Giunsa ang pagpaandar sa usa ka motorsiklo?

Importante kaayo ang trajectory sa usa ka motorsiklo, igo na lang nga moliko og dili maayo ug makagawas kita sa lingin, nga mahimong mas delikado o dili kaayo delikado depende sa gikusgon sa atong gisakyan. Alang sa eksperyensiyadong mga riders, ang eskina nahimong bata, ug alang sa dili kaayo eksperyensiyado, kini nahimong tinubdan sa kapit-os.

Karon tagaan ka namo og tambag kung unsaon nimo pagpadagan ang imong motorsiklo.

Pipila nga mga tip aron matabangan ka nga makaadto sa track

Labing maayo nga posisyon sa pagmaneho

Ang posisyon sa piloto hinungdanon kaayo, ang iyang tuhod kinahanglan nga husto nga pagpahimutang, ang iyang mga bitiis kinahanglan nga maayo nga pagkaput, ug uban pa. Hinungdanon kaayo alang sa drayber nga makontrol ang iyang awto, ang iyang posisyon nagtugot sa motorsiklo nga sundon ang husto nga agianan ug magpabilin nga lig-on. .

Ang mga bitiis kinahanglan magpabilin nga linya... Ang labi ka lapad nga bahin sa tiil kinahanglan naa sa tudlo sa motorsiklo. Sama sa naandan sa eskuylahan sa pagmaneho, ayaw ibutang ang imong mga tiil sa usa ka "yuko" o uban pang posisyon, tungod kay ang imong mga tiil mao ang makatino sa anggulo sa pagtuyok.

Ang mga tuhod kinahanglan nga igmat batok sa motorsiklo.... tugotan ka niini nga mabati ang balanse sa imong motorsiklo ug makontrol ang sandig niini sa gitinguha nga agianan.

Ang mga kamut kinahanglan naa sa ligid... Samtang ang taas nga bahin sa lawas dili mao ang labing kahinungdan nga bahin sa usa ka motorsiklo, gitugotan ka pa usab niini nga ibalik ang mga handlebars sa direksyon nga gusto nimo. Ang lawas kinahanglan dili higpit, kinahanglan nga ikaw mahimo nga pagpahiangay.

Himaya

Pagkahuman sa posisyon sa nagsakay sa motorsiklo, ang hitsura ang ikaduha sa kaimportante. Gitutokan sa panan-aw ang imong utok nga mahisama ang dalan ug mga kanto aron mahimo nimo ang tuo nga pagtuyok.

Kini ang panan-aw nga mogiya sa imong lihok.

Kontrolaha ang imong agianan ug katulin

Kini nga katapusan nga tip angay alang sa tanan nga mga lahi sa mga sumasakay, pag-amping nga dili magdali.

Gihimo ang pagpadali sa wala pa ang pagliko kung naa ka sa usa ka tul-id nga linya. Dad-a ang imong oras, mahimo ka nga sa katapusan sa katapusan.

Ang motorsiklo usa ka kalingawan, dili usa ka paagi sa pagpasakit sa imong kaugalingon o pagpatay sa imong kaugalingon.

Paglingi

Ang pagliko sa motorsiklo usa ka tinuod nga kalipay alang sa mga biker. Ang pagbati nga ilang gimugna dili mahulagway, apan dili nato kalimtan nga ang pagliso dili usa ka gamay nga buhat.

• Sa usa ka tul-id nga linya, ang motorsiklo molihok sa taliwala sa linya, kung adunay usa ka awto sa imong atubangan, gamay ka nga bakwit.
• Aron makaluwas nga luwas, kinahanglan nga makahunong ka sa usa ka malinaw nga wanang sa imong atubangan, nga girespeto ang luwas nga distansya.
• Ang imong panan-aw kinahanglan igunting hangtod sa mahimo sa pinili nga direksyon, siya ang magagiya kanimo.

Sa tuo nga pagliko

• Paghulat alang sa usa ka pagliko sa wala pa maabut kini, lihok padulong sa tungatunga sa dalan. Paglikay nga dili makaduol sa tunga nga axis!
• Pagpadayon nga patindog ug paghinay. Payo nga magtan-aw kutob sa mahimo. Dali nga nakita ang katapusan sa pagliko.
• Pagsandig sa sulud aron magpabilin sa kanto!
• Pag-abut sa katapusan sa imong turno, ibanan ang imong bangko.
• Sa higayon nga makabalik ka sa pataas nga posisyon, mahimo nimong ipadayon ang pagpadali ug magpadayon nga maampingong paglihok.

Wala nga liko

• Pagdrayb sa daplin sa dalan nga wala’y pagpasobra aron dili makalusot sa dalan.
• Paghinay ug ipadayon nga patindog ang motorsiklo aron makatan-aw ka sa layo ug makita ang exit sa labing dali nga panahon.
• Ayaw pagduol sa midline, kini usa ka isyu sa kahilwasan.
• Kinahanglan nimo nga agalon ang imong katulin aron dili maanaa sa background. Pag-amping pag-ayo.
• Sa katapusan sa pagliko, kinahanglan nimo nga magpabilin sa sentro sa linya, tul-id ang biseklita ug anam-anam nga magpadali.

Ang mga pagliko kinahanglan nga seryosohon kaayo, bisan nga masinati, dili kita luwas gikan sa mga aksidente. Kung mas daghan ang pagsunod sa mga lagda sa pamatasan ug katulin, labi ka malipayon ang pagsakay sa among motorsiklo.

Hinaot nga kini nga mga tip makatabang kanimo nga magpulipuli nga magpahayahay o, alang sa labi ka eksperyensya, magsilbing gamay nga pahinumdom.

Mobati nga gawasnon nga ipaambit ang imong kasinatian sa pagmaneho sa mga komento.