Unsaon pagmaniobra sa gamay nga motorsiklo?

Maniobra один motorsiklo Kung kita gamay templateaw dili Dili kinahanglan sigurado sa tanan nga mga de mosunod nga sayon. La
motorsiklo Kini mao ang machine bug-at nga nga kinahanglan makakat-on à pagpugong.

Apan sigurado, ang tanan mahimong makat-unan. Ug gawas pa, maniobra la motorsiklo pagtuon medyo sayonbasta buhaton nimo ang tanan sa husto.

Pagpili sa husto nga motorsiklo

Sa dili pa maghunahuna bahin sa mga maniobra, hunahunaa una Хорошо pilia imong motor kung gamay imong size. Tungod kay kung ang imong mga bukton mubo ra kaayo ug ang imong mga bitiis gamay ra kaayo, dili nimo mahimo ang tanan nga mga maniobra sa husto. Mao nga sa eskwelahan sa motorsiklo, klaro nga wala ka mapili nga motorsiklo. Maximum nga ikatanyag kanimo gipaubos nga motorsiklo labing maayo nga senaryo sa kaso. Kon mao, makasalig ka nga ang gipaubos nga mga bisikleta sa kasagaran mas sayon ​​​​sa pagdumala. Sila adunay ubos nga sentro sa grabidad. 

Usa Kawasaki z650 perpekto nga magsugod kung ikaw femme à Ikalima nga Dimensyon. 

Hinay nga pagmaniobra sa pagbiyahe

Le Ruta nanghulam (labi na kung susihon ang lisensya sa motorsiklo) lisod kuhaa kay kinahanglan nimo mahibal-an maintenir la motorsiklo en BALANSE... Kini sa dihang nagkupot Mga pagbali sa palibot sa mga stud sa diha nga motorsiklo daw timbangon tonelada. 

Aron gamay de gidak-on wala mag-usab sa pagdumala sa motorsiklo. Kon nagdagan ang motorsiklo, wala nay angay kabalak-an. Kini labi ka hinungdanon kung kinahanglan nimo nga hinayhinay, kung namatikdan nimo ang usa ka kalainan sa usa ka dako nga template. Apan kung dili, ayaw kabalaka: ang gyroscopic nga epekto magpabilin nga balanse ang imong bisikleta bisan unsa pa ang imong gidak-on. 

Aron maayo ang pag-navigate sa taliwala sa mga laraw, hunahunaa Ipadayon le sa sulod ang husto и ang linaw вusa ka wasay gikan sa mga abaga... Tan-awa ang dugang: sa dugang nga pagtan-aw nimo, labi nga molihok ang imong utok alang kanimo. Among gitan-aw ang ikaduhang "pultahan" samtang miagi kami sa una. Makatabang usab kini kanimo nga makarelaks gamay. Kung tan-awon nimo nga "suod" kaayo, peligro ka nga madakpan sa mga stud. 

Ayaw ipugos ang imong mga bukton, kung dili, peligro ka nga masamdan sa kini nga mga lugar. Ang imong mga lihok kinahanglan nga hapsay ug ang imong gibug-aton kinahanglan dili sa imong mga kamot. Dayag, kini makapabug-at sa imong mga lihok. Tanan kini mahitabo sa mga kaunuran sa paa: pagkontrata ang mga quads ug pagdula nga adunay balanse. Ang hips adunay hinungdanon kaayo nga papel sa tibuuk nga motorsiklo. Sila hingpit nga makaapekto sa imong posisyon sa motorsiklo. 

Ibutang ang imong mga tiil nga lig-on sa footrest. Pagginhawa og lawom sa dili pa magsugod ug lakaw na! 

Tramp

Maangkon nimo kini pagmaniobra pagbuhat saPagsusi du PERMIT de sa pagdumala... Isip usa ka biker, kini nga ehersisyo mapuslanon kanimo sa tibuok nimong kinabuhi. Kay inig pagawas nimo sa motor sa garahe, kung gusto na lang nimo nga ibalhin nga dili paandaron, magpraktis ka sa sidecar.  

La Tramp paminawon nga makahahadlok, apan dili: kini usa ka oportunidad nga dali nga makakuha mga puntos alang sa lisensyado nga eksaminasyon. Pagbansay alang sa eskwelahan sa motorsiklo. Pag-insistir sa pagbuhat niini sa matag higayon nga ikaw adunay leksyon. Sa tinuud, pinaagi sa pagsubli sa lihok, makakat-on ka sa pagpangita sa husto nga suporta. 

