Giunsa Pagsulay ang CDI Box nga adunay Multimeter (Tulo ka Lakang nga Giya)
Mga sulod
Ang CDI nagpasabot sa capacitor discharge ignition. Ang CDI coil trigger sports usa ka black box lid nga puno sa mga capacitor ug uban pang electrical circuits. Kini nga electric ignition system kay gigamit sa outboard motors, lawn mowers, motorsiklo, scooter, chainsaws ug uban pang electrical appliances. Ang capacitor discharge ignition gidisenyo aron mabuntog ang mga problema nga may kalabotan sa taas nga oras sa pag-charge.
Sa kinatibuk-an, aron masusi ang kahon sa CDI nga adunay multimeter, kinahanglan nimo: Ipadayon nga konektado ang CDI sa stator. Sukda gamit ang stator end imbes sa CDI end. Sukda ang asul ug puti nga pagsukol; kini kinahanglan nga tali sa 77-85 ohms ug ang puti nga wire sa yuta kinahanglan nga tali sa 360-490 ohms.
Internal nga CDI Operations
Sa dili pa kita makakat-on mahitungod sa lain-laing mga paagi sa pagsulay sa mga kahon sa CDI, tingali interesado ka sa pagkat-on mahitungod sa sulod nga mga buhat sa imong CDI ignition. Gitawag usab nga thyristor ignition, ang CDI nagtipig ug electrical charge ug dayon ilabay kini pinaagi sa ignition box aron mas sayon ang spark plugs sa gasoline engine nga makamugna ug kusog nga spark.
Ang bayad sa kapasitor maoy responsable sa paghatag og ignition. Kini nagpasabut nga ang papel sa kapasitor mao ang pag-charge ug pag-discharge sa katapusan nga gutlo, nga nagmugna og mga aligato. Ang mga sistema sa ignition sa CDI magpadayon sa pagdagan sa makina basta ang tinubdan sa kuryente ma-charge. (1)
Sintomas sa CDI malfunction
- Ang misfiring sa makina mahimong mabasol sa daghang mga butang. Ang usa ka gisul-ob nga kahon sa ignition nga makit-an sa sulod sa imong CDI module mao ang usa sa labing kasagaran nga hinungdan sa sayup nga pagpaandar sa makina.
- Ang usa ka patay nga silindro makapugong sa mga spark plugs gikan sa pagpabuto sa husto. Ang fuzzy nga signal sa boltahe mahimong tungod sa dili maayo nga blocking/forward diode. Kung ikaw adunay pipila ka mga patay nga silindro mahimo nimong susihon ang imong CDI.
- Ang pagkapakyas mahitabo sa RMPS 3000 ug pataas. Samtang kini mahimong magpaila sa problema sa stator, gipakita sa kasinatian nga ang dili maayo nga CDI mahimo usab nga hinungdan sa parehas nga problema.
Karon atong tun-an unsaon pagsusi ang CDI box gamit ang multimeter.
Kinahanglan nimo ang usa ka CDI box ug usa ka multimeter nga adunay mga pin lead. Ania ang XNUMX ka lakang nga giya sa pagsulay sa CDI box.
1. Kuhaa ang CDI unit gikan sa electrical device.
Ingnon ta nga nagtrabaho ka sa CDI unit sa imong motorsiklo.
Ang CDI unit sa imong motorsiklo walay duhaduha nga konektado sa mga insulated wire ug pin header. Uban niini nga kahibalo, ang pagtangtang sa CDI unit gikan sa usa ka motorsiklo, chainsaw, lawn mower o bisan unsang uban pang gamit sa kuryente nga imong gigamit dili lisud.
Kung matangtang na nimo kini, ayaw dayon pagtrabaho. Pasagdi kini nga mag-inusara sulod sa mga 30-60 ka minuto aron tugutan ang internal nga tangke nga buhian ang bayad. Sa dili pa sulayan ang imong CDI system gamit ang multimeter, labing maayo nga maghimo usa ka visual inspeksyon. Hatagi'g pagtagad ang mekanikal nga mga deformation, nga nagpakita sa ilang mga kaugalingon ingon nga kadaot sa casing insulation o overheating. (2)
2. Pagsulay sa CDI gamit ang multimeter - bugnaw nga pagsulay
Ang bugnaw nga pamaagi sa pagsulay gilaraw aron sulayan ang pagpadayon sa sistema sa CDI. Ang imong multimeter kinahanglang anaa sa padayon nga mode sa dili pa nimo sugdan ang bugnaw nga pagsulay.
Dayon kuhaa ang mga lead sa multimeter ug isumpay kini. Ang DMM mo-beep.
Ang katuyoan mao ang pag-establisar sa presensya / pagkawala sa pagpadayon tali sa tanan nga mga punto sa yuta ug daghang uban pang mga punto.
Tinoa kon makadungog ka ug bisan unsang mga tingog. Kung ang imong CDI unit nagtrabaho sa husto, kinahanglan nga dili ka makadungog sa bisan unsang mga tunog. Ang presensya sa mga beep nagpasabot nga ang imong CDI module sayup.
