Giunsa pagsusi ang pag-adjust sa clearance sa balbula

Ang termino nga "pag-adjust sa balbula" usa ka oxymoron. Ang tinuod nga adjustable mao ang clearance tali sa camshaft linkage ug sa balbula. Kini kasagarang gitawag nga valve clearance. Kini nga sistema, nga nagsumpay sa camshaft sa…

Ang termino nga "pag-adjust sa balbula" usa ka oxymoron. Ang tinuod nga adjustable mao ang clearance tali sa camshaft linkage ug sa balbula. Kini kasagarang gitawag nga valve clearance. Kini nga sistema, nga nagsumpay sa camshaft sa balbula, adunay daghang mga disenyo. Ang tanan nagkinahanglan og adjustment sa unang asembliya, apan ang uban nagkinahanglan og gamay o walay maintenance human sa inisyal nga adjustment. Ang matag sistema adunay kaugalingon nga mga kalig-on ug kahuyang sa parehas nga mga siklo sa pasundayag ug pagpadayon. Kini nga artikulo makatabang kanimo sa pagsusi sa balbula ug pag-adjust sa clearance sa balbula kon gikinahanglan.

Bahin 1 sa 7. Pagkat-on sa Imong Sistema

• Pagtagad: Ang lista sa mga himan sa ubos usa ka kompleto nga lista alang sa pag-adjust sa bisan unsang klase sa sistema sa balbula. Tan-awa ang Bahin 3, Lakang 2 alang sa piho nga himan nga gikinahanglan alang sa matang sa sistema sa balbula nga imong pagabuhaton.

Bahin 2 sa 7: Tinoa kung ang imong awto nanginahanglan usa ka pag-adjust sa balbula

Gikinahanglan nga materyal

• Istetoskopyo

Lakang 1: Paminaw sa kasaba sa balbula. Ang panginahanglan sa pag-adjust sa mga balbula gitino pinaagi sa ilang tingog.

Mas tukma, ang mas kusog nga pagtuktok sa mekanismo sa balbula, mas dako ang panginahanglan alang sa pag-adjust. Ang usa ka tukma nga gipahiangay nga clearance sa balbula mahimong hilom. Ang ubang mga sistema kanunay nga mohimo og gamay nga pagtuktok, apan kinahanglan nga dili kini igo nga kusog aron matabonan ang tanan nga ubang mga kasaba sa makina.

• PagtagadA: Ang pagkahibalo kung ang mga balbula kusog kaayo nagdepende sa kasinatian. Wala pay labot nga anam-anam nga mokusog ang ilang tingog ug kasagaran dili nato mamatikdan kini nga kamatuoran. Kung dili ka sigurado, pangitaa ang usa nga adunay kasinatian aron matabangan ka nga mahibal-an kung kinahanglan ba ang usa ka pagbag-o.
  
  

Lakang 2: Tinoa kung diin gikan ang kasaba. Kung nahibal-an nimo nga ang imong mga balbula nanginahanglan pag-adjust, mahimo nimong i-adjust ang tanan o i-adjust ra ang mga nanginahanglan niini.

Ang duha ka mga makina sa ulo sama sa V6 o V8 adunay duha ka hugpong sa mga balbula. Paggamit ug stethoscope ug paggahin ug panahon sa pagtino sa problema nga balbula pinaagi sa pag-ila sa pinakakusog nga balbula.

Bahin 3 sa 7: Pagtangtang sa tabon sa balbula o mga tabon

Gikinahanglan nga mga materyales

• Ratchet ug rosette
• Tigbantay

Lakang 1: Kuhaa ang tanan nga mga sangkap nga gitaod sa ibabaw o sa tabon sa balbula o mga tabon.. Mahimo kini nga mga wiring harness, mga hose, mga tubo, o usa ka intake manifold.

Dili nimo kinahanglan nga hingpit nga tangtangon ang tanan gikan sa awto. Kinahanglan ra nimo nga maghatag lugar aron makuha ang tabon sa balbula gikan sa ulo ug makakuha og access sa mga adjuster sa balbula.

