Giunsa pagsulay ang usa ka alternator nga adunay multimeter
Mga sulod
Ang alternator usa ka converter nga nag-convert sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa elektrikal nga enerhiya. Makita nimo kini sa mga makina sa sakyanan. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang padayon nga pag-charge sa baterya samtang ang awto naglihok aron mapadayon ang regulasyon sa boltahe sa baterya.
Ayaw kabalaka; sa ulahi atong tan-awon kon sa unsang paagi sa pagsulay sa generator sa usa ka multimeter. Kini usa ka medyo yano nga operasyon nga wala magkinahanglan bisan unsang kahibalo sa elektrikal.
2 nga mga lakang aron masusi ang alternator sa awto
Kinahanglan nimo ang usa ka multimeter aron masulayan ang generator. Kini usa ka madaladala nga instrumento nga mahimo nimong gamiton sa pagsukod sa lainlaing mga kantidad sama sa boltahe, kasamtangan, resistensya, ug uban pa. Mao nga gikonsiderar kini nga usa sa hinungdanon nga mga ekipo alang sa mga elektrisyan. Makita nimo ang mga multimeter sa lainlaing mga lugar, lakip ang Internet ug lokal nga mga piyesa sa awto o mga tindahan sa hardware.
Kung kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga baterya gikan sa awto, kinahanglan nimo usab ang mga socket ug wrenches. Mao nga girekomenda ko usab nga magdala usa ka sukaranan nga hugpong sa mga himan aron makuha nimo ang tanan nga kinahanglan nga mga butang.
Sa ubos usa ka giya sa pagtino sa kahimsog sa alternator sa imong awto:
Lakang #1: Pagsusi sa Status sa Baterya
Ang alternator nag-charge sa baterya, busa ang pagsusi sa baterya makasiguro nga ang alternator nagtrabaho gihapon sa husto:
- Una, i-on ang multimeter ug siguruha nga kini gipaandar sa usa ka gi-charge nga baterya.
- Karon isulod ang itom nga test lead ngadto sa com jack ug ang pula nga test lead ngadto sa volt ohm terminal.
- Dugangi ang range sa multimeter ngadto sa 20 volts DC o mas taas pa.
- Aron masusi ang alternator, ikonektar ang metro lead sa mga terminal sa baterya ug susihon ang baterya sa awto.
- Kung ang metro nagpakita sa taliwala sa 12.5 ug 13.5 volts, ang baterya ug alternator lagmit nga maayo ang pagtrabaho.
Lakang #2: Pagsulay sa Alternator gamit ang Multimeter
Ang mga propesyonal nga elektrisyan sa awto naggamit lainlaing mga pamaagi aron masulayan ang kalidad sa mga alternator sa awto. Itaod ang pula nga tingga sa multimeter sa positibong terminal sa generator, ug ang itom nga pagsulay mosangpot sa bisan unsang metal nga duol niini, sama sa bolt o ubang butang, kon dali nimo kining ma-access. Sa laing paagi, mahimo nimong ilakip ang usa ka itom nga pagsulay nga lead sa negatibo nga post sa baterya. (1)
- Magkinahanglan ka og laing tawo aron sa pagsugod sa sakyanan ug pagsubay sa mga estadistika.
- Sultihi ang usa sa imong mga kauban sa pagsugod sa sakyanan aron imong masusi ang generator sa tinuod nga oras.
- Susiha ang kasamtangan ug boltahe nga lebel sa baterya human sa pagsugod sa makina sa sakyanan.
- Kung naa sa range gikan sa 14 hangtod 14.8, kini nagpasabut nga ang generator nagtrabaho.
- Kung ang kantidad molapas sa 14.8 V, ang alternator mag-recharge sa baterya.
- Ang boltahe nga ubos sa 14 V nagpakita nga ang alternator wala nag-charge sa baterya.
Ang lainlaing mga hinungdan mahimong hinungdan sa dili husto nga boltahe sa alternator, gikan sa ubos nga RPM hangtod sa mga problema sa kadena o pulley. Ang problema mahimong ang regulator sa boltahe sa alternator. Kung gisusi nimo ang tanan ug wala’y nakit-an, panahon na nga ilisan ang alternator sa imong awto.
