Unsaon pagdala sa imong sakyanan aron ayohon

Alang sa mga tag-iya og mga sakyanan, ang ilado nga karaang panultihon mahimong i-rephrase sama sa mosunod: ayaw kalimti ang pag-ayo ug pag-alagad sa sakyanan. Sa madugay o sa madali, bisan kinsa nga motorista adunay usa ka sitwasyon diin ikaw kinahanglan nga moadto sa usa ka service station. Aw, kon ang problema dili kaayo seryoso, ug kini mahimong ayuhon sa tunga sa oras sa atubangan sa customer. Apan sa kasagaran gikinahanglan ang seryoso nga pag-ayo, diin kinahanglan nimo nga ibilin ang sakyanan sa estasyon sa serbisyo sulod sa pipila ka mga adlaw. Kung unsa ang buhaton niini sa kini nga yugto sa panahon, dili makontrol sa tag-iya. Ug bisan unsa nga mahitabo - pag-ilis sa mga piyesa, pagpangawat sa mga butang, paghubas sa gasolina, pagkadaot sa pagpabaya o daotan nga katuyoan. Ug ang kalidad sa mga pag-ayo nga gihimo usahay nahimo nga dili makatagbaw. Aron mawagtang o labing menos maminusan ang posibilidad sa ingon nga dili maayo nga mga sorpresa, kinahanglan nimo nga itugyan ang imong awto sa usa ka organisasyon sa serbisyo sa awto agig pagsunod sa pipila nga mga pamaagi ug mga lagda. Bisan kung nakontak nimo kini nga sentro sa serbisyo ug nahibal-an nimo ang mga tawo nga nagtrabaho niini. 

Pag-andam alang sa usa ka biyahe ngadto sa usa ka serbisyo sa sakyanan

Sa dili pa moadto sa estasyon sa serbisyo, hugasi pag-ayo ang imong awto. Ang hugaw makatago sa pipila ka mga depekto, apan sa usa ka limpyo nga lawas mas sayon ​​​​nga makita bisan ang pinakagamay nga mga liki, mga garas o uban pang kadaot nga matala sa sertipiko sa pagdawat. Kung nadaot kini sa panahon sa pag-ayo, mahimo’g himuon ang usa ka balido nga pag-angkon. Kon dili nimo labhan ang sakyanan sa dili pa kini ihatag, ang mga service worker mahimong moingon nga ang depekto dili makita ubos sa hugaw.

Biyai ang tanang bililhong mga butang, mga himan ug mga aksesorya sa balay o sa garahe aron dili matintal ang mga artesano nga motrabaho sa imong makina. Siyempre, dili tanan kanila mga potensyal nga kawatan, apan dili nimo mahibal-an daan. Kuhaa ang reserbang ligid, jack, bomba, ug mga ekstrang piyesa nga kasagaran nimong dad-on gikan sa punoan. Posible nga tangtangon ang mga wiper blades ug uban pang dali nga mabungkag nga mga bahin nga dili kinahanglan sa panahon sa proseso sa pag-ayo o sa panahon sa pagdawat sa giayo nga awto. Ayaw kalimti ang pagtan-aw sa kompartamento sa gwantis, mahimo usab adunay usa ka butang nga bililhon nga nahabilin.

Ayaw dad-a ang imong sakyanan alang sa pag-ayo nga puno sa tangke. Adunay mga higayon nga ang gasolina gipahubas sa mga istasyon sa serbisyo. Busa, mas maayo nga mobiya kutob sa gikinahanglan aron makaadto sa serbisyo sa sakyanan, ug human madawat ang sakyanan gikan sa pag-ayo - ngadto sa gas station.

Hunahunaa pag-ayo ug, kon gikinahanglan, paghimo og lista sa mga problema nga kinahanglang sulbaron. Ang husto nga mga pulong hinungdanon kaayo. Ipasabut ang panginahanglan sa pag-ilis sa usa ka piho nga bahin lamang kung sigurado ka nga kini ang gigikanan sa problema. Kung walay ingon nga pagsalig, mas maayo nga ihulagway lang kung unsa ang dili nimo gusto bahin sa pamatasan sa awto. Pananglitan, mahimo ka mag-order usa ka kapuli, ug ang mga artesano mobuhat sa katugbang nga trabaho. Apan ang hinungdan sa malfunction mahimong lahi, ug unya mag-usik ka salapi sa pag-ayo nga wala kinahanglana, apan ang problema magpabilin. Mas maayo nga hangyoon nga wagtangon, pananglitan, ang usa ka pagtuktok sa lugar sa suspensyon sa atubangan.

