Giunsa ang usa ka lithium ion nga baterya alang sa usa ka electric vehicle?

Nakita sa laing artikulo ang trabaho sa lead battery nga nasangkapan sa tanan nga mga sakyanan, atong tan-awon karon ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka electric vehicle ug ilabi na ang lithium battery niini ...

Prinsipe

Sama sa bisan unsang matang sa baterya, ang prinsipyo nagpabilin nga pareho: nga mao, ang pagmugna og enerhiya (dinhi sa elektrisidad) isip resulta sa usa ka kemikal o bisan sa elektrikal nga reaksyon, tungod kay ang chemistry kanunay nga sunod sa elektrisidad. Sa pagkatinuod, ang mga atomo mismo gama sa elektrisidad: kini ang mga electron nga nagtuyok palibot sa nucleus ug nga sa usa ka paagi nahimong "kabhang" sa atomo, o bisan ang "panit" niini. Nahibal-an usab nga ang mga libre nga elektron mao ang naglupad nga mga piraso sa panit nga naggugol sa ilang oras sa pagbalhin gikan sa usa ka atomo ngadto sa lain (nga wala magtapot niini), kini lamang sa kaso sa mga conductive nga materyales (depende sa gidaghanon sa mga layer sa mga electron ug sa gidaghanon sa mga electron. kada katapusan nga projectile).

Dayon nagkuha kami og usa ka "tipik sa panit" gikan sa mga atomo (busa ang pipila sa elektrisidad niini) pinaagi sa kemikal nga reaksyon aron makahimo og elektrisidad.

ang mga sukaranan

Una sa tanan, adunay duha ka poste (electrodes) nga atong gitawag katod (+ terminal: sa lithium-cobalt oxide) ug anode (terminal -: carbon). Ang matag usa niini nga mga poste ginama sa materyal nga makapasimang sa mga electron (-) o makadani sa (+). Gibaha ang tanan electrolyte nga magpaposible sa kemikal nga reaksyon (pagbalhin sa materyal gikan sa anode ngadto sa cathode) isip resulta sa pagmugna og elektrisidad. Usa ka babag ang gisal-ot tali niining duha ka electrodes (anode ug cathode) aron malikayan ang mga short circuit.

Palihug timan-i nga ang baterya naglangkob sa daghang mga selula, ang matag usa niini naporma pinaagi sa makita sa mga diagram. Kung, pananglitan, magtigum ako og 2 ka mga cell nga 2 volts, aduna lang akoy 4 volts sa output sa baterya. Aron mapalihok ang usa ka awto nga adunay gibug-aton nga pila ka gatos ka kilo, hunahunaa kung pila ka mga selyula ang gikinahanglan ...

Unsa ang nahitabo sa landfill?

Sa tuo mao ang lithium atoms. Gipresentar sila sa detalye, nga ang yellow nga kasingkasing nagrepresentar sa mga proton ug ang berde nga kasingkasing nga nagrepresentar sa mga electron nga ilang gi-orbit.

Kung ang baterya hingpit nga na-charge, ang tanan nga lithium atoms naa sa anode (-) nga bahin. Kini nga mga atomo gilangkoban sa usa ka nucleus (gilangkuban sa pipila ka mga proton), nga adunay positibo nga elektrikal nga puwersa nga 3, ug mga electron, nga adunay negatibo nga elektrikal nga puwersa nga 3 (1 sa kinatibuk-an, tungod kay 3 X 3 = 1). ... Busa, ang atomo lig-on nga adunay 3 positibo ug 3 negatibo (kini dili makadani o makatipas sa mga electron).

Gitangtang namo ang usa ka electron gikan sa lithium, nga nahimo nga duha ra: unya kini madani sa + ug moagi sa partisyon.

Kung makigkontak ko tali sa + ug - terminal (busa kung mogamit ko og baterya), ang mga electron mobalhin gikan sa - terminal ngadto sa + terminal subay sa electrical wire sa gawas sa baterya. Bisan pa, kini nga mga electron gikan sa "buhok" sa mga atomo sa lithium! Sa panguna, gikan sa 3 ka electron nga nagtuyok, ang 1 giputol ug ang atomo na lang ang nahabilin nga 2. Sa kalit, ang elektrikal nga puwersa niini dili na balanse, nga hinungdan usab sa kemikal nga reaksyon. Timan-i usab nga ang lithium atom nahimong ionic lithium + tungod kay karon kini positibo (3 - 2 = 1 / Ang nucleus nagkantidad ug 3 ug ang mga electron kay 2, tungod kay nawala ang usa. Ang pagdugang naghatag og 1, dili 0 sama sa kaniadto. Busa dili na kini neutral).

