Giunsa paglihok ang pagkontrol sa traksyon?
Kung nagdrayb ka sa ngitngit nga highway sa lawom nga kagabhion, nag-ulan, apan dili ka mabalaka bahin sa kaluwasan - ang imong awto adunay sistema sa pagkontrol sa traksyon. Bisan kung nahibal-an nimo ang termino, mahimong dili nimo masabtan kung unsa gyud ang gipasabut niini o kung giunsa kini molihok.
Sa diha nga ang kontrol sa traksyon gipaila sa sayo pa, kini lahi kaayo sa karon nga sopistikado nga mga sistema nga kontrolado sa kompyuter. Ang modernong mga sakyanan naggamit ug ubay-ubay nga electrical solenoids ug sensors aron makontrol ang katulin sa ligid, transmission power output, ug uban pang mga variables nga nagkontrolar sa paghatod sa engine power ngadto sa indibidwal nga mga ligid ug suspension system. Ang tumong mao ang pagpakunhod sa kahigayonan sa pagtuyok sa ligid ug pagpalambo sa kalig-on sa pagdrayb sa dili maayo nga panahon aron makunhuran ang kahigayonan sa imong sakyanan nga madulas o magtuyok. Samtang ang katuyoan sa bisan unsang sistema sa pagkontrol sa traksyon parehas, ang matag tiggama sa awto karon nagkuha usa ka talagsaon nga pamaagi sa pagdesinyo niini nga bahin aron mahiangay sa mga kinaiya sa ilang mga salakyanan.
Atong tan-awon ang pipila ka sagad nga sistema sa pagkontrol sa traksyon ug kung giunsa kini molihok aron mapadayon ang imong awto nga lig-on.
Giunsa ang pagkontrol sa traksyon
Ang kontrol sa traksyon naglungtad na sa daghang mga tuig ug gigamit sa kadaghanan sa mga salakyanan karon. Usa ka sayo nga bersyon sa sistema nga gigamit sa mga salakyanan nga nagmaneho sa likod nga ligid gitawag nga limitado nga slip sa likod nga kalainan. Kini nga mekanikal nga himan nag-apod-apod sa gahum sa likod nga ligid nga adunay dugang nga traksyon sa usa ka sitwasyon, nga nagpamenos sa pagtuyok sa ligid. Ang limitado nga slip differentials gigamit gihapon karon sa performance driven nga mga sakyanan.
Ang modernong mga sakyanan nasangkapan sa electronic traction control, nga gibase sa paggamit sa mga sensor nga gitukod sa ABS system. Kini nga mga sensor sa katulin sa ligid nag-monitor sa katulin sa ligid ug nagtino kung ang usa o daghang mga ligid nawad-an sa traksyon. Kon ang mga sensor makamatikod nga ang usa ka ligid mas paspas nga nagtuyok kay sa uban, sila sa makadiyot nga pagkunhod sa gahum sa maong ligid.
Ang ubang mga sistema naggamit ug brake nga konektado sa usa ka ligid nga mohinay aron kini mohinay. Kini kasagaran igo na aron mapahinay ang sakyanan ug tugotan ang drayber nga makontrol pag-usab. Ang ubang mga sistema naghimo sa proseso sa usa ka lakang nga dugang pinaagi sa pagkunhod sa gahum sa makina ngadto sa nagtuyok nga ligid. Kasagaran kini kontrolado sa usa ka kombinasyon sa mga sensor, lakip ang mga sensor sa ligid, mga sensor sa tulin sa gear, ug bisan mga sensor sa differential ug shift alang sa mga sakyanan nga adunay mga ligid sa likod. Kanunay nimong bation ang pagpindot sa pedal sa gas o madungog nimo ang dili kasagaran nga tunog sa makina kung gi-aktibo ang sistema sa pagkontrol sa traksyon.
Pagkontrol sa traksyon isip bahin sa sistema sa ABS
Ang sistema sa pagkontrol sa traksyon nagtrabaho sa sistema sa ABS, apan nagsilbi nga lahi nga katuyoan. Samtang ang sistema sa ABS magsugod sa dihang mosulay ka sa pagpahunong sa imong sakyanan, ang kontrol sa traksyon mopatid sa dihang mosulay ka sa pagpaspas. Hunahunaa nga mihunong ka sa usa ka karatula sa paghunong sa usa ka basa o niyebe nga dalan. Imong turno na sa pagdrayb ug tunob nimo ang gas pedal. Ang imong mga ligid magsugod sa pagtuyok tungod kay kini kulang sa pagkupot sa danlog nga simento. Ang sistema sa pagkontrol sa traksyon nagsugod aron mapahinay ang katulin sa mga ligid aron makakuha sila og igong traksyon sa simento aron iduso ka sa unahan. Ang imong mga ligid mihunong sa pagtuyok ug ang imong sakyanan nagsugod sa pag-abante. Kini ang kontrol sa traksyon sa aksyon.
Unsang matang sa sakyanan ang naa nimo ang magdeterminar sa espesipikong setting sa imong traction control system. Bisan kung mahimo nga makatintal alang sa daghang mga tag-iya sa awto nga dili paganahon kini nga sistema aron tinuyo nga magtuyok sa mga ligid o mosulay sa "pag-anod", girekomenda nga biyaan ang sistema sa tanan nga oras. Sa pipila ka mga kaso, kung kini nabaldado, kini mahimong hinungdan sa dugang nga pagsul-ob sa ubang mga sangkap ug mosangpot sa posibleng mahal nga pag-ayo. Dugang pa, ang mga drayber nga wala’y kasinatian sa pagpugong sa skid nameligro nga madisgrasya. Ang mga pag-ayo nga naglambigit sa pag-disable sa kontrol sa traksyon mahimong mahal kaayo, busa pag-amping kung maghunahuna sa paggamit ug pag-deactivate sa kontrol sa traksyon.
