Giunsa pagsulay ang usa ka spark plug gamit ang usa ka multimeter
Mga sulod
Mahimong makit-an nimo ang mga spark plug halos matag higayon nga mangita ka og problema sa imong awto online.
Aw, ang mga spark plugs adunay hinungdanon nga papel sa ignition system ug dali nga mapakyas, labi na kung ang mga orihinal gipulihan.
Tungod sa kanunay nga polusyon ug sobra nga kainit, kini mapakyas ug makasinati ka og kalisud sa pagsugod sa sakyanan, pagkadaot sa makina o dili maayo nga konsumo sa gasolina sa sakyanan.
Niini nga giya, mahibal-an nimo ang tibuuk nga proseso sa pagsusi sa usa ka spark plug gamit ang multimeter.
Magsugod na ta.
Mga himan nga gikinahanglan sa pagsulay sa spark plug
Aron mapahigayon ang usa ka komprehensibo nga pagdayagnos sa spark plug, gikinahanglan
- multimeter
- Set nga Wrench
- Insulated nga gwantes
- Mga baso sa kaluwasan
Kung nahuman na ang imong mga himan, nagpadayon ka sa proseso sa pagsulay.
Giunsa pagsulay ang usa ka spark plug gamit ang usa ka multimeter
Sa wala ang spark plug, ibutang ang imong multimeter sa 20k ohm range, ibutang ang probe sa multimeter sa metal nga tumoy nga moadto sa spark plug wire, ug sa pikas tumoy sa spark plug, ibutang ang laing probe sa gamay nga baras nga moabut. gikan sa sulod. Ang usa ka maayo nga plug adunay resistensya nga 4,000 hangtod 8,00 ohms.
Niini nga proseso sa pagsulay, adunay uban nga mga paagi aron masusi kung ang spark plug nagtrabaho sa husto, ug among hisgotan kini.
- Pauga ang gasolina gikan sa makina
Ang una nga lakang nga imong buhaton mao ang paghubas sa gasolina sa imong makina aron makuha ang tanan nga bahin niini sa mga dali nga masunog nga likido.
Kini tungod kay ang usa sa among mga pagsulay nanginahanglan kanimo sa pagsulay alang sa usa ka elektrikal nga spark gikan sa usa ka plug, ug dili nimo gusto nga adunay bisan unsa nga modilaab.
Ipalong ang suplay sa sugnod sa makina pinaagi sa pagtangtang sa fuse sa fuel pump (sa mga sistema nga gi-inject sa sugnod) o pinaagi sa pagdiskonekta sa tubo nga nagkonektar sa tangke sa sugnod sa bomba sa gasolina (sama sa gipakita sa mga carbureted engine system).
Sa kataposan, padayon nimo nga padaganon ang makina hangtod mahurot ang gasolina, ug aron dili masunog, hulata nga mobugnaw kini sa dili pa mopadayon sa sunod nga lakang.
- Kuhaa ang spark plug gikan sa makina
Ang inisyal nga pagsulay nga among ipasabut nagkinahanglan kanimo nga hingpit nga idiskonekta ang spark plug gikan sa imong makina aron ikaw adunay access sa mga bahin nga gisulayan.
Aron mahimo kini, kasagaran kinahanglan nimo nga i-unscrew ang spark plug gikan sa cylinder head, ug dayon idiskonekta ang ignition coil gikan niini.
Ang pamaagi sa pagtangtang sa coil nagdepende sa klase sa coil system nga gigamit. Sa mga sistema sa ignition sa Coil-on-Plug (COP), ang coil direkta nga gitaod sa spark plug, busa ang bolt nga nagkupot sa coil sa lugar kinahanglan nga hubaran ug tangtangon.
Alang sa mga sistema nga adunay mga coil packs, kuhaa lang ang wire nga nagkonektar sa plug sa block.
Sa higayon nga ang coil matangtang na, imong tangtangon ang spark plug gikan sa cylinder head gamit ang wrench nga mohaum sa gidak-on niini.
