Giunsa pagsulay ang usa ka kahon sa CDI nga adunay multimeter
Mga sulod
Sa imong sakyanan, ang CDI usa sa Ang pinaka importante Mga sangkap. Unsa ang CDI box ug unsa ang gibuhat sa CDI box?
Sa usa ka motorsiklo, ang CDI usa ka itom nga kahon sa ilawom sa lingkuranan nga nagsilbing ang kasingkasing imong ignition system. Kini usa ka elektronik nga sangkap nga nagpuli sa pre-1980 nga mekanikal nga mga proseso sa pagsunog ug kung wala kini dili makadagan ang imong motorsiklo.
Bisan pa, sama sa bisan unsang ubang sangkap sa imong bisikleta, adunay mga problema sa pagdayagnos niini. mahimong gahi.
Kini nga artikulo nagpaila kanimo Ang kinahanglan nimong masayran mahitungod sa CDI box. Magsugod na ta.
Giunsa Naglihok ang CDI
Ania ang component system sa CDI:
Kung gibalik ang yawe, ang nagtuyok nga magnet nag-aghat hangtod sa 400 VAC sa exciter coil. Kung kini nga coil mahimong positibo, ang bayad idirekta sa forward biased diode hangtod nga ang kapasitor hingpit nga ma-charge (kasagaran pagkahuman sa 3-4 nga pagliko sa magnet).
Sa higayon nga ma-charge ang kapasitor, ang impulse rotor magpadala ug trigger ngadto sa SCR, nga sa baylo magsugod sa proseso sa conduction nga mopagawas dayon sa capacitor. Kining kalit nga pag-discharge maoy hinungdan sa kalit nga pagsaka sa boltahe sa ignition coil.
Ang usa ka kusog nga sulog gihimo sa duha nga mga kontak sa spark plug ug kini naghatag gahum sa makina.
Ang ignition switch nagbase sa tanan nga sobra nga boltahe.
Sintomas sa dili maayo nga CDI
Siyempre, sa dili pa mosulod sa imong CDI, gusto nimong sigurohon nga adunay mga problema niini. Ania ang pipila sa mga sintomas nga mahimong gipakita sa imong bisikleta nga nagpaila sa mga problema sa CDI.
- Pagkasunog sa makina
- patay nga silindro
- Talagsaon nga pamatasan sa tachometer
- Mga problema sa pagsunog
- Mga stall sa makina
- Baliktad nga makina
Kini nga mga simtomas mga problema sa pipila nga mga sangkap sa kahon sa CDI. Pananglitan, ang pagkadaot sa makina mahimong hinungdan sa bisan unsang gisul-ob nga mga spark plug o usa ka gisul-ob nga ignition coil. Ang usa ka patay nga silindro mahimo usab nga tungod sa usa ka dili maayo nga ignition coil o dili maayo nga diode.
Ang pagpunting sa problema makatabang kanimo nga dali nga ayohon o ilisan kini, ingon man ibalik ang imong sistema sa ignition sa pagkasunud sa pagtrabaho.
Giunsa nimo paghubit kini nga mga problema? Ang multimeter makatabang sa tibuok proseso, ug ania kung giunsa nimo pagsulay ang imong CDI box niini.
Mga himan nga gikinahanglan alang sa CDI troubleshooting
Ang tanan nga imong gikinahanglan mao ang imo;
- CDI nga kahon
- Multimeter, nga mapuslanon usab sa pagsulay sa ubang mga sangkap sa elektroniko.
Sa dili pa mopadayon, kinahanglan usab nga mohimo ka og mga panagana sa kaluwasan ug ampingan ang imong kaugalingon nga luwas. Kini nga mga lakang naglakip sa pagsul-ob og protective ug waterproof gloves, ingon man usab sa proteksyon sa mata.
Giunsa pagsulay ang usa ka kahon sa CDI nga adunay multimeter
Aron sulayan ang kahon sa CDI, imong idiskonekta kini gikan sa bisikleta, gamita ang positibo ug negatibo nga mga lead sa usa ka multimeter aron masulayan ang pagpadayon, ug maminaw sa usa ka beep nga nagpahibalo sa usa ka malfunction.
Adunay daghan pa niining daw yano nga proseso, ug ania ang dugang nga impormasyon bahin niini.
Aron masulayan ang CDI, buhaton nimo ang bugnaw nga pagsulay ug init nga pagsulay. Ang bugnaw nga pagsulay mao ang kung magpadagan ka mga diagnostic sa yunit sa CDI kung kini nadiskonekta gikan sa stator, samtang sa init nga pagsulay konektado gihapon kini sa stator.
Buhata ang mosunod.
Lakang 1 Kuhaa ang CDI box gikan sa bike.