Pagmaniobra sa paspas nga mga biyahe

Kurso "dali" du Lisensya sa motorsiklo sa kasagaran giisip nga labaw pa sayon kay hinay. Gawas sa U-turn sa katapusan sa track. Ang paglikay, samtang impresibo, sayon ​​ra nga makab-ot. Kinahanglan ra nimo nga tahuron ang imong gihatag nga katulin, pindota sa husto ang manibela, ug nahuman ka. 

Parehas ra sa "tinuod nga kinabuhi" sa usa ka biker. Ang pagsakay sa normal nga tulin mas sayon ​​kay sa pag-idle. Makita nimo nga mas komportable kami kung ang bike naglihok.  

Moabot ang panahon nga magsuroy-suroy ka offset_by_columns de Kabukiran... Sa unang mga gutlo, kinahanglan ka nga magmabinantayon, tungod kay ang mga maniobra lahi gyud. Kinahanglan nga dawaton nga kini gibati sama sa. Apan sa makausa pa, gamay o dili, kini wala’y kalainan. Sa bisan unsa nga kaso, kinahanglan nimo nga putlon ang imong mga ngipon. Mas komportable ka sa kasinatian. 

Mga babaye nga gamay nga botas sa motorsiklo

Usa ka maayong solusyon nga mabatonan TIIL dinhi nakaapekto husto sol, adunay daghang mga modelo botas motorsiklo alang sa gamay mga templates. Sa pagkatinuod, salamat sa kuko gipataasMahimo nimong i-dial ang pila ka sentimetro. 

Tagda ang modelo sa Our Lady, pananglitan: 

kamo kadaugan sayon 2 ngadto sa 3 cm gitas-on. Sa tinuud, labing maayo nga hikap sa yuta ug makuha kalig-on sa imong mga tiil. 

Parehas kini sa modelo sa Pearl J WP: 

Makadaog ka na usab ug pipila tan-awa de kalig-on kanimo, oo motorsiklo. 

С botas de motorsiklo à kuko, makaangkon kita ug daghang altitude ug, busa, aduna pagsuporta Dugang pa lig-on sa yuta. Kini mao ang pagsalig nga ikaw maayo sa maniobra gikan sa iyang motorsiklo, Bisag ikaw gamay template... Ang gipalig-on nga lapalapa sa boot sa motorsiklo nagtugot usab sa paggamit sa mga kahimanan sa kaluwasan. 

Kanunay kong magbasa sa mga forum sa mga tawo nga nagrekomenda nga ang uban magsakay sa mga sneaker, Dr Martens o Buffalo sneakers. Palihug timan-i nga kini nga matang sa mga ekipo dili girekomendar. Kung mahulog ka sa ingon nga mga sapatos, dili kini hingpit nga luwas, apan adunay peligro sa grabe nga kadaot. Ang mas grabe, kung ang imong motorsiklo mahulog sa imong tiil samtang nagmaniobra (nga mahitabo, labi na kung nagsugod ka pa lang), hello galley. Sakitan kaayo nimo imong kaugalingon. 

Karon kita hingpit nga makatagamtam sa estilo ug kasaligan nga mga botas sa motorsiklo, nga makaluwas usab kanato og pipila ka sentimetro. 

Ang modelo sa Yu'Rock usa ka maayong panig-ingnan sa akong gihisgutan. Makalingaw kaayo ka paghupay sapatos ug gamay kuko kinsa welcome. Sa walay pagkawala sa panan-aw sa kaluwasan ug mga sumbanan nga mga aspeto. 

Oo, ang yawa anaa sa mga detalye. Ug ning higayona naa mi baril de motorsiklo hyper nga estilonalingaw kuko de 2 cm... Dugang pa sa tikod nga nagtugot kanato nga makaangkon og 2 cm, kita adunay komportable kaayo nga mga botas sa motorsiklo ug sécurisée... Gimahal namo sila! Kini labing haum alang sa pagmaniobra sa usa ka motorsiklo, apan alang usab sa pagsakay sa usa ka motorsiklo. v nagabantay maayo kaayo, nga usa ka dako nga dugang alang sa maniobra sa motorsiklo. 

Sa bisan unsa nga kaso, girekomendar nako nga mopili ka og mga sapatos nga gipahaom ug gihimo alang sa motorsiklo. Kini siguradong usa ka puhunan. Apan wala mi mag-apil-apil sa seguridad. Kini mahimong mas sayon ​​alang kanimo sa pagmaniobra.