Giunsa pagbag-o sa krisis ang panahon nga mabag-o
Ang adlaw moabut sa iyang kaugalingon, ug sa dili madugay ang tanan mabira nga dili mapugngan aron makuha ang mga hagip-ot nga atop sa awto. Ug ang usa ka tawo sa matag panahon nagtugot sa iyang kaugalingon niini. Bisan pa, karong tuiga kinahanglan nga mangita usa ka mabag-o sa sekondaryang merkado - ang krisis naghikaw sa Russia sa daghang mga modelo.
Ang convertible, roadster ug bisan ang sporty low coupe usa ka seasonal nga butang sa Russia. Adunay usa nga makahimo sa pagtipig sa usa ka magtiayon nga mga sakyanan: usa ka minivan alang sa pamilya, usa ka Kubrick alang sa kalipay. O mao - sa tingtugnaw nagmaneho ko og crossover, ug sa ting-init nalingaw ko sa usa ka rear-wheel drive coupe. Daghan ang nangitag paagi sa pagpalit ug awto alang sa panahon ug pagbaligya niini sa tinghunlak, nga makapahuyang sa merkado.
Ang upat ka ligid nga gigikanan sa mga endorphins ug dopamine nga walay atop mao ang una nga gitabok gikan sa lista sa mga paghatud sa merkado sa Russia.
Bisan pa, ang mga automaker seryoso nga gipanipis ang ilang mga linya sa modelo sa Russia tungod sa usa ka hinungdan. Ang krisis mao ang dayag, ug dili lamang sa genre: alang sa pipila ka mga bulan karon, ang halin nahulog sa 20 porsyento, ug ang pipila ka mga tatak uban sa mapaubsanon nga kasubo nagreport sa usa ka 80-90 porsyento nga pagkunhod sa halin!
Kung gibaligya nimo ang 400 nga mga awto sa usa ka bulan, ingon usa ka brand sa masa, dili gyud kini tambok - kinahanglan nimo nga biyaan ang labing klaro nga mga modelo sa linya, nga mao, mga sedan ug crossover, ug dali nga ibakwit ang mga convertible ug gamay nga kataw-anan nga mga hatchback sa presyo. sa usa ka budget SUV gikan sa nasud.
WALAY LAIN…
Una sa tanan, ang Mazda MX-5 nawala sa among merkado. Ug kini usa ka kalooy, tungod kay, una, aerodynamically, kini mao ang usa sa mga labing maayo nga convertibles - ang hangin naghimo lamang sa mga hunahuna nga molihok sa ulo, apan halos dili makahikap sa liog. Ikaduha, kini nga Mazda kontrolado nga ingon og pinaagi sa mga koneksyon sa neural ug sa samang higayon nag-infect sa labing dull nga tawo sa kinaiya niini.
Ang Mazda MX-5 usa ka katingad-an nga dili praktikal nga awto: kung wala’y pagpasobra, sa kini nga awto wala’y bisan diin nga ibutang bisan usa ka takup, ug usa ra ka windbreaker ang mohaum sa punoan - ug naghatag kini daghang buang nga bata nga kalipay.
Ang parehas nga Mazda MX-5 wala na - usa ka bag-ong henerasyon ang migawas, nga wala pa kami oras nga mahimamat. Bisan pa, hangtod karon ang Japanese roadster gitanyag lamang nga adunay humok nga atop, ug nakahukom nga dili dad-on ang ingon nga atop sa Russia. Minus usa.
Ang Peugeot 308 CC gilista sa opisyal nga website nga adunay mga presyo ug kapilian. Apan, taliwala kanamo, dili ka makit-an ang mga awto nga adunay xenon sa mga dealership sa awto sa dugay nga panahon sa hapon. Minus duha.
Ang MINI Roadster, sama sa Coupe, gihunong na, mao nga dili na sila ibaligya dili lamang sa amihanang Russia, kondili usab sa mga sunny nga mga nasud. Makapangita ka gihapon og stock sa mga tigbaligya, ug labut pa, kung magkalot ka sa usa ka sakyanan nga gihimo sa 2014 o bisan sa 2013, mahimo ka nga makig-bargain alang sa usa ka maayong diskwento. Minus tulo ug tunga.
