Giunsa pagpili ang husto nga mga ligid sa tingtugnaw?

Maayo ug barato - kini ang panguna nga slogan nga gigamit sa mga drayber sa Poland sa pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang barato usa ka paryente nga konsepto, apan unsa ang gipasabut sa maayong mga ligid sa tingtugnaw?

Unsa ang mga ligid sa tingtugnaw?

Ang gitawag nga winter tire kay usa ka ligid nga gidesinyo para gamiton sa mga klima diin ang average nga temperatura moubos ubos sa 5-7 degrees Celsius, ug ang mga dalan mahimong matabonan sa niyebe, yelo (gitawag nga sleet) o slush. Ang labing kaayo nga pamatasan sa ingon nga mga sitwasyon gihatag sa usa ka espesyal nga sumbanan sa tread. Ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga sipes, pig-ot nga mga slots tabok sa ligid makatabang sa "mopaak" ngadto sa giputos nga niyebe ug yelo, ug ang usa ka rubber compound nga adunay taas nga silica content nagpugong sa goma nga mogahi sa ubos nga temperatura, nga nagdugang sa pagka-epektibo sa mga sipes.

Unsa ang kalainan tali sa 3PMSF bus ug M+S bus?

Ang sukaranan nga ngalan sa usa ka ligid sa tingtugnaw mao ang graphic nga simbolo nga 3PMSF (tulo ka taluktok sa usa ka snowflake sa bukid), nga mao, usa ka icon nga nagrepresentar sa usa ka snowflake nga adunay tulo nga mga taluktok nga gisulat pataas. Kini nga simbolo giaprobahan sa Tire and Rubber Association ug opisyal nga balido sa European Union sukad sa Nobyembre 2012. Giila usab kini sa ubang mga rehiyon sa kalibutan, lakip ang North America.

Ang 3PMSF sa usa ka ligid nagpasabut nga kini nakab-ot ang pipila nga mga kinahanglanon alang sa usa ka ligid sa tingtugnaw, nga gipamatud-an sa mga may kalabutan nga mga pagsulay, nga natapos sa pag-isyu sa usa ka sertipiko. Ang pagbaton sa mga ligid nga adunay kini nga marka, makasiguro kita nga kini tinuod nga mga ligid sa tingtugnaw.

Ang ngalan nga M + S (lapok ug niyebe) nagpasabot sa gitawag nga. lapok-winter nga mga ligid. Gigamit kini isip usa ka marka sa ligid sa tingtugnaw sulod sa daghang katuigan, ug hangtod karon makita kini sa tanang mga ligid sa tingtugnaw nga adunay ngalan nga 3PMSF. Bisan pa, ang M+S usa lamang ka deklarasyon sa tiggama ug ang usa ka ligid nga adunay kini nga marka dili kinahanglan nga moagi sa bisan unsang mga pagsulay aron makumpirma ang mga kabtangan sa tingtugnaw. Dugang pa, kini nga marka makita dili lamang sa mga ligid sa tingtugnaw, kondili usab sa mga ligid alang sa mga SUV, usahay bisan sa mga ligid sa Far Eastern nga walay mga kinaiya sa tingtugnaw.

Ang kasagaran nga ligid sa tingtugnaw, i.e. ligid sa bukid.

Ang mga ligid sa tingtugnaw sa ilang kaugalingon gibahin usab sa lainlaing mga lahi, kung tungod lamang sa klima nga sona diin sila kinahanglan nga operahan. Sa temperate zone, diin nahimutang ang Poland, ang gitawag nga. alpine nga ligid. Gidisenyo kini nga adunay mga dalan nga wala’y niyebe, kadaghanan niini gisablig sa asin o uban pang mga kemikal. Kung nagdesinyo sa mga ligid sa bukid, ang mga tiggama labi nga nagpunting sa basa ug uga nga pasundayag sa mubu nga temperatura o ang abilidad sa pagtangtang sa slush kaysa sa labing danlog nga mga ibabaw. Wala kini magpasabot nga ang mga ligid sa alpine dili makasagubang sa labing lisud nga mga kahimtang, sama sa danlog nga naputos nga niyebe ug yelo. Apan, adunay mga ligid nga makahimo niini nga mas maayo.

scandinavian nga ligid

Ang gitawag nga Northern Tires. Gitanyag kini sa mga nasud nga adunay grabe nga tingtugnaw (Scandinavia, Russia, Ukraine, Canada, ug sa amihanang Estados Unidos), diin ang mga dalan wala’y niyebe, apan dili kinahanglan nga gisablig sa asin o uban pang mga kemikal. Gidisenyo kini nga labing maayo nga pagdumala sa naputos nga niyebe ug yelo nga wala gigamit ang mga stud. Kung itandi sa mga ligid sa alpine, kini nagpakita nga mas huyang nga mga kabtangan sa basa ug uga nga mga ibabaw, ang labing kasagaran sa atong mga dalan. Ang ilang tanyag sa merkado sa Poland limitado kaayo ug taas ang mga presyo.

