Unsaon paghugot sa alternator belt? - pag-inat sa video sa lainlaing mga awto

Ang alternator belt naghimo sa usa ka importante kaayo nga misyon - gibalhin niini ang rotation sa crankshaft ngadto sa alternator pulley, nga nag-charge sa baterya samtang nagdrayb, ug gikan niini ang kasamtangan nga nagaagay sa tanan nga mga konsumedor sa kuryente sa imong sakyanan.

Ang tanan nga mga drayber gitambagan sa pagsusi sa alternator belt tension matag karon ug unya. Ang usa ka husto nga tensioned nga bakus kinahanglan nga dili molubog labaw sa usa ka sentimetro kung imong pug-on kini nga adunay kusog nga tulo hangtod upat ka kilo. Mahimo usab nimo gamiton ang usa ka dynamometer aron masusi (usa ka ordinaryo nga steelyard ang angay) - kung imong i-hook ang kaw-it niini sa bakus ug ibira kini sa kilid, kini molihok sa labing taas nga 10-15 milimetro nga adunay kusog nga 10 kg / cm.

Kung wala'y usa ka magmamando o usa ka dinamometro sa kamot, nan mahimo nimong susihon kini pinaagi sa mata - kung sulayan nimo nga i-twist ang bakus, nan kini kinahanglan nga moliko sa labing taas nga 90 degree, wala na.

Kung, sa paglabay sa panahon, ang lebel sa tensiyon sa bakus mikunhod ug kini nag-inat, usa ka kinaiya nga creak ang nadungog - ang bakus nahulog sa pulley ug nagsugod sa pag-init. Kini puno sa kamatuoran nga sa paglabay sa panahon mahimo kini nga mabungkag. Dugang pa, ang crankshaft pulley naghimo sa dugang nga walay pulos nga mga rebolusyon, nga mao, kini dili epektibo ug ang generator dili makamugna sa bug-os nga sukod - ang tibuok nga sistema sa elektrisidad sa sakyanan nag-antus.

Ang pag-tensyon sa alternator belt dili ang labing lisud nga buluhaton, labi na sa mga domestic VAZ ug Ladas. Sa mas modernong mga modelo, sa samang Priora, pananglitan, adunay usa ka tension roller nga adunay usa ka offset center nga nag-regulate sa lebel sa tension sa belt drive.

Ang pagtrabaho sa belt tensioning mahimong komplikado tungod sa dili kombenyente nga lokasyon sa generator ug ang crankshaft pulley. Ang ubang mga modelo kinahanglan nga ipadpad ngadto sa usa ka inspeksyon nga lungag, samtang sa uban kini igo na lamang sa pag-abli sa hood, sama sa alang sa VAZ 2114. Sa classic VAZ nga mga modelo, ang tanan nga kini gibuhat sa yano: ang generator gilakip sa crankcase uban sa usa ka taas nga. bolt, salamat nga mahimo nimong ibalhin ang generator sa usa ka bertikal nga eroplano, ug sa ibabaw adunay usa ka bar nga adunay usa ka slot alang sa lain nga bolt aron ayohon ang posisyon sa generator sa usa ka pinahigda nga eroplano.

Ang tanan nga gikinahanglan mao ang pagpalong sa generator mount, unscrew ang nut sa bar, ayuhon kini sa ingon nga posisyon sa diha nga ang bakus igo nga tensioned, higpitan ang nut ug i-mount ang generator.

Sa bisan unsang kaso nga ang bakus kinahanglan nga ibira nga hugot kaayo, tungod kay kini modala ngadto sa kamatuoran nga ang sobra nga presyur ipahamtang sa alternator pulley bearing ug kini yanong madugmok sa paglabay sa panahon, nga gipakita sa usa ka kinaiya nga whistle, rattle ug dili igo. bayad sa baterya.

Sa Lada Kalina, ang alternator belt gi-tension gamit ang tensioner rod. Igo na lang nga i-unscrew ang lock nut, i-unscrew ang tensioner rod sa iyang kaugalingon og gamay, ug dayon higpitan ang nut sa lugar. Sa parehas nga paagi, mahimo nimong tangtangon ang tensyon sa bakus, ug kung kinahanglan nimo nga bug-os nga usbon kini, nan ang tensioner rod wala ma-screwed ug usa ka bag-ong bakus ang na-install.

Angay nga matikdan nga samtang gi-tension ang alternator belt, ayaw kalimot sa pagsusi sa kondisyon niini - kini kinahanglan nga walay mga liki o abrasion. Kung adunay bisan unsa, nan mas maayo nga mopalit usa ka bag-ong bakus, tungod kay dili kini mahal.

Kung naghisgot kita bahin sa Lada Priora, diin ang alternator belt naghulagway sa usa ka mas dako nga trajectory - kini usab nagtuyok sa mga pulley sa air conditioner ug power steering, nan ang roller ang responsable sa tensyon.

Kung wala’y kasinatian sa pag-tension sa ingon nga mga sinturon, nan mas maayo nga buhaton kining tanan sa istasyon sa serbisyo, bisan kung ang pamaagi mismo dili lisud - kinahanglan nimo nga pahuyangon ang roller fastening nut, dayon i-rotate ang eccentric cage nga adunay espesyal nga tension wrench hangtud nga ang bakus tensioned, hugti ang fastening nut balik. Apan ang tinuod mao nga lisud kaayo ang pagtag-an sa husto nga tensyon sa bakus, tungod kay ang lugar sa kontak sa mga pulley mikunhod tungod sa trajectory. Mahimo nimong sulayan ang paglihok nga random.

Ang alternator belt gihugot sa gibana-bana nga parehas nga paagi sa ubang mga labi ka moderno nga mga modelo, bisan pa, aron makuha kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga ligid, i-unscrew ang mga mudguard sa makina o panalipod sa plastik, kuhaa ang takpan sa oras, nga, siyempre, nagkinahanglan og daghang panahon.

Video sa tensioning sa alternator belt sa usa ka VAZ 2114 nga sakyanan

Laing video bahin sa husto nga tensyon sa bakus

Nagkarga…