Giunsa susihon ang usa ka generator sa awto?

Ang autonomous nga sistema sa usa ka awto gipadagan sa duha ka lahi sa kusog. Usa niini mao ang kusog nga mekanikal nga motumaw sa operasyon sa lainlaing mga sangkap ug asembliya. Pananglitan, sa usa ka sulud nga makina sa pagkasunog tungod sa mga microexplosion, adunay mga pag-uyog, nga nagpalihok sa usa ka tibuuk nga grupo sa mga mekanismo - sungkod nga nagkonektar sa crank, pag-apod-apod sa gas, ug uban pa.

Ang ikaduha nga klase nga kusog, salamat diin lainlaing mga sangkap sa awto ang nagtrabaho, mao ang elektrisidad. Ang baterya usa ka kanunay nga gigikanan sa kusog sa awto. Bisan pa, kini nga elemento dili makahatag kusog sa dugay nga panahon. Pananglitan, ang matag flash sa usa ka spark sa usa ka spark plug nanginahanglan usa ka electrical impulse gikan sa crankshaft sensor ug pagkahuman pinaagi sa ignition coil sa distributor.

Lainlaing mga konsumidor sa enerhiya sa awto

Aron ang awto makabiyahe labaw pa sa usa ka libo ka mga kilometro nga wala kinahanglan nga i-recharge ang baterya, ang kagamitan niini adunay kauban nga generator. Naghimo kini kuryente alang sa on-board network sa sakyanan. Salamat niini, ang baterya dili lamang nagpabilin nga bayad aron masugdan ang motor, apan usab mag-recharge sa dalan. Ang kini nga elemento gikonsiderar nga us aka lig-on nga bahin, apan matag karon ug unya naguba usab kini.

Aparato sa Generator

Sa wala pa hunahunaon ang lainlaing mga kapilian alang sa pagsusi sa generator, kinahanglan nimo nga masabtan ang aparato niini. Kini nga mekanismo gimaneho pinaagi sa usa ka belt drive gikan sa crankshaft pulley.

Ang aparato sa generator mao ang mosunud:

• Ang drive pulley nagkonektar sa aparato sa motor;
• Rotor. Kini konektado sa usa ka pulley ug kanunay nga nagtuyok samtang nagdagan ang makina. Bahin sa indibidwal nga pagtuyok sa punoan niini nga adunay mga singsing nga slip;
• Nahiangay nga elemento nga adunay indibidwal nga winding - stator. Kung magtuyok ang rotor, ang stator winding makahatag elektrisidad;
• Daghang mga diode, gi-solder sa usa ka tulay, nga gilangkuban sa duha ka mga plato. Ang kini nga elemento nakabig sa alternating nga kasamtangan ngadto sa direkta nga karon;
• Ang regulator sa boltahe ug elemento sa brush. Ang kini nga bahin naghatag usa ka mas hapsay nga paghatag sa elektrisidad sa on-board network (nga wala’y pag-surso ug nahiuyon sa gidaghanon sa mga aktibo nga konsumidor)
• Lawas - mga panalipod nga takup ug hollow metal nga istraktura nga adunay mga lungag sa bentilasyon;
• Mga bearings alang sa dali nga pagtuyok sa poste.

Samtang ang rotor nagtuyoktuyok, usa ka magnetic field ang gihimo taliwala niini ug sa stator. Ang pagtuyok sa tumbaga nagtubag niini, ug ang kuryente nakahatag niini. Apan ang kanunay nga paghimo og enerhiya nagkinahanglan pagbag-o sa magnetic field flux. Alang sa kini nga katuyoan, ang istraktura sa rotor ug stator adunay sulud nga mga plate nga asero nga nagporma og mga bintana.

Ang us aka boltahe nga boltahe gihimo sa stator winding (ang mga poste sa magnetikong natad kanunay nga nagbag-o). Gisiguro sa tulay sa diode ang lig-on nga boltahe nga polarity aron ang mga ekipo nga wala’y kuryente mahimong makaandar og maayo.

