Unsaon pag-ilis ug spark plugs sa sakyanan
Mga sulod
Ang tanan nga mga piyesa sa awto adunay usa ka piho nga margin sa kaluwasan. Ang kinabuhi sa serbisyo sa sistema sa ignition nagdepende sa metal sa katapusan sa mga electrodes. Ang ordinaryong (nickel) nga mga kandila kinahanglang usbon matag 15-30 ka libo ka kilometro. Ang mga tiggama sa mga produkto nga adunay mga tip sa platinum ug iridium nagsaad sa ilang walay hunong nga operasyon hangtod sa 60-90 ka libo ka km.
Kung nahibal-an nimo kung unsaon pag-ilis ang mga spark plugs, dili ka kinahanglan nga mokontak sa usa ka service center kung adunay pagkaguba sa bahin. Ang pamaagi sa pag-ayo mismo dili komplikado, apan nanginahanglan kini nga mabinantayon nga pagpatuman ug pagsunod sa mga regulasyon sa kaluwasan.
Unsaon pag-ilis sa spark plugs
Ang tanan nga mga piyesa sa awto adunay usa ka piho nga margin sa kaluwasan. Ang kinabuhi sa serbisyo sa sistema sa ignition nagdepende sa metal sa katapusan sa mga electrodes. Ang ordinaryong (nickel) nga mga kandila kinahanglang usbon matag 15-30 ka libo ka kilometro. Ang mga tiggama sa mga produkto nga adunay mga tip sa platinum ug iridium nagsaad sa ilang walay hunong nga operasyon hangtod sa 60-90 ka libo ka km.
Kinahanglan nga susihon una ang kahimtang sa mga kandila kung kini nga mga timailhan maobserbahan:
- mga problema sa pagsugod sa sakyanan;
- ang gahum sa makina nahulog;
- ang pagpatulin nahimong mas grabe;
- dugang nga konsumo sa gasolina (hangtod sa 30%);
- adunay sayup sa Check Engine;
- sa panahon sa biyahe, ang mga jerks naobserbahan.
Kini nga mga depekto mahimong tungod sa ubang mga hinungdan, apan kasagaran tungod sa pagsul-ob sa mga spark plug electrodes. Ingon usa ka sangputanan sa pagdugang sa gintang, usa ka dili lig-on nga pagporma sa spark sa ignition coil ug dili kompleto nga pagkasunog sa sagol nga gasolina-hangin mahitabo. Ang mga salin sa sugnod mosulod sa catalyst, nga nagpadali sa pagsul-ob niini.
Busa, kung ang labing menos 1 sa mga depekto sa operasyon sa makina maobserbahan, mas maayo nga susihon ang mga kandila ug, kung gikinahanglan, ilisan kini. Kini nga pamaagi dali nga himuon sa usa ka garahe nga wala moadto sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto.
Unsaon pag-ilis sa spark plugs
Mga himan sa pag-ilis sa mga spark plugs
Dugang pa sa bag-ong mga bahin, ang mosunod nga mga himan gikinahanglan alang sa pag-ayo:
- socket bits;
- patag nga screwdriver aron makuha ang tabon sa motor;
- ratchet nga adunay "ratchet";
- ulo 16 o 21 mm nga adunay rubber seal;
- spark gap gauge.
Kung ang bahin lisud maabot, nan mahimo nimong gamiton ang usa ka extension cord ug usa ka unibersal nga hiniusa. Aron mapadali ang trabaho, usa ka dugang nga dielectric lubricant, anti-size (antiseize), usa ka uga nga limpyo nga panapton, alkohol sa industriya, kumpit, usa ka kusgan nga compressor o brush dugang nga mapuslanon.
Mga hugna sa trabaho
Sa dili pa ayohon, gikinahanglan nga pahunongon ang sakyanan, ablihi ang hood ug tugoti nga mobugnaw ang makina. Dayon kuhaa ang protective cover ug uban pang mga elemento nga makabalda sa trabaho. Dayon tinoa ang nahimutangan sa mga kandila. Kasagaran kini makita sa kilid o ibabaw, 1 matag silindro. Ang usa ka giya mahimong usa ka hugpong sa 4-8 nga mga wire nga adunay itom o insulasyon.
Pagtangtang sa daan nga mga kandila
Una kinahanglan nimo nga bug-os nga huypon ang ibabaw sa trabaho gamit ang compressed air o pagpahid niini sa usa ka panapton nga gituslob sa alkohol. Ang ingon nga paglimpyo makapugong sa hugaw ug balas sa pagsulod sa silindro kung magbungkag sa mga bahin. Human niana, mahimo ka magsugod sa pagbungkag.
Pamaagi:
- Pangitaa ang taas nga boltahe nga kable nga konektado sa spark plug.