Mga timailhan nga dili maayo ang imong alternator
Importante kaayo ang pagmonitor sa performance sa imong sakyanan aron mahibaw-an kung unsa ang sayup sa internal system niini. Ang mga simtomas sa dili maayo nga alternator gilista sa ubos:
Ang kahayag mahimong hayag kaayo o dili maayo
Susiha ang alternator kung maayo ba kini sa pagtrabaho ug nagsuplay sa gikinahanglan nga boltahe aron maoperahan ang mga gamit sa kuryente. Kini nagpakita sa usa ka problema kon kini naghatag og labaw pa o ubos pa kay sa gikinahanglan nga kantidad. Ang suga sa imong awto mahimong sobra ka hayag o dili kaayo kadulom. Mahimo usab kini nga mag-usab-usab, nga usa ka timaan sa usa ka dili maayo nga alternator.
Ang baterya dili hingpit nga na-charge
Ang trabaho sa generator mao ang pagpadayon sa pag-charge sa baterya. Ang baterya sa usa ka sakyanan mahimong mamatay kon kini na-overcharge o na-expire na. Mahimo usab kini nga mapakyas kung ang generator dili makahatag og igong gahum.
Mahimo nimong buhaton ang usa ka yano nga eksperimento aron mahibal-an kung ang problema naa sa baterya o ang output sa alternator. Kung ang imong awto magsugod ug magpadayon sa pagdagan, ang problema mao ang baterya. Sa laing bahin, kung kini mapakyas human sa mubo nga panahon, kini nagpakita nga ang generator dili molihok sa husto.
Ang salakyanan naghimo sa mga tingog sa pag-agulo
Ang usa ka sakyanan makahimo og lain-laing matang sa kasaba. Ang uban niini normal, apan ang uban nagpahibalo sa usa ka problema sa internal nga sistema. Ang usa ka depekto nga alternator mahimong mohimo og mga tingog sa pag-agulo. Kini kasagarang mahitabo kung ang kadena nga nagpatuyok sa alternator pulley ma-misaligned.
Hinay nga mga sangkap o sistema sa elektroniko
Tungod kay ang mga electronic gadgets sa sakyanan nagsalig sa power output sa generator aron makamugna og elektrisidad, kung ang generator dili makahatag og kuryente, ang mga electronic gadgets dili molihok o magdugay sa pagbuhat niini.
Mahimong depekto ang alternator kon dili mogana ang aircon sa sakyanan, mosaka o moubos ang mga bintana sa taas nga pagkalangan, ug ang ubang mga sensor dili molihok. Kadaghanan sa modernong mga sakyanan adunay listahan sa prayoridad. Gipakita niini kung unsang attachment ang mawad-an una og suporta kung mapakyas ang generator.
Mga problema sa pagsugod sa makina
Kung ang mga alternator mohunong sa pagtrabaho, ang mga makina kanunay nga dili magsugod. Ang kanunay nga pagyelo maoy laing simtoma sa samang problema.
Makahilo nga baho sa nagdilaab nga mga alambre
Kung ang imong makina nagbuga ug grabe nga baho sa nasunog nga mga wire, ang alternator sa imong awto mahimong sayup. Kini nga baho kanunay nga mahitabo kung ang kadena nga nagbira sa alternator pulley nag-init o nagsugod sa pagkaguba. Kung ang alternator pulley natanggong, kini mopagawas sa samang baho. Ang sama nga baho nga gipagawas sa usa ka overloaded generator.
Ngano nga kinahanglan nimo ayohon / ilisan ang usa ka sayup nga alternator?
Kung mapakyas ang alternator sa usa ka awto, kini mahimong hinungdan sa lainlaing mga problema sa awto. Ang usa ka depekto nga alternator, pananglitan, makadaut sa performance sa baterya ug mosangpot sa pagkapakyas sa baterya. Kung adunay kalit nga pagkaguba, ang alternator nga adunay loose o spinning belt makadaot sa ubang mga piyesa sa makina. (2)
Ang dili husto nga boltahe sa output sa baterya mahimong hinungdan sa dili maayo nga performance sa alternator, nga mahimong peligro sa mga headlight sa awto, audio o video nga aparato, ug uban pang mga sangkap.
Sa ubos mahimo nimong susihon ang ubang mga giya sa pagbansay sa multimeter nga among gisulat. Kami nanghinaut nga kini makatabang kanimo! Hangtod sa among sunod nga artikulo!
- Giunsa pagsulay ang usa ka kapasitor nga adunay multimeter
- Giunsa pagsulay ang usa ka baterya gamit ang usa ka multimeter
- Giunsa pagsulay ang yuta gamit ang usa ka multimeter
rekomendasyon
(1) metal nga elemento - https://www.thoughtco.com/metals-list-606655
(2) performance sa baterya - https://www.sciencedirect.com/topics/
engineering / kinabuhi sa baterya
Link sa video
