Giunsa makuha ang labing kusog gikan sa imong awto

Kon mas daghang horsepower ang imong sakyanan, mas paspas kini nga mopaspas ug makakuha og tulin. Busa natural lang nga moabot ang panahon sa kinabuhi sa tag-iya sa sakyanan nga mangutana sila sa ilang kaugalingon kon unsaon nila pagtabang nga mapadako ang gahom sa ilang sakyanan para sa maximum performance. Samtang adunay daghang mga paagi aron mapauswag ang pasundayag sa imong awto, adunay upat ka mga lugar nga dali sulbaron kung gusto nimo nga mapadako ang gahum sa imong makina o bisan pagpangita og daghang mga paagi aron madugangan ang gahum sa imong awto.

Kung magdrayb ka sa imong sakyanan kada adlaw o sa katapusan sa semana, ang pagdrayb kanunay nga mas makalingaw kung imong tumban ang pedal sa gas ug gibati ang imong kaugalingon nga nagsandig sa imong lingkuranan. Ang pagsunod sa mga tip sa ubos makatabang kanimo sa pagbuhat niini.

Bahin 1 sa 4: Sa Unsang Paagi Makatabang ang Pagmentinar

Ang pagpadayon sa maayong kahimtang sa imong awto ug paghimo sa bisan unsang naandan nga pag-ayo mao ang una nga lakang aron makab-ot ang mas taas nga mga rating sa kuryente.

Lakang 1: Gamita ang kalidad nga gas. Siguruha nga mogamit ka og maayo nga kalidad nga gasolina (gasolina) nga adunay labing taas nga rating sa octane nga imong makit-an sa imong awto. Ang paggamit sa 91+ magtugot sa makina nga mapadako ang gahum.

Lakang 2: Hupti nga limpyo ang mga filter. Ang pagpabilin sa hangin ug fuel filter sa imong sakyanan nga limpyo ug walay mga debris dili lang importante nga pagmentinar, apan makapadako usab sa gahum sa makina.

Lakang 3: Ilisan ang mga spark plugs. Siguruha nga kanunay nga ilisan ang mga spark plug sa imong awto aron mapadayon ang maayo nga spark ug kusog sa makina.

Lakang 4: Pag-ilis kanunay sa mga Fluid. Pag-monitor ug usba ang tanan nga likido sa imong awto kung gikinahanglan.

Ang presko nga lana sa motor makatabang sa makina nga moliko nga mas gawasnon, nga makahatag og mas maayo nga performance, busa pagbantay sa imong mga kausaban sa lana matag 3000 ka milya.

Bahin 2 sa 4: Ang gibug-aton hinungdanon

Kon mas bug-at ang imong sakyanan, mas hinay ang paglihok niini. Usa sa labing maayo nga mga butang nga imong mahimo aron madugangan ang gahum mao ang pagpakunhod sa gibug-aton sa imong awto. Kini makadugang sa gibug-aton ngadto sa horsepower ratio. 100 hp nga makina mopalihok sa usa ka 2000 lb nga sakyanan nga mas paspas kay sa samang makina sa usa ka 3000 lb nga sakyanan.

• Mga katuyoan: Kung magdesisyon nga tangtangon ang mga bahin sa imong salakyanan pinaagi sa gibug-aton, kinahanglan nimong mahibal-an nga usahay adunay usa ka pagkompromiso. Mahimong kinahanglan ka nga magdesisyon kung unsa ang mas hinungdanon kanimo: katulin o, sa pipila ka mga kaso, kahupayan.

Lakang 1: Ilisan ang bug-at nga mga rim sa mas gaan. Ang pag-ilis sa imong mga ligid sa pabrika ug mga ligid sa mas gaan nga mga ligid ug pagpamuhunan sa mas gaan nga mga ligid sa pasundayag maayo kaayo nga mga pag-uswag.

Dili lamang mawad-an sa gibug-aton ang imong awto, apan kini maayo usab tan-awon ug maayo ang pagdumala. Posible kaayo nga mawad-an og 10 ngadto sa 15 ka libra kada ligid.