- Pag-ayo sa pagdiskonekta sa terminal niini pinaagi sa pagbira sa base cover. Ang armored wire mismo dili mabira, kung dili kini madaot.
- Ibutang ang usa ka socket wrench sa daan nga bahin. Kung ang silindro naa sa dili kombenyente nga posisyon, gamita ang cardan joint.
- Hinay-hinay nga ibalik ang himan sa counterclockwise nga walay kusog, aron dili mabuak ang bahin.
- Kuhaa ang kandila ug pahiran kini sa basahan nga gibasa sa alkohol.
- Susiha ang kahimtang sa hilo sa atabay ug limpyohi kini sa hugaw.
Girekomenda usab nga susihon ang mga electrodes. Ang soot sa kanila kinahanglan nga brown. Ang presensya sa lana sa nawong sa bahin nagpaila sa usa ka problema sa mga singsing sa ulo sa silindro. Sa kini nga kaso, kontaka ang sentro sa serbisyo.
Nagbutang kami og bag-ong mga kandila
Una kinahanglan nimo nga itandi ang mga gidak-on sa hilo sa bag-o ug daan nga mga produkto. Kinahanglan nga magkatugma. Dugang pa, kinahanglan nga sukdon ang gintang sa spark. Kung dili kini makab-ot ang girekomenda nga mga parameter sa tiggama sa awto, i-adjust (standard range 0,71-1,52 mm). Dayon ipadayon ang pag-instalar:
Pag-instalar ug bag-ong mga spark plugs
Lakang sa lakang nga laraw:
- Lubricate ang spark plug gamit ang anti-seize anti-stick agent para maprotektahan ang mga hilo gikan sa kaagnasan ug pagdikit (ang komposisyon kinahanglang dili makuha sa electrode).
- Ibutang ang usa ka bag-ong bahin sa atabay sa husto nga anggulo.
- I-screw subay sa tuo pinaagi sa kamot hangtod sa limitasyon.
- Pagtratar sa takup gamit ang silicone dielectric.
- Ikonektar ang wire balik sa spark plug.
| Mga pananglitan sa Torque | ||
| Pagpangulit | Kandila nga adunay o-ring | Tapered |
| M10 x 1 | 12 Nm | - |
| M12 x 1.25 | 23 Nm | 15 Nm |
| M14 x 1.25 (⩽13 mm) | 17 Nm | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 mm) | 28 Nm | |
| M18 x 1.5 | 38 Nm | 38 Nm |
Kung ang mubu nga mga pahulay gihimo sa panahon sa pag-ayo, nan ang bukas nga mga atabay kinahanglan nga tabunan sa usa ka panapton aron ang abog dili motuhop sa sulod. Mas maayo nga bungkagon ug i-install ang mga bahin sa usag usa aron dili malibog ang pagkasunod-sunod sa mga wire. Sa katapusan sa trabaho, ang mga himan kinahanglan nga maihap. Kini makasiguro nga walay bisan unsa nga nahulog sa makina.
Mga pag-amping sa kaluwasan kung mag-ilis sa mga spark plugs
Sa wala pa magsugod ang pamaagi, girekomenda nga magsul-ob og personal nga kagamitan sa pagpanalipod:
- ang mga baso makapugong sa gagmay nga mga langyaw nga partikulo sa pagsulod sa mga mata;
- ang mga gwantis manalipod sa panit gikan sa mga samad.
Ang mga spark plugs mahimo lamang ilisan sa usa ka bugnaw nga makina. Kung kini init, nan kung nagtrabaho gamit ang usa ka torque wrench, dali nga makadaot sa mga hilo sa atabay. Ug gikan sa aksidente nga paghikap sa usa ka mainit nga bahin sa imong mga kamot, adunay usa ka paso.
Asa mag-ilis ug spark plugs - kontaka ang usa ka repair shop
Kini nga pag-ayo anaa sa gahum sa bisan kinsa nga tag-iya sa awto. Ang Youtube puno sa mga video nga adunay mga tip ug panudlo bahin niini. Apan, kung walay libre nga oras alang sa pamaagi, wala'y angay nga mga himan ug mga spare parts, nan mas maayo nga mosalig sa mga mekaniko sa istasyon sa serbisyo. Ang gasto sa ingon nga serbisyo sa Moscow naglangkob, sa kasagaran, gikan sa 1000-4000 nga mga rubles. Ang presyo nagdepende sa rehiyon, kahanas sa espesyalista, tatak sa awto ug klase sa motor.
Kung nahibal-an nimo kung giunsa ang pagbag-o sa mga spark plug, nan ang pamaagi dali buhaton sa imong kaugalingon nga mga kamot. Mao nga ang drayber makaangkon og mapuslanon nga kasinatian sa pagmentinar sa sakyanan ug makunhuran ang gasto sa pag-ayo sa service center.
