Giunsa ang pag-charge sa husto: pataas o paubos?

Ang pagsakay sa usa ka tibuuk nga tanke mas maayo alang sa makina. Apan hinumdomi nga ang gasolina adunay usab deadline.

Pag-abut sa pagpuno sa gasolina, adunay duha ka klase nga mga drayber. Pun-a sa kanhing puno ang tangke sa matag higayon nga mohunong ka sa usa ka gasolinahan. Ang nahabilin kanunay nga adunay usa ka naayos nga kantidad ug igasalikway kini sa 30 ka mga tuig, 50 nga dugay. Bisan pa, hain sa duha nga mga lagda ang labi ka paborable alang sa kondisyon sa imong awto?

Ang sikolohiya sa tawo kanunay nga nag-aghat kanamo sa pagdugang usa ka gamay nga gasolina aron mubu ang among bayarin sa gasolinahan. Bisan pa, kini adunay uban pang dili maayong sangputanan gawas sa pag-usik sa oras.

Una sa tanan, atong namatikdan nga ang mga tangke sa lain-laing mga gidak-on anaa sa lain-laing mga makina. Ang ubang gagmay nga mga sakyanan o hybrid adunay gamay nga 30-35 ka litro, ang usa ka normal nga hatchback adunay 45-55 ka litro, ug ang mga dagkong SUV sama sa BMW X5 pananglitan adunay kapasidad nga labaw sa 80 ka litro. Ang pag-refuel sa ingon nga usa ka monster, bisan sa karon nga pagkahulog sa mga presyo sa gasolina, mogasto ka og 120-130 levs - usa ka impresibo nga kantidad.

Kasagaran kini usa ka kinaiyahan sa utok sa tawo: ang natural nga kalagmitan nga maningkamot alang sa daghang kita ug, nga hinungdanon sa kini nga kaso, alang sa dili kaayo pagkawala. Alang sa parehas nga hinungdan, daghang mga tawo ang gusto nga magkuha us aka TV o iPhone nga installment ug magbayad 100 BGN matag bulan, imbis nga magtipig ug ihatag dayon ang kantidad (makatipig daghang interes).

Ang tubig adunay mas taas nga density kaysa standard nga gasolina sa motor ug busa labi ka bug-at.

Adunay susama nga mahitabo sa gasolina, apan siyempre walay interes. Ang bugtong butang nga mawala kanimo kung ang pag-refuel sa gagmay nga mga bahin mao ang imong kaugalingon nga oras - busa kinahanglan ka nga moadto sa gasolinahan nga mas kanunay.

Apan unsa ang nawala sa sakyanan gikan niini nga pamaagi? Sama sa gipunting sa Fifth Wheel, ang tubig dili kalikayan nga makolekta sa tangke. Kini mao ang condensation sa kaumog sa hangin, nga naporma sa panahon sa usa ka temperatura kalainan. Ug tungod kay ang tubig mas bug-at pa kay sa kadaghanang matang sa gasolina, kini mounlod sa ilalom sa tangke, diin ang fuel pump kasagarang mopaandar sa makina.

Ang mas daghang hangin sa tangke, mas daghang kondensasyon ang maporma. Ug vice versa - ang mas bug-os nga tangke sa sugnod, ang gamay nga lawak adunay alang sa hangin, ug ang dili kaayo umog sa sulod. Busa, ang palisiya sa pag-recharging, ug kanunay nga pagdugang, mas maayo, giinsistir sa TFW. Tinuod nga ang usa ka bug-os nga tangke nagdugang gibug-aton sa awto ug busa nagdugang ang gasto, apan ang kalainan gamay ra nga dili kini angay nga hatagan pagtagad. Adunay usa pa ka butang: ang mga gasolinahan kanunay adunay mga programa sa bonus nga ma-trigger kung pun-on ang labi pa sa pila ka litro ug volume. Kung ibubo nimo kanunay ug gamay, kini nga mga bonus nawala.

Kung gitipig sa maayo nga giselyohan nga sulud, ang gasolina nagpabilin sa mga kabtangan niini hangtod 3 hangtod 6 ka bulan. Mahimong masunog kini, apan sa kasagaran mameligro ka nga makaguba sa makina.

Pinaagi niini nga lohika, maayo nga ideya nga pun-on kung imong ibilin ang awto sa garahe sa dugay nga panahon. Apan ania ang usa ka konsiderasyon nga wala hisgoti sa TFW: ang kalig-on sa gasolina. Sa paglabay sa panahon, kini nag-oxidize ug ang pipila sa mas dali nga mga sangkap niini moalisngaw. Bisan pa, ang estante sa kinabuhi dili kaayo taas - ang standard nga gasolina kasagaran "mabuhi" sulod sa tulo ngadto sa unom ka bulan kung gitipigan sa hugot nga sirado nga plastik o metal nga mga sudlanan (pananglitan, mga tangke). Pagkahuman niini nga panahon, ang gasolina mawad-an sa pagkasunog niini ug mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot sa makina. Busa, sa kaso sa usa ka taas nga pagpabilin, mas maayo nga biyaan ang sakyanan nga adunay gamay nga kantidad sa gasolina, ug pun-on kini sa presko nga gasolina sa dili pa ang sunod nga biyahe. Adunay usab daghang mga additives nga gidisenyo aron makuha ang kaumog gikan sa sistema sa gasolina, apan kini usa ka lahi nga hilisgutan nga among gikonsiderar dinhi.