Sa Paris Motor Show kaniadtong Oktubre, usa ka bag-ong henerasyon nga Audi TT coupe ang gipakita, apan ang roadster wala pa mausab nga henerasyon. Ingon sa usa ka resulta, ang bag-ong bersyon nga walay atop wala pa mosulod sa merkado, apan ang mga daan nga mga sakyanan nagpabilin, kon lamang sa porma sa stash gikan sa mga dealers, ang opisyal nga website nag-ingon nga sila dili na magamit sa pag-order sa Russia. Minus upat.
Usab, usa ka magtiayon nga mga coupe ang gikuha gikan sa among merkado, ang panguna nga kinabuhi nga nagdilaab sa ting-init. Gitangtang sa Peugeot ang RCZ gikan sa linya niini - ang pagbaligya dili makabawi sa gasto sa pag-import, labi na karon. Ug sa paghimo sa usa ka sporty larawan, dili ang labing gamhanan nga makina uban sa daan nga 4-speed "awtomatiko" dili igo. Minus lima.
Ang Subaru nga adunay usa ka sports coupe nga adunay parehas nga ngalan nga BRZ wala usab molihok sa Russia - alang sa mga kostumer nga nag-order usa o duha nga mga awto sa usa ka bulan nga wala’y daghang interes, ang mga tigbaligya dili usab gusto nga magdala niini. Ang sakyanan dili mabadlong tungod sa pagkalaay, apan ang mga presyo, ilabi na human sa mga kausaban sa exchange rate, mopaak. Minus unom.
… UG WALA KA
Sa pagkakaron, ang mga daan nga modelo gikuha gikan sa merkado sa Russia, ug ang espada ni Damocles nagbitay sa mga bag-o. Dili lamang ang sunod nga henerasyon nga Mazda MX-5 ug Audi TT Roadster ang gipangutana. Pananglitan, ang labing gihisgutan nga hilisgutan sa mga miting sa opisina sa representante sa Russia sa Opel sa miaging duha ka tuig mao ang Adam compact. Apan sa wala pa ang krisis, ang isyu sa suplay praktikal na nga nasulbad nga positibo, ug adunay bisan pa nga gihisgutan ang buang nga adventurous nga Opel Adam Rocks - usa ka convertible crossover! Apan karon kining tanan dili mahimo. Sama sa tanan niining buang nga bag-ong mga butang, sama sa walay atop nga Volkswagen Beetle o Scirocco o ang potensyal nga Range Rover Evoque Cabrio nga motungha o mahimong makita sa umaabot.
UNSAY NAGPABILIN
Mao nga kini nahimo nga sa panahon, ingon usa ka temporaryo o permanente nga awto alang sa ting-init, sa tinuud ang nahabilin nga bahin sa premium. Pagkahuman, gibati karon sa Mercedes-Benz ug Porsche sa Russia ang labing kaayo sa tanan, nga nagdugang ang mga halin sa usa ug tunga ngadto sa duha ka beses. Adunay mga paspas, dili makompromiso nga mga roadster nga adunay labing kaayo nga pagdumala sa kalibutan, ug komportable nga mga luho nga liner nga adunay duha ka pultahan, ug mga compact ug labi pa nga yuta nga mga convertible. Ug laing kapilian alang sa maisog - Smart cabriolet! Pinaagi sa dalan, ang sulundon nga solusyon mao ang paggamit sa Smart ug mas maayo nga mobiyahe lamang sa ting-init ug mas maayo sa maayong pagkamentinar nga mga lugar, busa pasagdi nga walay atop!
Sa tanan nga mga kalisdanan sa krisis, ang among merkado siguradong dili mabiyaan nga wala’y labi ka mahal nga Mercedes-Benz S-Class nga mabag-o.
Ug ang ikaduha nga paagi mao ang pag-adto sa merkado o sa site sa mga ad alang sa pagbaligya sa gigamit nga mga awto. Adunay kanunay nga daghang kapilian - makit-an nimo ang usa ka awto sa bisan unsang modelo nga tuig ug sa bisan unsang presyo, pagpili tali sa daghang mga henerasyon ug mga bahin sa usa ka higayon. Kung gusto nimo - usa ka medyo bag-o nga Mazda MX-5, kung gusto nimo - usa ka karaan nga Mercedes-Benz SL, kung gusto nimo - usa ka awto nga wala gihatag sa merkado sa Russia, ug wala’y pagtagad sa mga estratehiya sa pagpamaligya. Angayan lamang nga hinumdoman nga ang mas duol nga ting-init, ang mas mahal nga gigamit nga mga convertible, tungod kay ang panginahanglan alang sa adlaw sa ibabaw nagkadako matag adlaw sa tingpamulak.