Sports ligid, SUV…

Mga ligid sa tingtugnaw sa sports? Wala’y problema, hapit tanan nga mga kompanya sa ligid nagtanyag mga ligid sa tingtugnaw nga gidisenyo alang sa mga salakyanan nga adunay taas nga gahum sa makina. Kini nga matang sa ligid mahimong irekomendar alang sa mga drayber nga kanunay mobiyahe sa mga motorway, i.e. pagbyahe sa lagyong mga distansiya sa taas nga tulin.

Ang mga tag-iya sa dagkong mga SUV adunay mas gamay nga pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw, apan halos matag dagkong tiggama nagtanyag og mga produkto nga gidisenyo alang niini nga matang sa sakyanan. May kalabotan sa pagpalapad sa hanay sa mga high-performance nga SUV, ang mga ligid sa sports sa tingtugnaw alang kanila nagpakita usab.

Silica gel, silicone, tread mold

Ang unang mga ligid sa tingtugnaw susama sa A/T ug M/T off-road nga mga ligid karon. Sila adunay usa ka agresibo nga tread nga adunay dagkong mga bloke (mga bloke) aron mopaak sa dili kompleto nga naputos nga niyebe. Sa paglabay sa panahon, mitungha ang mga lamellas, i.e. pig-ot nga mga sipes aron mapalambo ang traksyon sa danlog nga mga ibabaw, ug ang mga bloke dili kaayo agresibo isip resulta sa mas maayo nga pagmentinar sa dalan. Ang modernong ligid sa tingtugnaw nakautang usab sa iyang bentaha sa mga daan nga M+S nga mga ligid sa espesyal nga mga compound sa goma nga adunay silica, silicone ug sekreto nga mga additives aron madugangan ang friction sa danlog nga mga ibabaw. Dili igo ang usa ka porma sa tread, ang modernong ligid sa tingtugnaw usa ka kombinasyon sa lainlaing mga teknolohiya nga gitumong sa pagdugang sa mga parameter nga mapuslanon alang sa pagmaneho sa ubos nga temperatura.

Duha ka pananglitan ang nagpakita nga ang porma sa tread mao ang katapusang sukdanan sa pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang mga ligid nga gihimo sa China kasagaran adunay mga treads nga ingon ka maayo sa mga natukod nga mga tiggama, apan dili mohaum sa mga kinaiya sa iladong mga tatak sa ilang mga kabtangan. Sa laing bahin, nagkadaghan ang mga ligid sa tanan nga panahon nga adunay "summer" tread (eg Michelin Crossclimate) sa merkado nga makapakurat nga maayo sa tingtugnaw. Sa duha ka mga kaso, ang tread compound mas importante kay sa tread pattern.

Giunsa pagbasa ang mga marka sa ligid - 205/55 R16 91H

205 - gilapdon sa ligid, gipahayag sa mm

55 - profile sa ligid, i.e. gitas-on nga gipahayag nga % (dinhi: 55% sa gilapdon)

R - radial nga ligid

16 - rim diametro, gipahayag sa pulgada

91 - indeks sa kapasidad sa pagkarga (dinhi: 615 kg)

H – speed index (dinhi: hangtod sa 210 km/h)

Importante ang gidak-on?

Ang gidak-on sa mga ligid sa tingtugnaw kinahanglan nga parehas sa mga ligid sa ting-init nga gi-install sa tiggama sa among modelo sa awto. Kung ang sakyanan adunay dugang nga mga ligid nga adunay ubos nga profile nga mga ligid sa ting-init (sa usa ka mas dako nga rim), unya uban sa mga ligid sa tingtugnaw mahimo ka nga mobalik sa standard nga gidak-on. Kini mas makatarunganon kung ang profile sa auxiliary nga mga ligid ubos kaayo. Ang usa ka mas taas nga profile mas maayo alang sa tingtugnaw, pagpanalipod sa mga rims gikan sa kadaot nga gipahinabo sa mga lungag nga gitago sa ilawom sa niyebe o tubig, pananglitan. Bisan pa, sa dili pa mogamit usa ka gamay nga rim sa diyametro, kinahanglan naton sigurohon nga kini ang labing gamay nga gidak-on nga magamit naton. Ang limitasyon mao ang gidak-on sa mga brake disc nga adunay caliper.

