Ang labing mapuslanon nga paagi sa pagpalit sa usa ka sakyanan gikan sa USA: walay mga tigpataliwala, yano ug luwas

Kasagaran nga mga hinungdan sa pagpalit sa mga langyaw nga awto sa gawas sa nasud: daghang pagpili, mga modelo sa US ug mubu nga presyo. Ang gigamit nga mga awto sa maayong kahimtang mas kanunay nga gikuha gikan sa European Union, samtang ang mga awto nga adunay kadaot gikuha gikan sa USA.

Importante nga wala kini magpasabot nga ang maong mga sakyanan dili angay. Mahal lang ang pag-ayo sa US, mao nga mas barato ang mga sakyanan. Tungod niini, sa USA mahimo ka makapalit usa ka awto nga adunay gamay nga milyahe ug hapit bag-o sa maayong presyo.

Pagpalit og sakyanan nga barato sa America Lisud kaayo sa imong kaugalingon. Gatusan nga mga kompanya ang nagtanyag sa ilang mga serbisyo ingon mga takus nga katabang sa pag-angkon sa mga awto gikan sa USA. Adunay usab mga reseller ug mga broker. Bisan pa, lisud kaayo ang pagsusi sa ilang integridad, labi na sa kaso sa naulahi.

Kasagaran, gipili ang usa ka kompanya nga tigpataliwala kansang mga empleyado eksperyensiyado, gibansay ug gibansay sa propesyonal.

Ang mekanismo sa pagpalit og mga sakyanan sa mga subasta sa USA ug Canada

Ang pagpalit sa mga langyaw nga mga awto dugay na nga bag-o ug ilado nga proseso. Posible nga makapili usa ka maayo nga tigpataliwala ug makuha ang labing kaayo nga sangputanan. Ang mga hinungdan sa pagpalit sa gigamit nga mga awto gikan sa USA klaro:

• ubos nga presyo sa mga ginamit nga sakyanan. Ang sekondaryang merkado sa Amerika sobra ka saturated sa mga awto. Wala silay kalabotan sa mga Amerikano, apan kinahanglan nila nga ibaligya kanunay. Busa, ang mga insurer seryoso nga nagpakaubos sa gasto aron ang mga sakyanan mobiya sa mga subasta nga mas paspas;
• kakulang sa oportunidad sa pagpalit sa usa ka bag-ong sakyanan gikan sa dealership sa gitinguha nga configuration. Ikasubo, ang 10-15 ka libo nga dolyar dili igo alang sa premium nga lebel sa pagputol. Kung hingpit nga natagbaw si Logan, nasulbad ang isyu. Apan, kung gusto nimo og dugang, nan ang mga subasta sa awto sa Amerika lamang;
• talagsaon nga mga modelo. Daghang mga automaker sa tibuok kalibutan ang nagmugna og pipila ka mga sakyanan alang lamang sa mga Amerikano. Ang maong mga sakyanan wala opisyal nga gibaligya sa ubang mga nasud. Ug karon adunay ka higayon sa pagpili sa bisan unsa niini nga mga sakyanan.

Mahimo nimong pangitaon ang mga awto nga ibaligya sa gawas sa nasud ug pinaagi sa mga pribadong ad. Bisan pa, ang kadaghanan nga gigamit nga mga awto gikan sa Amerika gipalit sa mga subasta. Daghang mga lote ang naglakip sa mga sakyanan nga nalambigit sa mga aksidente nga adunay lainlaing kadaot. Gibana-bana nga katunga niini dili angay alang sa pagpalit tungod sa grabe nga kadaot o imposibilidad sa pagpahiuli. Ang tanan nga mga estado nagpahigayon sa ingon nga mga subasta. Ang mga Amerikano, nga nag-atubang sa mga problema human sa usa ka aksidente, kasagaran mas gusto nga ibalhin ang sakyanan ngadto sa kompanya sa seguro ug mopalit og bag-o. Ngano nga mogasto ka sa mahal nga pag-ayo kung makakuha ka bayad gikan sa kompanya sa seguro ug pagpalit usa ka bag-ong modelo, paglikay sa wala kinahanglana nga kasamok sa mga tindahan sa pag-ayo sa awto.

Mao kini ang hinungdan nga dili ka kinahanglan nga personal nga moapil sa proseso sa pagpalit sa mga langyaw nga awto gikan sa ubang mga nasud, sama sa USA:

1. Aron makaapil sa mga subasta, gikinahanglan ang usa ka espesyal nga lisensya, nga kinahanglan makuha pinaagi sa pagbayad sa salapi.
2. Kasagaran ang mga pumapalit naa sa laing nasud ug kinahanglan nga susihon ang teknikal nga kahimtang sa awto sa dili pa mopalit. Dili kini buhaton sa mga representante sa subasta, mao nga kinahanglan ka nga mosulod sa usa ka kasabutan sa usa ka kasaligan nga tawo, o magpameligro ug mopalit usa ka "baboy sa usa ka poke." O mangayo og tabang sa mga higala o paryente kon andam silang motabang.
3. Kinahanglan nga maampingon nga magplano kung giunsa ug kung unsa ang pagdala sa usa ka awto nga gipalit sa subasta gikan sa nasud hangtod sa destinasyon nga nasud. Naglakip kini sa pagpangita alang sa mga kompanya sa transportasyon, pagtapos sa mga kontrata ug paghimo og mga reserbasyon. Bisan kung ang awto naa sa kahimtang sa pagtrabaho, dili kini makalihok sa mga karsada nga mag-inusara. Busa, kini kinahanglan nga dad-on ug ikarga sa barko.
4. Ang takos nga pagpatuman sa tanan nga mga dokumento nanginahanglan usab sa tabang sa mga propesyonal. Naglakip kini sa pagsusi sa mga dokumento sa subasta, pag-agi sa mga pamaagi sa kostumbre ug clearance sa kostumbre sa destinasyon nga nasud. Ang tabang sa mga espesyalista sa matag yugto magsiguro sa hapsay nga pagkompleto sa tanan nga mga pamaagi.