Aron mapugngan ka nga mabaligya ang mga spare parts sa sobra nga presyo sa service station, mapuslanon nga pamilyar ka daan sa mga presyo karon sa mga piyesa nga kinahanglan nga ilisan sa imong awto. Mahimo kini, pananglitan.

Pagporma sa mga relasyon sa organisasyon sa serbisyo

Pag-adto sa sentro sa serbisyo, dad-a ang imong mga dokumento - imong kaugalingon nga pasaporte, pasaporte sa awto ug sertipiko sa pagparehistro sa awto. Kinahanglanon kini kung isumite nimo ang imong awto aron ayohon.

Bisan kung ang Mga Lagda alang sa paghatag sa mga serbisyo sa pagmentinar ug pag-ayo wala magdili sa usa ka verbal nga kasabutan tali sa kustomer ug sa serbisyo sa awto, ayaw ibaliwala ang pag-andam sa usa ka sinulat nga kontrata. Ang ingon nga kasabutan makapadali sa pagsulbad sa mga panaglalis, lakip, kung gikinahanglan, sa korte. Ug sa samang higayon madugangan ang responsibilidad sa mga performers.

Kung ang makina ibilin sa usa ka organisasyon sa serbisyo alang sa pagtipig, labi nga girekomenda nga tapuson ang usa ka kontrata sa pagmentinar ug pag-ayo. Sa ubang mga kaso, mahimo nimong limitahan ang imong kaugalingon sa usa ka order sa trabaho o invoice.

Ang kontrata kinahanglan adunay:

1. Mga detalye sa kliyente ug sa kontraktor.

2. Usa ka detalyado nga listahan sa trabaho nga pagabuhaton.

Siguruha nga siguruha nga wala’y mga butang nga parehas, apan gibalikbalik sa lainlaing mga ngalan, aron dili ka magbayad kaduha alang sa parehas nga butang. Usab, ang lista kinahanglan dili maglangkob sa mga buhat ug serbisyo nga wala nimo gi-order.

Kasagaran, ang wala kinahanglana nga mga serbisyo sa usa ka serbisyo sa awto gipahamtang sa panahon sa gikatakda nga pagmentinar, nga nagpahimulos sa kamatuoran nga ang kliyente wala’y klaro nga ideya kung unsa gyud ang gilakip niini. Ang mga dugang nga serbisyo kay dugang nga gasto, busa basaha daan ang tanan nga may kalabutan sa naandan nga pagmentinar sa mga instruksiyon sa pagpaandar. Ug mouyon sa dugang nga trabaho lamang kung ang empleyado sa serbisyo sa sakyanan naghatag ug bug-at nga mga argumento pabor sa ilang panginahanglan. Sa mga kaduhaduhaan nga mga kaso, makatarunganon ang paghimo og dugang nga mga diagnostic sa usa ka independente nga diagnostic center. Apan ang kustomer kinahanglang mobayad niini.

Usahay ang mga tinago nga mga depekto nadiskobrehan na sa panahon sa proseso sa pag-ayo ug gikinahanglan nga buhaton ang trabaho nga wala gipiho sa han-ay. Sa kini nga kaso, ang tag-iya kinahanglan nga ipahibalo ug ihatag ang iyang pagtugot. Mas maayo alang sa kliyente nga personal nga moadto sa estasyon sa serbisyo aron masiguro nga dili siya mapahisalaag ug maghimo mga pagbag-o sa order.

3. Tayming sa pag-ayo o pagmentinar.

Kung ang mga gitakdang oras wala gitakda, ang pag-ayo mahimong malangan sa dugay nga panahon.

4. Gasto sa trabaho ug pamaagi sa pagbayad.

5. Listahan sa mga spare parts ug consumables nga ihatag sa kontraktor.

Siguruha nga magkauyon sa ilang kalidad, kung dili mahimo nimo i-install ang barato nga mga piyesa gikan sa dili kasaligan nga mga tiggama o gigamit nga mga piyesa.

Ang serbisyo sa sakyanan maoy responsable sa ilang kalidad. Kon mo-insister ang empleyado sa service station, mas maayong mangita na lang og laing contractor.

