Giunsa mapalit ang imong una nga motorsiklo

Kinsa sa mga lalaki ang dili pamilyar sa pangandoy nga mosakay sa kadalanan dili sa usa ka bisikleta, apan sa usa ka butang nga labi ka grabe. Bisan isip mga estudyante sa eskuylahan, nagpakiluoy sila sa ilang mga ginikanan nga mopalit usa ka biseklita. Usa ka motorsiklo, bisan ang usa nga nabuak. Kung ang mga kaarang sa lalaki magsugod nga magkatugma sa iyang mga gusto, nagsugod siya sa paghunahuna kung giunsa matuman ang iyang damgo.

Kinsa nga motorsiklo ang imong pilion?

Sa wala pa magpadayon sa pagpili, angay nga mahibal-an: ngano nga kinahanglan man kini? Gikinahanglan ang usa ka salakyanan alang sa pag-adto sa trabaho. Ang uban pa gusto nga makakuha dugang nga adrenaline. Adunay usa nga nangita alang sa transportasyon alang sa kalag. Adunay mga naghatag bili sa kahimtang sa katilingban.

Una sa tanan, ang usa ka biker usa ka bag-ong naggamit sa dalan. Busa, ang transportasyon kinahanglan nga magamit ug luwas alang sa drayber mismo ug alang sa mga tawo sa iyang palibut. Daghang mga karera sa mga motor driver ang natapos sa wala pa sila magsugod tungod sa sobra nga paghatag bili sa mga kapabilidad sa pinansya. Nagpalit ako usa ka nabungkag nga makina, apan wala’y salapi aron ayuhon kini. Mao nga ang nag-inusara nga nagsuroysuroy nadaut sa kamalig.

Unsa ang mga sukaranan sa pagpili sa imong una nga motorsiklo?

Ang gisugyot nga motorsiklo kinahanglan nga makakab-ot sa mga musunud nga sukdanan. Ang karsada diin magdagan ang kabayo. Angayan nga kadak-an sa motorsiklo. Mode sa pagdrayb. Landing sa driver.

Mga kondisyon sa operasyon. Sa usa ka patag nga dalan, praktikal ang usa ka aparato nga adunay gahi nga suspenso. Dili niini tugotan ang transportasyon nga matulin sa kusog nga tulin. Himuon niini nga dali alang sa magkabayo nga magkupot sa biseklita. Alang sa wala pa aspalto nga mga nawong, kinahanglan nimo ang humok nga mga tag-agaw sa layo nga pagbiyahe sa shock. Sa ingon nga motorsiklo, ang drayber dili mag-uyog sa iyang buko-buko sa iyang karsones. 

Usahay sa dalan makita nimo ang usa ka dako nga motorsiklo ug gamay nga tawo nga sakay niini. Kini makahadlok nga mahunahuna kung giunsa niya kini ig-park, ingon sa usa ka tindahan. Kung gikuha ang imong una nga motorsiklo, labing hinungdanon nga tinuud nga masusi ang imong pisikal nga mga kaarang. Aron dili ka makapangutana usa ka mabug-at nga lumalabay aron makatabang nga magsugod.

Ang usa ka mabug-at nga kabayo dili dali ka abtik ug kombenyente sa kaso sa kanunay nga pagbiyahe sa syudad. Apan ang usa ka mas gamay nga aparato magatipig sa courier sa usa ka traffic jam. Lisud alang sa usa ka magsusugod nga dayon naanad sa pagbalhin sa gamit. Busa, gikan sa praktikal nga panan-aw, mahimong mapili ang usa ka dili kaayo sopistikado nga aparato. Alang sa high-speed mode, ang usa ka bag-ong gihimo nga crunch angay alang sa usa ka modelo nga mahimo’g kuhaon ang gitinguha nga lakaw sa husto nga oras nga wala’y kadaotan sa motor.

Alang sa taas nga mga pagbiyahe, ang klasiko nga transportasyon dili mao ang labing kaayo nga kapilian. Ang usa ka patindog nga landing nga wala’y backrests pagkahuman sa pagbiyahe magkinahanglan og remedial nga gymnastics. Kini nga matang sa pagmaneho dali nga makalaay.

Bag-o o gigamit na?

