Sa unsa nga paagi sa pagtino sa bili sa usa ka classic sakyanan

Ang pagtino sa bili sa usa ka classic nga sakyanan magkinahanglan ug lahi nga proseso kay sa pagtino sa bili sa usa ka kasagarang sakyanan. Kini tungod kay ang mga klasiko nga awto nakakuha sa ilang kantidad base sa lainlaing hugpong sa mga pamatasan. Pananglitan, kung magbag-o ...

Ang pagtino sa bili sa usa ka classic nga sakyanan magkinahanglan ug lahi nga proseso kay sa pagtino sa bili sa usa ka kasagarang sakyanan. Kini tungod kay ang mga klasiko nga awto nakakuha sa ilang kantidad base sa usa ka lahi nga hugpong sa mga pamatasan. Pananglitan, samtang ang pagbag-o sa usa ka regular nga awto o pagdugang sa bag-ong mga bahin nagdugang sa kantidad niini, ang mga klasiko nga awto kinahanglan nga ibalik gamit ang orihinal nga mga piyesa aron makakuha og bili.

Usa sa mga rason nga importante nga mahibal-an ang tinuod nga bili sa usa ka classic nga sakyanan tungod kay dili nimo gusto nga mobayad og sobra alang sa usa ka classic nga sakyanan nga dili bili kung unsa ang gilista niini, o mahimo ka nga mamuhunan sa pagkolekta sa classic nga mga sakyanan ug dili nimo gusto.sobra ang bayad sa imong puhunan.

Kung wala’y espesyal nga kahibalo sa mga klasiko nga awto, kinahanglan nimo nga sundon ang pipila ka mga lakang aron mahibal-an ang kantidad sa awto sa klase nga imong gipabilhan. Sunda ang yano nga mga panudlo sa ubos aron tukma nga mahibal-an ang kantidad sa usa ka klasiko nga awto.

Bahin 1 sa 3. Hibal-i ang gasto sa usa ka klasiko nga awto online

Ang unang butang nga kinahanglan nimong buhaton mao ang pagsusi sa listahan alang sa bili sa imong classic nga sakyanan o ang classic nga sakyanan nga interesado ka sa pagpalit. Mahimo kini online o pinaagi sa paggamit sa opisyal nga giya sa presyo.

Lakang 1: Susiha ang bili sa sakyanan. Pangitaa ang mga website sa internet nga mosulti kanimo sa bili sa classic nga sakyanan nga imong gisulayan sa pagtimbang-timbang.

Giisip nga awtoridad sa industriya sa pagpabili sa klasiko nga awto, ang NADA usa ka maayo nga site aron makakuha usa ka kinatibuk-ang ideya sa kantidad sa imong klasiko nga awto.

• Pilia ang MARK sa imong sakyanan gikan sa drop down menu.
• Pilia ang tuig sa sakyanan gikan sa drop down menu
• Isulod ang imong zip code sa postcode field
• I-klik ang Lakaw

Hulagway: Mga giya sa NADA

• Mga katuyoanA: Ang mga resulta sa pagpangita kinahanglan maghatag kanimo sa sakup sa presyo sa imong klasiko nga awto sa lugar nga imong gipuy-an. Hinuon, hinumdomi nga adunay daghang mga kondisyon nga makaapekto sa kantidad sa imong awto, labi na ang kahimtang niini.

Lakang 2: Basaha ang Opisyal nga Giya sa Pagpresyo. Susiha ang opisyal nga listahan sa presyo aron mahibal-an kung unsa ang bili sa imong classic nga sakyanan. Ang NADA Guidebook usa ka maayong dapit sa pagsugod ug makita dinhi.

Ang kantidad nga gihatag sa giya makatabang kanimo nga masabtan kung unsa nga presyo ang gibaligya sa usa ka partikular nga klasiko nga awto sa panahon.

