Unsaon pagpahinay sa tingtugnaw? danlog nga dalan, yelo

Ang tingtugnaw ug yelo sa mga dalan mao ang labing delikado nga panahon alang sa mga drayber. Tungod sa kakulang sa bug-os nga adhesion sa mga ligid sa ibabaw sa dalan, ang sakyanan nagsugod sa paggawi dili angay sa hatag-as nga speed. Kung adunay kinahanglan nga pag-brake nga kusog, nan ang gilay-on sa braking nagdugang, ug ang katulin sa awto mahimo’g madugangan tungod sa kusog sa inertia. Aron malikayan ang aksidente, gitambagan sa mga eksperto nga sundon ang yano nga mga lagda samtang nagdrayb ug nagpreno sa usa ka yelo nga dalan.

Una, kinahanglan nimo nga mobalhin sa usa ka dili kaayo agresibo nga istilo sa pagmaneho. Bisan ang gaan nga niyebe, slush o yelo mosangpot sa pagkawala sa XNUMX% nga pagkupot sa ibabaw. Ang gilay-on sa braking nagdugang ug dili ka makahunong dayon, bisan kung adunay mga ligid sa tingtugnaw.

Ikaduha, kinahanglan nimo nga magsugod sa pagpreno nga abante. Ang kalit nga paggamit sa preno mao ang hinungdan sa skid. Kinahanglan nga mohinay ka sa tabang sa mubo ug dili taas nga pagpindot sa preno. Ang mga ligid kinahanglan dili kalit nga mobabag, apan hinayhinay nga mohinay ang katulin sa pagtuyok.

Ikatulo, pagkat-on sa hiniusang paagi sa paghunong. Ang esensya niini nahimutang sa kamatuoran nga adunay igo nga dako nga lugar alang sa pagpreno, kinahanglan nimo nga ibalhin ang una sa ubos nga mga gear ug hinayhinay nga hinay. Ang labing importante nga butang mao ang tukma sa panahon nga pagbalhin sa mga gears, kini mao ang bili sa pagbalhin ngadto sa usa ka ubos nga gear lamang uban sa tukma nga timailhan sa speedometer, kon dili adunay usa ka higayon sa "pagtumba sa makina", nga mao, ang usa ka mahait nga pagbalhin ngadto sa usa ka ubos nga gear. uban sa dugang nga traksyon modala ngadto sa usa ka bug-os nga pagkawala sa pagkontrolar.

Hinumdumi nga ipadayon ang imong gilay-on tali sa mga awto, ug ayaw pagmaneho og kusog kung dili nimo kinahanglan.

Kung ang imong awto adunay mga ligid nga anti-lock - ABS, dili ka kinahanglan nga magsalig niini sa hingpit. Sa pipila ka mga kaso, ang gilay-on sa braking mahimong mas taas pa. Ang diwa sa ABS mao nga ang braking mahitabo sa intermittently, ang sistema lamang ang naghimo niini sa tabang sa mga sensor. Ikasubo, sa usa ka danlog nga dalan, ang mga sensor dili kanunay mobasa sa impormasyon sa husto. Aron dili mawad-an sa kontrol, kinahanglan nimo nga kusog nga pug-on ang pedal sa preno ug dayon ipislit ang clutch. Ang sistema unya magsugod sa impulse braking, apan ang mga ligid dili maka-lock ug ang gilay-on sa braking mas mubo.

Ang labing kuyaw nga dapit sa siyudad mao ang mga interseksyon. Tungod sa yelo, kinahanglan ka nga mag-amping pag-ayo, magsugod sa paghinay sa daan. Kinahanglan nga dili dayon nimo tumban ang gas kung mosiga ang berde nga suga, tungod kay ang ubang mga motorista mahimo’g wala’y oras sa paghunong sa oras, ug ang mga pedestrian mahimo’g madulas sa yelo.

Nagkarga…