Giunsa pagsusi ang sensor sa Hall

Hall Sensor

Ang panginahanglan check hall sensor makita kung adunay mga problema sa sistema sa ignition sa sakyanan, ug busa kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang tanan nga mga sangkap niini nagtrabaho, nga mao, ang idle speed sensor. Busa atong analisahon sa detalye ang prinsipyo sa operasyon, mga timailhan sa kapakyasan ug unsaon pagsusi sa Hall sensor sa imong kaugalingon nga mga kamot.

Ang prinsipyo sa operasyon sa sensor ug mga dagway niini

Sa trabaho niini, gigamit sa sensor ang pisikal nga epekto sa Hall, nga nadiskobrehan usab sa ika-70 nga siglo. Bisan pa, nagsugod sila sa paggamit niini lamang sa 80-XNUMXs sa miaging siglo, sa dihang ang mga automaker nagsugod sa pagbalhin gikan sa contact ignition system ngadto sa electronic.

Ang prinsipyo sa operasyon sa sensor yano ra. Sa diha nga ang internal combustion engine shaft motuyok, ang metal blades moagi sa mga slots sa iyang housing. Naghatag kini usa ka elektrikal nga impulse sa switch, ingon usa ka sangputanan diin giablihan sa ulahi ang transistor ug naghatag boltahe sa ignition coil. Kini, sa baylo, nag-convert sa ubos nga boltahe nga signal ngadto sa usa ka taas nga boltahe, ug gipakaon kini sa spark plug.

Sa istruktura, ang sensor adunay tulo nga kontak:

• alang sa koneksyon sa yuta (lawas sa sakyanan);
• alang sa pagkonektar sa usa ka boltahe nga adunay marka nga “+” ug usa ka kantidad nga mga 6 V;
• aron magpadala usa ka signal sa pulso gikan niini ngadto sa commutator.

Mga kaayohan sa paggamit sa sensor sa epekto sa Hall sa electronic ignition system, adunay duha ka sukaranan nga mga hinungdan - walay kontak nga grupo (nga nagsiga kanunay), ug mas taas nga boltahe sa kandila ignition (30 kV batok sa 15 kV).

Tungod kay ang mga sensor sa Hall gigamit usab sa mga sistema sa braking ug anti-lock, operasyon sa tachometer, ang aparato naghimo sa mosunod nga dugang nga mga gimbuhaton alang sa awto:

• nagdugang sa performance sa motor;
• pagpadali sa pag-obra sa tanang sistema sa sakyanan.

Ingon usa ka sangputanan, ang usability sa awto nagdugang, ingon man ang kaluwasan niini.

Hall sensor alang sa VAZ 2107

Hall sensor alang sa VAZ 2109

Hall sensor alang sa VAZ 2110

Mga timailhan sa usa ka nabuak nga sensor sa Hall

Ang pagkaguba sa sensor nagpakita sa kaugalingon sa lainlaing mga paagi... Usahay lisud ang pag-ila niini bisan alang sa usa ka eksperyensiyado nga artesano. Ania ang pipila sa labing kasagaran nga mga simtomas ug problema sa Hall effect:

• nagsugod nga dili maayo o ang internal nga pagkasunog nga makina wala magsugod;
• mga outage sa engine idling;
• "Pagpanguyab" sakyanan kon magdrayb sa taas nga tulin;
• Mga stall sa ICE samtang nagdrayb.

Kung ang imong awto adunay usa o daghan pa niini nga mga sintomas, kinahanglan nimo nga susihon ang sensor.

Giunsa pagsusi ang sensor sa Hall

Adunay daghang mga pamaagi sa pag-verify... Sa laktud, sila modagan sama niini:

Hall sensor serviceability check (diagram)

• Paghimo og simulation sa presensya sa usa ka Hall sensor... Kini nga pamaagi sa pag-verify ang labing kadali ug angay kung adunay gahum sa mga node sa ignition system, apan walay spark. Alang niini nga katuyoan, ang usa ka tulo-ka-plug block gikuha gikan sa distributor. unya kinahanglan nimo nga i-on ang ignition sa awto, ug ikonektar (sirado sa usa ka piraso sa wire) ang mga output 3 ug 2 (negatibo nga pin ug kontak sa signal). Kung sa proseso sa sentro nga wire sa ignition coil usa ka aligato ang makita - nagpasabot, ang sensor wala sa kahusay... Timan-i nga aron mahibal-an ang sparking, kinahanglan nimo nga huptan ang taas nga boltahe nga wire duol sa yuta.
• Pagsulay sa Hall sensor nga adunay multimeter, ang labing komon nga paagi. Sa ingon nga tseke, gigamit ang usa ka multimeter (tester). Sa pagbuhat niini, kini igo lamang sa pagsukod sa boltahe sa output sa sensor. Kung kini nagtrabaho, nan ang boltahe kinahanglan nga naa sa sulod 0,4…11 V.
• Pag-ilis sa usa ka sayup nga aparato sa usa ka nahibal-an nga nagtrabaho... Mahimo nimo kini makuha gikan sa mga higala nga adunay awto nga adunay parehas nga sensor. Kung pagkahuman sa pag-ilis ang mga problema nga nagsamok kanimo mawala, kinahanglan nimo nga paliton ug ilisan ang sensor sa Hall sa usa ka bag-o.