Bahin 2 sa 3: I-rate ang awto

Walay duha ka mga sakyanan nga managsama, mao nga ang pagkahibalo lang sa tuig, paghimo, ug modelo sa usa ka sakyanan dili makahatag kanimo og tukmang banabana sa imong classic nga sakyanan. Tungod kay ang matag salakyanan lahi nga giserbisyuhan, adunay mga piyesa, ug nagbiyahe sa lainlaing mga distansya, ang matag awto maanaa sa kaugalingon nga talagsaon nga kahimtang. Ang pagtan-aw sa palibot sa awto ug paghimo og mga nota bahin sa imong nakit-an usa ka maayong paagi aron mahibal-an ang dugang bahin sa kahimtang niini.

Lakang 1. Gamit ug rating system. Ang paggamit sa usa ka standardized condition scoring system mahimong makatabang kaayo sa pag-assess sa kondisyon sa usa ka classic nga sakyanan.

Ang naa sa ibabaw usa ka standard nga lista sa mga rating nga mahimo nimong ihatag sa usa ka klasiko nga awto pagkahuman na-inspeksyon, pinasukad sa sistema sa rating sa Chet Krause nga gisagop isip sumbanan sa industriya sa klase sa awto.

Hulagway: Autocheck

Lakang 2: Paghangyo og mga dokumento sa sakyanan. Kinahanglan ka nga mohangyo og VIN aron imong mapangita ang kasaysayan sa sakyanan sa usa ka website sama sa www.edmunds.com gamit ang ilang VIN Check.

Susiha ang opisyal nga mga resibo alang sa regular nga pagmentinar sa pluwido, sama sa pag-ilis sa lana ug pag-ayo sa mga piyesa.

Lakang 3: Siguroha nga ang makina nagdagan. Sugdi ang sakyanan ug paminawa ang talagsaong kasaba sa makina o aso sa tambutso.

Kung imong pug-on ang accelerator pedal, bantayi kung hapsay ba ang pagpaandar sa makina. Pagmatngon sa bisan unsang pagkalangan o pagkalangan sa tubag sa throttle.

Lakang 4: Dad-a ang sakyanan alang sa usa ka test drive. Siguruha nga magmaneho kini nga igo aron mabati nimo ang pagpreno sa awto, pagliko, pagpadali ug pag-idle. Gamita ang mga turn signal ug ihigot ang imong mga seat belt aron kini molihok. Hatagi'g pagtagad ang mosunod:

• Naggana ba ang speedometer ug odometer?
• Aduna bay talagsaon nga mga kasaba gikan sa sakyanan?
• Hapsay ba ang manibela?

• Hapsay ba ang mga gear shift?

• Mga katuyoan: Ang bisan unsang normal nga pamatasan sa awto kinahanglan nga magpahibalo kanimo nga ang awto kinahanglan nga ayohon, nga makapakunhod sa kantidad niini. Kung kinahanglan nimo ang tabang, mahimo nimong imbitahon ang usa ka sertipikado nga espesyalista ug susihon ang imong awto sa dili pa mopalit.

Lakang 5: Susihon ang hitsura sa awto. Kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang hitsura sa awto nagtagbo sa imong mga sumbanan. Ania ang pipila ka mga butang nga hatagan ug espesyal nga pagtagad:

• Mga garas, dents, taya, guba nga chrome, o klaro nga pag-ayo sa lawas
• Siguroha nga ang tanan nga mga suga nagtrabaho
• Susiha ang mga ligid sa dili normal nga pagsul-ob ug siguroha nga kini anaa sa maayong kondisyon.
• Ablihi ug isira ang punoan aron masiguro nga kini molihok
• Maniobra nga mga salamin

• Susiha ang mga pintal alang sa pagkausab sa kolor o dili pagkaparehas sa pintal.

• Mga katuyoan: Ang bisan unsang klaro nga mga pagbag-o o mga pag-ilis sa bahin sa dili orihinal nga tiggama makapakunhod sa kantidad sa klasiko nga awto.