6. Listahan sa mga spare parts ug consumables nga gihatag sa customer.

Kung ang bahin adunay usa ka serial number, kini kinahanglan nga espesipiko. Ang mga spare parts nga gidala sa kliyente kinahanglang susihon sa mekaniko sa estasyon sa serbisyo, nga mokumpirma sa ilang pagkaserbisyuhan o magtudlo sa mga depekto.

7. Mga obligasyon sa garantiya ug usa ka lista sa mga dokumento nga kinahanglan i-isyu sa kliyente pagkahuman sa pag-ayo.

Ang sinugdanan sa panahon sa warranty mao ang petsa kung kanus-a ang giayo nga awto o ang mga sangkap niini gihatag sa kustomer.

Siyempre, walay warranty ang gikinahanglan alang sa diagnostics o ubang mga serbisyo nga dili makaapekto sa disenyo sa sakyanan.

Tagda ang mga papeles uban ang bug-os nga responsibilidad ug susiha pag-ayo ang tanang datos nga gisulod niini.

Paghatud ug pagdawat sa sakyanan alang sa pagtipig

Ang pamaagi sa pagbalhin naglakip sa dungan nga presensya sa tag-iya sa sakyanan ug usa ka awtorisadong representante sa organisasyon sa serbisyo nga nagpahigayon sa pagmentinar ug pag-ayo.

Una sa tanan, ang dokumentasyon alang sa sakyanan gisusi ug gipiho ang aplikasyon sa kliyente.

Dayon ang sakyanan gisusi ug gisusi alang sa teknikal nga kondisyon. Ang tanan nga naa sa gawas nga kadaot kinahanglan nga irekord sa sertipiko sa pagdawat, nga gi-isyu pinasukad sa pag-inspeksyon. Ang kahimtang sa lawas, bumper, bildo, headlight ug uban pang mga elemento sa gawas kinahanglan nga matikdan.

Gilain, kinahanglan nimong markahan ang bisan unsang, bisan gamay, mga depekto nga wala maapil sa plano sa pag-ayo ug dili mawagtang. Gipahinumdoman ka namon sa makausa pa nga kini alang sa interes sa kliyente nga itugyan ang awto sa labing putli nga porma niini. Pinaagi sa dalan, ang katugbang nga butang sagad magamit sa sertipiko sa pagdawat.

Kinahanglan mo usab nga ayohon ang internal nga kahimtang sa cabin. Pagkuha og mga litrato, mahimo silang usa ka dugang nga argumento sa korte kung hisgutan kana.

Ang dokumento nagpakita sa data sa pasaporte ug teknikal nga mga kinaiya sa sakyanan, ingon man sa mga ekipo niini. Angay nga hinumdoman dinhi kung adunay mga wiper blades, usa ka ekstra nga ligid, usa ka fire extinguisher, usa ka first aid kit, usa ka towing cable, usa ka audio system ug uban pang mga electronics.

Siguroha nga irekord ang serial number sa akto. Adunay mga kaso kung ang usa ka magamit nga baterya gipulihan sa usa ka daan, nga nagginhawa sa katapusan.

Mahimong angayan nga isulat ang mga serial number sa ubang mga bahin o asembliya, pananglitan, ang makina.

Hatagi'g pagtagad ang mga ligid, ilabi na, ang petsa sa pagpagawas. Kini dali nga pulihan sa mga depekto o labi pa nga gisul-ob.

Matikdi (litrato) ang mga pagbasa sa mileage. Sa umaabot, makahinapos ka kung ang imong awto mibiya sa mga limitasyon sa istasyon sa serbisyo sa panahon sa pag-ayo.

Pinaagi sa pagdawat sa sakyanan alang sa pagtipig, ang kontraktor naningkamot sa pagsiguro sa hingpit nga kaluwasan niini. Ang organisasyon sa serbisyo adunay tulubagon sa bisan unsang kadaot nga nahimo sa awto samtang kini giayo nila, lakip ang pagpangawat o hingpit nga pagkaguba, pananglitan, ingon usa ka sangputanan sa usa ka sunog.

Kon mas seryoso ka nga moduol sa paghatud sa imong sakyanan ngadto sa usa ka serbisyo sa sakyanan, mas lagmit nga ang kontraktor motratar sa order uban sa tanang responsibilidad. Ug ang husto ug maampingong gipatuman nga mga dokumento magtugot kanimo sa pagpangayo sa pagtul-id sa dili maayo nga nahimo nga trabaho ug magsalig sa bayad sa kadaot, kung adunay.