Giunsa Pagsulay ang usa ka Alternator nga adunay Multimeter (Lakang sa Lakang)

Ang alternator o alternator usa ka importante nga bahin sa bisan unsang automotive internal combustion system. Makatabang kini nga makamugna og igo nga sulog aron ma-charge ang baterya sa awto ug paandaron ang ubang mga aksesorya sa awto kung naka-on ang awto. 

Adunay daghang mga timailhan nga makatabang kanimo nga makamatikod nga ang alternator sa imong awto mahimong sayup. Bisan pa, aron mahimong mas tukma sa imong diagnosis, ang among giya nagtanyag kanimo daghang mga pamaagi sa husto nga pagsulay gikan sa kaharuhay sa imong balay.

Magsugod na ta.

Mga Timailhan sa Usa ka Napakyas nga Alternator

Dili sama sa ubang mga problema sa imong sakyanan nga lisud itudlo, ang mga sintomas sa usa ka dili maayo nga alternator makatabang kanimo nga dali nga mailhan ang problema. Kini nga mga sintomas naglakip

• Dim o hayag kaayo nga mga headlight tungod sa dili lig-on nga operasyon sa alternator. Mahimo usab nimong mamatikdan ang pagkidlap sa mga headlight.
• Ang ubang mga sayup nga mga aksesorya sama sa hinay nga pagsira sa mga bintana o pagkawala sa gahum sa radyo. Kini tungod kay wala sila makadawat sa gikinahanglan nga kantidad sa kuryente.
• Kasagaran ang usa ka patay nga baterya tungod sa alternator nga wala mag-charge niini kung ang awto nagdagan.
• Ang kalisud sa pagsugod sa awto o pag-klik sa mga tunog sa pagsulay sa pagsugod niini.
• Mihunong ang sakyanan.
• Ang baho sa nasunog nga goma, nga mahimong magpakita sa friction o pagsul-ob sa alternator drive belt.
• Indikasyon sa baterya sa dashboard

Kung nagtan-aw ka sa daghan niini sa parehas nga oras, nahibal-an nimo nga kinahanglan susihon ang imong alternator.

Mga himan nga gikinahanglan sa pagsulay sa generator

Aron modagan ang mga pagsulay kinahanglan nimo:

• Multimeter
• maayo nga baterya sa sakyanan
• Nag-andar nga mga aksesorya sa awto

Ang multimeter mao ang pinakamaayo nga himan sa pagkuha sa tukma nga mga resulta sa pag-diagnose sa alternator ug uban pang mga electrical parts sa sakyanan. 

Giunsa pagsulay ang usa ka alternator nga adunay multimeter

Sa pagpalong sa sakyanan, ibutang ang multimeter sa 20 volt DC range ug ibutang ang test lead sa negatibo ug positibo nga mga terminal sa baterya kon angay. Irekord ang kantidad nga gipresentar kanimo sa multimeter, dayon i-on ang awto. Kung ang bili nagpabilin nga pareho o mikunhod, ang alternator sayup. 

Daghan pa kami nga mahibal-an bahin sa kini nga proseso sa pagsulay, ug among susihon kini. Pinaagi sa dalan, kini mao ang labing sayon ​​nga paagi sa pagsulay sa generator sa usa ka multimeter.

1. Susiha ang boltahe sa baterya nga gipalong ang makina

Aron masugdan ang awto, gikinahanglan nga ang baterya husto nga gi-charge ug sa kamalaumon nga kondisyon. 

Kung dili kini molihok sa husto nga boltahe, ang imong alternator wala magbuhat sa iyang trabaho ug mahimo nimong nahibal-an kung unsa ang problema sa imong awto. Mas komon kini sa mga daan nga baterya o mga baterya nga gigamit sa bugnaw kaayo nga mga palibot. 

Ang pagsusi sa baterya hinungdanon usab alang sa pagtandi sa katapusang mga bahin sa among mga pagsulay.

Palonga ang sakyanan. Ibutang ang imong multimeter sa 20 volt DC range alang sa katukma, ikonektar ang pula nga positibo nga tingga sa positibo nga terminal sa baterya ug ang itom nga negatibo nga tingga sa negatibo nga terminal. Timan-i nga kung ang imong awto adunay positibo nga terminal, mahimo nimong ibutang ang imong itom nga probe sa bisan unsang metal nga nawong nga molihok ingon usa ka yuta. 