Nahitabo nga ang mga partisipante sa subasta wala makab-ot ang ilang katuyoan ug gibiyaan nga wala’y mga awto. Ang mas makapaikag nga lote, mas daghan ang mga kakompetensya. Tingali ang pumapalit wala’y igong kuwarta aron malabwan ang lain nga bid. Sila tin-aw nga naghubit sa badyet sa daan ug nag-analisar sa mga benepisyo sa pagpalit ug paghatud sa matag modelo nga posibleng mapili alang sa pagpalit.

Dili mapuslanon ang pagpalit sa mosunod nga mga sakyanan sa USA:

• nga adunay nadaot nga lawas human sa usa ka aksidente;
• nga adunay usa ka naguba nga yunit sa kuryente nga nanginahanglan dali nga pag-ilis;
• talagsa, eksklusibo nga mga modelo, mahal ug problema sa pagpadayon, labi na kung bahin sa pagpangita sa mga piyesa sa awto;
• nga adunay mga displacement nga makina, tungod kay taas kaayo ang konsumo sa gasolina.

Makakita pagpalit ug sakyanan sa States nagdepende sa mga kinaiya sa modelo ug tuig sa paghimo. Pananglitan, Toyota Camry. Sa mga nasod sa CIS kini nga sakyanan nagkantidad ug labing menos $25000. Sa mga subasta, ang pagpangita sa parehas nga modelo ug pagdala niini sa balay mokantidad ug mga $17000. Nindot nga savings.

Giunsa pagbayad ang usa ka awto gikan sa USA ug ang transportasyon niini

Ang pagbayad alang sa usa ka modelo nga nadaog sa subasta gibahin sa daghang mga pagbayad:

• Ang pagbayad alang sa nadaog nga lote gihimo pinaagi sa internasyonal nga pagbalhin sa bangko;
• order delivery sa sakyanan ngadto sa usa ka American pantalan, loading sa usa ka sudlanan alang sa dugang nga transportasyon sa sakyanan ngadto sa nakadawat sa nasud;
• pagbayad alang sa customs clearance (ang kantidad nagdepende sa mga kinaiya sa modelo ug ang gidaghanon sa power unit) ug pagrehistro sa tanang papeles;
• pag-andam sa sakyanan alang sa inspeksyon ug pagkuha sa usa ka sertipiko sa pagsunod sa European nga mga sumbanan;
• paghimo sa dagkong o pag-ayo sa kosmetiko.

Kini ang mga nag-unang gasto, apan adunay mga dugang. Ingon sa usa ka resulta, kini turns nga ang pumapalit kinahanglan nga mobayad sa sama nga kantidad sa ibabaw sa gasto sa sakyanan. Kon nakahimo ka sa pagpalit sa usa ka sakyanan alang sa 4-6 ka libo ka dolyares, laing 6 ka libo ka mga dolyares ang igasto sa mosunod nga mga galastuhan:

• bayad sa subasta $400-$800;
• serbisyo sa transportasyon - hangtod sa $1500;
• bayad alang sa tabang sa usa ka tigpataliwala - mga $1000;
• mga katungdanan, buhis, bayronon, mga pagbuhin;
• mga serbisyo sa brokerage ug forwarder.

Ang labing kaayo ug labing paspas nga kapilian sa paghatud sa usa ka awto gikan sa Amerika mao ang 1 ka bulan. Apan kasagaran ang mga mahiligon sa sakyanan maghulat hangtod sa 2-3 ka bulan alang sa ilang pagpalit. Kung gusto nimo ang usa ka awto dayon, nan mas maayo nga tan-awon ang mga site nga namaligya mga awto gikan sa USA nga magamit.

Ang mga espesyal nga kompanya naglihok sa propesyonal nga pag-import sa mga salakyanan gikan sa gawas sa nasud. Ang usa ka nabansay nga grupo sa mga eksperto batid kaayo sa mga halad sa subasta. Ang mga lalaki dali nga nagpili sa labing kaayo nga kapilian, nga gikonsiderar ang mga panginahanglanon sa mga kliyente. Ang mga espesyalista nakigbahin sa pagpili sa usa ka modelo gikan sa USA, gipalit kini ug gipaangay kini sa usa ka bayad. Hinuon, takos kini.

Mga benepisyo sa kooperasyon sa Carfast Express.com:

• dili kinahanglan nga magbayad dugang alang sa usa ka lisensya sa pag-apil sa subasta;
• walay problema sa pagpangita sa usa ka espesyalista alang sa teknikal nga inspeksyon sa sakyanan, ingon man sa usa ka transport nga kompanya sa pagdala sa sakyanan ngadto sa American pantalan;
• Gireserba na ang usa ka lugar sa usa ka sudlanan sa usa ka barko alang sa pagpadala sa dagat sa awto sa nasud sa pumapalit. Ang pagkontrol sa pagkarga bug-os nga responsibilidad sa tigpataliwala;
• husto nga pagpatuman sa tanang mga dokumento.

Ang mga kustomer sa American nga mga sakyanan makapalit og "cue balls" uban sa ilang sunod nga pagpasig-uli. O ang sakyanan human sa pre-sale nga pagpangandam.