Ang paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw nga mas pig-ot kay sa gihatag sa tiggama sa sakyanan dili girekomenda karon sa mga eksperto. Kini, taliwala sa ubang mga butang, usa ka koneksyon sa mga kahimtang sa dalan nga atong gimaneho karon. Ang mas pig-ot nga mga ligid makadugang sa presyur sa yuta sa yunit, nga makapauswag sa traksyon sa luag nga niyebe. Ang mas pig-ot nga ligid makatabang sa pagbakwit sa slush ug tubig, mao nga ang risgo sa aquaplaning maminusan usab. Bisan pa, nagpasabut usab kini nga mas taas nga distansya sa pagpreno sa basa, puno nga niyebe ug yelo, nga makapamenos sa among kaluwasan sa kasagaran nga mga kahimtang sa tingtugnaw.

Nangita ka ug ligid? Tan-awa ang among tindahan!

Speed ​​index

Ang tanan nga mga ligid gitanyag nga adunay lainlaing mga rating sa tulin, lakip ang mga ligid sa tingtugnaw. Sa teoriya, kini kinahanglan nga katumbas o mas taas kay sa maximum speed sa atong modelo, nga gitakda sa tiggama sa sakyanan. Ang detalyadong impormasyon sa girekomendar nga mga ligid makita sa manwal sa tag-iya sa sakyanan.

Ang pagpalit sa mga ligid nga adunay mas taas nga rating sa tulin makapalisud sa pagdumala ug makapakunhod sa kaharuhay sa pagmaneho. Ang mga ligid nga adunay ubos nga speed index makahimo sa sukwahi. Kinahanglan natong likayan ang pagpalit niini, bisan pa adunay pipila ka mga eksepsiyon ug naglakip kini sa mga ligid sa tingtugnaw. Sumala sa mga eksperto, kini mao ang madawat sa paggamit sa Alpine ligid uban sa usa ka index ubos sa usa ka degree kay sa husto, apan alang sa kaluwasan sa mga sakyanan kinahanglan nga adunay usa ka angay nga anotasyon mahitungod niini nga kamatuoran (impormasyon sticker). Ang Nordic nga mga ligid adunay medyo ubos nga tulin nga performance (160-190 km / h), bisan unsa pa ang gidak-on ug kapasidad sa pagkarga, tungod sa ilang disenyo ug piho nga mga kondisyon sa pag-operate.

Load index

Ang parehas nga hinungdanon mao ang pagpili sa usa ka angay nga indeks sa pagkarga. Kini usab hugot nga gipiho sa tiggama sa sakyanan. Ang mga ligid nga adunay ubos nga indeks dili angay gamiton, bisan kung ang kapasidad sa pagkarga daw igo na. Mahimong makadaot kini kanila. Dawaton ang pagpili sa mga ligid nga adunay mas taas nga load index. Mahimo kini mapili kung ang gihatag nga ligid wala’y ubos nga indeks nga nagtagbo sa mga kinahanglanon sa tiggama sa awto.

Mga label

Ang mga tiggama gikinahanglan nga magbutang ug espesyal nga mga label sa mga ligid. Alang sa matag matang sa ligid (matag gidak-on ug indeks), tulo ka mga kabtangan ang gisulayan: rolling resistance, basa nga braking distance ug kasaba. Ang problema mao nga kini gidisenyo alang sa mga ligid sa ting-init, ug ang mga gilay-on sa braking gisulayan sa mga temperatura sa ting-init, mao nga kini nga numero gamay nga gamit alang sa usa ka ligid sa tingtugnaw. Ang mga label nagpasayon ​​sa pagsusi kon ang usa ka ligid hilom ug ekonomikanhon.

Pagsulay sa ligid

Ang mga pagsulay sa pagtandi makatabang kaayo sa pagpili sa mga ligid tungod kay naghatag kini kanimo usa ka ideya kung giunsa ang gihimo sa usa ka modelo sa ligid sa pipila nga mga kondisyon. Ang mga pagsulay gihimo sa uga, basa, niyebe ug yelo nga mga ibabaw, ang lebel sa kasaba ug pagsul-ob sa tread gisukod. Ang mga indibidwal nga mga resulta adunay lahi nga prayoridad depende sa pagsulay, ug ang mga ligid mismo mahimong magpakita ug gamay nga kalainan sa mga parameter depende sa gidak-on, indeks sa tulin o kapasidad sa pagkarga. Busa, ang han-ay sa parehas nga mga modelo sa ligid sa sunod nga mga pagsulay dili kanunay parehas. Busa, kinahanglan natong pangitaon ang mga pagsulay sa ligid sa gidak-on nga kita interesado o duol sa mahimo niini, ug dayon analisa ang mga resulta sa mga termino sa atong mga gilauman. Adunay mga drayber nga ang labing hinungdanon nga kaharuhayan sa pagmaneho, ang uban nagtagad sa pagsukol sa pagligid, ug ang mga tigkatkat sa bukid mahimong labi nga magtagad sa pamatasan sa niyebe. 