Pagsulay sa Hall sensor

Hall sensor, susiha gamit ang multimeter.

Usa usab ka sagad nga pamaagi mao ang pagsusi sa resistensya sa tibuuk nga sensor. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga maghimo usa ka yano nga aparato, nga gilangkuban sa usa ka 1 kΩ resistor, usa ka LED ug flexible wire. Ang usa ka pagsukol gibaligya sa bitiis sa LED, ug duha ka mga wire ang konektado niini sa usa ka gitas-on nga sayon ​​alang sa trabaho (dili mubo).

Unya kuhaa ang distributor cap, idiskonekta ang distributor ug plug box. Sunod, susiha ang kahimsog sa electrical circuit. Aron mahimo kini, ang usa ka electronic multimeter (voltmeter) konektado sa mga terminal 1 ug 3, pagkahuman ang ignition sa awto gi-on. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang kantidad nga nakuha sa screen sa metro kinahanglan nga naa sa sulod 10…12 V.

Dugang pa, parehas namon nga gikonektar ang gitukod nga aparato sa parehas nga mga terminal. Kung husto ka nga nakatag-an sa polarity, ang LED mosiga. Kung dili, kinahanglan nimo nga ibaylo ang mga wire. Ang dugang nga pamaagi mao ang mosunod:

• ayaw paghikap sa wire nga konektado sa unang terminal;
• ang katapusan gikan sa ikatulo nga terminal gibalhin ngadto sa libre nga ikaduha;
• atong ibalik ang camshaft (sa kamut o sa usa ka starter).

Kung ang LED mokidlap sa panahon sa rotation sa shaft, nan ang tanan naa sa kahusay, ug ang Hall sensor dili kinahanglan nga ilisan.

Angay nga matikdan nga ang proseso sa pagsusi sa Hall sensor sa VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 ug uban pang mga sakyanan gihimo sa samang paagi. Ang kalainan naa ra sa lokasyon sa indibidwal nga mga bahin sa ilawom sa hood sa awto.

Pagpuli sa sensor sa Hall

Pag-ilis sa Hall sensor VAZ 2109

Tagda ang proseso pag-ilis sa Hall sensor sa usa ka VAZ 2109 nga sakyanan... Kini nga pamaagi mao ang yano, ug dili hinungdan sa mga kalisdanan bisan alang sa bag-o nga mga mahiligon sa sakyanan. Ang algorithm niini mao ang mosunod:

• Ang unang lakang mao ang pagtangtang sa distributor gikan sa sakyanan.
• Human niana, ang tabon sa distributor gibungkag. sunod kinahanglan nimo nga isagol ang mga marka sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas ug ang marka sa crankshaft.
• Dayon ang mga fastener gibungkag sa usa ka wrench. Sa kini nga kaso, ayaw kalimti nga markahan ug hinumdomi ang lokasyon sa distributor.
• Kung adunay mga trangka o mga stopper sa housing, kinahanglan usab kini nga bungkagon.
• Sa sunod nga lakang, kuhaa ang shaft gikan sa distributor.
• dugangi nga idiskonekta ang mga terminal sa Hall sensor, ug i-unscrew usab ang mounting bolts.
• Ang sensor gikuha pinaagi sa gintang nga naporma.
• Ang pag-instalar sa usa ka bag-ong Hall effect sensor gihimo nga upside-down.

konklusyon

Angay nga matikdan nga dili angay nga ayohon ang sensor sa Hall, tungod kay kini medyo barato (mga $ 3 ... 5). Kung kombinsido ka nga ang mga pagkaguba sa operasyon sa awto konektado nga tukma sa gihisgutan nga sensor, girekomenda namon nga moadto ka sa labing duol nga tindahan sa awto ug mopalit usa ka bag-ong aparato. Kung adunay mga kalisud sa pagsusi o pag-ilis sa sensor sa Hall, kontaka ang mga artesano nga nagtrabaho sa istasyon sa serbisyo alang sa tabang.