Karon nagpaabut ka nga makakita sa usa ka pagbasa sa multimeter nga 12.2 hangtod 12.6 volts. Kung dili ka makakuha og mga pagbasa sa kini nga range, ang imong baterya mahimong ang problema ug kinahanglan nga i-charge o ilisan. 

Bisan pa, kung makakuha ka mga kantidad tali sa 12.2V ug 12.6V, naa kini sa maayong kahimtang ug mahimo ka magpadayon sa sunod nga lakang.

2. Susiha ang mga wiring

Ang sistema sa pag-charge mahimong dili maayo nga mahimo tungod sa mga nadaot nga mga wire o mga luag nga koneksyon. Paghimo usa ka biswal nga inspeksyon aron mapugngan kini nga posibilidad sa dili pa magpadayon sa sunod nga lakang.

3. Sugdi ang makina

Karon nagpadayon ka sa pagsugod sa awto ug pagdugang sa katulin aron ang sistema sa pag-charge molihok sa tibuuk nga tulin. Aron mahimo kini, gipadali nimo ang awto sa 2000 rpm. Niini nga punto, ang alternator ug sistema sa pag-charge sa sakyanan kinahanglan nga modagan sa mas taas nga boltahe.

4. Paghimo ug mga lakang sa pagpanalipod

Ang sunod nga mga lakang adunay kalabotan sa elektrisidad. Aron mamenosan ang risgo sa electric shock, pagsul-ob ug protective equipment sama sa rubber gloves, ayaw paghikap sa mga wire o terminal, ug ayaw pagdiskonekta sa mga kable sa baterya gikan sa mga terminal.

5. Pagsusi sa boltahe sa baterya gamit ang makina nga nagdagan

Samtang nagdagan pa ang awto, ipadayon ang pagsulay sa baterya gamit ang multimeter. Ibutang ang pula nga wire sa positibo nga terminal ug ibutang ang itom nga wire sa negatibo nga terminal.

6. Pagtimbang-timbang sa pagbag-o sa mga pagbasa sa boltahe

Dinhi imong gisusi ang pagtaas sa kantidad sa boltahe. Labing maayo, ang usa ka maayo nga alternator adunay mas taas nga kantidad tali sa 13 volts ug 14.5 volts. Usahay kini moabot sa 16.5 volts, nga mao ang maximum nga gitugot nga bili. 

Kung ang boltahe magpabilin nga pareho o mous-os gikan sa kantidad nga imong natala kaniadto sa dihang ang sakyanan gipalong, ang alternator mahimong madaot. Kinahanglan nimo kining ilisan niining puntoha.

Aron masiguro nga ang pagsulay igo nga kompleto, i-on ang mga aksesorya sa awto sama sa mga radyo ug mga suga ug tan-awa kung unsa ang reaksyon sa mga pagbasa sa multimeter. Kung ang mga volts magpabilin nga labaw sa 13 volts kung ang sakyanan mopaspas ngadto sa 2000 rpm, ang sistema sa pag-charge anaa sa maayong kondisyon. 

Adunay ubang mga paagi aron masiguro nga ang imong generator naa sa maayong kahimtang. Ang uban mas sayon ​​kay sa uban. 

Pagsusi sa generator gamit ang ammeter

Ang ammeter usa ka instrumento sa kuryente nga gigamit sa pagsukod sa direkta (DC) o alternating (AC) nga kasamtangan nga gigamit sa ubang mga aparato. 

Kung gigamit sa usa ka awto nga adunay generator, ang ammeter nagsukod sa kasamtangan nga gihatag sa baterya pinaagi sa sistema sa pag-charge. Kini usa sa mga sensor nga nahimutang sa dashboard sa imong awto.

Ang ammeter nagpakita sa taas nga sulog kon ang sakyanan nagdagan ug nag-charge. Tungod kay ang alternator mao ang nag-unang bahin sa recharging system, ang usa ka malfunction dinhi usa ka timaan sa usa ka problema sa alternator. 

Timan-i nga ang ammeter mahimo usab nga magpakita sa ubos nga kasamtangan bisan kung ang alternator nagtrabaho sa husto. Kini kung ang baterya hingpit nga na-charge ug ang mga aksesorya sa awto wala mag-usik og daghang gahum. 

