Giunsa pagsusi ang generator alang sa pasundayag gamit ang multimeter ug uban pang mga pamaagi

Ang on-board network sa sakyanan naglakip sa tinubdan sa enerhiya, mga konsumidor ug usa ka storage device. Ang gikinahanglan nga gahum gikuha gikan sa crankshaft pinaagi sa usa ka belt drive ngadto sa generator. Ang storage battery (ACB) nagmintinar sa boltahe sa network kung walay output gikan sa generator o dili kini igo sa gahum sa mga konsumidor.

Alang sa normal nga operasyon, gikinahanglan ang pagpuno sa nawala nga bayad, nga mahimong mapugngan sa mga malfunction sa generator, regulator, switching o wiring.

Ang laraw sa koneksyon sa baterya sa generator ug starter

Ang sistema yano ra, nga nagrepresentar sa usa ka network sa DC nga adunay usa ka nominal nga boltahe nga 12 volts, bisan kung sa panahon sa operasyon kini gisuportahan usa ka gamay nga mas taas, mga 14 volts, nga gikinahanglan aron ma-charge ang baterya.

Ang istraktura naglakip sa:

• usa ka alternator, kasagaran usa ka three-phase dynamo nga adunay built-in rectifier, relay-regulator, excitation windings sa rotor ug power windings sa stator;
• usa ka lead-acid starter type nga baterya, nga naglangkob sa unom ka mga selula nga konektado sa serye nga adunay usa ka likido, gley o electrolyte nga nag-impregnat sa usa ka porous nga istruktura;
• power ug control wiring, relay ug fuse boxes, pilot lamp ug voltmeter, usahay ammeter.

Ang generator ug baterya konektado sa power supply circuit. Ang bayad gi-regulate pinaagi sa pag-stabilize sa boltahe sa network sa lebel nga 14-14,5 Volts, nga nagsiguro nga ang baterya ma-recharged hapit sa labing kataas, gisundan sa pagtapos sa pag-charge karon tungod sa pagtubo sa internal nga EMF sa baterya samtang ang enerhiya natipon.

Ang stabilizer sa modernong mga generator gitukod sa ilang disenyo ug kasagaran gihiusa sa usa ka brush assembly. Ang built-in integrated circuit padayon nga nagsukod sa boltahe sa network ug, depende sa lebel niini, nagdugang o nagpamenos sa generator excitation current pinaagi sa rotor winding sa key mode.

Ang komunikasyon sa winding mahitabo pinaagi sa rotating connection sa porma sa lamellar o ring collector ug metal-graphite brush.

Giunsa ang pagtangtang sa alternator ug pag-ilis sa mga brush Audi A6 C5

Ang rotating rotor nagmugna og usa ka alternating magnetic field nga nag-aghat sa kasamtangan sa stator windings. Kini gamhanan nga mga coil, nga gibahin sa anggulo sa rotation ngadto sa tulo ka hugna. Ang matag usa kanila nagtrabaho sa iyang abaga sa diode rectifier bridge sa usa ka three-phase scheme.

Kasagaran, ang tulay naglangkob sa tulo ka mga parisan sa silicon diodes plus tulo ka dugang nga ubos-gahum regulators alang sa suplay sa kuryente, sila usab nagsukod sa output boltahe alang sa on-line nga kontrol sa excitation kasamtangan.

Ang usa ka gamay nga ripple sa gitul-id nga tulo ka hugna nga boltahe gipahapsay sa baterya, mao nga ang kasamtangan sa network hapit kanunay ug angay alang sa gahum sa bisan kinsa nga konsumedor.

Giunsa mahibal-an kung ang bayad gikan sa alternator hangtod sa baterya

Aron ipakita ang pagkawala sa pag-charge, ang katugbang nga pula nga suga sa dashboard gituyo. Apan dili siya kanunay maghatag kasayuran sa oras, mahimo’g adunay mga kaso sa partial nga mga kapakyasan. Ang usa ka voltmeter magpresentar sa sitwasyon nga mas tukma.

Usahay kini nga himan anaa isip standard nga ekipo sa sakyanan. Apan mahimo usab nimo gamiton ang usa ka multimeter. Ang boltahe sa on-board network, nga gitinguha nga sukdon direkta sa mga terminal sa baterya, kinahanglan nga labing menos 14 volts nga nagdagan ang makina.

Mahimong mag-usab-usab kini og gamay paubos kung ang baterya partially discharge ug mokuha og dako nga charging current. Ang gahum sa generator limitado ug ang boltahe moubos.

Diha-diha dayon human nga ang starter nagdagan, ang baterya EMF mikunhod, unya anam-anam nga maulian. Ang paglakip sa gamhanang mga konsumidor nagpahinay sa pagpuno sa bayranan. Ang pagdugang sa mga turno nagdugang sa lebel sa network.

Kung ang boltahe moubos ug dili motaas, ang generator dili molihok, ang baterya anam-anam nga mag-discharge, ang makina mohunong ug dili mahimo nga magsugod kini sa usa ka starter.

Pagsusi sa mekanikal nga bahin sa generator

Uban sa pipila ka kahibalo ug kahanas, ang generator mahimong mapasig-uli nga independente. Usahay nga wala gani kini gikuha gikan sa sakyanan, apan mas maayo nga bungkagon kini ug partially disassemble.