Malfunction sa generator

Kung adunay kondisyon nga pagbahinbahin namon ang tanan nga mga pagkahugno sa aparato, nan ang generator sa awto napakyas tungod sa mga problema sa elektrisidad o mekanikal. Sama sa alang sa ikaduhang kategorya, kadaghanan sa kanila masusi pinaagi sa visual nga pagsusi. Ang usa ka pananglitan niini mahimo nga lisud nga pagtuyok sa pulley (dili magamit nga mga bearings) o pag-jerking sa panahon sa pagtuyok - ang mga piyesa magkapyot sa matag usa.

Bisan pa, ang pagpanghimatuud sa mga kabtangan sa kuryente sa aparato dili mahimo kung wala’y dugang nga kagamitan. Ang mga pagkabungkag sa kuryente kauban ang:

• Pagsul-ot sa mga brush ug singsing;
• Ang regulator nasunog o ang pagporma sa mga pagkahugno sa iyang sirkito;
• Usa (o labaw pa) sa mga diode sa tulay ang nasunog;
• Nasunog nga paliko sa rotor o stator.

Ang matag pagkahugno adunay kaugalingon nga pamaagi sa pagsulay.

Giunsa susihon ang generator nga wala pagkuha gikan sa awto

Gikinahanglan ang usa ka oscilloscope aron mahimo kini nga matang sa pagdayagnos. Ang kini nga aparato "mobasa" sa tanan nga adunay mga sayup. Bisan pa, ang ingon nga trabaho nagkinahanglan piho nga mga kahanas, tungod kay ang usa ka kwalipikado nga espesyalista lamang ang makasabut sa mga tsart ug lainlaing mga numero. Tungod niini nga hinungdan, ang awto gipadala alang sa pagdayagnos sa istasyon sa serbisyo.

Alang sa kasagaran nga motorista, daghan pa nga mga pamaagi sa badyet nga gitugotan ka nga susihon ang generator bisan wala nimo kini gub-a. Ania ang pipila niini:

• Gisugdan namon ang makina. Idiskonekta ang terminal nga "-" gikan sa baterya. Sa parehas nga oras, ang awto kinahanglan magpadayon sa pagtrabaho, tungod kay ang normal nga mode nagpasabut autonomous nga gahum nga paghimo. Ang disbentaha sa ingon nga mga diagnostic mao nga dili kini magamit alang sa mga pagbag-o sa relay sa mga generator. Mas maayo nga dili susihon ang us aka moderno nga awto nga ingon niini, tungod kay ang pipila nga mga elemento dili makaya ang mga pagsirit sa kuryente. Ang tulay sa diode sa bag-ong mga modelo sa awto kinahanglan dili molihok nga wala’y karga;
• Ang multimeter konektado subay sa mga poste sa baterya. Sa usa ka hilum nga kahimtang, ang boltahe naa sa sakup gikan sa 12,5 hangtod 12,7 volts (adunay bayad nga baterya). Sunod, gisugdan namon ang makina. Gisunud namon ang parehas nga pamaagi. Uban sa usa ka nagtrabaho nga aparato, ang multimeter magpakita gikan sa 13,8 hangtod 14,5 V. Ug kini wala’y dugang nga karga. Kung imong gipalihok ang labi ka kusug nga mga konsyumer (pananglitan, mahimo kini usa ka multimedia nga sistema, usa ka kalan ug gipainit nga mga bintana), ang boltahe kinahanglan mohulog sa labing menos 13,7 volts (kung mas ubos, kung ingon ana makadaut ang generator).

Adunay usab gagmay nga "mga timaan" nga mahimong ihatag sa usa ka generator sa ngilit sa pagkahugno:

• Sa gamay nga tulin, ang mga flashlight sa kidlap - susihon ang kondisyon sa regulator;
• Ang pagminatay sa generator kung gihatag ang usa ka karga niini - susihon ang pagkaepisyente sa tulay sa diode;
• Nag-agkod ang drive belt - ayuhon ang tensiyon niini. Ang sinturon sa bakus moresulta sa dili lig-on nga paghimo sa enerhiya.

