Sa unsa nga paagi nga ang "husto" nga mga wire sa sigarilyo makaluwas kanimo gikan sa mahal nga pag-ayo sa starter
Daghang mga tag-iya sa sakyanan ang pamilyar sa panghitabo sa dihang ang usa ka sakyanan kalit nga mihunong sugod sa tunga-tunga sa tingtugnaw. Aw, kung kini usa lamang ka "patay" nga baterya. Mas grabe pa kung ang problema naa sa pagkadaot sa usa o lain nga kagamitan sa elektrikal nga network sa awto! Giunsa paglikay, sa una nga pagtan-aw, usa ka klaro ug mahal nga pag-ayo - sa materyal sa portal nga AvtoVzglyad.
Ang tagsulat niini nga mga linya nahitabo nga nakaila sa usa ka gamay nga nailhan nga "life hack" batok sa iyang kabubut-on atol sa mga holiday sa Bag-ong Tuig. Nahitabo nga ang akong karaan, apan husto (frame) nga Japanese SUV nagbarug nga wala’y paglihok sa tibuuk nga una nga katunga sa mga holiday sa nataran sa atubangan sa entrada. Sa usa ka punto, kinahanglan nga magpadayon sa negosyo. Naa siya sa luyo sa ligid sa awto, gipugos ang pedal sa preno, gibalik ang yawe sa ignition - agig tubag, ang "limpyo", ingon sa gipaabut, gisiga sa mga pictograms. Kanunay nga naghulat sa pipila kanila nga mogawas, ug ang fuel pump nagbomba og gasolina ngadto sa mga injector, akong giliso ang yawe sa tibuok nga dalan ug ... imbis sa naandan nga pag-ungog sa starter, usa lang ka hilum nga pag-klik sa relay ang akong nadungog gikan sa ubos sa tabon. Naabot na mi!
Ang una nakong gihunahuna mao nga ang starter napakyas. Wala gani ko maghunahuna nga makasala sa baterya: ang usa ka tres anyos nga hinimo sa German nga baterya dili mahimong "mamatay" sa kalit! Apan sa kaso lang, siya "misinggit" sa usa ka silingan nga tag-iya sa awto. Gilabay nila ang mga wire gikan sa iyang sakyanan ngadto sa akoa (halos bag-o, mga gwapa) aron "magsiga" ang makina sa "tigulang nga babaye". Sa kaso lang, alang sa labi ka kasaligan, wala ako magsugod dayon, apan nakahukom nga i-charge ang akong baterya gikan sa awto sa silingan sa mga 30 minuto. Maayo na lang, ang iyang tag-iya wala'y pagtagad ug mapailubon nga nagtan-aw sa makina sa iyang "donor" nga nag-agulo.
Human sa tunga sa oras, mibalik na usab ako sa ligid sa akong tarantass (nagpadayon ang proseso sa pag-recharge gikan sa laing sakyanan!), Gibalik ko ang yawe pag-usab, akong gitan-aw ang hapsay nga kahayag nga malipayon, gisulayan nako nga i-restart ang makina - pag-usab sa kahilom ! Wala’y pagduhaduha nga nahabilin - katapusan sa pagsugod. Kasubo: usa ka awto nga adunay awtomatik nga transmission, dili nimo kini masugdan "gikan sa usa ka pusher". Ug ang pagtangtang sa starter sa imong kaugalingon sa katugnaw aron ipadala kini alang sa pag-ayo usa pa ka "kalipay".
Sa kinatibuk-an, gitawag niya ang usa ka tow truck ug gidala ang iyang "lamoy" sa usa ka serbisyo sa awto nga nag-espesyalisar sa mga kalihokan sa starter-generator - sa kinatibuk-an, ingnon ta. Didto, sa pagdiskarga ug paghatag ug 4000 ka rubles sa drayber sa tow truck, akong nadungog nga ang gasto sa resuscitation sa akong starter moabot sa kantidad nga 3000 ngadto sa 10000 ka rubles, depende sa kon unsa gayod ang napakyas didto. Medyo "nalipay" sa ingon nga mga layout, gibiyaan niya ang awto sa pag-atiman sa mga agalon, ug mipauli siya.
Pipila ka oras ang milabay - usa ka tawag gikan sa serbisyo: "Wala namo giayo ang imong starter. Ang imong awto magsugod sa normal, ang baterya lang ang wala sa kahusay, ”gipahayag sa espesyalista ang hukom. Ug unya nahimo ang mosunod.
Ang mga servicemen, sama kanako, sa sinugdan nakahukom nga ang starter usa ka bangka. Apan nakahukom usab sila nga dulaon kini nga luwas ug una nga gisulayan ang pagsugod sa awto gikan sa usa ka eksternal nga drive. Apan, dili sama kanako, ilang "gidagkotan" ang iyang motor gikan sa usa ka walay hunong nga kusog nga tinubdan sa kasamtangan ug, labaw sa tanan, gamit ang "husto" nga mga wire!
Kini nahimo nga ang akong pagsugod nga mga wire - parehas ra sa ilawom sa lainlaing mga tatak bisan diin ug gibaligya sa kadaghanan sa mga tindahan sa awto - kompleto nga wala’y pulos. Sila adunay hilabihan ka nipis nga tumbaga nga wire ubos sa maayo nga baga nga insulasyon. Ang pagbatok sa kaugalingon niini nga wire mao nga dili kini makahimo sa pagpadala sa igo nga kasamtangan aron masugdan ang motor sa kaso kung ang baterya "gipatay" nga dili na kini makahimo bisan sa pagpabalik sa starter gamay. Gitambagan ko sa agalon sa pagkuha sa husto nga mga wire sa suga alang sa umaabot.
Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga gilain ang pagpalit sa usa ka welding single-core copper wire (nga adunay usa ka cross section nga labing menos 10 mm) ug luwas nga ilakip niini ang "mga buaya" gikan sa akong gipalit nga mga wire alang sa suga, nga nahimo’g wala’y kapuslanan sa tinuud. operasyon. Busa akong buhaton. Ug pagkahuman sa tanan, ang usa ka wala giplano nga pag-ilis sa baterya naggasto kanako gamay. Giisip ang mga serbisyo sa usa ka tow truck, kini hapit doble nga mahal sa presyo sa tindahan sa usa ka bag-ong baterya ...