Ang mga kalisud mahimong motungha lamang sa pagtangtang sa pulley nut. Kinahanglan nimo ang usa ka impact wrench o usa ka dako, padded vise. Kung nagtrabaho sa usa ka nut, posible nga hunongon ang rotor pinaagi lamang sa pulley, ang nahabilin nga mga bahin mahimong deformed.

Biswal nga pagsusi

Sa mga bahin sa generator kinahanglan nga walay mga timailhan sa pagsunog, deformation sa mga plastik nga mga bahin ug uban pang mga timailhan sa grabe nga overheating.

Ang gitas-on sa mga brush nagsiguro sa ilang hugot nga kontak sa kolektor, ug sila kinahanglan nga molihok sa ilalum sa aksyon sa clamping tubod nga walay jamming ug wedging.

Wala’y mga timailhan sa oksihenasyon sa mga wire ug mga terminal, ang tanan nga mga fastener lig-on nga gihugot. Ang rotor nagtuyok nga walay kasaba, backlash ug jamming.

Bearings (bushings)

Ang rotor bearings bug-at nga gikarga sa usa ka tensioned drive belt. Gipasamot kini sa taas nga tulin sa pagtuyok, mga doble nga paspas kaysa sa crankshaft.

Ang mga edad sa lubrication, mga bola ug mga hawla gipailalom sa pitting - kakapoy spalling sa metal. Ang bearing nagsugod sa paghimo og kasaba ug pag-vibrate, nga klaro nga mamatikdan kung ang pulley gipatuyok pinaagi sa kamot. Ang ingon nga mga bahin kinahanglan nga ilisan dayon.

Pagsusi sa elektrikal nga bahin sa generator gamit ang multimeter

Daghan ang makit-an pinaagi sa pagpadagan sa generator nga adunay usa ka voltmeter, ammeter ug mga karga sa baroganan, apan sa mga kahimtang sa amateur kini dili realistiko. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang usa ka static nga pagsulay nga adunay usa ka ohmmeter, nga bahin sa usa ka barato nga multimeter, igo na.

Diode bridge (rectifier)

Ang mga diode sa tulay mao ang mga ganghaan sa silicon nga nag-agay sa karon sa direksyon sa unahan ug gi-lock kung gibaliktad ang polarity.

Kana mao, ang usa ka ohmmeter sa usa ka direksyon magpakita sa usa ka kantidad sa han-ay sa 0,6-0,8 kOhm ug usa ka break, nga mao, infinity, sa atbang nga direksyon. Kinahanglan lang nga masiguro nga ang usa ka bahin dili likayan sa lain nga nahimutang sa parehas nga lugar.

Ingon sa usa ka lagda, ang mga diode wala gihatag nga gilain ug dili mapulihan. Ang tibuuk nga asembliya sa tulay gipailalom sa pagpalit, ug kini gipakamatarung, tungod kay ang mga sobra nga kainit nga mga bahin nagdaot sa ilang mga parameter ug adunay dili maayo nga pagwagtang sa kainit sa cooling plate. Dinhi naputol ang kontak sa kuryente.

Rotor

Ang rotor gisusi alang sa pagsukol (pinaagi sa pag-ring). Ang winding adunay rating nga daghang ohms, kasagaran 3-4. Kinahanglan nga dili kini adunay mga short circuit sa kaso, nga mao, ang ohmmeter magpakita sa infinity.

Adunay posibilidad sa mga short-circuited turns, apan dili kini masusi gamit ang multimeter.

 Stator

Ang stator windings nag-ring sa parehas nga paagi, dinhi ang pagsukol mas ubos pa. Busa, mahimo ra nimo masiguro nga wala’y mga break ug short circuit sa kaso, kasagaran igo na kini, apan dili kanunay.

Ang mas komplikado nga mga kaso nanginahanglan pagsulay sa stand o pinaagi sa pag-ilis niini sa usa ka nahibal-an nga maayo nga bahin.

Ang relay sa regulator sa boltahe sa pag-charge sa baterya

Ang usa ka ohmmeter halos walay kapuslanan dinhi, apan mahimo ka nga mag-assemble sa usa ka sirkito gikan sa usa ka adjustable power supply, usa ka multimeter voltmeter ug usa ka bombilya.

Ang lampara nga konektado sa mga brush kinahanglan nga mosiga kung ang suplay sa boltahe sa regulator chip nahulog sa ubos sa 14 volts ug mogawas nga sobra, nga mao, ibalhin ang excitation winding kung ang kantidad sa threshold natabok.

Mga brush ug slip ring

Ang mga brush kontrolado sa nahabilin nga gitas-on ug kagawasan sa paglihok. Uban sa usa ka mubo nga gitas-on, sa bisan unsa nga kaso, sila kinahanglan nga pulihan sa mga bag-o uban sa usa ka integral nga relay-regulator, kini mao ang dili mahal, ug mga spare parts anaa.

Ang rotor manifold kinahanglang walay mga paso o lawom nga mga marka sa pagsul-ob. Ang gamay nga kontaminasyon gikuha gamit ang papel de liha, ug uban ang lawom nga pag-uswag, ang kolektor mahimo’g mapulihan sa kadaghanan nga mga kaso.

Ang presensya sa kontak sa mga singsing nga adunay winding gisusi sa mga ohmmeter, ingon sa gipakita sa rotor test. Kung ang mga slip ring wala gihatag, nan ang rotor assembly gipulihan.