Ang bahin sa leon sa kini nga kaso gipatugtog sa mga kaarang sa panalapi sa nagsugod. Kung adunay ka paagi aron makapalit usa ka modelo sa salon, kung ingon niini adunay mga bentaha. Pananglitan, gitugot sa warranty ang mga espesyalista ra nga mangilabot sa mga hinungdanon nga sangkap. Salamat niini, ang mga kahigayunan nga makadaot sa mga ekipo tungod sa serbisyo sa amateur gimubu. Sa pikas nga bahin, ang kagamitan nga gipalit gikan sa segundaryong merkado dili kaayo makahadlok nga magaras o maigo.

Apan dili ka dayon magdali sa pagpili sa gigamit nga kagamitan tungod ra sa gasto. Kini adunay kaugalingon nga mga reef. Ug ang labi ka hinungdanon mao ang naandan nga konsepto nga "on the go". Panalagsa ang tag-iya sa usa ka salakyanan sa pagpamuhunan sa paghimo sa tanan nga butang dinhi sa wala pa ibaligya. Ang panguna nga butang mao ang pagmaneho - sa ikaduhang merkado sa awto, kini ang punoan nga gipasabut sa ekspresyon nga "milingkod ug milakaw".

Busa, kung magbuut kung bag-o o gamiton ang una nga "kabayo", hinungdanon nga mahibal-an kung unsa ang andam nga makompromiso ang nagmaneho sa motor. O mausik ra sa pagpadayon sa mga kagamitan sa mga espesyalista nga workshop. O usik ra sa oras ug salapi alang sa pagpaayo sa pagpaayo sa lokal nga "kulibin".

Mga lahi sa motorsiklo

Unsang kahimanan ang kinahanglan pilion sa usa nga nahibal-an sa tinuud nga dili niya kinahanglan ang usa ka taga-Rusya nga tigdisenyo? Lakip sa daghang lainlaing mga modelo, ang upat ka punoan nga mga kategorya mahimo mailhan. Ania ang ilang mga dagway.

Cruiser

Kanunay kini usa ka mabug-at nga bisikleta nga paglibot. Busa, ang umaabot nga magsakay kinahanglan nga naa sa maayong kahimtang. Ang mga biseklita kini dili maayo. Apan alang sa usa ka nagsugod, kini usa ka maayong kapilian. Ang ngalan sa cruiser adunay kalabotan sa sukod nga pagmaneho. Kadtong mohunong sa ingon niini nga klase sa motorsiklo dili kaayo maaksidente.

Bisan pa, ang usa ka mabug-at nga kabayo nga adunay usa ka gamay nga pagsakay dili kanunay usa ka dali nga pagsugod. Ang tinuud mao ang gipasadya nga mga kapilian nga gihimo sa pribado nga mga workshop, kanunay alang sa usa ka debutante, usa ka diretso nga ruta sa ospital. Ang ingon nga mga modelo adunay usa ka talagsaon nga laraw, usahay bongga ug dili praktikal. Kinahanglan ang pila ka kasinatian aron masakay sila.

Ang usa ka magsusupil sa magsusugod sa kalibutan nga adunay duha ka ligid kinahanglan magtagad sa mga mosunud nga aparato niini nga klase. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Kini nga mga modelo gipagawas ang ilang potensyal nga adunay hinay nga pagpadali nga wala’y pag-jerking ug dinamiko nga pagpadali sa pag-overtake.

Sporty

Ang mga tagahanga sa nadugangan nga lebel sa adrenaline ganahan sa kini nga kategorya sa pagdala sa motorsiklo. Bisan pa, ang usa ka magsusugod kinahanglan mag-amping kaayo kung nagsakay sa ingon nga pamaagi. Kini nga klase sa salakyanan sa motor angayan alang sa dali nga pagmaneho sa usa ka tul-id nga linya. Apan sa syudad, mas mahimo siyang problema kaysa usa ka katabang.

Ang gaan nga mga sportbike labi ka mahuyang. Ang pag-ayo sa usa ka kabayo pagkahuman sa usa pa nga pagsulay sa pagbuntog sa kusog sa grabidad makagasto sa piloto sa usa ka dyutay nga sentimo. Ang mga modelo sa kini nga tipo dili masangkapan sa mga pana sa kahilwasan.

