Giunsa pagpili ang husto nga mga ligid alang sa imong awto

Kung ang mga tag-iya sa awto nag-atubang sa pag-ilis sa usa o tanan nga mga ligid, nahimo nga ang pagpili sa husto nga mga ligid usa pa nga buluhaton, tungod kay kung magpili, kinahanglan nimo nga tagdon ang 9 nga mga parameter. Basaha aron mahibal-an kung giunsa paghimo ang husto nga pagpili, nga nagpunting sa mga parameter sa ligid.

Mga lahi sa ligid: natatak, gisalibay, gipanday

Karon, adunay tulo ka klase nga mga disk nga managlahi ang pagkalainlain sa matag usa:

• natatak  Ang pinakayano ug pinakabarato nga matang sa disc nga nasangkapan sa mga sakyanan hangtod karon sa sukaranang configuration. Gihimo kini sa asero ug gitabonan sa enamel. Kasagaran, ang mga "stamping" gitabonan sa mga plastik nga mga overlay aron mapanalipdan ang disk ug aesthetic nga hitsura. Ang nag-unang bentaha anaa sa gasto sa produkto ug maintainability, tungod kay ang puthaw disks human sa epekto hingpit nga giligid, nga naghimo niini nga posible nga sa dugang nga bug-os nga operasyon. Ang nag-unang disbentaha mao ang dako nga gibug-aton sa disk;
• cast. Mas kilala sila sa aton nga light alloy. Ang disc gihimo sa aluminyo, salamat sa mga modernong teknolohiya nga kini adunay lainlaing mga laraw, may gibug-aton nga kini gaan kaysa "mga stamping". Ang mga ligid sa light-alloy labi ka mahal, ug ang ilang pagpadayon zero (kung ang usa ka ligid moigo, kini liki), bisan ang teknolohiya sa welding ug rolling sa ingon nga mga ligid nakontrol, apan wala’y garantiya alang sa pagpreserba sa mga kabtangan sa pabrika;
• gipanday... Ang labing kataas nga kalidad ug labing mahal nga mga rim. Paghatag kusog nga kusog nga adunay gamay nga gibug-aton pinaagi sa init nga pagpanday. Tungod niini, ang "pagpanday" labi ka mahal kaysa sa nahabilin nga mga ligid, apan naghupot kini sa kusug nga mga epekto nga labi sa tanan ug dili kaayo deformado sa panahon sa operasyon.

Kung adunay kapilian hain sa tulo nga mga kapilian nga ligid nga ibutang sa imong awto, kung ingon pa ang una nga kapilian mahimong labi ka badyet ug praktikal, ang mga ligid sa haluang metal labi ka oriented sa estetika, ug mga naka-patik, tungod sa ilang gibug-aton, makatipig gasolina ug "mobati" nga mas maayo sa dili maayo nga mga dalan.

Giunsa mopili ang mga ligid alang sa usa ka awto, mga parameter sa pagpili

Alang sa luwas nga operasyon sa awto, kinahanglan nga pilion nimo ang tama nga mga ligid. Sa poste sa lawas sa kilid sa drayber adunay usa ka lamesa nga adunay gitugot nga mga parameter sa ligid, apan adunay sulud kini nga kasayuran bahin sa diametro sa ligid ug sa kadako sa mga ligid. Ingon kadugangan, adunay us aka hinungdan nga mga parameter nga kinahanglan sundon. 

MOUNTING (LANDING) DIAMETER

Ang kinaiya nagtino sa diametro sa sirkumperensiya sa ligid ug gipakita sa letra R, pananglitan: R13, R19, ug uban pa. Ang yunit sa pagsukod usa ka pulgada (1d = 2.54cm). Importante nga ang radius sa mga disc nahiuyon sa rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan. Ang rim ug ligid kinahanglan usab nga parehas nga radius! Kung ang landing diameter sa ligid mas gamay, kini makapakunhod sa labing taas nga tulin, ang mga gahong ug mga bumps mabati nga mas kusog. Kung, sa kasukwahi, nag-install ka sa mga disk nga mas dako ang diyametro, imong makit-an:

• pagtaas sa konsumo sa gasolina tungod sa pagdugang sa ratio sa gear ug gibug-aton sa ligid;
• mga sayup sa pagbasa sa speedometer
• pagkunhod sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bearings sa ligid.

Numeros ug DIAMETER SA MOUNTING HOLES (PCD)

Sa mga tawo, ang "bolt pattern" nagtumong sa gidaghanon sa mga lungag ug sa diametro sa lingin diin sila mahimutang. Ang ihap sa mga fastener sa ligid (kasagaran gikan sa 4 hangtod 6) gikalkulo base sa mga mosunud nga hinungdan:

• masa sa salakyanan
• labing kadaghan nga tulin.

Alang sa mga awto sa pamilyang VAZ, ang parameter sa PCD mao ang 4x98, ug alang sa kabalaka sa VAG auto nga 5 × 112. 

Mahinungdanon nga obserbahan ang sumbanan sa bolt, tungod kay ang kalainan sa taliwala sa 5x100 ug 5x112 hinungdanon kaayo nga mosangput kini sa kusug nga pag-uyog samtang nagmaneho, ingon man pagputol sa mga bolt sa ligid. Kung adunay usa ka dinalian nga panginahanglan aron mohaum sa mga ligid nga adunay us aka bolt nga kalainan sa usa ka mag-usa nga mm, adunay usa ka naglutaw nga boltahe nga cone aron mabayran ang kalainan.

