Giunsa ang katapusan sa pag-abang sa awto?

Gipalabi sa mga indibidwal ang pag-abang sa awto tungod kay kini nga pormula naghatag dugang nga pagka-flexible ug kadali sa pagpondo sa awto. Bisan kon kini usa ka lease to buy (LOA) o long term lease (LLD), ang katapusan sa lease kanunay nga hugot nga kontrolado. Ang pag-abang nagdetalye sa pamaagi ug ang mga importanteng punto nga tan-awon sa katapusan sa pag-abang.

Katapusan sa pag-abang sa awto: hinungdanon nga mga punto nga hisgotan

Nakasulod ka na ba sa usa ka kasabutan sa pag-abang nga adunay kapilian sa pagpalit og bag-o o gigamit nga awto, ug ang imong kasabutan hapit na matapos ang petsa niini? Giunsa kini pagtrabaho? Ubos sa LOA, aduna kay duha ka kapilian: gamita ang imong katungod sa pagpalit ug pagpanag-iya sa sakyanan pinaagi sa pagbayad sa nahabilin nga kantidad, o ibalik kini, nga nagbalanse sa pondo, ug magsugod pag-usab.

Kung gipili nimo ang ikaduha nga solusyon, kinahanglan nimo nga ibalik ang awto sa service provider sa gitakda nga petsa sa usa ka aesthetic ug mekanikal nga kahimtang nga katumbas sa pagsugod sa pag-arkila. Ang salakyanan kinahanglang regular nga serbisyuhan (maintenance log ug inspeksyon nga mga taho aron suportahan kini) ug ang mga kagamitan niini kinahanglang anaa sa hingpit nga pagkahan-ay sa pagtrabaho.

Ang mabinantayon nga mga protocol gihimo sa mga kawani sa imong service provider. Iyang namatikdan ang kahimtang sa sulod (lingkoranan, sulod nga mga pultahan, dashboard, ekipo) ug ang kalimpyo niini, ang kahimtang sa lawas (mga epekto, mga deformasyon) ug pintal (mga garas), ang kahimtang sa mga panalipod sa kilid, mga bumper, mga salamin. , ang kahimtang sa mga bintana (windshield, likod nga bintana, kilid nga bintana) ug mga wiper, ang kahimtang sa mga suga sa signal ug, sa katapusan, ang kahimtang sa mga ligid (mga ligid, ligid, hubcaps, ekstra nga ligid). Gisusi usab ang makina aron masiguro nga wala’y gisul-ob ug kinahanglan nga ilisan ang bisan unsang mga piyesa.

Ang imong service provider sa katapusan magsusi kung pila ka kilometro ang imong gimaneho. Kinahanglan nga dili ka molapas sa gitakda nga pakete sa milyahe kung gitapos ang kasabutan sa pag-abang sa awto, kung dili ang dugang nga mga kilometro idugang sa mga gasto (dugang gikan sa 5 hangtod 10 sentimos matag kilometro). Kini mao ang advisable sa pag-adjust sa gidaghanon sa mga kilometro sa panahon sa pasalig nga panahon sumala sa imong mga panginahanglan, kay sa pagbayad sa usa ka overrun sa katapusan sa kontrata.

Kung walay makit-an nga anomaliya, ang pag-arkila matapos dayon. Kung adunay mga problema nga makit-an sa panahon sa pag-inspeksyon, ang mga pag-ayo sugdan sa imong service provider. Ang pag-undang sa imong pag-abang sa sakyanan dili mo-epekto hangtud nga imong bayran ang gasto sa pag-ayo sa sakyanan. Palihug timan-i nga mahimo nimo kanunay nga hagiton ang mga resulta sa eksaminasyon, apan sa kini nga kaso, ang gasto sa ikaduha nga opinyon ang abagahon nimo.

Sertipiko sa pagparehistro, mga warranty card ug mga libro sa pagmentinar, mga manwal sa paggamit, mga yawe, siyempre, kinahanglan ibalik uban ang awto.

Ang pagtapos sa imong pag-abang sa awto gipasayon ​​sa Vivacar

Kini nga plataporma nagtanyag kanimo og seguridad uban sa komplikadong mga pormula sa pagpaabang nga gigamit. Pagkahuman sa pag-abang, ug kung gipili nimo nga dili gamiton ang kapilian sa pagpalit (isip bahin sa LOA), kinahanglan nimo nga ibilin ang imong awto sa dealership sa kauban sa gikatakda nga petsa sa pag-expire. Ang Vivacar maoy mag-atiman sa imong sakyanan ug mohimo ug bug-os nga pagsusi ug, kon gikinahanglan, ayohon pa kini. Ang imong service provider maoy bahala sa pagpabalik niini sa gigamit nga LOA market.

Kung nag-sign up ka para sa gipalawig nga mekanikal nga warranty ug mga serbisyo sa pagmentinar nga gitanyag sa pinansyal nga plataporma, ang imong kanunay nga giserbisyuhan nga salakyanan kinahanglan nga walay problema sa pag-agi sa detalyado nga pagsusi sa plataporma.