Unsaon pagsusi sa lebel sa lana sa makina? Video
Ang lebel sa lana sa makina kinahanglan nga susihon kanunay. Kung ikaw adunay bag-ong awto, girekomenda nga susihon ang lana sa makina pagkahuman sa matag pagpuno, aron makalkulo nimo kung pila ang nahurot nga lana sa imong awto.
Mahimo ra nimo masusi ang lebel sa usa ka bugnaw nga makina. Kung sulayan nimo nga susihon ang lebel samtang nagdagan ang makina, peligro ka nga adunay init nga jet sa imong nawong. Kung ang makina bag-o lang gipalong, nan ang tanan nga lana wala pa nahubas sa crankcase, ug dili nimo mahibal-an ang eksaktong kantidad sa lana.
Aron masusi ang lebel, kinahanglan nimo nga pahunongon ang awto sa usa ka patag nga pinahigda nga lugar, i-off ang makina ug maghulat hangtod moubos ang temperatura. Mas maayo pa, susiha ang lebel sa buntag, sa dili pa mobiya sa garahe o parkinganan.
Sukda ang lebel gamit ang oil dipstick. Sa pinakaubos nga flattened nga tumoy niini adunay mga notches - MIN, MAX, sa pipila ka mga modelo mahimo nga adunay lain nga marka sa MID tali kanila - katunga. Angayan nga hinumdoman nga ang gilay-on tali sa mga marka alang sa mga awto gibana-bana nga 1-1,5 ka litro, depende sa gidak-on sa makina.
Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagtangtang sa dipstick gikan sa makina, pagpahid niini sa usa ka panyo o trapo, apan aron wala’y nahabilin nga mga hilo ug isulod kini balik sa crankcase, paghulat pipila ka segundo ug kuhaa kini pag-usab. Ang normal nga lebel mao kung ang ngilit sa oil film naa sa taliwala sa MIN ug MAX o eksakto sa MID.
Kung adunay gamay nga lana, nan kinahanglan nimo nga idugang dayon kini sa liog nga tigpuno sa lana, nga gimarkahan sa usa ka icon sa watering can. Kung wala ka mahibal-an kung pila ang ibubo, ibubo una ang tunga sa litro o usa ka litro ug sukda pag-usab ang lebel.
Ang pagdrayb nga adunay ubos nga lebel sa lana kontraindikado, labi na kung gusto nimo ang usa ka agresibo nga istilo sa pagmaneho o ang imong awto kanunay nga overload. Kung ang mga dingding sa silindro, mga journal sa crankshaft ug uban pang mga yunit sa friction dili lubricated sa panahon sa operasyon, nan kini puno sa pag-ayo, ug mahal kaayo.
Usab, ang lana kinahanglan dili ibubo, ang sobra niini mosulod sa sistema sa bentilasyon sa crankcase, ug gikan niini ngadto sa throttle valve o direkta ngadto sa mga silindro.
Kung susihon ang lebel, kinahanglan nimo usab nga hatagan pagtagad ang kahimtang sa lana - kinahanglan kini limpyo ug transparent, walay mga hugaw ug mga emulsyon, mga partikulo sa soot ug hugaw.
Pun-i lamang ang lana nga girekomenda sa tiggama - sintetiko, semi-synthetic o mineral nga lana. Gisugyot nga kanunay ibubo ang lana gikan sa usa ra ka tiggama. Kung gusto nimo nga mobalhin sa usa ka lahi nga brand sa lana, kinahanglan una nimo nga hingpit nga habwa ang daan nga lana.
Kung kanunay nimong bantayan ang lebel sa lana ug ipadayon kini nga normal, mahimo nimong mapalawig ang kinabuhi sa imong makina.
Nagkarga…
