Giunsa magdugo ang sistema sa preno?

Hunahuna ang pagdrayb sa imong paborito nga destinasyon sa hinapos sa semana kung usa ka peligro nga butang ang kalit nga makita sa imong agianan. Adunay ka split segundo aron makatubag sa angay ug mapugngan ang usa ka posible nga aksidente.

Kung gibutang nimo ang preno, masaligon ka nga gipaabut nila kini sa oras ug ipahinay ang awto. Ngano nga mahimo kita nga masaligon sa kanila? Ang hinungdan mao nga ang kini nga mga sangkap gigamit ang mga balaod sa pisika, ug sa palad, sa kadaghanan, wala nila kami gipasagdan.

Sa diha nga ang butang magsugod sa paglihok, sa kini nga kaso kini usa ka awto, adunay kini kusog. Ang kusog nga kini gihimo tungod kay ang salakyanan adunay disente nga masa ug nagpalambo sa usa ka piho nga tulin sa usa ka piho nga direksyon. Mas daghang masa, mas taas ang tulin.

Hangtod karon, lohikal ang tanan, apan unsa man kung kalit ka nga mohunong? Aron luwas nga makalihok gikan sa dali nga paglihok ngadto sa usa ka pahulay nga kahimtang sa transportasyon, kinahanglan nimo nga tangtangon kini nga kusog. Ang paagi ra aron mahimo kini pinaagi sa inila nga braking system.

Unsa man ang sistema sa pagpreno?

Nahibal-an sa tanan kung unsa ang usa ka sistema sa pagpepreno sa awto, apan pila ra ka tawo ang nahibal-an kung unsa gyud ang mga proseso nga nahimo niini kung gipadayon namon ang pedal sa preno. Nahimo nga kining yano nga pagmaniobra (pagpadayon sa preno) magsugod daghang mga proseso sa usa ka higayon. Subay niini, gigamit sa drayber ang ilang mga dagway aron mahinay ang salakyanan.

Sa kinatibuk-an, ang sistema moagi sa tulo nga hinungdanon nga proseso:

• Paglihok sa haydroliko;
• Ang paghugot sa aksyon;
• Pagkaguba nga aksyon.

Ang preno usa ka labing hinungdanon nga sangkap sa tanan nga mga salakyanan. Nahulog sila sa daghang mga nag-una nga lahi, ug usab, ang ilang kahinungdanon hinungdanon kaayo. Pinauyon sa mga lagda sa kahilwasan, gidili pa ang pagdrayb og awto nga adunay sayup nga sistema sa preno.

Ang kini nga aparato nga mekanikal mosuhop sa kusog gikan sa chassis pinaagi sa pagkontak sa mga elemento sa pagkagubot. Pagkahuman, salamat sa pagkagubot, nakahimo siya pagpahinay o hingpit nga pagpahunong sa nagdagan nga awto.

Mga lahi sa braking system

Sama sa giingon namon, ang mga lahi nga gibahin niini ang mga mosunud:

• Sistema sa hydraulic braking. Nagtrabaho pinasukad sa paglihok sa likido sa mga silindro ug friksiyon;
• Sistema sa electromagnetic braking. Naglihok kini sa usa ka motor nga de kuryente;
• Ang braking system nga adunay servo drive. Pananglitan, haw-ang;
• Usa ka mekanikal nga sistema sa pagpugong nga ang panguna nga mga sangkap mao ang mga koneksyon sa mekanikal.

Giunsa ang sistema sa pagpreno nga gigamit sa mga awto?

Ang sistema ninglihok sa mga caliper nga preno, nga adunay duha ka lahi - disc ug drum preno. Uban sa magamit nga mga elemento, ang drayber mahimong hingpit nga makasalig sa braking system sa iyang awto.

Kasagaran ang mga disc gibutang sa atubangan nga mga ligid ug ang mga tambol gibutang sa likud. Bisan pa, ang pipila nga mga moderno nga labi ka taas nga klase nga mga salakyanan adunay mga disc preno sa tanan nga upat nga mga ligid.

Kung gipilit sa drayber ang pedal sa preno, nahimo ang presyur ug gipadako sa makina. Kini nga nagpalig-on nga epekto naghimo sa mga preno nga tulin nga matubag ug mas ensakto. Ang nahimo nga kusog nagduso sa piston sa master silindro, hinungdan sa paglihok sa likido sa preno ubos sa presyur.

Subay niini, gibalhin sa likido ang sungkod sa preno nga silindro (drum brakes) o mga caliper nga preno (disc preno). Ang pwersa nga frictional nagmugna usa ka pwersa nga frictional nga makapahinay sa salakyanan.

Ang bahin sa disc preno

Ang presyur nga likido nagsugod sa pag-agay sa preno nga caliper, nga gipugos ang mga pad nga mobalhin sa sulod batok sa nagtuyok nga disc. Kasagaran kini tungod sa operasyon sa mga ligid sa atubang.

Sa ingon, kung ang bahin nga priksiyon sa preno nga direkta nga kontak sa disc, mahitabo ang pagkaguba. Kini, sa baylo, nagpaminus sa katulin sa disc, nga gilakip sa wheel hub, nga nakaamot sa pagkunhod sa tulin ug pagkahuman mihunong sa lugar.

Ang bahin sa drum brakes

Dinhi, ang pressurized fluid mosulod sa silindro sa preno nga nahimutang duol sa katugbang nga ligid. Sa sulud usa ka piston nga molihok sa gawas tungod sa presyur sa likido. Kini nga panggawas nga kalihukan sumala niini hinungdan sa paglihok sa mga sangkap sa preno sa direksyon sa pagtuyok nga tambol.