Lakang 2: Kuhaa ang mga bolts sa tabon sa balbula o mga nuts.. Ibalik ang mga bolts o nuts sa counterclockwise aron makuha kini.

Siguroha nga imong tangtangon silang tanan. Kanunay silang magtago sa mga lugar nga wala’y pagduda.

• Mga katuyoan: Kanunay adunay usa ka panagtapok sa oil-caked hugaw nga nagtago sa balbula tabon bolts o nuts. Siguruha nga kuhaon kini nga mga deposito aron masusi pag-ayo ang tabon sa balbula kung unsa ang nagkupot niini.

• Mga katuyoan: Ang tabon sa balbula nga mga bolts ug mga nut kasagarang gitaod sa gawas nga ngilit, apan kasagaran daghang mga nut o mga bolts ang gilakip sa tunga sa tabon sa balbula. Siguruha nga susihon pag-ayo silang tanan.

Lakang 3: Hinay-hinay apan hugot nga kuhaa ang tabon sa balbula sa ulo.. Kasagaran ang tabon sa balbula gipapilit sa ulo ug kinahanglan ang dugang nga puwersa aron makuha kini.

Magkinahanglan kini kanimo nga mangita usa ka luwas, lig-on nga lugar aron makuha ang tabon sa balbula. Mahimo nimong gamiton ang flathead screwdriver, isal-ot kini tali sa tabon sa balbula ug sa ulo, ug pag-ayo nga kuhaa kini, o mahimo nimong gamiton ang pry bar isip usa ka lever ug buhaton ang sama gikan sa laing dapit.

• Ang paglikay: Pag-amping nga dili mabuak ang tabon sa balbula. Ayaw paggamit ug sobrang puwersa. Ang dugay, malumo nga pag-prying sa daghang mga lugar kasagarang gikinahanglan sa dili pa ang tabon sa balbula mogawas. Kung gibati nimo nga naningkamot ka nga motan-aw pag-ayo, tingali mao kana.

Bahin 4 sa 7. Tinoa ang matang sa valve adjustment system sa imong sakyanan.

Lakang 1. Tinoa kung unsa nga matang sa valve clearance adjuster ang anaa sa imong sakyanan.. Kung dili ka sigurado pagkahuman sa pagbasa sa mosunod nga mga paghulagway, kinahanglan nimo nga tan-awon ang angay nga manwal sa pag-ayo.

Ang hydraulic self-adjusting valve clearance nga sistema kay hydraulic ug nagkinahanglan lang og setting sa inisyal nga preload. Ang pag-adjust sa kaugalingon makab-ot pinaagi sa paggamit sa usa ka hydraulic lift nga gi-charge sa sistema sa presyur sa lana sa makina.

Ang termino nga "solid pushrod" sagad gigamit sa paghulagway sa usa ka non-hydraulic lifter, apan kasagaran kini nagtumong sa usa ka non-hydraulic valve train. Ang usa ka lig-on nga disenyo sa pusher mahimo o dili mogamit sa mga lifter. Ang uban adunay mga rocker arm samtang ang uban naggamit sa mga tagasunod sa cam. Ang mga non-hydraulic valve nga mga tren nanginahanglan kanunay nga pag-adjust aron mapadayon ang husto nga clearance sa balbula.

Ang cam follower yanong nagsakay diretso sa camshaft cam; gisundan niya ang camera. Mahimo kini sa porma sa usa ka rocker arm o usa ka lift. Ang mga kalainan tali sa usa ka lifter ug usa ka cam follower sagad semantiko.

Ang Toyota cam follower nga adunay washer epektibo kaayo hangtod gikinahanglan ang pag-adjust. Ang pag-adjust sa tagasunod sa cam sa porma sa usa ka washer nanginahanglan pag-ilis sa mga gasket nga na-install sa tagasunod sa cam, nga usa ka hago nga proseso.