Ang presensya sa pagpadayon tali sa yuta ug bisan unsang uban nga terminal nagpasabut sa kapakyasan sa trinistor, diode o kapasitor. Apan, dili tanan nawala. Kontaka ang usa ka propesyonal aron matabangan ka sa pag-ayo sa napakyas nga sangkap.
3. Pagsulay sa CDI Box gamit ang multimeter - init nga pagsulay
Kung gipili nimo nga gamiton ang mainit nga pamaagi sa pagsulay, dili nimo kinahanglan nga tangtangon ang CDI unit gikan sa stator. Mahimo nimong sulayan ang CDI nga konektado gihapon sa stator. Kini mas sayon ug mas paspas kay sa bugnaw nga pamaagi sa pagsulay diin kinahanglan nimong tangtangon ang CDI box.
Girekomenda sa mga eksperto ang pagsukod sa pagpadayon gamit ang multimeter hangtod sa tumoy sa stator, dili sa katapusan sa CDI. Dili sayon ang pagkonektar sa bisan unsang test lead pinaagi sa konektado nga CDI unit.
Ang maayong balita mao nga ang pagpadayon, boltahe ug pagsukol parehas sa katapusan sa stator.
Kung nagpahigayon usa ka mainit nga pagsulay, kinahanglan nimo nga susihon ang mga musunud;
- Ang pagsukol sa asul ug puti kinahanglan nga anaa sa han-ay sa 77-85 ohms.
- Ang puti nga wire ngadto sa yuta kinahanglan nga adunay resistensya gikan sa 360 ngadto sa 490 ohms.
Kung gisukod ang resistensya tali sa asul ug puti nga mga wire, hinumdomi nga ibutang ang imong multimeter sa 2k ohms.
Kinahanglan ka nga mabalaka kung ang imong mga resulta sa pagsukol wala sa kini nga mga han-ay, kung diin maghimo usa ka appointment sa imong mekaniko.
Ang multimeter usa ka mapuslanon nga himan alang sa pag-access ug pagsusi sa kahimtang sa kahimsog sa CDI box. Kung wala ka kahibalo kung giunsa ang paggamit sa usa ka multimeter, kanunay ka makakat-on. Dili kini lisud ug bisan kinsa ang makagamit niini sa pagsukod sa resistensya ug uban pang mga parameter nga gidisenyo aron sukdon. Mahimo nimong susihon ang among seksyon sa panudlo alang sa daghang mga panudlo sa multimeter.
Ang pagkumpirma nga ang yunit sa CDI nagtrabaho sa husto hinungdanon sa pag-andar sa imong motorsiklo o bisan unsang ubang gamit sa kuryente. Sama sa una, ang CDI nagkontrol sa mga injector sa gasolina ug mga spark plug ug busa usa ka hinungdanon nga sangkap sa husto nga pag-andar sa imong elektrikal nga aparato.
Ang pipila ka mga hinungdan sa pagkapakyas sa CDI mao ang pagkatigulang ug usa ka sayup nga sistema sa pag-charge.
Kasegurohan
Ang pagtrabaho kauban ang mga sistema sa CDI dili kinahanglan nga hatagan ug pagtagad, labi na kung wala nimo nahibal-an nga nag-atubang sa dili maayo nga CDI. Ang mekanikal nga mga bahin sa motorsiklo ug uban pang mga himan kinahanglan nga atimanon pag-ayo.
Gamit ug standard personal protective equipment sama sa cut-resistant ug waterproof gloves ug goggles. Dili nimo gusto nga atubangon ang mga samad sa kuryente tungod sa dili pagsunod sa mga pag-amping sa kaluwasan.
Bisan kung ang kapasidad ug aktibo nga mga sangkap sa sulod sa kahon sa CDI gamay ra, kinahanglan nimo nga mag-amping.
Sa pag-summarize
Ang labaw sa duha nga mga pamaagi sa pagsulay sa mga bloke sa CDI episyente ug praktikal. Bisan kung magkalainlain sila bisan sa mga termino sa oras nga gigugol (labi na tungod kay ang usa ka pamaagi nanginahanglan pagtangtang sa kahon sa CDI), mahimo nimong pilion kung kinsa ang labing kombenyente alang kanimo.
Usab, kinahanglan nimo nga analisahon ang resulta, tungod kay ang sunod nimong buhaton nagdepende sa imong pag-analisar. Kung masayop ka, pananglitan, kung dili nimo mailhan ang naglungtad nga problema, ang problema dili masulbad dayon.
Ang paglangan sa gikinahanglang pag-ayo mahimong makapahinabog dugang nga kadaot sa imong DCI ug sa may kalabutan nga mga piyesa ug sa kasagaran makadaot sa imong kasinatian sa imong motorsiklo, lawn mower, scooter, ug uban pa. Busa, siguruha nga makuha nimo kini nga husto. Ayaw pagdali. Ayaw pagdali!
rekomendasyon
(1) mga sistema sa ignition - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
(2) mekanikal nga mga depormasyon - https://www.sciencedirect.com/topics/
mga materyales siyensiya/mekanikal nga depormasyon
