Unsaon pagsukod sa pagkahugno
Ang Camber mao ang anggulo tali sa bertikal nga axis sa ligid ug sa axis sa mga ligid nga makita gikan sa atubangan. Kung ang ligid gikiling sa gawas sa ibabaw, ang kamber positibo. Kung ang ligid sa ubos gipakiling sa gawas, ang kamber negatibo. Kadaghanan sa mga sakyanan gikan sa pabrika nga adunay gamay nga positibo nga camber sa atubangan ug negatibo nga camber sa likod.
Ang Camber mahimong mosangpot sa pagkaguba sa ligid ug pagkadait. Ang usa ka camber set nga positibo kaayo makapahimo sa sakyanan sa pagmaneho sa kana nga kilid ug mahimo usab nga hinungdan sa sobra nga pagkaguba sa ligid sa gawas nga ngilit sa ligid. Ang sobra nga negatibo nga camber mahimong hinungdan sa sobra nga pagkasul-ob sa sulud sa sulud sa ligid.
Kadaghanan sa mga workshop naggamit sa mga high tech nga kagamitan sa pagsukod sa camber ug uban pang mga anggulo sa pag-set up. Bisan pa, mahimo nimong sukdon ang camber sa balay gamit ang digital camber meter.
Bahin 1 sa 2: Andama ang sakyanan alang sa pagsukod
Gikinahanglan nga mga materyales
- Camber gauge Long Acre Racing
- Libre nga Autozone Repair Manuals
- Mibarog si Jack
- Mga gwantes nga mapanalipdan
- Mga manwal sa pag-ayo sa Chilton (opsyonal)
- Mga baso sa kaluwasan
- Tire pressure gauge
Lakang 1: Andama ang sakyanan. Sa dili pa sukdon ang camber, iparada ang sakyanan sa patag nga nawong.
Ang salakyanan kinahanglan usab nga adunay normal nga gibug-aton sa curb, nga wala’y sobra nga kargamento, ug ang ekstra nga ligid kinahanglan nga itago sa husto.
Lakang 2: I-adjust ang presyur sa ligid. Susiha ug i-adjust ang presyur sa ligid sumala sa mga detalye sa tiggama.
Mahimo nimong makit-an ang mga detalye sa presyur sa ligid alang sa imong awto sa label sa ligid nga gitaod tapad sa pultahan sa kilid sa drayber o sa manwal sa tag-iya sa imong awto.
Lakang 3: Susiha ang mga detalye sa camber sa imong sakyanan.. Ang Camber gisukod sa degrees. Susiha ang tsart sa pag-align aron makumpirma ang gusto nga mga kantidad sa camber alang sa imong awto.
Kini nga impormasyon makit-an sa imong manwal sa pag-ayo sa salakyanan ug magamit sa pagkumpirma nga ang imong camber naa sa mga detalye.
Lakang 4: Susiha ang sakyanan kung nagsul-ob sa manibela ug suspensyon.. I-jack up ang salakyanan aron masusi ang sobra nga pagsul-ob. Dayon ibato ang ligid pataas ug paubos ug kilid ngadto sa kilid.
Kung gibati nimo ang bisan unsa nga dula, ipa-uyog sa usa ka katabang ang ligid aron mahibal-an nimo kung unsang mga bahin ang gisul-ob.
- Pagtagad: Tinoa kung unsang mga sangkap ang gisul-ob ug ilisan kini sa dili pa sukdon ang camber.
Bahin 2 sa 2: Sukda ang kamber
Lakang 1: I-attach ang camber sensor sa spindle.. Itudlo ang mga ligid nga diretso sa unahan. Dayon ibutang ang sensor sa ligid o spindle sumala sa mga instruksyon nga kauban sa himan.
Kung ang sensor adunay usa ka magnetic adapter, siguruha nga imong ibutang kini sa usa ka nawong nga naa sa husto nga mga anggulo sa spindle.
Lakang 2: I-align ang sensor. I-rotate ang gauge hangtod nga ang bula sa tumoy sa gauge nagpakita nga kini lebel.
Lakang 3: Basaha ang sensor. Aron mabasa ang sensor, tan-awa ang duha ka panaksan sa mga panaksan sa matag kilid sa sensor. Sila gimarkahan ug + ug -. Usa ka linya duol sa sentro sa matag bula nagpakita sa kantidad sa camber. Ang matag linya nagrepresentar sa 1/4º.
- Mga katuyoanA: Kung naa kay digital pressure gauge, basaha lang ang display.
Kung gusto nimo nga susihon ang pag-align sa usa ka propesyonal kaysa pagpalit usa ka mahal nga himan sa pagbuhat sa imong kaugalingon, pangitaa ang tabang sa usa ka mekaniko. Kung nakamatikod ka nga dili patas nga pagsul-ob sa ligid, paghangyo sa usa ka sertipikado nga mekaniko sa AvtoTachki nga ipa-inspeksyon ug i-reposition alang kanimo.
Kanunay nga mokonsulta sa usa ka propesyonal ug eksperyensiyado nga mekaniko alang sa bisan unsang mga problema sa ligid sama sa pag-buckling, pag-ilog o sobra nga pagsul-ob sa gawas nga mga ngilit sa ligid.