Ang tukma nga mga pagsukod gikinahanglan ug kini kasagaran nagkinahanglan og pipila ka mga lakang sa pag-disassembly ug reassembly aron makuha ang tanan nga husto. Ang mga washer o spacer gipalit nga tagsa-tagsa o ​​isip kit gikan sa Toyota ug mahimong mahal kaayo. Tungod niini nga hinungdan, daghang mga tawo ang dili magtagad sa kini nga istilo sa pag-adjust sa balbula.

Lakang 2. Tinoa kung unsa nga mga himan ang imong gikinahanglan sa pag-set up sa imong partikular nga sistema.. Bisan unsa gawas sa hydraulic nga sistema magkinahanglan og dipstick.

Ang usa ka hydraulic lift system magkinahanglan sa husto nga gidak-on nga socket ug ratchet.

Ang usa ka solidong pusher magkinahanglan og mga feeler gauge, ang husto nga gidak-on nga wrench, ug usa ka flat head screwdriver. Ang mga tagasunod sa Cam nanginahanglan parehas sa usa ka lig-on nga tagasunod. Sa panguna, parehas sila nga mga sistema.

Ang Toyota washer-type solid tappets nanginahanglan mga feeler gauge, micrometer, ug mga himan aron matangtang ang camshaft ug timing belt o kadena. Tan-awa ang manwal sa pag-ayo alang sa mga instruksyon sa pagtangtang sa camshaft, timing belt o timing chain.

Bahin 5 sa 7: Pagsusi ug/o Pag-adjust sa Non-Hydraulic Type Valves

Gikinahanglan nga mga materyales

• Ring wrench sa saktong gidak-on
• Mga gauge sa gibag-on
• micrometer

• Remote starter switch

• Mubo nga sulat: Ang bahin 5 magamit sa mga tagasunod sa cam ug mga solidong tagasunod.

Lakang 1: Ikonektar ang Remote Starter Switch. Una ikonektar ang hilit nga starter switch sa mas gamay nga wire sa starter solenoid.

Kung dili ka sigurado kung unsang wire ang exciter wire, kinahanglan nimo nga i-refer ang wiring diagram sa imong manual sa pag-ayo aron makasiguro. Ikonektar ang laing wire gikan sa hilit nga starter switch ngadto sa positibo nga poste sa baterya.

Kung wala ang imong starter exciter wire, kinahanglan nimo nga i-crank ang makina pinaagi sa kamot gamit ang ratchet o wrench sa crankshaft bolt. Daghang mga sakyanan adunay usa ka hilit nga solenoid sa fender diin ang usa ka remote starter switch mahimong konektado.

Kanunay nga mas sayon ​​ang paggamit sa usa ka hilit nga switch, apan kinahanglan nimo nga susihon ang paningkamot nga gikinahanglan aron makonektar kini batok sa paningkamot nga gikinahanglan sa pag-crank sa motor pinaagi sa kamot.

Lakang 2: Pangitaa ang husto nga clearance sa balbula sa manual nga panudlo.. Kasagaran kini nga detalye makit-an sa ilawom sa hood sa imong awto sa usa ka sticker sa emisyon o uban pang decal.

Adunay usa ka tambutso ug intake nga detalye.

Lakang 3: Ibutang ang unang hugpong sa mga balbula sa sirado nga posisyon.. Ibutang ang camshaft lobes nga naa sa kontak sa rocker arm o cam followers diretso sa atbang sa cam nose.

• Pagtagad: Importante nga ang mga balbula naa sa sirado nga posisyon sa pag-adjust sa mga balbula. Dili sila mahimong ipasibo sa bisan unsang ubang posisyon.

