Unsaon paglikay nga mapiko ang mga balbula kung mabuak ang timing belt
Ang usa ka nabuak nga timing belt puno sa seryoso nga pag-ayo sa makina, ug kini nakapahadlok sa kadaghanan sa mga motorista. Usahay dili ka makalayo sa kasamok, tungod kay ang bakus mahimong madaot, ug alang sa lainlaing mga hinungdan. Sa unsa nga paagi sa paglikay sa seryoso nga pag-ayo, ang AvtoVzglyad portal isulti.
Ingon sa usa ka lagda, ang timing belt girekomendar nga usbon human sa 60 km, apan ang mga problema mahimong mas sayo pa. Pananglitan, tungod sa usa ka jammed pump, ug kini "mahuman" sa makina. Ang ingon nga kasamok mahimong makaapas sa mga tag-iya sa "among mga tatak" nga anaa na sa 000 km tungod sa kamatuoran nga ang bomba sa tubig dili kaayo maayo nga kalidad.
Sa kadaghanan nga mga kaso, ang usa ka nabuak nga bakus hinungdan sa mga balbula sa pagbangga sa mga piston. Ingon sa usa ka resulta sa epekto, ang mga balbula gibawog, ug ang makina anaa sa kakuyaw sa usa ka mayor nga overhaul, nga naghisgot sa usa ka seryoso nga hampak sa budget.
Ang eksperyensiyadong mga drayber, nga nag-atubang sa usa ka bali nga bakus, nakakaplag usa ka paagi gikan sa sitwasyon. Midangop sila sa mga sundalo nga nagpatuman sa gitawag nga piston pricing. Ang mga master naghimo og mga espesyal nga grooves sa ibabaw sa piston, nga makaluwas kanila gikan sa epekto sa higayon nga ang timing belt mabuak pag-usab.
Ang laing kapilian mao ang pagbutang sa mga piston nga naa na sa ingon nga mga grooves. Pagkahuman, nahibal-an sa mga tiggama ang problema ug gibag-o usab ang ilang mga produkto.
Dili nato kalimtan ang bahin sa karaan nga pamaagi, nga maayo alang sa mga makina sa atmospera. Daghang mga gasket ang gibutang sa ilawom sa ulo sa silindro. Pananglitan, duha ka standard, ug sa taliwala nila - steel. Kini nga solusyon makapakunhod sa risgo sa pagbangga tali sa mga balbula ug mga piston ngadto sa halos zero, tungod kay ang gintang tali kanila nagdugang.
Kaniadto, ang ingon nga mga "sandwich" kanunay nga gibaligya sa mga merkado sa awto, bisan kung ang mga tiggama wala mouyon niini, tungod kay adunay daghang mga minus dinhi. Ang tinuod mao nga sa paglabay sa panahon, ang mga gasket mahimong "molingkod", ug ang ulo sa silindro kinahanglan nga ituy-od, kung dili ang mga gasket mahimong masunog. Angayan nga tagdon ang kamatuoran nga ang dugang nga clearance tali sa mga balbula ug mga piston nagdala ngadto sa pagkunhod sa gahum sa makina. Apan siguradong dili ka mahadlok sa usa ka nabuak nga timing belt.