Sa diha nga magsugod na sila sa pag-rubbing batok sa tambol, ang parehas nga epekto gihimo sama sa atubangan nga mga ligid. Ingon usa ka sangputanan sa trabaho sa mga pad, ang disente nga kainit nga enerhiya gipagawas, apan ang awto mohunong ra sa lugar.

Kanus-a kinahanglan nga magdugo ang sistema sa preno?

Dili kinahanglan nga maghisgut bahin sa kaimportante sa kini nga pamaagi sa dugay nga panahon, tungod kay ang mga sayup nga preno sa madugay o madugay mosangput sa usa ka aksidente. Kini adunay parehas nga gipasabut sa pagbag-o sa lana sa makina.

Ang sistema sa pagpreno, sama sa tanan nga ubang mga mekanismo, dili madaut. Paglabay sa panahon, naguba ang mga elemento niini, ug ang gagmay nga mga partikulo mosulod sa fluid sa preno. Tungod niini, nawala ang pagkaepektibo niini, ug sa pipila ka mga kaso mahimong maguba ang linya. Ang sistema mahimong magsul-ob labi ka tulin kaysa gilauman.

Ingon kadugangan, dili namon iapil ang posibilidad nga mosulud ang kaumog sa circuit. Kini peligro kaayo tungod kay kini hinungdan sa taya. Ingon usa ka sangputanan, ang mga nagpalihok mahimo nga magdugay. Sa labing ngil-ad nga kaso, mawad-an ka sa pagpugong sa pag-deceleration ug busa maminusan ang gahum sa pagpreno.

Ang bugtong kaluwasan sa kini nga kaso mao ang baylo sa tanan nga mga bahin, preno nga likido ug, tungod niini, ang pagkadunot niini. Ang usa ka maayong pagmando sa pagbuhat niini matag 1-2 ka tuig o 45 km. Siyempre, kini nga panahon mahimong mub-an kung kinahanglan.

Ang pila sa mga motorista nag-atubang sa mosunud nga kahimtang. Sa wala pa mobiya sa estasyon sa serbisyo, nangutana ang mekaniko, ingon nila, adunay usa ka pagtinguha nga ipadayon ang pagkadunot, ug kung unsa ang wala mahibal-an. Maayo kung, bisan sa mga ingon nga sitwasyon, mouyon ang tag-iya sa awto, bisan kung kini nahimo nga kini usa ka simple nga pamaagi.

Sa tinuud, kini nga pamaagi dili gyud lisud. Mahimo nimo kini sa imong kaugalingon sa imong garahe. Ania ang pipila ka mga lakang kung giunsa nimo kini buhaton ug makatipig nga dili kinahanglan nga gasto.

Pagpangandam alang sa deaerating nga sistema sa preno

Ang tibuuk nga proseso molungtad dili molapas sa 10-20 ka minuto, apan kadaghanan niini nag-agad sa imong kasinatian. Gikinahanglan ang mga espesyal nga gamit aron madugo ang preno. Mahimo ka makapalit usa ka propesyonal nga kit, o mahimo ka maghimo hin usa nga hinimo-balay gikan sa mga materyales nga scrap.

Aron mahimo kini, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga materyal:

• Wala’y sulod nga plastik nga botelya nga 1,5 ka litro;
• Usa ka wrench aron mohaum sa caliper nut;
• Gamay nga hose nga goma.

Naghimo kami usa ka lungag sa takup sa botelya, aron ang hose hugut nga mosulud niini ug ang hangin dili mosulod sa sulud mismo.

Lakang sa Lakang Mga Panudlo

Ang una nga buhaton mao ang paghurot sa hugaw nga fluid sa preno sa usa ka plastik nga botelya nga dili kini iglabay. Ang husto nga paagi aron mahimo kini uban ang usa ka syringe (gikan sa master reservoir nga silindro). Kung nahuman ka, kinahanglan nimo ibubo ang bag-ong likido sa reservoir.

Ang espesyal nga sulud nga gisudlan niini sagad gimarkahan, apan kinahanglan mo pa usab nga sulayan nga pun-an gamay sa taas sa labing taas nga lebel. Gikinahanglan kini tungod kay ang usa ka gamay nga likido nga mawala sa panahon sa pagkaguba.

Aron mapadali ang sunod nga lakang, gitambagan ka namon nga ihawa ang salakyanan ug kuhaa ang tanan nga mga ligid aron makita nimo ang mga caliper nga preno mismo. Sa likud nila mamatikdan nimo ang angay, tupad diin nahimutang ang hose sa preno.

Ang prinsipyo yano ra kaayo, apan kinahanglan ka magbantay. Ibutang ang botelya nga duul sa aparato nga adunay goma nga goma nga nagtudlo sa taas, tungod kay ang hangin kanunay moadto didto.

Ang libre nga pagtapos sa hos mao ang gibutang sa angayan. Aron mapugngan ang hangin gikan sa pagsulud sa linya, ang hos mahimo nga mapisil sa usa ka plastik nga clamp. Pag-abli gamay sa balbula gamit ang usa ka wrench hangtod nga mamatikdan nimo ang mga bula sa hangin ug gamay nga fluid sa preno.

Sa higayon nga makagawas ang hangin, kinahanglan nga mosakay ka sa awto ug ipadayon ang preno sa daghang beses. Sa ingon, maseguro nimo nga imong gipalihok ang sistema ug ang pagkatangtang mahinabo nga labi ka episyente.

Ang pamaagi gisubli sa matag ligid. Mahinungdanon nga hinumdoman nga kinahanglan nimo magsugod sa labing kalayo nga ligid ug mobalhin gikan sa labing halayo ngadto sa labing duul. Natapos namon nga adunay ligid sa kilid sa drayber.