- Ibutang ang multimeter sa 20 kΩ range
Alang sa pasiunang pagsulay sa pagsukol, imong ibalik ang dial sa multimeter sa posisyon nga "ohm", nga kasagarang girepresentahan sa simbolo sa omega (Ω).
Kung buhaton kini, kinahanglan nimo usab nga sigurohon nga ang dial gibutang sa 20 kΩ range. Tungod sa gipaabot nga pagsukol sa spark plug, kini ang labing tukma nga setting alang sa pagkuha sa tukma nga mga resulta gikan sa multimeter.
Aron masusi kon husto ba ang pagkabutang sa multimeter, ibutang ang duha ka lead sa ibabaw sa usag usa ug tan-awa kon zero (0) ba ang makita sa display sa multimeter.
- Ibutang ang feeler gauge sa tumoy sa spark plug
Ang polarity dili igsapayan kung gisulayan ang resistensya.
Ibutang ang usa sa multimeter lead sa metal nga tumoy diin imong gidiskonekta ang coil, nga kasagaran mao ang nipis nga bahin sa spark plug. Ang laing probe kinahanglan ibutang sa copper core center electrode, nga mao ang nipis nga sungkod nga mogawas sa spark plug.
- Susiha ang multimeter alang sa mga pagbasa
Karon na ang panahon sa pagtimbang-timbang sa mga resulta.
Kung ang mga alambre makahimo sa husto nga pagkontak sa duha ka bahin sa spark plug ug ang spark plug anaa sa maayo nga kondisyon, ang multimeter gilauman nga maghatag kanimo og pagbasa nga 4 ngadto sa 8 (4,000 ohms ug 8,000 ohms).
Apan, dili lang kana.
Ang sakup sa resistensya nga 4,000 hangtod 8,000 ohms alang sa mga spark plug nga adunay "R" sa numero sa modelo, nga nagpaila sa usa ka internal nga resistor. Ang mga spark plug nga walay resistor gilauman nga anaa sa taliwala sa 1 ug 2 (1,000 ohms ug 2,000 ohms). Susiha ang imong manwal sa spark plug alang sa husto nga mga detalye.
Kung dili nimo makuha ang husto nga kantidad sa resistensya, kung ang imong spark plug sayup. Ang malfunction mahimong tungod kay ang nipis nga internal nga electrode luag, hingpit nga naputol, o adunay daghang hugaw sa spark plug.
Limpyohi ang spark plug gamit ang sugnod ug puthaw nga brush, dayon susiha kini pag-usab.
Kung ang multimeter wala gihapon magpakita sa tukma nga pagbasa, nan ang spark plug napakyas ug kinahanglan nga pulihan og bag-o.
Kini tanan mahitungod sa pagsusi sa spark plug gamit ang multimeter.
Makita usab nimo kining tibuok nga pamaagi sa among video guide:
Bisan pa, adunay lain nga paagi aron masusi kung kini maayo o dili, bisan kung kini nga pagsulay dili sama ka espesipiko sa pagsulay sa multimeter.
Pagsusi sa spark plug gamit ang Spark
Mahibal-an nimo kung maayo ba ang usa ka spark plug pinaagi lang sa pagsusi kung kini nagsiga kung gi-on ug pinaagi usab sa pagsusi sa kolor sa aligato kung kini.
Ang usa ka pagsulay sa spark makatabang kanimo nga dali nga mahibal-an kung ang problema naa sa spark plug o ubang mga bahin sa sistema sa ignition.
Kung uga na ang makina, ipadayon ang sunod nga mga lakang.
- Pagsul-ob og protective gear
Gituohan sa spark test nga nag-atubang ka sa boltahe nga pulso hangtod sa 45,000 volts.
Makadaot kaayo kini kanimo, busa kinahanglan ka nga magsul-ob og rubber insulated gloves ug goggles aron malikayan ang kapeligrohan sa electric shock.