• Mga katuyoan: Ang labing tukma nga paagi sa pagsusi sa clearance sa balbula mao ang pagsusi niini sa tulo ka mga lokasyon sa ilawom nga bahin sa cam lobe. Gitawag kini nga base circle sa cam. Gusto nimong susihon kini nga luna gamit ang feeler gauge sa tunga sa base nga lingin ug sa matag kilid niini sa dili pa kini magsugod sa pagsaka paingon sa ilong. Ang ubang mga sakyanan mas sensitibo niini nga kausaban kay sa uban. Kasagaran mahimo nimo kini sulayan sa sentro sa base nga lingin, apan ang pipila nga mga motor labing maayo nga gisulayan sa tulo ka mga punto sa ibabaw.

Lakang 4: Isulod ang saktong probe. Kini mahitabo sa camshaft cam o sa ibabaw niana nga balbula.

Ang pagkuha niini nga pagsukod sa camshaft kanunay nga labing tukma, apan sa kasagaran dili posible nga ma-access ang camshaft lug.

Lakang 5: Ibalhin ang feeler gauge sa sulod ug gawas aron mabati kung unsa ka hugot ang pag-adjust.. Ang probe kinahanglan dili dali nga mag-slide, apan kinahanglan nga dili kaayo hugot aron maglisud sa paglihok.

Kon kini hugot kaayo o luag kaayo, kinahanglan nimong tangtangon ang locknut ug iliko ang adjuster sa husto nga direksyon aron higpitan o maluagan kini.

Lakang 6: Hupti ang lock nut. Siguroha nga gunitan ang regulator gamit ang screwdriver.

Lakang 7: Susiha pag-usab ang gintang gamit ang feeler gauge.. Buhata kini human sa paghugot sa lock nut.

Kasagaran ang adjuster molihok kung ang locknut hugot. Kung mao, balika pag-usab ang mga lakang 4-7 hangtod makita nga husto ang clearance gamit ang feeler gauge.

• Mga katuyoan: Ang probe kinahanglan mobati nga lig-on, apan dili hugot. Kung kini dali nga mahulog gikan sa gintang, kini labi ka luag. Kon mas tukma nimo kining buhaton, mas hilom nga modagan ang mga balbula kon mahuman ka na. Paggahin og dugang nga panahon sa unang pipila ka mga balbula aron maapresyar ang pagbati sa usa ka tukma nga gipahiangay nga balbula. Sa higayon nga makuha nimo kini, mahimo nimong maagian ang uban nga mas paspas. Ang matag sakyanan magkalahi og gamay, busa ayaw pagdahom nga silang tanan managsama ra.

Lakang 8: Ibalhin ang camshaft sa sunod nga balbula.. Mahimong kini ang sunod sa han-ay sa pagpabuto o ang sunod nga laray sa camshaft.

Tinoa kung unsang paagiha ang labing episyente sa oras ug sunda kini nga sumbanan alang sa nahabilin nga mga balbula.

Lakang 9: Balika ang mga lakang 3-8. Buhata kini hangtud nga ang tanang mga balbula ma-adjust sa saktong clearance.

Lakang 10: I-install ang mga tabon sa balbula. Siguroha nga i-install ang bisan unsang ubang mga sangkap nga mahimo nimong gikuha.

Bahin 6 sa 7: Hydraulic lift adjustment

Gikinahanglan nga mga materyales

• Ring wrench sa saktong gidak-on
• Mga gauge sa gibag-on
• micrometer
• Remote starter switch

Step 1: Tinoa ang saktong lifter preload para sa makina nga imong gitrabaho.. Kinahanglan nimo nga i-refer ang manwal sa pag-ayo alang sa imong tuig ug modelo alang niini nga detalye.

Lakang 2: Ibutang ang unang balbula sa sirado nga posisyon.. Aron mahimo kini, gamita ang usa ka hilit nga starter o i-crank ang makina pinaagi sa kamot.

Lakang 3: I-turn ang adjusting nut clockwise hangtod nga maabot nimo ang zero clearance.. Tan-awa ang mga kahulugan sa ibabaw para sa zero strike.