Kini alang sa bugnaw nga mga pamaagi sa pagsulay. Ang CDI box kasagarang nahimutang ilawom sa lingkuranan sa imong bike. Kung imong susihon kinahanglan nimo nga makita ang usa ka asul / puti nga wire nga nagkonektar sa stator ug ang itom nga yunit sa CDI nga magkauban pinaagi sa pin ug pin header.
Kung ma-disable, likayan nimo ang pagtrabaho kauban ang CDI sa bisan unsang hardware sulod sa 30 minuto hangtod sa usa ka oras. Samtang ang internal capacitor mogawas sa panahon sa proseso sa paghulat, naghimo ka usa ka biswal nga pagsusi sa imong CDI.
Ang biswal nga inspeksyon makapahimo kanimo nga dali nga mailhan ang mga pisikal nga deformidad sa CDI.
Lakang 2: Pagdala ug bugnaw nga pagsulay sa imong CDI
Ang bugnaw nga pagsulay naglakip sa pagsusi sa pagpadayon sa mga sangkap sa imong CDI box. Ang imong gibuhat mao ang pag-set sa multimeter sa continuity mode ug pagsusi sa continuity tali sa ground point ug sa ubang terminal point sa CDI.
Kung adunay problema, ang multimeter mo-beep. Nahibal-an nimo ang eksakto nga sangkap nga adunay mga isyu ug ang pag-ayo sa kana nga sangkap mahimo’g solusyon.
Ang mga problema sa pagpadayon sa CDI kasagaran tungod sa mga problema sa SCR, diode, o internal capacitor. Kung kini nga mga bugnaw nga mga lakang mapamatud-an nga medyo lisud nga sundon, kini nga video sa YouTube makatabang kanimo.
Lakang 3: Mainit nga pagsulay sa imong CDI
Kung dili nimo gusto nga i-disconnect ang CDI sa bike, mahimo nimo ang usa ka mainit nga pagsulay. Ang mga pagsulay gihimo sa stator nga bahin sa asul / puti nga wire nga nagkonektar niini sa CDI.
Aron mahimo kini, imong ibutang ang multimeter sa 2 kΩ nga pagsukol ug sukdon ang pagsukol tali niining duha ka punto; asul nga wire ngadto sa puti nga wire ug puti nga wire ngadto sa yuta.
Alang sa asul nga wire ngadto sa puti nga wire, imong sulayan ang resistensya tali sa 77 ug 85. Uban sa puti nga wire nga konektado sa yuta, mogamit ka og multimeter aron masulayan ang resistensya tali sa 360 ug 490 ohms. Kung ang bisan unsa niini dili motakdo, ang imong stator mahimong depekto ug ang usa ka propesyonal nga mekaniko mahimong makatabang.
Bisan pa, kung sila magkatugma, ang imong CDI lagmit nga mabasol.
FAQ bahin sa CDI box
Unsaon nako pagkahibalo kung ang akong CDI Box depektoso?
Nahibal-an nimo nga ang usa ka kahon sa CDI dili maayo kung ang imong motorsiklo nag-misfiring, adunay mga patay nga silindro, dili kasagaran nga kinaiya sa tachometer, nagdagan nga bagis, adunay mga problema sa ignition o mga stall.
Unsaon pagbypass ang CDI block?
Aron malaktawan ang kahon sa CDI, imong limpyohan ang imong baroganan, kuhaa ang kahon, susihon ang mga detalye sa pagsukol, sukda ang panguna ug sekondaryang pagsukol sa lana, ug itandi ang mga pagbasa.
Mahimo ba nga ang usa ka dili maayo nga CDI dili hinungdan sa spark?
Ang usa ka dili maayo nga kahon sa CDI mahimo’g dili mag-spark. Bisan pa, ang imong motorsiklo adunay mga simtomas sama sa mga problema sa ignition, dili maayo nga mga silindro, ug pagkahunong sa makina.
Makasugod ba ang bike nga walay CDI?
Dili magsugod ang motorsiklo kung wala ang CDI box kay mao kini ang component nga nagkontrol sa ignition system.
Universal ba ang mga kahon sa CDI?
Dili. Ang mga kahon sa CDI dili unibersal tungod kay ang mga sistema sa ignition magkalainlain depende sa modelo sa awto. Mahimo silang AC o DC.
Giunsa nimo pagsulay ang upat ka ligid nga CDI nga kahon?
Aron sulayan ang usa ka kahon sa ATV CDI, mogamit ka og multimeter aron sulayan ang mga piyus, ignition switch, ignition coil, electronic module, ug susihon ang mga luag nga wire.
konklusyon
Ang CDI box kay importante nga component sa ignition system sa imong sakyanan ug kinahanglan nimo kining atimanon pag-ayo. Ingon ka klaro sa kini nga mga lakang, ang pag-hire sa usa ka propesyonal nga mekaniko ingon ang labing kaayo nga kapilian.