Giunsa pagsusi ang mga brush ug slip ring

Kini nga mga elemento mahimo’g adunay kadaot sa mekanikal, mao nga una sa tanan gisusi namon kini. Kung ang mga brush gisul-ob na, kinahanglan ra nga pulihan kini mga bag-o. Ang mga slip ring adunay mga kabtangan sa pagsul-ob, busa gisusi nila ang gibag-on ug kataas sa mga brush, apan usab ang mga singsing.

Ang kasagarang mga parameter gipakita sa manggagama, apan ang labing gamay nga kadako sa kini nga mga elemento kinahanglan:

• Alang sa mga brush - usa ka timailhan sa gitas-on nga dili moubus sa 4,5 millimeter;
• Alang sa mga singsing - usa ka minimum nga diameter nga 12,8 millimeter.

Gawas pa sa ingon nga pagsukol, ang mga bahin gisusi alang sa dili standard nga pagtrabaho (mga gasgas, uka, chip, ug uban pa).

Giunsa nimo susihon ang usa ka tulay sa diode (rektador)

Ang ingon nga pagkahugno kanunay nga nahinabo kung ang baterya nakakonektar sa sayup nga polarity (ang "+" terminal gibutang sa minus, ug ang "-" - sa dugang). Kung nahinabo kini, daghang mga aparato sa awto ang dayon mapakyas.

Aron mapugngan kini, higpit nga gikutuban sa tiggama ang gitas-on sa mga wire sa baterya. Apan kung ang usa ka baterya nga dili standard nga porma ang gipalit, kinahanglan nimo mahibal-an kung unsang terminal ang katugbang sa unsang poste.

Una, gisusi namon ang resistensya sa usa ka plato sa diode bridge, ug pagkahuman sa pikas. Ang kalihokan sa kini nga elemento mao ang paghatag kondaktibo sa usa ra nga direksyon.

Gihimo ang mga diagnostic sama sa mosunud:

• Ang positibo nga pagkontak sa tester konektado sa "+" terminal sa plato;
• Uban sa usa ka negatibo nga pagsusi, hikapa ang mga tingga sa tanan nga mga diode sa pagliko;
• Ang mga probe gipulihan ug ang pamaagi parehas.

Pinauyon sa mga sangputanan nga diagnostic, ang ning-agi nga tulay nga diode molabay karon, ug kung giilisan ang mga probe, maghimo kini labing kadaghan nga resistensya. Ingon usab niini ang ikaduha nga plato. Gamay nga pagkahalangdon - ang resistensya kinahanglan dili katumbas sa kantidad nga 0 sa multimeter. Kini magpakita usa ka pagkahugno sa diode.

Tungod sa usa ka sayup nga tulay sa diode, ang baterya dili makadawat sa kinahanglan nga kusog alang sa recharging.

Giunsa susihon ang regulator sa boltahe

Kung, sa panahon sa tseke nga adunay plug sa load, usa ka undercharge sa baterya o ang sobra nga pagkarga niini nakita, nan kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang regulator. Ang mga lagda alang sa usa ka nagtrabaho nga regulator nahisgutan na kaniadto.

Gitino usab ang indeks sa resistensya sa capacitor. Sa screen sa magsusulay, kini nga kantidad kinahanglan maminusan dayon kung ang mga pagsusi konektado niini.

Ang laing paagi aron masulayan ang regulator mao ang us aka 12 volt nga suga sa pagsulay. Ang bahin na-disconnect ug usa ka kontrol ang konektado sa mga brush. Ang positibo nga kontak konektado sa dugang nga gigikanan sa kuryente, ug ang minus sa baterya gibutang sa lawas sa regulator. Kung mahatagan ang 12V, magsiga ang suga. Sa higayon nga ang boltahe mosaka sa 15V, kinahanglan kini mogawas.

Giunsa susihon ang stator

Sa kini nga kaso, kinahanglan mo usab nga hatagan pagtagad ang timailhan sa resistensya (sa paikot-ikot nga). Sa wala pa ang pagsukol, gibungkag ang tulay sa diode. Ang usa ka magamit nga paikot-ikot magpakita usa ka kantidad nga mga 0,2 Ohm (output) ug usa ka maximum nga 0,3 Ohm (sa zero ug likot nga kontak).