Lakang 4: Ibalik ang nut sa dugang nga kantidad nga gitakda sa tiggama.. Kini mahimo nga ingon ka gamay sa usa ka quarter sa usa ka liko o ingon ka daghan sa duha ka liko.

Ang kasagaran nga preload mao ang usa ka turn o 360 degrees.

Lakang 5: Gamita ang hilit nga switch sa pagsugod aron ibalhin ang sunod nga balbula sa sirado nga posisyon.. Mahimo nimong sundon ang han-ay sa ignition o sundon ang matag balbula ingon nga kini nahimutang sa camshaft.

Lakang 6: I-install ang tabon sa balbula. Siguroha nga i-install ang bisan unsang ubang mga sangkap nga mahimo nimong gikuha.

Bahin 7 sa 7: Toyota Solid Pushrod Adjustment

Gikinahanglan nga materyal

• Ring wrench sa saktong gidak-on

Lakang 1: Tinoa ang husto nga clearance sa balbula. Ang balbula clearance range alang sa intake ug exhaust valves magkalahi.

Lakang 2: Sukda ang clearance sa balbula sa matag balbula sa dili pa i-disassembly.. Pag-amping ilabina sa paghimo niini nga pagsukod.

Kinahanglan nga kini tukma kutob sa mahimo ug gisukod sa parehas nga paagi sama sa solidong tappet nga gihulagway sa ibabaw.

Lakang 3: Ipaubos ang kantidad nga gihatag sa tiggama gikan sa aktuwal nga gisukod nga kantidad.. Timan-i kung asa kini nga balbula ug irekord ang kalainan.

Imong idugang ang kalainan sa gidak-on sa orihinal nga lifter kung ang clearance wala sa sulod sa espesipikasyon.

Lakang 4: Kuhaa ang camshaft gikan sa ulo. Buhata kini kung imong makita nga ang pipila ka mga balbula wala makaabot sa mga detalye sa tiggama.

Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang timing belt o timing chain. Tan-awa ang angay nga manwal sa pag-ayo alang sa mga instruksyon niining bahina sa pamaagi.

Lakang 5 I-tag ang Tanang Sumusunod sa Camera Pinaagi sa Lokasyon. Ipiho ang numero sa silindro, inlet o outlet nga balbula.

Lakang 6: Kuhaa ang mga tagasunod sa cam gikan sa ulo.. Ang mga nauna nga mga disenyo adunay lahi nga washer nga mahimong makuha gikan sa pushrod o lifter ingon sa tawag sa uban.

Ang bag-ong mga disenyo nanginahanglan sa pag-alsa mismo nga sukdon ug pulihan kung wala kini sa espesipikasyon.

Lakang 7: Sukda ang gibag-on sa lifter o gisulod nga washer. Kung ang clearance sa balbula wala sulod sa espesipikasyon, idugang ang kalainan tali sa aktwal nga clearance ug sa espesipikasyon sa tiggama.

Ang kantidad nga imong gikalkula mao ang gibag-on sa pag-alsa nga kinahanglan nimo nga i-order.

• Pagtagad Importante nga ang imong mga sukod tukma kutob sa mahimo tungod sa kaylap nga kinaiya sa camshaft disassembly ug reassembly. Hinumdumi nga ang mga pagsukod sa kini nga sukdanan kinahanglan magtugot alang sa usa ka hinungdan nga sayup nga gitino kung unsa ka hugot o kaluag ang gauge sa feeler kung susihon ang clearance sa balbula.

Lakang 8: I-install ang tabon sa balbula. Siguruha nga i-install pag-usab ang bisan unsang ubang mga sangkap nga mahimo nimong gikuha.

Ang matag sistema adunay iyang mga kusog ug kahuyang. Siguruha nga tun-an pag-ayo ang disenyo sa awto nga imong gitrabaho. Kung naa kay pangutana bahin sa proseso, palihog tan-awa ang mekaniko para sa detalyado ug makatabang nga tambag, o kontaka ang AvtoTachki certified mechanic para ma-adjust ang valve clearance.