Bisan pa, hinungdanon dinhi nga ang pagbasa sa ammeter mas taas kung ang makina naka-on kaysa kung kini gipalong. Kung ang pagbasa sa ammeter dili motaas, ang alternator o sistema sa pag-charge kay sayup ug kinahanglan nga ilisan ang mga sangkap. 

Susiha ang generator sa tsismis

Usa sa pinakasayon ​​nga paagi nga imong magamit sa pag-diagnose sa imong alternator failure mao ang pagpaminaw pag-ayo sa mga katingad-an nga tingog nga gikan sa sakyanan. Ang alternator mohimo ug taas nga tingog sa pagkisikisi samtang kini mahurot. 

Sa pagdagan sa sakyanan, paminawa ang usa ka sirit gikan sa atubangan sa sakyanan. Kung namatikdan nimo ang usa ka tingog nga mokusog kung imong i-on ang mga accessories sa awto sama sa air conditioner ug radyo sa parehas nga oras, ang alternator napakyas ug kinahanglan nga ilisan.

Diagnostics sa generator pinaagi sa radyo

Ang radyo sa imong sakyanan makasulti usab kanimo kung adunay problema sa alternator o wala. Bisan kung kini nga pamaagi sa pagdayagnos dili hingpit nga kasaligan. 

I-on ang radyo sa imong awto ug i-tune kini sa low frequency AM station nga walay tingog nga nagdula. Kung ang radyo maghimo usa ka fuzzy nga tunog sa imong pag-usab, kini usa ka timaan nga ang alternator dili maayo. 

Pagsulay pinaagi sa pagdiskonekta sa kable sa baterya (ayaw pagsulay) 

Usa ka komon nga paagi sa pagsulay sa alternator mao ang pagdiskonekta sa cable gikan sa negatibo nga terminal samtang ang sakyanan nagdagan. Ang sakyanan gilauman nga magpadayon sa pagdagan tungod sa igo nga boltahe gikan sa usa ka himsog nga alternator. Mamatay siya kung ang generator dili maayo. 

Apan, ikaw ayaw kini pagsulay. Ang pagdiskonekta sa kable samtang nagdagan ang sakyanan delikado ug makadaot sa nagtrabaho nga alternator. paso o kadaot boltahe regulator ug uban pang mga electrical components.

Human nimo matino nga ang generator kay depekto, ipadayon ang pag-ilis niini.

Puli sa alternator

Sa pagpalong sa sakyanan, idiskonekta ang negatibong kable sa baterya, tangtangon ang belt tensioner, kuhaa ang V-ribbed belt ug idiskonekta ang tanang wire. Human mapulihan ang alternator og bag-o, ikonektar pag-usab ang mga alambre ug husto nga i-install ang V-ribbed belt sa lugar. 

Palihug timan-i nga ang bag-ong alternator kinahanglan adunay parehas nga mga detalye sama sa daan nga gigamit sa imong awto. Kini nagsiguro sa pagkaangay.

konklusyon

Ang pagsulay sa generator gamit ang multimeter mao ang labing komplikado ug tukma nga pamaagi nga gihulagway dinhi. Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagsusi sa boltahe sa baterya kung wala ang awto ug susihon kung kini naka-on aron mahibal-an ang mga pagbag-o sa pasundayag. Kining tanan imong buhaton nga dili mogawas sa imong balay. Nanghinaut kami nga masabtan nimo karon kung giunsa pagsulay ang generator gamit ang multimeter.

Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana

Posible ba nga susihon ang alternator nga wala kini gitangtang?

Oo, mahimo nimong sulayan ang alternator nga dili kini tangtangon. Mahimo nimong gamiton ang usa ka multimeter aron masusi ang baterya, o maminaw sa singgit sa usa ka makina, o susihon kung adunay fuzzy nga tunog gikan sa imong radyo.

Sa unsa nga boltahe kinahanglan nga sulayan ang generator?

Ang usa ka maayo nga alternator kinahanglan nga sulayan tali sa 13 ug 16.5 volts nga nagdagan ang awto. Labing menos ang boltahe kinahanglan nga mas taas kaysa kung ang makina gipalong.

Giunsa pagsusi kung ang generator adunay sayup?

Ibutang ang multimeter aron sukdon ang boltahe sa DC ug susiha ang baterya sa dili pa ug pagkahuman sa pagsugod sa makina. Ang pagkunhod sa boltahe usa ka timaan nga ang alternator dili maayo, samtang ang pagtaas sa boltahe nagpasabut nga kini maayo.