Lakang 2: Ilisan ang mga Panel sa Lawas. Ang pag-ilis sa mga panel sa lawas sa fiberglass o carbon fiber nga mga panel makapakunhod sa gibug-aton ug makapauswag sa hitsura sa sakyanan.

Ang pag-ilis sa hood, fender ug trunk lid sa carbon fiber panel makaluwas sa gibug-aton sa imong sakyanan tali sa 60 ug 140 ka libra. Siyempre, kini nga numero magkalainlain depende sa paghimo ug modelo sa imong awto.

Lakang 3: Ilisan ang baterya. Ang pag-ilis sa baterya sa imong sakyanan og mas gamay nga lithium battery makapakunhod sa gibug-aton sa 20 ngadto sa 30 ka libra.

Lakang 4: Kuhaa ang Extra AC Components. Kung mahimo ka nga komportable nga wala ang air conditioning sa imong awto, ang pagtangtang sa tanan nga mga sangkap nga adunay kalabotan sa air conditioning makaluwas kanimo tali sa £80 ug £120.

Ang pagtangtang niini nagpasabut usab nga ang makina adunay usa ka gamay nga accessory, nagpasabut nga ang makina dili kinahanglan nga molihok nga ingon ka lisud.

• Mga katuyoan: Kung nagplano ka nga tangtangon ang imong air conditioner, siguroha nga ang refrigerant luwas usab nga matangtang ug malabay. Ayaw ibubo ang sistema sa kini nga atmospera, makadaot kini sa kalikopan, dili luwas sa pagginhawa ug mahimo kang multa kung madakpan ka.

Lakang 5: Kuhaa ang Tanang Uban nga mga Bahin nga Dili Nimo Kinahanglan. Samtang dili girekomenda, ang pagtangtang sa ekstrang ligid ug mga gamit sa ligid makapawala sa laing 50 ngadto sa 75 ka libra.

Mahimo usab nimong tangtangon ang likod nga mga lingkoranan, likod nga mga seat belt, ug interior trim sa likod sa awto ug punoan.

Kini nga mga bahin mahimo’g gaan ang matag usa, apan kung magkauban sila makaluwas kanimo tali sa 40 ug 60 ka libra.

Bahin 3 sa 4: Mga Pag-upgrade sa Salakyanan

Ang pag-upgrade sa pipila ka mga sistema sa imong sakyanan makapauswag sa gahum sa imong makina ug makapahimo kanimo sa pagmaneho nga mas paspas.

Lakang 1: Ilisan ang air intake system. Ang pag-ilis niini og mas dako, mas libre nga pag-agos sa bugnaw nga sistema sa pag-inom sa hangin magtugot sa dugang nga hangin nga moagos ngadto sa makina ug makapakunhod usab sa temperatura sa hangin nga mosulod sa makina.

Ang mas bugnaw nga hangin (ang bugnaw nga hangin mas dasok, busa mas daghang volume) nagpasabut nga ang kompyuter kinahanglan nga magdugang ug dugang nga gasolina sa makina. Kini nagpasabot sa usa ka mas dako nga boom sa combustion chamber, nga miresulta sa dugang nga gahum.

Ang pag-upgrade lang sa intake makapataas sa horsepower sa imong makina gikan sa 5 ngadto sa 15, depende sa espesipikong makina ug sa matang sa intake system nga na-install. Idugang niana ang usa ka gi-upgrade nga sistema sa tambutso ug imong makita ang pagtaas sa kuryente hangtod sa 30 ka horsepower.

Lakang 2: I-upgrade ang Exhaust System. Ang pag-upgrade niini kauban ang sistema sa hangin magtugot kanimo nga makita ang kasarangan nga pagtaas.

Ang pag-instalar og direct-flow nga tambutso nga adunay mas dako nga diametro nga mga tubo nagtugot sa makina sa "pagginhawa" nga mas paspas. Ang mga pag-upgrade sa sistema sa tambutso naglakip sa:

• Exhaust manifold o manifold. Kini dili lamang makatabang sa pagdugang sa gahum, apan usab sa pagpakunhod sa kinatibuk-ang gibug-aton sa sakyanan.