Lakang 6: Tan-awa ang sulod. Importante usab nga susihon ang sulod. Makapangita ka ilabina:

• Isul-ob sa mga lingkoranan, salog o karpet
• Mga sinturon sa lingkuranan
• Air conditioner/heater on/off
• Susiha ang glove box/glove box light
• Mga visors sa adlaw
• Mga kandado, mga gunitanan sa pultahan
• Susiha ang imong windshield wipers

Lakang 7: Susiha ubos sa hood. Bisan kung dili ka usa ka propesyonal nga mekaniko, makit-an nimo ang mga mosunod nga mga timailhan nga nagpaila sa problema sa makina.

Ablihi ang hood gamit ang lever sa ilawom sa manibela nga adunay icon sa awto o ang pulong nga "Hood" niini. Kinahanglan nimong pangitaon ang mosunod:

• Pagtulo sa lana
• Kalidad sa lana
• Mga leak nga coolant
• Kaagnasan
• Nadaot nga mga hose

Kuhaa ang dipstick gikan sa makina ug susiha ang kalidad sa lana pinaagi sa kolor sa lana sa dipstick. Ang probe kasagaran adunay usa ka curved loop nga magamit sa pagbira sa probe. Kung ang kolor sa lana usa ka butang gawas sa bulawan o light brown, ang problema mahimong sa makina.

Pangitaa ang bisan unsang laing likido nga nagtulo gikan sa makina. Mahimong magpakita kini nga nadaot nga hose o uban pang problema sa makina.

Human sa pag-inspeksyon sa sakyanan, siguruha nga susihon ang imong mga rekord ug pakigsulti sa usa ka espesyalista o sa tag-iya kung adunay ka dugang nga mga pangutana bahin sa kahimtang sa awto.

Bahin 3 sa 3: Pabilhi ang Pagkatinuod

Ang usa ka klasiko nga awto nga adunay tanan nga orihinal nga mga piyesa ug pintal adunay taas nga gasto, samtang ang usa ka klasiko nga awto nga adunay dili parehas nga pintura o bag-ong mga kapuli nga piyesa mas mubu. Susiha ang pagkatinuod sa sakyanan aron mahibal-an ang bili niini.

Lakang 1: Paghangyo og Dokumentasyon. Pangutan-a ang tag-iya alang sa bisan unsang dokumentasyon nga nagpamatuod kung diin gihimo ang awto.

Pangutan-a ang bahin sa nangaging mga tag-iya ug kung adunay mga pagbag-o. Kung adunay pag-ayo, pangayo alang sa mga dokumento nga nagpamatuod nga ang orihinal nga mga spare parts gigamit sa panahon sa pag-ayo.

Lakang 2 Hunahunaa ang pagtan-aw sa awtoA: Mahimo ka usab nga mo-hire og usa ka propesyonal nga car appraiser aron mogawas ug masusi ang pagkatinuod ug kondisyon sa sakyanan.

Kasagaran kini nagkantidad tali sa $100 ug $200, apan mahimo’g angayan nga makakuha usa ka tukma nga pagbanabana.

Uban sa tanan niini nga impormasyon nga natigum, kinahanglan nga adunay usa ka maayo nga ideya sa bili sa classic sakyanan sa pangutana. Siyempre, alang sa pipila, ang usa ka klasiko nga awto mahimo’g adunay sentimental nga kantidad alang sa nostalgic nga mga hinungdan. Ang bili sa merkado gitino pinaagi sa kondisyon, usability ug pagkatinuod sa sakyanan, apan ang emosyonal nga bili niini mahimong mas taas depende sa kinaiya sa tag-iya ngadto sa sakyanan.

Kung kinahanglan nimo ang tabang sa pagtimbang-timbang sa usa ka salakyanan, mahimo ka mag-book usa ka pag-inspeksyon sa wala pa pagpalit sa awto sa usa sa among propesyonal nga mekaniko sa AvtoTachki. Makahatag sila kanimo usa ka propesyonal nga opinyon sa kalidad ug kahimtang sa bisan unsang awto ug makatabang kanimo nga mahibal-an kung adunay bisan unsang mga isyu sa awto nga dili dayon makita.