Unsaon pagpahaom sa pagdrayb sa wala nga bahin sa dalan

Ang pagmaneho sa tuo nga kamot dili kasagaran alang sa mga motorista sa North America. Gawas lang kung usa ka sa pipila nga mga tag-iya sa awto nga nag-import og mga JDM nga mga salakyanan, lagmit dili ka kinahanglan mahibal-an kung giunsa ang pagmaneho sa usa ka tuo nga kamot nga nagmaneho nga awto dinhi.

Bisan pa, kung nagbiyahe ka o nagbalhinbalhin sa gawas sa nasud, mahimo nimong mahibal-an dayon nga ang pagmaneho sa usa ka tuo nga kamot nga awto dili lamang ang kinahanglan nga tagdon. Nagpasabot usab kini nga magdrayb ka sa atbang nga bahin sa dalan paingon sa trapiko sa North America. Mahimo kini nga makalibog sama sa pagmaneho sa usa ka awto.

Ania kung giunsa ang pag-adjust sa pagdrayb sa wala nga bahin sa dalan.

Bahin 1 sa 2: Pag-ila sa Imong Salakyanan ug Mga Kontrol

Pamilyar sa imong kaugalingon sa baligtad nga posisyon sa mga kontrol sa sakyanan kung ang imong sakyanan giparking, pananglitan. Walay bisan unsa nga mobati nga natural sa sinugdanan, ug kini nagkinahanglan sa pagbalik-balik aron mahimong ikaduha nga kinaiya. Kung mahimo, hibal-i ang mga kontrol sa awto nga imong gimaneho, nga makapahupay sa kabalaka kung naigo ka sa dalan - kana, sa wala nga bahin sa dalan.

Lakang 1: Ablihi ang pultahan sa drayber. Lagmit una nimong ablihan ang wala nga pultahan sa atubangan, nga mao ang pultahan sa pasahero sa tuo nga kamot nga nagmaneho sa mga sakyanan.

Bansaya ang imong kaugalingon sa pagduol sa tuo nga kilid aron makuha ang luyo sa ligid. Makita nimo ang imong kaugalingon sa wala nga bahin nga walay manibela sa daghang mga higayon sa dili pa kini mahimong naandan.

Lakang 2. Hibal-i kung asa ang signal lights ug wiper.. Sa kadaghanan sa mga right-hand drive nga mga sakyanan, ang turn signal anaa sa tuo nga bahin sa manibela ug ang wiper anaa sa wala nga bahin.

Pagpraktis sa pag-igo sa mga signal balik-balik. Makit-an nimo ang imong kaugalingon nga nag-on sa mga wiper matag karon ug unya ug vice versa.

Sa paglabay sa panahon, kini mahimong kombenyente, bisan kung mahimo ka gihapon nga masayop matag karon ug unya.

Lakang 3: Pagpraktis sa Pagbalhin. Mahimong kini ang pinakadako nga babag nga mabuntog sa usa ka awto.

Kung kini ang imong unang higayon nga nagmaneho sa usa ka tuo nga kamot nga nagmaneho nga awto, sulayi pagkuha ang awto nga adunay awtomatik nga transmission. Sa sinugdan, ang paglihok sa lever gamit ang imong wala nga kamot ingon og dili natural. Mahimo pa nimo nga maigo ang pultahan gamit ang imong tuo nga kamot kung wala nimo maabut ang lever sa gear. Sa paglabay sa panahon, kini mahimong usa ka batasan.

Kung ikaw adunay standard transmission, ang transmission pattern parehas sa North America, nga adunay upshifts gikan sa wala ngadto sa tuo.

Ang una nga gear mopataas ug sa wala, apan imbes nga ibira ang lever gamit ang imong tuo nga kamot, iduso nimo kini gamit ang imong wala nga kamot. Paggahin og igong panahon sa pagpraktis sa pagbalhin sa usa ka manual transmission sa dili ka pa moagi sa dalan.

Lakang 4. Pagpraktis sa pagdrayb nga dili paandaron ang makina.. Ang mga pedal gibutang sa parehas nga wala-pa-tuo nga layout sama sa mga modelo sa North American, nga mahimo’g ingon katingad-an kung ang ubang mga kontrol balihon.

Sa dili ka pa magsugod sa pagdrayb sa dalan, pagdagan og pipila ka mga sitwasyon gikan sa lingkuranan sa drayber. Hunahunaa nga nagpuli-puli ka gamit ang mga kontrol. Bisan sa imong imahinasyon, imong makita nga matag karon ug unya kinahanglan nimo nga i-adjust kung asa nga kilid sa dalan ang imong giagian.

Ang pagsubli mao ang yawe sa pagkunhod sa mga sayup sa pagmaneho samtang nagkat-on.

Bahin 2 sa 2: Komportable nga pagdrayb sa wala nga bahin sa dalan

Sa sinugdan, ingon nimo nga kini ang sayup nga bahin sa dalan hangtod nga naanad ka niini. Ang pagdrayb sa wala nga bahin sa dalan dili kaayo lahi, apan dili komportable.

Lakang 1. Hibal-i kung asa ang curb o abaga sa wala nga bahin. Mahimo ka nga magpabilin nga labi pa sa wala kaysa kinahanglan nimo.

Sulayi nga ibutang ang imong sakyanan sa tunga sa lane, nga makita nga gibalhin sa tuo. Tan-awa ang wala nga salamin aron mahibal-an ang gilay-on sa kurbada.

Lakang 2. Pag-amping Kon Masinati Ka sa Pagliko. Sa partikular, mas lisud ang pagliko sa tuo.

Mahimo nimong makalimtan nga ang pagliko sa tuo nagpasabut nga kinahanglan ka nga motabok una sa lane, dili sama sa North America. Ang pagliko sa wala wala magkinahanglan ug lane crossing, pero pwede ka maghulat nga mahawan ang trapiko sa dili pa moliko sa wala.

Pagbantay sa trapiko sa duha ka direksyon aron malikayan ang pagbangga sa intersection hangtod nga mopahiangay ka.

Lakang 3: Pagkat-on sa mga lagda sa dalan sa nasud nga imong gisakyan. Lainlain ang mga lagda sa trapiko sa matag nasod.

Hibal-i kung giunsa ang paggamit sa usa ka multi-lane nga roundabout sa husto kung naa ka sa England. Dili sama sa North America, ang mga roundabout diin ikaw nagdrayb sa wala nga bahin nagtuyok sa tuo.

Kadaghanan sa mga tawo maayo nga mo-adjust sa pagdrayb sa wala nga bahin sa dalan. Kung nakit-an nimo ang imong kaugalingon nga adunay mga problema, pangitaa ang usa ka eskwelahan sa pagmaneho sa imong lugar diin mahimo ka magpraktis sa luwas nga palibot kauban ang usa ka magtutudlo. Siguruha nga himuon ang tanan nga naandan nga pagmentinar aron mapadayon ang imong salakyanan sa maayong kahimtang.