• Taas nga performance catalytic converter ug muffler. Kini makadugang sa pag-agos sa mga gas nga tambutso ug tugotan ang makina nga makaginhawa nga mas sayon ​​ug makamugna og dugang nga gahum.

• Mas dako nga diametro nga pipeline. Gitugotan niini ang dugang nga pag-agos sa tambutso ug ang pagkahibalo kung unsang gidak-on nga linya ang i-upgrade ang makatabang.

Kung ang imong awto natural nga aspirated, ang usa ka maayong lagda mao ang 2.5-pulgada nga tubo alang sa 4-silindro nga mga makina ug 3-pulgada nga tubo alang sa 6- ug 8-silindro nga makina.

Kon ang imong sakyanan turbocharged o supercharged, ang 4-silindro nga makina makabenepisyo gikan sa 3-pulgada nga tambutso, samtang ang 6- ug 8-silindro makabenepisyo gikan sa 3.5-pulgada nga tambutso.

Lakang 3: I-renew ang Camshaft. Kini nagpalihok sa mga balbula sa makina. Ang pag-instalar og mas agresibo nga cam magtugot sa mga balbula sa pag-drawing og dugang nga hangin ug pagpagawas sa dugang nga mga gas sa tambutso. Ang resulta mas kusog!

Ang pag-upgrade sa mga camshaft ug pag-adjust sa timing sa balbula makapataas sa performance sa imong makina, ilabi na sa pag-upgrade sa imong intake ug exhaust system.

Bahin 4 sa 4: Pinugos nga Induction

Ang labing paspas, ug usab ang labing mahal, nga paagi aron madugangan ang gahum sa imong awto mao ang pag-instalar sa usa ka supercharger o turbocharger. Gitawag usab sila nga forced induction component tungod kay pareho silang nagpugos sa hangin sa makina. Hinumdomi nga kon mas daghang hangin ang imong masulod sa makina, mas daghang sugnod ang imong madugang, nga moresulta sa mas dagkong mga pagbuto sa mga combustion chamber. Kining tanan mitultol sa dugang gahom!

Lakang 1: I-install ang Supercharger. Ang supercharger kay belt driven, sama sa alternator o power steering pump. Samtang motaas ang gikusgon sa makina, mas daghang hangin ang mosulod sa makina.

Kini usa ka maayo nga pagbag-o, apan nagmugna usab kini og drag sa makina, sama sa air conditioning; kana usa pa ka butang nga balihon.

Ang bentaha mao nga ang dugang nga gahum kanunay nga magamit sa diha nga ikaw mopilit sa gas pedal. Ang pag-instalar sa usa ka supercharger nga wala’y bisan unsang ubang mga pag-upgrade mahimong moresulta sa usa ka 50 hangtod 100 nga horsepower nga nakuha.

Lakang 2: I-install ang turbocharger. Ang usa ka turbocharger naggamit sa mga gas nga tambutso sa pagtuyok sa usa ka turbine, nga nagpugos sa hangin ngadto sa makina.

Kini usa ka maayong paagi aron mabag-o ang nausik nga enerhiya nga mahimong mapuslanon nga enerhiya.

Ang mga turbocharger moabut sa usa ka halapad nga gidak-on alang sa lainlaing mga aplikasyon, mao nga ang paghimo sa usa ka proyekto nga sama niini nanginahanglan daghang oras ug panukiduki aron masiguro nga gigamit nimo ang labing kaayo nga turbocharger alang sa imong makina.

Depende kung unsa ka sopistikado ang imong desisyon sa paghimo sa imong turbo setup, posible nga makita ang mga kadaugan nga ingon ka gamay sa 70 ka horsepower sa ubos nga tumoy ug labaw sa 150 ka horsepower sa high end.

Gusto nimo kanunay nga masiguro sa dili ka pa maghimo bisan unsang mga pagbag-o sa imong awto nga ang pagbag-o legal sa ilawom sa mga lagda sa imong estado nga pinuy-anan. Ang ubang mga kausaban legal sa pipila ka mga estado apan mahimong ilegal sa uban.