimong natural ug komportable.