Mga Premium nga Breed

Ang mga premium nga tatak (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama) nagdominar sa mga pagsulay sa ligid sa tingtugnaw, nga nagpuli-puli sa podium. Dili kini resulta sa usa ka panagkunsabo, apan usa ka maayo nga gihunahuna nga palisiya sa mga kompanya sa ligid. Ang ilang mga mid-range ug low-end nga mga tatak kinahanglan nga mogamit sa mas barato nga teknolohiya, nga makita sa mga parameter sa ilang mga ligid. Bisan kung ang porma sa tread parehas sa usa ka tigulang, gihunong nga premium nga brand, ang tambalan sa tread nagpasabut nga ang mas barato nga ligid dili molihok ingon usab ang prototype niini. 

Adunay pipila ka mga eksepsiyon niini nga lagda. Kung nangita alang sa usa ka barato nga ligid nga adunay maayo nga gipares nga mga parameter, dili kita mapakyas sa kapakyasan. Usahay ang mas barato nga mga modelo "rub" sa test podium. Bisan pa, wala sila'y tsansa nga makadaog tungod kay dili gyud sila maayo sa bisan unsang mga kategorya. Kini ang katungod sa mga premium nga tatak. Bisan pa, kung nahibal-an naton kung unsa ang madahom gikan sa usa ka ligid sa tingtugnaw, dali namong makit-an ang usa ka barato nga mid-range o ligid sa badyet ug malipay sa among gipili.

Nangita ka ug ligid? Susiha Ang among mga presyo!

Barato, mas barato, gikan sa China, gibasa pag-usab

Alang sa ekonomikanhong rason, daghang mga drayber ang mipili sa labing baratong mga produkto. Sa dili ka pa modesisyon sa pagpalit niini, adunay pipila ka mga batakang butang nga kinahanglan nimong masayran.

Ang gitawag nga tinctures, nga mao, retreaded ligid. Mas bug-at sila kaysa bag-ong mga ligid sa parehas nga gidak-on, gigamit nila ang lainlaing mga base, i.e. ligid gikan sa lain-laing mga tiggama, sila mahimo usab nga adunay usa ka gisul-ob nga patayng lawas, mao nga sila dili angay alang sa intensive paggamit. Ang kadaot niini nga mga ligid mas lagmit kay sa mga bag-o. Makasakay ka, pero lisod irekomendar. Ang ilang bentaha mao ang ilang ubos nga presyo. Ang drayber mopalit sa iyang kaugalingong risgo. 

Ug bag-ong mga ligid gikan sa mga nasud sa Asya (gawas sa South Korea ug Japan), kinahanglan ba kini nga ikonsiderar? Bisan kung ang pipila nga pag-uswag makita sa ilang disenyo, sa kaso sa mga ligid sa tingtugnaw dili gihapon sila ikatandi sa medyo mas mahal nga ekonomiya (gitawag nga badyet) nga mga ligid gikan sa mga tiggama sa Europe, lakip ang mga tatak sa Poland. Ang mga kalainan mahimong dayag samtang ang katulin nagdugang. Ang dili maayo nga traksyon, usa ka kalagmitan sa aquaplaning, ug labaw sa tanan, ang usa ka labi ka taas nga distansya sa paghunong nagtugot sa barato nga mga ligid sa tingtugnaw sa Asia nga molihok nga maayo sa lungsod, sa mubu nga tulin. Sa danlog nga mga dalan, ang ingon nga mga ligid sa tingtugnaw mas maayo kaysa bisan sa labing kaayo nga mga ligid sa ting-init. Sa dili pa kini paliton, siguroha nga sila adunay "e4" nga marka, ang European approval nga simbolo ug ang 3PMSF nga marka sa kilid.

Pagkumpleto

Kung nangita alang sa mga ligid sa tingtugnaw, siguroha nga kini nagdala sa 3PMSF nga marka. Kini makasiguro nga kita nag-atubang sa usa ka tingtugnaw nga gisulayan nga ligid. Ikaduha, ikonsiderar ang paggamit sa pinakagamay nga rim diameter nga posible nga gitugot sa disenyo sa sakyanan. Ang taas nga profile sa ligid makapakunhod sa visual appeal sa sakyanan, apan makadugang sa kaharuhay sa pagdrayb ug makapakunhod sa risgo sa kadaot sa mga rims ingon man sa mga ligid mismo. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang paggamit sa mas pig-ot nga mga ligid kay sa girekomenda adunay negatibo nga mga sangputanan. Ikatulo, atong pangitaon ang usa ka modelo nga makatubag sa atong gipaabot sa usa ka ligid sa tingtugnaw, ug sila lahi sa mga drayber mismo.