- Ablihi ang spark plug gikan sa cylinder head
Karon dili nimo hingpit nga tangtangon ang spark plug gikan sa makina. Imong i-unscrew kini gikan sa cylinder head ug ibilin kini nga konektado sa coil.
Kini tungod kay gikinahanglan nga makadawat og boltahe nga pulso gikan sa coil aron makamugna og spark, ug gikinahanglan usab kini sa gawas sa cylinder head aron makita ang spark.
- Ground spark plug
Kasagaran, kung ang usa ka spark plug i-screw sa usa ka cylinder head, kini sagad nga gi-ground pinaagi sa usa ka metal nga hilo.
Karon nga imong gikuha kini gikan sa ground socket, kinahanglan nimo nga hatagan kini og lain nga porma sa yuta aron makompleto ang sirkito.
Dinhi makit-an ra nimo ang metal nga nawong sunod sa koneksyon sa spark plug. Ayaw kabalaka, adunay daghang mga metal nga ibabaw sa duol.
Kinahanglan nimo usab nga ipahilayo ang koneksyon sa bisan unsang gigikanan sa gasolina aron malikayan ang pagsunog.
- Sugdi ang makina ug tan-awa ang mga resulta
Ibalik ang yawe sa ignition sa posisyon sa pagsugod, sama sa imong pagsugod sa usa ka awto, ug tan-awa kung ang spark plug nag-spark. Kung makakita ka ug spark, susiha nimo kung blue, orange, o berde.
Ang asul nga mga aligato nagpasabot nga maayo ang spark plug ug ang problema mahimong anaa sa cylinder head o ubang bahin sa ignition system human sa spark plug.
Sa laing bahin, ang orange o berde nga mga aligato nagpasabot nga kini huyang kaayo sa pagtrabaho sa sistema sa ignition ug kinahanglan nga pulihan. Bisan pa, dili gihapon mahimo nga isulat.
Gusto nimo nga magpadagan sa usa ka pagsulay nga adunay usa nga nahibal-an nimo nga molihok aron mahibal-an ang eksaktong problema.
Imong tangtangon ang na-install nga spark plug gikan sa coil, ilisan kini og bag-ong spark plug nga adunay parehas nga mga parameter, pagsulay sa pagsugod sa makina ug tan-awa kung adunay spark.
Kung makakuha ka og spark gikan sa bag-ong spark plug, nahibal-an nimo nga ang daan nga spark plug dili maayo ug kinahanglan ilisan. Bisan pa, kung wala kay spark, nasabtan nimo nga ang problema mahimong wala sa spark plug, apan sa ubang mga bahin sa sistema.
Dayon imong susihon ang coil pack, tan-awa ang spark plug wire, susiha ang starter motor, ug susiha ang ubang bahin sa ignition system paingon sa spark plug.
konklusyon
Ang pag-diagnose sa usa ka spark plug usa ka yano nga buluhaton nga mahimo nimo sa balay nga wala magtawag usa ka mekaniko sa awto.
Kung ang spark plug ingon og maayo, magpadayon ka sa pagsusi sa ubang mga bahin sa sistema sa ignition aron mahibal-an ang eksaktong problema sa imong awto.
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana
Unsa nga paagi sa pagsabut nga ang spark plug sayop?
Kung napakyas ang spark plug sa imong awto, makasinati ka og mga simtomas sama sa dili kasagaran nga pagpanuktok sa makina, kalisud sa pagsugod sa awto, pagtaas sa konsumo sa gasolina, kalit nga pagkawala sa kuryente, ug dili maayo nga pagpabuto.
Pila ka ohm ang dapat basahon sa spark plug?
Ang maayo nga spark plug adunay resistensya nga 4,000 hangtod 8,000 ohms kung kini adunay internal nga resistor, o 1,000 hangtod 2,000 ohms kung wala. Ang usa ka bili sa gawas niana nagpasabot nga kini gubot.