Ang pagminatay sa gigikanan sa kuryente nagpaila sa usa ka pagkahugno o mubu nga sirkito sa mga paikot-ikot nga pagliko. Kinahanglan nimo usab nga susihon kung adunay pagsul-ob sa mga ibabaw sa mga metal nga plato sa bahin.

Giunsa susihon ang rotor sa generator

Una, "gipatunog" namon ang excitation winding (naghimo kini usa ka gamay nga pulso sa kuryente, nga hinungdan sa electromagnetic induction). Ang mode sa pagsulay sa resistensya gibutang sa multimeter. Gisukol ang resistensya taliwala sa mga singsing (nga nakit-an sa rotor shaft). Kung ang multimeter magpakita gikan sa 2,3 hangtod sa 5,1 Ohm, nan ang bahin naa sa maayong pagkahan-ay.

Ang usa ka mubu nga kantidad sa resistensya magpaila sa pagsira sa mga pagtuyok, ug usa ka taas - us aka likot nga pahulay.

Ang laing pagsulay nga gihimo sa rotor mao ang pagsusi alang sa pagkonsumo sa enerhiya. Sa kini nga kaso, gigamit ang usa ka ammeter (ang katugbang nga multimeter mode), gihatag ang 12V sa mga singsing. Kung diin nabungkag ang circuit, ang aparato magpakita gikan sa 3 hangtod 4,5, kung ang elemento nagtrabaho nga maayo.

Sa katapusan sa pagdayagnos, ang insulate layer gisusi alang sa resistensya. Ang pamaagi mao ang mosunud. Mikuha kami usa ka 40-watt bombilya. Gikonektar namon ang usa ka tumoy sa wire sa outlet, ug ang pikas sa lawas. Ang uban pang kontak sa socket direkta nga nagkonektar sa singsing sa rotor. Uban sa maayo nga pagbulag, ang suga dili mosidlak. Bisan ang labing gamay nga incandescence sa spiral magpaila sa usa ka agianan sa pagtulo.

Kung, ingon usa ka sangputanan sa mga diagnostic sa generator, nakit-an ang usa ka pagkahugno sa usa sa mga elemento, ang bahin nausab - ug ang aparato ingon bag-o.

Ania ang usa ka mubu nga video sa usa ka dali nga pagsulay sa generator:

Giunsa susihon ang generator. Sa 3 minuto, WALA KAY DEVICES ug kahanas.

Mao nga, kung ang generator sa awto sayup, ang on-board network sa awto dili magdugay. Ang baterya dali nga mahubas ug ang drayber kinahanglan nga magguyod sa iyang salakyanan sa labing duol nga istasyon sa serbisyo (o tawagan ang usa ka tow truck alang niini). Tungod niini nga hinungdan, ang matag tag-iya sa awto kinahanglan nga magtagad sa kahayag sa pasidaan nga adunay simbolo sa baterya.

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa pagsusi kung adunay nag-charge gikan sa generator hangtod sa baterya? Ang baga nga wire sa generator gikuha (kini mao ang +). Ang usa ka probe sa multimeter konektado sa + nga baterya, ug ang ikaduha nga probe konektado sa libre nga kontak sa generator.

Giunsa nimo mahibal-an kung ang usa ka generator wala molihok sa usa ka makina? Ang kalisud sa pagsugod sa internal nga pagkasunog nga makina (ang baterya dili maayo ang pag-recharge), pagkidlap sa kahayag samtang ang makina nagdagan, ang icon sa baterya sa limpyo anaa, ang whistle sa alternator drive belt.

Unsaon pagsusi nga ang generator nagtrabaho o wala? Pagsukod sa output kasamtangan. Kinahanglan kini tali sa 13.8-14.8V (2000 rpm). Ang pagkapakyas ubos sa karga (ang stove anaa, ang mga headlight gipainit nga bildo) hangtod sa 13.6 - ang kasagaran. Kung sa ubos, ang generator sayup.

Giunsa susihon ang serbisyo sa generator sa usa ka multimeter? Ang mga multimeter probe konektado sa mga terminal sa baterya (sumala sa mga poste) samtang nagdagan ang motor. Sa bisan unsa nga tulin, ang boltahe kinahanglan sulod sa 14 volts.