Giunsa ang pagpintal sa usa ka awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot sa labing gamay nga gasto
Samtang ang mga opisyal nga serbisyo ug pribado nga mga istasyon sa serbisyo nag-abli sa mga ganghaan alang sa una nga mga kostumer, pagkolekta sa mga pila sa mga gusto nga ayohon nga natipon sa kapin sa duha ka bulan ug pagpataas sa mga presyo, pagdaog balik sa yano ug labi ka mahal nga mga spare parts ug materyales, ang mga tag-iya sa awto labi nga naghunahuna bahin sa. pag-ayo sa kaugalingon. Naglakip - ug bahin sa pagpintal sa mga awto sa ilang kaugalingon. Ug ngano nga dili, kung, ingon sa nahibal-an sa portal nga AvtoVzglyad, mahimo kini karon nga dali ug epektibo.
Klaro nga mas maayo nga itugyan sa mga propesyonal ang pagwagtang sa gagmay nga mga garas ug uban pang mga pagsubay sa operasyon sa bag-ong mga awto. Apan ang panon sa mga sakyanan sa Russia sama ka tigulang sa mga tumotumo bahin sa demokrasya, ug sa kadaghanan sa mga "self-propelled cart" ang tibuok lawas kinahanglang pintalan. Bisan kung makit-an nimo ang usa ka batid nga artesano, pagpalit og mga materyales sa daan nga mga presyo, ug pagbuhat sa pipila ka trabaho sa imong kaugalingon, ang operasyon mahimong mahal. Pagpintal lang, primer ug barnis - gikan sa 15 nga mga rubles nga minimum plus ang aktwal nga trabaho. Ang usa ka karaan nga Zhigul o usa ka labi nga gigamit nga langyaw nga awto dili tingali makadawat sa ingon nga mga pamuhunan gikan sa tag-iya niini.
Ug ania ang materyal nga makapakunhod sa gasto sa trabaho sa daghang mga higayon: Raptor nga pintura. Kini nga produkto orihinal nga gimugna sa usa ka mayor nga brand sa pagpintal sa bodywork, cargo bays ug mga frame, ug sa ulahi nagsugod sa pagtabon sa tibuok sakyanan. Sa pagkatinuod, ang "Raptor" mao ang sunod nga lakang sa pagpalambo sa "anti-gravity", apan ang basehan dili goma, kondili polyurethane, mao nga ang coating mas makasugakod sa "external irritant".
Hapit imposible nga makalusot sa ingon nga panalipod sa usa ka sanga o bato, ug ang gagmay nga mga aksidente sa kasagaran mohunong sa pagpukaw sa tag-iya sa awto. Lisud kaayo nga bisan espesipikong kuhaon ang Raptor gikan sa lawas. Kaniadto, ang mga nag-develop lamang niini ang makapanghambog sa ingon nga pintura, apan karon adunay daghang mga analogue sa domestic nga merkado, nga labi ka barato kaysa sa orihinal.
Ang nag-unang bentaha sa ingon nga mga materyales mao nga wala sila magkinahanglan usa ka espesyal nga lawak sa pagpintal ug espesyal nga mga kahanas sa aplikasyon, ug ang ilang istruktura nga adunay daghang shagreen nagtugot kanimo nga dili mabalaka bahin sa mga smudges. Pinaagi sa dalan, ang texture mahimong mausab pinaagi sa pagtunaw sa pintura nga adunay espesyal nga mga solvent. Sa sinugdan, ang Raptor gitanyag lamang sa itom ug puti, apan karon nakakat-on na sila kung unsaon kini "tint", aron makapili ka sa halos bisan unsang landong. Kinahanglan ka nga mag-amping lamang sa puti: tungod sa dako nga shagreen, lisud ang paghugas sa awto aron hingpit nga kalimpyo.
Busa, ang tibuok nga pamaagi sa pagpasig-uli sa lawas sa sakyanan mahimo sa imong kaugalingon nga tuo sa imong cottage sa ting-init: kinahanglan nimo nga limpyohan una ang mga bahin gikan sa taya, matte, ug weld pinaagi sa mga lungag. Sunod, kinahanglan nimo nga mabinantayon nga degrease ang nawong - hugasan sa puti nga espiritu ug tubig - ug uga. Sa dili pa nimo i-apply ang pintura, kinahanglan nimo nga i-pickle ang tanan gamit ang usa ka espesyal nga primer, ug ang mga bumper, kung kinahanglan nila ang pagpintal, tabonan usab sa primer. Aron magtrabaho, kinahanglan nimo ang labing ordinaryo nga compressor sa panimalay, ingon man usa ka pusil alang sa anti-gravity o mastic, nga adunay usa ka set sa pintura alang sa dugang nga bayad.
Ang "Raptor" usa ka duha ka sangkap nga pintura nga gilangkuban sa usa ka polimer ug usa ka hardener, nga kinahanglan isagol lamang sa dili pa magsugod ang proseso sa aplikasyon. Kung dili, mahimo ka makakuha usa ka bato sa usa ka botelya. Pinaagi sa dalan, ang sudlanan sa pintura mismo gihimo sa usa ka paagi nga kini ma-install direkta sa pusil, tungod kay hapit imposible nga hugasan ang standard nga "botelya" pagkahuman sa ingon nga trabaho. Kung ang proseso nanginahanglan usa ka pahulay, nan kinahanglan nimo nga tapuson ang usa ka bug-os nga "tangke" ug hugasan pag-ayo ang pusil.
Ang polymer sa lawas molungtad mga tulo ka semana aron hingpit nga mamala, apan ang ibabaw nga layer dali nga andam. Sa yano nga mga pulong, mahimo ka nga mosakay, apan ang paghugas ubos sa presyur dili takus niini. Ang tibuuk nga pamaagi nga adunay mga materyales ug mga gamit nga magamit mokantidad mga 12 nga rubles. Apan ang lawas sa sakyanan ubos sa kasaligan nga panalipod ug dili magkinahanglan og pagtagad sulod sa daghang katuigan.
Pinaagi sa dalan, kung ang coating mabuak o mohunong sa pagtagbo sa mga uso sa uso, mas sayon ang pagpalit sa usa ka bag-ong lawas ug pagrehistro pag-usab sa mga dokumento - hapit imposible nga gub-on ang "raptor" sa metal. Mao nga ang mga tag-iya sa off-road nga naggamit sa ilang tanan nga mga salakyanan alang sa ilang gituyo nga katuyoan ganahan kaayo niini.