Ang kemikal nga reaksyon nga resulta sa imbalance (human sa paglapas sa electron sa pagkuha sa kasamtangan) moresulta sa pagpadala lithium ion + ngadto sa cathode (terminal +) pinaagi sa bungbong nga gidisenyo aron ihimulag ang tanan. Sa katapusan, ang mga electron ug mga ion + mahuman sa + kilid.

Sa katapusan sa reaksyon, ang baterya gipagawas. Adunay karon balanse tali sa + ug - terminal, nga karon nagpugong sa kuryente. Sa panguna, ang prinsipyo mao ang pagduso sa depresyon sa lebel sa kemikal / elektrisidad aron makahimo usa ka kuryente. Mahunahuna nato kini nga usa ka suba, kon mas modagayday kini, mas importante ang kakusog sa nag-agos nga tubig. Sa laing bahin, kon patag ang suba, dili na kini moagos, nga nagpasabot nga patay na ang baterya.

Pag-recharge?

Ang pag-recharging naglangkob sa pagbag-o sa proseso pinaagi sa pag-inject sa mga electron sa usa ka direksyon - ug pagtangtang sa dugang pinaagi sa pagsuyop (kini sama sa pagpuno sa tubig sa usa ka suba aron magamit pag-usab ang agos niini). Sa ingon, ang tanan nga naa sa baterya gipahiuli sama sa kaniadto sa wala pa kini ma-discharge.

Sa panguna, kung mag-discharge kami, mogamit kami usa ka kemikal nga reaksyon, ug kung mag-recharge kami, ibalik namon ang orihinal nga mga butang (apan alang niana kinahanglan nimo ang kusog ug busa usa ka istasyon sa pag-charge).

Magsul-ob?

Ang mga baterya nga lithium mas paspas nga mahurot kaysa sa maayo nga daan nga lead acid nga mga baterya nga gigamit sa among mga awto sa daghang mga siglo. Ang electrolyte adunay kalagmitan nga madunot, sama sa mga electrodes (anode ug cathode), apan kinahanglan usab nga tagdon nga ang usa ka deposito nga porma sa mga electrodes, nga makapamenos sa pagbalhin sa mga ion gikan sa usa ka kilid ngadto sa lain ... Espesyal nga mga himan tugotan ka nga mabawi ang gigamit nga mga baterya pinaagi sa pagdiskarga niini sa espesyal nga paagi.

Ang gidaghanon sa posible nga mga siklo (discharge + bug-os nga recharge) gibana-bana sa mahitungod sa 1000-1500, mao nga sa usa ka tunga nga-cycle sa diha nga recharging gikan sa 50 ngadto sa 100% sa baylo nga sa 0 ngadto sa 100%. Ang pagpainit makadaot usab pag-ayo sa mga baterya sa lithium-ion, nga lagmit moinit kon kini mokuha ug kusog.

Tan-awa usab: Giunsa pag-save ang baterya sa akong electric car?

Gahum sa makina ug baterya ...

Dili sama sa usa ka thermal imager, ang gahum dili maapektuhan sa tangke sa gasolina. Kung ikaw adunay 400 hp nga makina, nan ang pagbaton og 10 ka litro nga tangke dili makapugong kanimo nga makakuha og 400 hp, bisan kung kini sa mubo nga panahon ... Alang sa usa ka de-koryenteng sakyanan, kini dili parehas! Kung ang baterya dili igo nga kusog, ang makina dili makaandar sa tibuuk nga kapasidad ... Mao kini ang kaso sa pipila nga mga modelo diin ang makina dili gyud maduso sa limitasyon niini (gawas kung ang tag-iya magbiyot ug magdugang usa ka dako nga kalibre. baterya!).

Karon atong hibal-an: kung giunsa ang ELECTRIC MOTOR

Tanan nga mga komento ug reaksyon

katapusan gi-post ang komento:

mao (Petsa: 2021, 03:03:15)

maayo kaayo nga trabaho

Il J. 1 (mga) reaksyon sa kini nga komento:

• Admin ADMINISTRATOR SA SITE (2021-03-03 17:03:50): Kini nga komento mas maayo pa 😉

(Makita ang imong post sa ilalom sa komento pagkahuman sa pagpanghimatuud)

Pagsulat usa ka komento

Unsa man ang imong gibati sa mga numero sa konsumo nga gideklarar sa mga manggagama?