Gilapdon sa disc

Ang gilapdon sa ligid gikonsidera usab sa pulgada, nga gipakita ingon "J" (5,5J, ug uban pa). Gipakita usab sa naghimo sa awto ang sukaranan nga gilapdon sa ligid, kasagaran usa ka pagtaas nga 0.5 pulgada. Ang labi ka ligid nanginahanglan og parehas nga mga ligid. 

Wheel offset (ET)

Ang pagbiya nagpasabot sa gilay-on gikan sa sentro nga axis sa ligid ngadto sa eroplano nga gilakip sa hub, sa yano nga mga pulong - kung unsa ka dako ang disk nga mogawas gikan sa gawas sa sakyanan. Mahinungdanon nga bantayan kini nga parameter nga adunay sayup nga 5 mm, kung dili ang disc mahimong motapot sa arko, mga bahin sa suspensyon o caliper sa preno.

Ang pagbiya gibahin sa tulo ka mga kategorya:

• positibo - nagtuybo lapas sa mga sukod sa sakyanan;
• zero - ang axial nga mga eroplano parehas;
• negatibo - ang ligid "naglingkod" labi pa sa arko.

Ang overhang makaapekto usab sa kinabuhi sa mga hub, tungod kay ang usa ka pagtipas gikan sa mga pamatasan nagbag-o sa anggulo sa pag-apud-apod sa lulan sa pagdala. Kung kinahanglan nimo ang dugang nga pagkab-ot, mahimo kini nga makab-ot gikan sa usa ka sukaranan nga disc pinaagi sa paggamit sa mga hub spacer aron madugangan ang track.

DIAMETER SA CENTER (FLOOR) HOLE

Sa lista sa mga kinaiya, ang diyametro sa sentral nga sentro gipunting nga "DIA". Ang timailhan kini hinungdanon kung ang pag-instalar sa mga ligid nga adunay gamay nga sentral nga pagpainit imposible, ug alang sa pag-instalar sa usa ka disc nga adunay usa ka lungag nga diameter nga labi ka daghan kaysa sa gikinahanglan, masulbad ang isyu pinaagi sa pag-install sa mga singsing nga nakasentro.

Hugot nga gidili ang pag-instalar sa mga disc nga adunay usa ka dako nga CO nga wala’y singsing, nga gihunahuna nga sila mismo nakasentro tungod sa mga mounting bolts. Sa tinuud, pagaubanan kini sa grabe nga pagbunal, pagkurog ug pagkawalay timbang. Sa usa ka labing ngil-ad nga hitabo nga hitabo, putlon niini ang mga hub studs o bolts. 

Nagdagkut nga porma sa lungag

Hinungdanon kaayo ang pagpili sa husto nga mga bolts o nuts kung ang imong awto, pananglitan, nagsulud sa mga rim nga puthaw, ug karon gi-install ang mga cast o forged. Ang kalainan tali sa mga bolts anaa sa ilang porma: alang sa "pag-stamping" ang mga bolts adunay gamay nga conical nga porma, alang sa mga light alloy - gipahayag nga conical ug hemispherical bolts.  

Ang fastening nut mahimong ablihan o sirado, ang punoan nga kalainan naa ra sa mga estetika. 

Ang naglutaw nga mga bolt sa cone (eccentrics), sama sa gihisgutan sa taas, nagsilbi aron mabayran ang kalainan sa PCD sa disc ug sa hub. Bisan pa, ang ingon nga mga bolt nga bahin lamang naka-save ang sitwasyon, ug dili ka kinahanglan magsalig sa dugay nga operasyon sa mga eccentrics.

Pagkuha sa bukol

Ang mga hump mao ang mga ilog nga naghawid sa ligid nga wala’y tubo sa ngilit. Pinaagi sa dalan, ang parehas nga mga pops sa diha nga gipadako ang usa ka ligid sa usa ka shop sa ligid gipakita ang pag-install sa usa ka singsing nga ligid sa ligid taliwala sa hump ug sa flange sa ligid. Dili nimo makit-an ang kini nga parameter sa mga kinaiya sa mga moderno nga ligid, tungod kay parehas kini alang sa matag usa (ang mga ligid sa kamara dili dugay nga nahimo). Girekomenda nga susihon ang mga ligid kung adunay mga humps sa mga awto nga gihimo sa Soviet diin gigamit ang mga tubo sa mga gulong.

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa nako pagkahibalo kung unsang mga drive ang naa sa akong makina? Kadaghanan sa mga disc gimarkahan sa sulod sa sidewall, ang uban sa seksyon sa hub taliwala sa mga mounting bolts o sa gawas sa rim.

Unsaon pagpili sa husto nga mga ligid sa alloy? Ang landing width (rims), ang gidak-on sa landing diametro, ang gidaghanon ug gilay-on tali sa mga fastening bolts, ang hub seat, ang disc overhang mao ang mga nag-unang hinungdan nga kinahanglan nga hatagan pagtagad.

Giunsa mahibal-an kung unsa ang offset sa disk? Aron mahimo kini, ang parameter sa ET gipakita sa pagmarka sa disc. Gikalkulo kini sa pormula nga ab / 2 (a ang gilay-on tali sa sulod nga ngilit sa disc ug sa hub plane, b mao ang kinatibuk-ang gilapdon sa disc).