Kung, ingon nga una nga bisikleta, nadesisyonan nga pumili usa ka kapilian sa isport, ang unang panahon mahimo’g tan-awon pag-ayo ang mga mosunud nga modelo. Ang Aprilia RS4 125 - adunay kasarangan nga gahum ug positibo nga kaabtik. Ang laing popular nga kapilian mao ang Kawasaki Ninja 300. Usa ka makapaikag nga motorsiklo nga adunay ABS ug mga kinaiya sa pagdala sa dalan.

Tanan nga yuta

Ang usa ka sulundon nga kapilian alang sa usa ka bag-ong mahiligon sa pagsakay sa kabayo usa ka tibuuk nga kayutaan. Kauban sa pagdugang nga abilidad sa cross-country cross-country, ang mga modelo maayo nga nakasagubang sa trapiko sa syudad. Niini nga klase, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang labi ka yano nga mga kapilian. Mas steeper ang biseklita, labi ka lisud ang pagpadagan sa naandan nga trapiko.

Lakip sa mga representante sa klase sa beginner category mao ang KTM 690 EnduroR. Ang ingon nga mga kapilian gihimo nga eksklusibo alang sa mga gusto nga magmaneho sa usa ka bumpy track. Apan taliwala kanila adunay dili kaayo katingad-an nga mga modelo sa kategorya nga badyet, pananglitan Lifan LF200 gy-5.

Scooter

Tingali ang labing popular nga awto sa motor sa mga nagsugod mao ang scooter. Ang gagmay nga mga sukat, gamay nga konsumo sa gasolina, medyo dili mahal nga pag-ayo mao ang pila sa mga hinungdan aron makapalit usa ka motorsiklo sa kini nga klase.

Gamay ra ang oras aron mahibal-an kung giunsa ang pagpadagan sa ingon nga kabayo. Wala kini gearbox. Lakip sa mga representante sa pamilya adunay takus nga mga modelo - ang Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Pagpangandam: ang husto nga kagamitan

Ang katapusan nga kinahanglan nga ampingan ang usa ka magsugod mao ang kagamitan. Ang punoan nga butang nga kinahanglan hatagan gibug-aton mao ang pagkamakapraktikal.

Ang mga gwantes, pantalon ug dyaket kinahanglan hinimo sa kalidad nga panit, dili usa ka kapuli. Pagkahuman sa tanan, kini nga mga elemento nagdala sa punoan nga lulan sa tingdagdag. Bisan sa usa ka mubu nga tulin sa paglupad nga "crunch", ang nawong sa dalan nahimong usa ka tinuod nga grater alang sa mga utanon.

Ang botas kinahanglan nga komportable dili lamang sa biseklita, apan usab kung maglakaw. Kinahanglan pilion ang helmet dili lamang alang sa estilo sa pagdala, apan alang usab sa lebel sa peligro. Ug sa kaso sa usa ka first-season, kanunay kini usa ka pula nga marka.

Ang kini nga mga propesyonal nga tip makatabang sa mga magsugod nga malipay sa pagkat-on kung giunsa ang pagdrayb sa usa ka duha nga ligid nga kabayo ug higugmaon ang gugma sa bukas nga transportasyon.

Kasagaran nga mga pangutana:

Ang labing barato nga mga motorsiklo. Ang mga desente nga modelo mahimong mapalit sa hapit $ 1500. Mga modelo: krus ug enduro - Suzuki Djebel 125 ug 200; sports - Kawasaki ZZR 250; dalan - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; choppers - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Ang labing kaayo nga biseklita sa sport alang sa usa ka nagsugod. Ang usa ka maayong kapilian alang sa usa ka magsugod mao ang Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Giunsa mopili usa ka motorsiklo alang sa usa ka bag-o? Ang modelo kinahanglan gaan ug dili kusgan aron makakuha kasinatian sa pagdumala sa una sa gamay nga tulin. Sa una, kinahanglan nimo nga mag-focus ra sa usa ka panahon aron makapili kung unsang modelo ang labi ka maayo nga magpadayon. Mas dali mahibal-an sa pagbag-o sa dalan kaysa sa usa ka sportbike.